俄罗斯铝合金AL550帆船改造记录、船在大连欢迎参观指导！

要是看论坛没有意思可以直接加我微信15942458800 实时跟踪帆船维修进度

在整个维护过程中对船更加了解   特别是每接触一个工种都学到非常多的东西

铝板在焊接弧线的过程

1、因为特别硬 必须先弯成相应的弧度  
2、密集大弯建议增加焊口 增加与船底的接触 防止 板大出现夹层
3、平面大的建议从四周开始点 中间有板材应力的地方割断在点焊 比一片片拼接要更加板正
4、焊接时由于温度过大势必造成铝板的变形 、一定做好防变形准备 即便是最优秀的焊工也不能保证焊接不变形
5、焊接变形前做好位置支撑 随时矫正
6、铝材防腐好 材料特别轻 强度大 在帆船里 最贵的就是铝船
7、如果DIY铝船 首先选择直板拼接 或者 纸折工艺的更适合DIY 而且省时省料  
8、弧线形的船坚决不能DIY 这条船 所有的配件都是冲压出来的 即使有图纸 也根本不可能造出来
9、铝板在焊接的时候 为保证不变形 必须接触板和板之间先用背板 拉筋 等 铆接上 之后在焊接焊缝
10、如果之间焊缝没有背板焊接 直接走形 切记切记
11、所有焊接补 一定要在有梁支撑 或者是背板支撑的地方焊接 否则悬空焊接一定走形  记得避免板材拼接前有应力
12、焊接后用气动砂轮建议120的磨片 打磨掉光面
13、底漆的话 严格按照铝合金的 喷漆工艺走  
     铝合金喷漆工艺重复一下 水洗 酸洗 水洗 镀膜 水洗 锌黄底漆 氟碳面漆 氟碳面漆 涂装  防污底漆
14、老帆船改造一定注意千万别丢任何任何任何小配件 重要的事情说三遍  没一个细节研究明白在拆 我在拆的过程中把绳夹的珠子弄掉了  看着黑不溜秋的 想都换成白钢的多好 、结果研究发现 所有船用的珠子都是陶瓷珠
一个绳夹上三层珠粒 共计30个珠子  淘宝网上 升价1元一个 记住 1元一个 ！！！！结果 扔掉的 共计 一个绳夹60个珠子 6个绳夹 360个珠子  老老实实从网上 360元购买了 如数的珠子 教训深刻


说的有点跑题了  主要说铝合金焊接  还有很多细节 一定要注意 要有经验的师傅 否则会焊废了你的船的 、需要有些焊接经验才可造铝合金帆船 比玻璃钢会更轻  维护会更方便  我这条船 7个人轻松抬走 这回焊接的船底为了保证能和原来的船接触紧密 尽可能别整张板焊接 留些焊缝会增加和船底的接触面积


船在继续维修中


接下了 打磨掉光滑的铝板表面  有起泡的底漆 所有不平整的漆面  打磨完在做一个喷漆支架车 准备系统喷漆工程
这条船修完估计比原来的船更加坚固


不建议维修二手船  ：在维修的过程中发现很多问题 不解决修不彻底 彻底解决的话会发现 烧的钱比买的还多  
                                    船是在海里航行的 千万不能将就 、不能有维修死角
备注：为了保护原来的压水舱 这次焊接的船底都略大于压水舱焊缝 保证即使焊透了也不会造成压水舱防水不好
           准备压水舱冲洗灌铝合金钝化液 渡膜 之后 用特种密封溶胶 做二次防腐密封 主要工艺就是灌进去之后左
          前后摇晃均匀 之后放掉多余的防锈液
心得 ：维修这条船之前一直想做各种改动 最后的最后还是按照原设计师的理念走了 发现原设计是成熟的考虑全          面的设计方案、在维修船的过程中不是特别特别懂的时候不建议更改原有方案、修船是无底洞、切记不要          贸然购买不熟悉的二手船、否则鸡肋修不是 不修不是！

修船工程量都让我觉得有点招架不住 要是自己全部DIY的 可想工程量有多大

【摘要】本文研究了5083铝合金的焊接性及并制定了相应的焊接工艺。针对5083铝合金焊接时易出现气孔等焊接缺陷，采取MIG方法配合5183铝合金焊丝进行焊接，可获得焊缝接头质量良好的焊缝。
　　【关键词】铝合金，MIG，工艺
　　序言
　　由于铝合金具有比重和弹性模量小、耐腐蚀、可焊接、易加工、无磁性和低温性能好等特点，铝合金在现代工业中得到广泛的应用。防锈铝合金5083 （LF4）属于Al-Mg系列铝合金，具有良好的抗腐蚀性，广泛应用在需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的产品中，如汽车、飞机、船舶、天然气管道等。5083铝合金焊接时容易出现气孔等缺陷，影响焊接产品的使用性能。因而，研究5083铝合金焊接的焊接工艺能为生产提供依据，从而提高焊接产品质量。
　　1、5083铝合金焊接性分析
　　5083铝合金化学成分及力学性能见表1、2。
　　5083铝合金焊接性分析如下：
　　1）5083铝合金属于AL-Mg系列合金，根据5083铝合金的化学成分（表1）分析可知：5083铝合金含Mg和Mn元素较高，其抗脆性、抗蚀性、可焊性较好。由于Mn元素的含量较多，可以提高铝合金的力学性能，又不使合金抗腐蚀下降，同时提高了5083铝合金的焊接性。同时加入Mn元素能使含Mg元素相分布均匀，提高强度、抗蚀性。
　　2）由于铝合金的化学活泼性很强，表面易形成氧化膜，且多属于难熔物质。焊接时易产生夹渣等缺陷。
　　3）铝合金热导率大（约为钢的4倍），加之其热导率较大，焊接时容易造成未熔合现象。
　　4）由于铝合金的热膨胀系数约为钢的2倍，相反其弹性模量却只有钢的1/3，焊件易产生较大的热应力，导致变形及裂纹。
　　5）气孔是焊接5083铝合金过程中常见的缺陷。而氢是铝合金焊接时产生气孔的主要原因。焊接时，氢的来源有两个方面：一是弧柱气氛中的水分；二是焊丝及母材表面氧化膜吸附的水分。为此，焊接铝镁合金时，焊前必须仔细清除坡口附近的氧化膜，保持焊丝及母材干燥。
　　2. 5083铝合金焊接工艺分析
　　根据以上分析制定如下焊接工艺：
　　1）焊接方法
　　目前，国内铝合金所用焊接方法主要有MIG焊及TIG焊。由于MIG焊采用惰性气体Ar或He作为保护气，保护效果好，几乎所有的金属材料都可以焊接，因此应用范围广。MIG焊采用焊丝作电极，与TIG焊相比，可采用大的电流密度焊接，母材熔深大，焊接铝及其合金时生产效率高，故广泛应用于现代化企业的铝合金焊接。本文选用MIG焊方法进行焊接实验分析。
　　2）焊接材料
　　铝合金焊丝的选用除考虑良好的焊接工艺性能外，按具体要求应使对接接头的抗拉强度、塑性达到规定要求，焊接接头的耐蚀性还应达到或接近母材的水平。因而焊丝的选用主要按照下列原则：
　　a）铝合金焊丝的化学成分一般与母材相应或相近；
　　b）铝合金焊丝中的 耐蚀元素（镁、锰、硅等）的含量一般不低于母材；
　　c）异种铝材焊接时应按耐蚀较高、强度高的母材选择焊丝；
　　d）不要求耐蚀性的高强度铝合金（热处理强化铝合金）可采用异种成分的焊丝，（注意强度可能低于母材）。
　　根据以上原则及铝合金化学成分力学性能，选用5183焊丝作为MIG 的焊丝。焊丝具体化学成分见表3。
　　3）焊前清理
　　焊前应严格清除工件焊口及焊丝表面的氧化膜和油污，清除质量直接影响焊接工艺与接头质量，如焊缝气孔产生的倾向和力学性能等。常采用化学清洗和机械清理两种方法。
　　4）焊接工艺参数
　　本文采用6mm板厚5083铝合金对接焊，焊接接头形式如图1所示
　　5）焊接气孔的防止措施
　　焊接5083铝合金过程中常见的缺陷是气孔。气孔主要是由氢引起的.而氢的来源很多，主要有电弧气氛中的氢，铝板、焊丝表面吸附空气中的水分等。因而在焊接5083铝合金时，焊前必须仔细地清除坡口附近的氧化膜，保持焊丝及母材干燥，从而减少氢的来源，达到防止气孔的目的。
　　3. 结论
　　由于5083铝合金在焊接过程中容易出现气孔的焊接缺陷，制定了合理的焊接工艺包括、焊接材料、工艺参数、焊前清理等。结果表明，合理的焊接工艺参数可以有效控制焊缝焊接气孔的产生。
　　

大连参王府海参 发表于 2016-2-26 18:47
求 铝合金防腐蚀 和 铝合金 船喷漆 底漆 工作流程 有经验的希望分享一下、正准备钣金喷底漆

youtube上有很多船上油漆视频，网站可以听英文出中文字幕，你可能搞懂几个配比，和原料品牌型号，估计比国内问来问去更能完善细节，

大连参王府海参 发表于 2016-3-24 00:53
修船工程量都让我觉得有点招架不住 要是自己全部DIY的 可想工程量有多大

对，很认同，主要造船修船工艺不完善，铝船手段又不清楚，白老鼠过程太艰难

支持楼主自己动手实现梦想

佩服啊，码那么多的字就不容易，还具体干，啥时下水告诉一下啊，到场庆贺！

感谢楼主分享，一直默默关注，差不多该下水了吧？

DIY都是高成本的活，通常都是一窍不通到半个专业人士，付出的时间成本远远高于直接购买。最后就是的就是一种乐在其中的成就感。

真不错，点个赞。！

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在整个维护过程中对船更加了解   特别是每接触一个工种都学到非常多的东西

铝板在焊接弧线的过程

1、因为特别硬 必须先弯成相应的弧度  
2、密集大弯建议增加焊口 增加与船底的接触 防止 板大出现夹层
3、平面大的建议从四周开始点 中间有板材应力的地方割断在点焊 比一片片拼接要更加板正
4、焊接时由于温度过大势必造成铝板的变形 、一定做好防变形准备 即便是最优秀的焊工也不能保证焊接不变形
5、焊接变形前做好位置支撑 随时矫正
6、铝材防腐好 材料特别轻 强度大 在帆船里 最贵的就是铝船
7、如果DIY铝船 首先选择直板拼接 或者 纸折工艺的更适合DIY 而且省时省料  
8、弧线形的船坚决不能DIY 这条船 所有的配件都是冲压出来的 即使有图纸 也根本不可能造出来
9、铝板在焊接的时候 为保证不变形 必须接触板和板之间先用背板 拉筋 等 铆接上 之后在焊接焊缝
10、如果之间焊缝没有背板焊接 直接走形 切记切记
11、所有焊接补 一定要在有梁支撑 或者是背板支撑的地方焊接 否则悬空焊接一定走形  记得避免板材拼接前有应力
12、焊接后用气动砂轮建议120的磨片 打磨掉光面
13、底漆的话 严格按照铝合金的 喷漆工艺走  
     铝合金喷漆工艺重复一下 水洗 酸洗 水洗 镀膜 水洗 锌黄底漆 氟碳面漆 氟碳面漆 涂装  防污底漆
14、老帆船改造一定注意千万别丢任何任何任何小配件 重要的事情说三遍  没一个细节研究明白在拆 我在拆的过程中把绳夹的珠子弄掉了  看着黑不溜秋的 想都换成白钢的多好 、结果研究发现 所有船用的珠子都是陶瓷珠
一个绳夹上三层珠粒 共计30个珠子  淘宝网上 升价1元一个 记住 1元一个 ！！！！结果 扔掉的 共计 一个绳夹60个珠子 6个绳夹 360个珠子  老老实实从网上 360元购买了 如数的珠子 教训深刻


说的有点跑题了  主要说铝合金焊接  还有很多细节 一定要注意 要有经验的师傅 否则会焊废了你的船的 、需要有些焊接经验才可造铝合金帆船 比玻璃钢会更轻  维护会更方便  我这条船 7个人轻松抬走 这回焊接的船底为了保证能和原来的船接触紧密 尽可能别整张板焊接 留些焊缝会增加和船底的接触面积


船在继续维修中


接下了 打磨掉光滑的铝板表面  有起泡的底漆 所有不平整的漆面  打磨完在做一个喷漆支架车 准备系统喷漆工程
这条船修完估计比原来的船更加坚固


不建议维修二手船  ：在维修的过程中发现很多问题 不解决修不彻底 彻底解决的话会发现 烧的钱比买的还多  
                                    船是在海里航行的 千万不能将就 、不能有维修死角
备注：为了保护原来的压水舱 这次焊接的船底都略大于压水舱焊缝 保证即使焊透了也不会造成压水舱防水不好
           准备压水舱冲洗灌铝合金钝化液 渡膜 之后 用特种密封溶胶 做二次防腐密封 主要工艺就是灌进去之后左
          前后摇晃均匀 之后放掉多余的防锈液
心得 ：维修这条船之前一直想做各种改动 最后的最后还是按照原设计师的理念走了 发现原设计是成熟的考虑全          面的设计方案、在维修船的过程中不是特别特别懂的时候不建议更改原有方案、修船是无底洞、切记不要          贸然购买不熟悉的二手船、否则鸡肋修不是 不修不是！

修船工程量都让我觉得有点招架不住 要是自己全部DIY的 可想工程量有多大

【摘要】本文研究了5083铝合金的焊接性及并制定了相应的焊接工艺。针对5083铝合金焊接时易出现气孔等焊接缺陷，采取MIG方法配合5183铝合金焊丝进行焊接，可获得焊缝接头质量良好的焊缝。
　　【关键词】铝合金，MIG，工艺
　　序言
　　由于铝合金具有比重和弹性模量小、耐腐蚀、可焊接、易加工、无磁性和低温性能好等特点，铝合金在现代工业中得到广泛的应用。防锈铝合金5083 （LF4）属于Al-Mg系列铝合金，具有良好的抗腐蚀性，广泛应用在需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的产品中，如汽车、飞机、船舶、天然气管道等。5083铝合金焊接时容易出现气孔等缺陷，影响焊接产品的使用性能。因而，研究5083铝合金焊接的焊接工艺能为生产提供依据，从而提高焊接产品质量。
　　1、5083铝合金焊接性分析
　　5083铝合金化学成分及力学性能见表1、2。
　　5083铝合金焊接性分析如下：
　　1）5083铝合金属于AL-Mg系列合金，根据5083铝合金的化学成分（表1）分析可知：5083铝合金含Mg和Mn元素较高，其抗脆性、抗蚀性、可焊性较好。由于Mn元素的含量较多，可以提高铝合金的力学性能，又不使合金抗腐蚀下降，同时提高了5083铝合金的焊接性。同时加入Mn元素能使含Mg元素相分布均匀，提高强度、抗蚀性。
　　2）由于铝合金的化学活泼性很强，表面易形成氧化膜，且多属于难熔物质。焊接时易产生夹渣等缺陷。
　　3）铝合金热导率大（约为钢的4倍），加之其热导率较大，焊接时容易造成未熔合现象。
　　4）由于铝合金的热膨胀系数约为钢的2倍，相反其弹性模量却只有钢的1/3，焊件易产生较大的热应力，导致变形及裂纹。
　　5）气孔是焊接5083铝合金过程中常见的缺陷。而氢是铝合金焊接时产生气孔的主要原因。焊接时，氢的来源有两个方面：一是弧柱气氛中的水分；二是焊丝及母材表面氧化膜吸附的水分。为此，焊接铝镁合金时，焊前必须仔细清除坡口附近的氧化膜，保持焊丝及母材干燥。
　　2. 5083铝合金焊接工艺分析
　　根据以上分析制定如下焊接工艺：
　　1）焊接方法
　　目前，国内铝合金所用焊接方法主要有MIG焊及TIG焊。由于MIG焊采用惰性气体Ar或He作为保护气，保护效果好，几乎所有的金属材料都可以焊接，因此应用范围广。MIG焊采用焊丝作电极，与TIG焊相比，可采用大的电流密度焊接，母材熔深大，焊接铝及其合金时生产效率高，故广泛应用于现代化企业的铝合金焊接。本文选用MIG焊方法进行焊接实验分析。
　　2）焊接材料
　　铝合金焊丝的选用除考虑良好的焊接工艺性能外，按具体要求应使对接接头的抗拉强度、塑性达到规定要求，焊接接头的耐蚀性还应达到或接近母材的水平。因而焊丝的选用主要按照下列原则：
　　a）铝合金焊丝的化学成分一般与母材相应或相近；
　　b）铝合金焊丝中的 耐蚀元素（镁、锰、硅等）的含量一般不低于母材；
　　c）异种铝材焊接时应按耐蚀较高、强度高的母材选择焊丝；
　　d）不要求耐蚀性的高强度铝合金（热处理强化铝合金）可采用异种成分的焊丝，（注意强度可能低于母材）。
　　根据以上原则及铝合金化学成分力学性能，选用5183焊丝作为MIG 的焊丝。焊丝具体化学成分见表3。
　　3）焊前清理
　　焊前应严格清除工件焊口及焊丝表面的氧化膜和油污，清除质量直接影响焊接工艺与接头质量，如焊缝气孔产生的倾向和力学性能等。常采用化学清洗和机械清理两种方法。
　　4）焊接工艺参数
　　本文采用6mm板厚5083铝合金对接焊，焊接接头形式如图1所示
　　5）焊接气孔的防止措施
　　焊接5083铝合金过程中常见的缺陷是气孔。气孔主要是由氢引起的.而氢的来源很多，主要有电弧气氛中的氢，铝板、焊丝表面吸附空气中的水分等。因而在焊接5083铝合金时，焊前必须仔细地清除坡口附近的氧化膜，保持焊丝及母材干燥，从而减少氢的来源，达到防止气孔的目的。
　　3. 结论
　　由于5083铝合金在焊接过程中容易出现气孔的焊接缺陷，制定了合理的焊接工艺包括、焊接材料、工艺参数、焊前清理等。结果表明，合理的焊接工艺参数可以有效控制焊缝焊接气孔的产生。
　　

大连参王府海参 发表于 2016-2-26 18:47
求 铝合金防腐蚀 和 铝合金 船喷漆 底漆 工作流程 有经验的希望分享一下、正准备钣金喷底漆

youtube上有很多船上油漆视频，网站可以听英文出中文字幕，你可能搞懂几个配比，和原料品牌型号，估计比国内问来问去更能完善细节，

大连参王府海参 发表于 2016-3-24 00:53
修船工程量都让我觉得有点招架不住 要是自己全部DIY的 可想工程量有多大

对，很认同，主要造船修船工艺不完善，铝船手段又不清楚，白老鼠过程太艰难

支持楼主自己动手实现梦想

佩服啊，码那么多的字就不容易，还具体干，啥时下水告诉一下啊，到场庆贺！

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DIY都是高成本的活，通常都是一窍不通到半个专业人士，付出的时间成本远远高于直接购买。最后就是的就是一种乐在其中的成就感。

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