AD航海团 帆船游记4：修船厂大揭密

谢谢关注AD帆船航海团的系列游记，我们是在自己的双体帆船LEO号上生活的夫妇，取了两人英文名字的第一个字母，组成我们航海团的名字：AD帆船航海团（Alex的A和Diana的D），精彩纷呈的航海故事不容错过！

上回说到我们在Ko Rok Nok触礁了，对于新手来说是特别大的教训，既然已经被教训了，我们就安心去修船厂修理吧！

朋友们一致推荐Haven游艇会旁边的Premier Boatyard，我们就一路向北30多海里开到普吉岛尽头的海湾里，打电话给船厂老板让他派了小艇来给我们引路，要从一条比我们船身宽不了多少的小河里面开进船厂，超级考验有没有！

更加搞笑的是海面上横跨着好多高压电线，我们看来看去都觉得桅杆会挂到电线，尝试了各种角度之后从旁边电线高的地方很惊险的擦着边过去，回头问船厂老板，那个电线有多高，他很轻松的说19米啊，我去！我们桅杆18米，加上船身怎么也超19米了，真是奇葩的设计啊幸亏开得慢不然挂上高压线就死翘翘了……
总之拐进了小河道，就有一群工人扑通扑通跳下河各种敲船身，找到了船身上坚固的支撑点，放好支架，然后开来一辆拖拉机，把船从河道直接拖到岸上啦！

其实之前我们去过的船厂都是用巨型吊床吊船的，就是这种：

我们也是头一次见到用拖拉机拖船的，感觉灰常神奇！
拖上岸之后就高压冲洗，然后用几个支架就把整个船支撑在陆地上了！接好水电，我们的船变成了一个Motel，上面住人，下面还自带车库！

然后工程师开始检查我们的船体，基本上是这几个问题：右舵撞碎需要重新制做一个；

两侧龙骨都有水（这是老问题，在验船报告中就有提出，我们决定上岸时候一起修理所以当时就没处理）用湿度测试仪一测，含水量惊人，于是在龙骨上钻了几个眼，就这样流出来好多好多水！工人都在开玩笑说你们家龙骨是备用水箱哇～

放完水在两侧龙骨各开了三个小窗，让里面尽快晾干手工去除里面腐朽的木屑，用玻璃钢条加固整个龙骨下部，并且用玻璃纤维和环氧树脂再包裹三层，之后打磨光滑刷上船底漆就可以了。工期10天左右，但是因为很多环节都要干燥，一共大概需要40天了。

所以这段时间就在修船厂度过了，其实这里也很好玩：修船厂老板自己有很大的橡胶园，从天堂游艇会一直往上延伸几公里都是，在橡胶园中开辟了这么一块沿海的地方做修船厂，除了修理之外还有寄存服务，真是生财有道！东边不到一海里就是游艇会，西边有野生红树林，据说里面有很多螃蟹虽然我们还没去捉过！
几乎每天都有新来的船和开走的船，每次看别人修好船开心地下水，我们心情就像重刑犯看到别人出狱，而自己的刑期还看不到头……

在普吉休整的这段时间，我们装配了潜水装备，学会了玻璃钢的制造方法，其实很超值啦！

方便说说维修的费用吗？

塞翁失马，焉知非福

可以告知修船地址 和联系方式吗？我们也打算去泰国把船只做一下改造 谢谢

一帆MT 发表于 2015-11-21 15:03
方便说说维修的费用吗？

上岸加停放加维修大概在三万左右

曾凯文 发表于 2015-11-22 13:53
可以告知修船地址 和联系方式吗？我们也打算去泰国把船只做一下改造 谢谢

在普吉最北面的天堂游艇会再往北大概一海里左右的河道里，Premier boat yard

谢谢关注AD帆船航海团的系列游记，我们是在自己的双体帆船LEO号上生活的夫妇，取了两人英文名字的第一个字母，组成我们航海团的名字：AD帆船航海团（Alex的A和Diana的D），精彩纷呈的航海故事不容错过！

上回说到我们在Ko Rok Nok触礁了，对于新手来说是特别大的教训，既然已经被教训了，我们就安心去修船厂修理吧！

朋友们一致推荐Haven游艇会旁边的Premier Boatyard，我们就一路向北30多海里开到普吉岛尽头的海湾里，打电话给船厂老板让他派了小艇来给我们引路，要从一条比我们船身宽不了多少的小河里面开进船厂，超级考验有没有！

更加搞笑的是海面上横跨着好多高压电线，我们看来看去都觉得桅杆会挂到电线，尝试了各种角度之后从旁边电线高的地方很惊险的擦着边过去，回头问船厂老板，那个电线有多高，他很轻松的说19米啊，我去！我们桅杆18米，加上船身怎么也超19米了，真是奇葩的设计啊幸亏开得慢不然挂上高压线就死翘翘了……
总之拐进了小河道，就有一群工人扑通扑通跳下河各种敲船身，找到了船身上坚固的支撑点，放好支架，然后开来一辆拖拉机，把船从河道直接拖到岸上啦！

其实之前我们去过的船厂都是用巨型吊床吊船的，就是这种：

我们也是头一次见到用拖拉机拖船的，感觉灰常神奇！
拖上岸之后就高压冲洗，然后用几个支架就把整个船支撑在陆地上了！接好水电，我们的船变成了一个Motel，上面住人，下面还自带车库！

然后工程师开始检查我们的船体，基本上是这几个问题：右舵撞碎需要重新制做一个；

两侧龙骨都有水（这是老问题，在验船报告中就有提出，我们决定上岸时候一起修理所以当时就没处理）用湿度测试仪一测，含水量惊人，于是在龙骨上钻了几个眼，就这样流出来好多好多水！工人都在开玩笑说你们家龙骨是备用水箱哇～

放完水在两侧龙骨各开了三个小窗，让里面尽快晾干手工去除里面腐朽的木屑，用玻璃钢条加固整个龙骨下部，并且用玻璃纤维和环氧树脂再包裹三层，之后打磨光滑刷上船底漆就可以了。工期10天左右，但是因为很多环节都要干燥，一共大概需要40天了。

所以这段时间就在修船厂度过了，其实这里也很好玩：修船厂老板自己有很大的橡胶园，从天堂游艇会一直往上延伸几公里都是，在橡胶园中开辟了这么一块沿海的地方做修船厂，除了修理之外还有寄存服务，真是生财有道！东边不到一海里就是游艇会，西边有野生红树林，据说里面有很多螃蟹虽然我们还没去捉过！
几乎每天都有新来的船和开走的船，每次看别人修好船开心地下水，我们心情就像重刑犯看到别人出狱，而自己的刑期还看不到头……

在普吉休整的这段时间，我们装配了潜水装备，学会了玻璃钢的制造方法，其实很超值啦！

方便说说维修的费用吗？

塞翁失马，焉知非福

可以告知修船地址 和联系方式吗？我们也打算去泰国把船只做一下改造 谢谢

一帆MT 发表于 2015-11-21 15:03
方便说说维修的费用吗？

上岸加停放加维修大概在三万左右

曾凯文 发表于 2015-11-22 13:53
可以告知修船地址 和联系方式吗？我们也打算去泰国把船只做一下改造 谢谢

在普吉最北面的天堂游艇会再往北大概一海里左右的河道里，Premier boat yard