二手帆船的选择

   2001年Super Maramu 2000，地点泰国普吉岛 价格170000英镑 船籍美国，这艘也是amel品牌，和前面那艘同属一个型号，成色上要好上不少，不知道是收拾的干净还是真好。内饰还是感觉脏兮兮，实际这个品牌就那样，内饰的配色被骂了很多年了依然不改。其实船还是非常不错的，除了某些年的船有些小问题以外，总体是非常出色的，速度快，合适的海况下一天200海里没问题。就是尺寸长了一些，超过50尺，使用费用要高不少。这船还有视频介绍，大家可以看一下。

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

非常非常敢谢，你写得太好了。

希望能够看到一些船尾开放式设计的二手帆船，比如像博纳多40.7的二手船有没有？谢谢

changjian 发表于 2015-11-10 00:16
希望能够看到一些船尾开放式设计的二手帆船，比如像博纳多40.7的二手船有没有？谢谢

等我给你看一下

   2008年Hunter49 地点：马来西亚兰卡威，船籍：马来西亚，价格142000英镑。Hunter是一个美国品牌，其实不能算是远洋帆船品牌，但是美国船和美国车一样，用料比较足。加上这艘49尺的是旗舰型号，确实是按照远洋船设计的，主要还是售价比较喜人，这个年份这个价格比较便宜了。前面有朋友问有没有船尾驾驶舱的，这艘就是。远洋帆船都偏好中心驾驶舱设计，这两种设计的主要区别就是空间大小，中心驾驶舱空间小点，但是高海况下容易保护船员，另外操帆相对比较方便，比较适合单手航行。

船况就不用说了，毕竟是08年的。另外发电机、海水淡化器和空调都有，电子设备也比较齐全。空间足够大，容纳4-6个人长期巡航完全没问题。

   1991年TaShing的 Taswell 56 地点 香港 价格97000英镑船籍香港，Ta Shing（大新）是台湾船厂，实际上8.90年代台湾有很多生产帆船的厂家，质量很好声誉也不错，可惜90年代以来由于其它品牌的低价冲击都逐渐消失了，现在可能就剩下Tayana（大洋）这一个了。其实Ta Shing这个船厂还在，工厂就在厦门，只是现在生产Trawler（拖网渔船），而且在这个行业销量靠前。这个不是真的渔船，是游艇的一个种类，是参考拖网渔船的船型，价格便宜、抗风浪、省油，可以长距离航行但是就是速度慢。我估计现在国内很多台资游艇厂，以前可能都是做过帆船的。这艘船成色不错，价格这个尺寸来讲比较便宜了。但是个人觉得还是太大了，56尺，买得起不一定用的起。

暂时就更新到这里，东南亚的帆船比较少，价格合适的远洋帆船就更少了，大家有感兴趣的船型可以留言，我给大家找找看。

好专业。。。跟我亲戚卖二手车的一样。。。。可是，这些船都不如翟峰的船合适。。。价格也是略高，很多人也许没有一百多万来买船吧。不如你推荐一些三线品牌，价格便宜配置足，类似于比亚迪汽车。。呵呵呵比较符合大众消费的。。。

gaowuxia 发表于 2015-11-10 17:13
好专业。。。跟我亲戚卖二手车的一样。。。。可是，这些船都不如翟峰的船合适。。。价格也是略高，很多人也 ...

拿汽车比较的话，远洋帆船好比越野车就没有便宜的。巡航帆船品牌倒是有一些相对便宜的，但是国外帆船行业很成熟了，没有那种类似比亚迪的品牌靠低价冲击市场。好比美国就没有类似比亚迪这样的车，要么被淘汰，要么努力向一线品牌靠拢。便宜的二手船不是没有，而是我自己不太推荐，当然是我个人的感觉。原因一是这类船况肯定不好，不修吧安全没有保证，彻底维修的话很容易超过船价甚至更高。二是不容易脱手，船太差的话，有的经纪人都不收，你怎么卖。二手船市场国外很发达，可以说90%玩船的第一艘船都是二手的，一艘船一生经历4.5任主人是很正常的。所以一般买船前首先考虑的是能不能卖出去，要是停个好几年才出手，各种费用不是小数目。船价反而不是最重要的，如果确实预算不足，首先要考虑减小尺寸，买小船，尽量不要先挑便宜的。

好文章，讲了选择二手船的基本原理，又介绍了几条船的实例。各位大概可以按照这个方向，寻找自己想要价位而且心仪的船了。然后贴到这里来，再请@航海飞扬 高人点评，岂不更好？

   2001年Super Maramu 2000，地点泰国普吉岛 价格170000英镑 船籍美国，这艘也是amel品牌，和前面那艘同属一个型号，成色上要好上不少，不知道是收拾的干净还是真好。内饰还是感觉脏兮兮，实际这个品牌就那样，内饰的配色被骂了很多年了依然不改。其实船还是非常不错的，除了某些年的船有些小问题以外，总体是非常出色的，速度快，合适的海况下一天200海里没问题。就是尺寸长了一些，超过50尺，使用费用要高不少。这船还有视频介绍，大家可以看一下。

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

非常非常敢谢，你写得太好了。

希望能够看到一些船尾开放式设计的二手帆船，比如像博纳多40.7的二手船有没有？谢谢

changjian 发表于 2015-11-10 00:16
希望能够看到一些船尾开放式设计的二手帆船，比如像博纳多40.7的二手船有没有？谢谢

等我给你看一下

   2008年Hunter49 地点：马来西亚兰卡威，船籍：马来西亚，价格142000英镑。Hunter是一个美国品牌，其实不能算是远洋帆船品牌，但是美国船和美国车一样，用料比较足。加上这艘49尺的是旗舰型号，确实是按照远洋船设计的，主要还是售价比较喜人，这个年份这个价格比较便宜了。前面有朋友问有没有船尾驾驶舱的，这艘就是。远洋帆船都偏好中心驾驶舱设计，这两种设计的主要区别就是空间大小，中心驾驶舱空间小点，但是高海况下容易保护船员，另外操帆相对比较方便，比较适合单手航行。

船况就不用说了，毕竟是08年的。另外发电机、海水淡化器和空调都有，电子设备也比较齐全。空间足够大，容纳4-6个人长期巡航完全没问题。

   1991年TaShing的 Taswell 56 地点 香港 价格97000英镑船籍香港，Ta Shing（大新）是台湾船厂，实际上8.90年代台湾有很多生产帆船的厂家，质量很好声誉也不错，可惜90年代以来由于其它品牌的低价冲击都逐渐消失了，现在可能就剩下Tayana（大洋）这一个了。其实Ta Shing这个船厂还在，工厂就在厦门，只是现在生产Trawler（拖网渔船），而且在这个行业销量靠前。这个不是真的渔船，是游艇的一个种类，是参考拖网渔船的船型，价格便宜、抗风浪、省油，可以长距离航行但是就是速度慢。我估计现在国内很多台资游艇厂，以前可能都是做过帆船的。这艘船成色不错，价格这个尺寸来讲比较便宜了。但是个人觉得还是太大了，56尺，买得起不一定用的起。

暂时就更新到这里，东南亚的帆船比较少，价格合适的远洋帆船就更少了，大家有感兴趣的船型可以留言，我给大家找找看。

好专业。。。跟我亲戚卖二手车的一样。。。。可是，这些船都不如翟峰的船合适。。。价格也是略高，很多人也许没有一百多万来买船吧。不如你推荐一些三线品牌，价格便宜配置足，类似于比亚迪汽车。。呵呵呵比较符合大众消费的。。。

gaowuxia 发表于 2015-11-10 17:13
好专业。。。跟我亲戚卖二手车的一样。。。。可是，这些船都不如翟峰的船合适。。。价格也是略高，很多人也 ...

拿汽车比较的话，远洋帆船好比越野车就没有便宜的。巡航帆船品牌倒是有一些相对便宜的，但是国外帆船行业很成熟了，没有那种类似比亚迪的品牌靠低价冲击市场。好比美国就没有类似比亚迪这样的车，要么被淘汰，要么努力向一线品牌靠拢。便宜的二手船不是没有，而是我自己不太推荐，当然是我个人的感觉。原因一是这类船况肯定不好，不修吧安全没有保证，彻底维修的话很容易超过船价甚至更高。二是不容易脱手，船太差的话，有的经纪人都不收，你怎么卖。二手船市场国外很发达，可以说90%玩船的第一艘船都是二手的，一艘船一生经历4.5任主人是很正常的。所以一般买船前首先考虑的是能不能卖出去，要是停个好几年才出手，各种费用不是小数目。船价反而不是最重要的，如果确实预算不足，首先要考虑减小尺寸，买小船，尽量不要先挑便宜的。

好文章，讲了选择二手船的基本原理，又介绍了几条船的实例。各位大概可以按照这个方向，寻找自己想要价位而且心仪的船了。然后贴到这里来，再请@航海飞扬 高人点评，岂不更好？