第9届中国杯再袭大亚湾 亚帆协组别成为新亮点

   又一年，10月的最后一个周末，航海人有约在先——在大亚湾的深圳海上运动基地，第9届中国杯帆船赛（10月30日~11月2日）不见不散！
    这是史上规模最大的一次中国杯，继去年报名船队数突破130支之后，今年各支船队的参赛热情继续高涨，报名船队数早早突破了150支，这导致中国杯组委会不得不提前宣布报名截止。在经过严格的资格核实与审查之后，最终今年中国杯的参赛船只确定为111艘，为历届之最。
    今年的111支赛船分别来自36个国家和地区，其中国内船队40支，国际船队高达71支，可以预见，届时大亚湾海域将再度上演一场场没有硝烟的海上大战，中国杯亦将再度证明，其“亚太地区最佳帆船赛事”的称号绝非浪得虚名。

亚洲帆协单独组别杀到！
    今年中国杯的组别将历史性地增加到9个，其中统一设计组包括4个组别，除了延续经典的博纳多First40.7组，珐伊28R组外，曾在第5届中国杯出现的J80船型，将重返赛场，独立成为一个组别；此外，随着中国杯影响力的逐年提升，亚洲帆船联合会（ASAF）对这项亚洲顶级帆船赛也越来越重视，今年亚洲帆协将独立成为一个组别（采用珐伊28R船型）。亚帆联的活跃成员国（或地区）均将派出各自顶级船队参赛，其中包括日本队、菲律宾队、新加坡队、中华台北队、中国香港队等等，而代表中国征战这一组别的船队是海军大连舰艇学院队。
    早在2007/08年，大连舰艇学院便曾以“中国海军队”的名号征战过中国杯，并以其严明纪律和默契配合给人留下了深刻印象，此后数年内，该队征战国际国内赛事无数，并斩获多项国际荣誉。 除此之外，其余组别将延续中国杯固有的传统分组，其中包括IRC A组、IRC B组、IRC C组，HKPN A组，HKPN B组，这5个组别也早早报满。

国际帆联副主席率队亲征
        Scott W Perry先生，乌拉圭人，国际帆联副主席，早在今年4月，他便不远万里来到中国深圳，除了与中国杯组委会洽谈事务，另一件大事就是亲自报名第9届中国杯帆船赛！
        Scott先生是一位拥有多家跨国企业的成功企业家，同时也是帆船世界冠军，他在多年航海生涯中曾获得过意大利热那亚J24世界冠军，布宜诺斯艾利斯Soling级别世界冠军等，也是西班牙国王杯、西班牙IMS等赛事的常客。 本次中国杯上，Scott先生将率领南美劲旅、乌拉圭Yauguru队参加First 40.7统一设计组别的比赛，Yauguru队是南美地区的知名赛队，也是环大西洋帆船赛、国王杯帆船赛等著名赛事的常客。

美洲杯新西兰酋长队来了
     翻看中国杯帆船赛的船队手册，里面最亮眼的一个名字无疑是“ETNZ”（Emirates Team New Zealand，新西兰酋长队），没错，这支隶属于新西兰皇家游艇会的队伍，就是打破美国人对美洲杯冠军的垄断、两夺美洲杯，并在上届决赛中与美国甲骨文队展开世纪大战的那支知名船队。 新西兰皇家游艇会已经决定，今年他们派出的赛队将以这个荣耀的名字出征本届中国杯，这支新西兰酋长队将由新西兰皇家游艇会会长Andy Anderson亲自率领，其成员全部由皇家游艇会培训项目结业的新西兰顶尖青年选手组成，其中船长Chris Steele当前在新西兰对抗赛中排名世界第7。在发来的船队自我介绍中，新西兰酋长队毫不犹豫地表示：“我们的目标就是把2015年的中国杯带回俱乐部荣誉室！”

First 40.7组别恶战继续
    毫无疑问，由于新西兰酋长队加入战团，中国杯最经典的组别——First40.7统一设计组势必将迎来最残酷的纷争。 尽管新西兰酋长队信誓旦旦，但First40.7组的其他船队也绝不容小视。来自法国船厂的博纳多队作为中国杯的老朋友，今年将由船长Damien Iehl率领参赛，Damien Iehl曾率队两获世界帆船对抗赛（WMRT）冠军，在国际帆联排名中最高曾排到第三；博纳多美国队也难耐寂寞首度前来，其船长Chris Doscher曾是美国奥运帆船队员并曾获北美洲冠军；来自大洋洲的劲旅还有新西兰游艇发现者队、勇士公主队、澳大利亚Audacious队，三支队伍均是世界水平最高的帆船赛之一——悉尼霍巴特帆船赛的常客。此外，本土实力最强的两支队伍万航浪骑队及北京航海中心队也绝不会有分毫礼让。

东风队中国船员悉数现身
     东风队在今年的VOLVO环球帆船赛上获得第三名，创造了中国船队参加沃帆赛的最佳纪录，东风号上的6名中国船员也一举成为中国航海界的明星。 东风队船员们自然也不会错过中国杯这项亚洲最具影响力的帆船赛事——6名船员将悉数现身今年的中国杯（杨济儒因时间安排不参赛，但会出席活动）。其中陈锦浩将随庞辉先生的“自力号”出战，而郑英杰、刘学等人将以China Sailing Tour队的名字征战中国杯IRC组，这支队伍补充了多名新生力量，势必成为IRC组别的夺冠热门。

残奥冠军率中国船队征战
    在今年的法伊28R组别中有一支船队引人注目，那就是新近才成立的“梦之队”（Dream Team），该队主要成员为中国人，但却拥有一位经验丰富的荷兰籍船长——伦敦残奥会帆船冠军范德维恩（Marcel Van Der Veen）。 范德维恩是一位独臂船长，其航海经验与比赛经验均十分丰富，早在2004年便在残奥会三人龙骨赛SONAR船型上获得银牌，2012年伦敦奥运，他与队友配合摘得这个项目的金牌。范德维恩所率领的梦之队中融合了资深帆友，跨界而来的波音777机长，充满帆船梦想的航海新人等等，在这个组别他们将面临北京航海中心队、俄罗斯七尺帆船队的强劲挑战。

   又一年，10月的最后一个周末，航海人有约在先——在大亚湾的深圳海上运动基地，第9届中国杯帆船赛（10月30日~11月2日）不见不散！
    这是史上规模最大的一次中国杯，继去年报名船队数突破130支之后，今年各支船队的参赛热情继续高涨，报名船队数早早突破了150支，这导致中国杯组委会不得不提前宣布报名截止。在经过严格的资格核实与审查之后，最终今年中国杯的参赛船只确定为111艘，为历届之最。
    今年的111支赛船分别来自36个国家和地区，其中国内船队40支，国际船队高达71支，可以预见，届时大亚湾海域将再度上演一场场没有硝烟的海上大战，中国杯亦将再度证明，其“亚太地区最佳帆船赛事”的称号绝非浪得虚名。

亚洲帆协单独组别杀到！
    今年中国杯的组别将历史性地增加到9个，其中统一设计组包括4个组别，除了延续经典的博纳多First40.7组，珐伊28R组外，曾在第5届中国杯出现的J80船型，将重返赛场，独立成为一个组别；此外，随着中国杯影响力的逐年提升，亚洲帆船联合会（ASAF）对这项亚洲顶级帆船赛也越来越重视，今年亚洲帆协将独立成为一个组别（采用珐伊28R船型）。亚帆联的活跃成员国（或地区）均将派出各自顶级船队参赛，其中包括日本队、菲律宾队、新加坡队、中华台北队、中国香港队等等，而代表中国征战这一组别的船队是海军大连舰艇学院队。
    早在2007/08年，大连舰艇学院便曾以“中国海军队”的名号征战过中国杯，并以其严明纪律和默契配合给人留下了深刻印象，此后数年内，该队征战国际国内赛事无数，并斩获多项国际荣誉。 除此之外，其余组别将延续中国杯固有的传统分组，其中包括IRC A组、IRC B组、IRC C组，HKPN A组，HKPN B组，这5个组别也早早报满。

国际帆联副主席率队亲征
        Scott W Perry先生，乌拉圭人，国际帆联副主席，早在今年4月，他便不远万里来到中国深圳，除了与中国杯组委会洽谈事务，另一件大事就是亲自报名第9届中国杯帆船赛！
        Scott先生是一位拥有多家跨国企业的成功企业家，同时也是帆船世界冠军，他在多年航海生涯中曾获得过意大利热那亚J24世界冠军，布宜诺斯艾利斯Soling级别世界冠军等，也是西班牙国王杯、西班牙IMS等赛事的常客。 本次中国杯上，Scott先生将率领南美劲旅、乌拉圭Yauguru队参加First 40.7统一设计组别的比赛，Yauguru队是南美地区的知名赛队，也是环大西洋帆船赛、国王杯帆船赛等著名赛事的常客。

美洲杯新西兰酋长队来了
     翻看中国杯帆船赛的船队手册，里面最亮眼的一个名字无疑是“ETNZ”（Emirates Team New Zealand，新西兰酋长队），没错，这支隶属于新西兰皇家游艇会的队伍，就是打破美国人对美洲杯冠军的垄断、两夺美洲杯，并在上届决赛中与美国甲骨文队展开世纪大战的那支知名船队。 新西兰皇家游艇会已经决定，今年他们派出的赛队将以这个荣耀的名字出征本届中国杯，这支新西兰酋长队将由新西兰皇家游艇会会长Andy Anderson亲自率领，其成员全部由皇家游艇会培训项目结业的新西兰顶尖青年选手组成，其中船长Chris Steele当前在新西兰对抗赛中排名世界第7。在发来的船队自我介绍中，新西兰酋长队毫不犹豫地表示：“我们的目标就是把2015年的中国杯带回俱乐部荣誉室！”

First 40.7组别恶战继续
    毫无疑问，由于新西兰酋长队加入战团，中国杯最经典的组别——First40.7统一设计组势必将迎来最残酷的纷争。 尽管新西兰酋长队信誓旦旦，但First40.7组的其他船队也绝不容小视。来自法国船厂的博纳多队作为中国杯的老朋友，今年将由船长Damien Iehl率领参赛，Damien Iehl曾率队两获世界帆船对抗赛（WMRT）冠军，在国际帆联排名中最高曾排到第三；博纳多美国队也难耐寂寞首度前来，其船长Chris Doscher曾是美国奥运帆船队员并曾获北美洲冠军；来自大洋洲的劲旅还有新西兰游艇发现者队、勇士公主队、澳大利亚Audacious队，三支队伍均是世界水平最高的帆船赛之一——悉尼霍巴特帆船赛的常客。此外，本土实力最强的两支队伍万航浪骑队及北京航海中心队也绝不会有分毫礼让。

东风队中国船员悉数现身
     东风队在今年的VOLVO环球帆船赛上获得第三名，创造了中国船队参加沃帆赛的最佳纪录，东风号上的6名中国船员也一举成为中国航海界的明星。 东风队船员们自然也不会错过中国杯这项亚洲最具影响力的帆船赛事——6名船员将悉数现身今年的中国杯（杨济儒因时间安排不参赛，但会出席活动）。其中陈锦浩将随庞辉先生的“自力号”出战，而郑英杰、刘学等人将以China Sailing Tour队的名字征战中国杯IRC组，这支队伍补充了多名新生力量，势必成为IRC组别的夺冠热门。

残奥冠军率中国船队征战
    在今年的法伊28R组别中有一支船队引人注目，那就是新近才成立的“梦之队”（Dream Team），该队主要成员为中国人，但却拥有一位经验丰富的荷兰籍船长——伦敦残奥会帆船冠军范德维恩（Marcel Van Der Veen）。 范德维恩是一位独臂船长，其航海经验与比赛经验均十分丰富，早在2004年便在残奥会三人龙骨赛SONAR船型上获得银牌，2012年伦敦奥运，他与队友配合摘得这个项目的金牌。范德维恩所率领的梦之队中融合了资深帆友，跨界而来的波音777机长，充满帆船梦想的航海新人等等，在这个组别他们将面临北京航海中心队、俄罗斯七尺帆船队的强劲挑战。