学前班：驾驶帆船进出泊位教程（三阶学员培训前应掌握知识）

　　我们的日照免费帆船培训项目三阶学员可以练习驾驶帆船进出港，驾驶帆船进出港和驾驶汽车进停车位一样，但实际操作过程中要比汽车停车入位更难，很多人开了几年的车有些车位还停不好，开船进泊位说容易也容易，说难也难，因为船不像车那么容易控制，车一踩刹车就停~船不会，车停下就不动，但船停下还会被风吹动……车进车位进不好倒出去重进，但有时候船在狭窄泊位上一次进不去想再调整重进就很难了……

　　进出泊位仅靠理论知识是学不会的，必需要实践练习，但学习了基本理论知识后再去实践会容易得多。

　　先来讲最容易停的泊位。

帆船进出港教程

　　上图中的泊位是最容易停的，首先泊位是边位，也就是你的泊位对面是开阔水域，你有很大的转弯空间和倒退空间，新人练进出泊位用这种泊位是最安全的也是最好停的。

　　下面我们来说一下如何进这样的泊位，我们今天的教程讲的全部是船头入位的，因为我们日照基地的船都是外挂发动机外置舵的，因为怕撞坏发动机和舵叶，所以停船时都采用船头朝内的停泊方式。

帆船进出港教程

　　首先先要像上图中所示确定船体与码头浮桥（棕色部分就表示浮桥）距离超过一个船身，这个角度比较好停。然后按红色轨迹路线行驶，记住这时候船速一定要慢~慢~慢~在没有风也没有流的情况下像蜗牛一样慢才好，沿红色轨迹走，当船头快要撞到浮桥时，也就是红线上的转折点的位置，在这个点上大幅推舵，大家可以看下面这张图……

帆船进出港教程

　　上面这张图上就是当船头快要撞到浮桥的位置，也就是红色轨迹线的转折点的位置，我们现在把这个点命名为关键转弯点，这时候大幅度推舵（这里讲的推舵是指当你坐在如图所示坐在右舷的时候，如果你是坐在左舷那就是拉舵），推舵后船头向右转，船一边前行一边右转船尾正好就贴到浮桥上。

　　注意，前船头到达这个点时是船头离浮桥最近的点，如果在岸上没有人接应你的话，这个时候应该有一名船员手持前缆绳从船头跳到浮桥上，这是最佳时机，这时候船头离浮桥是最近点，如果再跳晚了船头会离浮桥越来越远。


　　当船挺到这个位置的时候如果你的船速度还很快的话要马上把发动机档位拨至倒档，大油门轰一下，当你听到螺旋浆倒车的声音就马上松油门挂空档，这时候船应该就已经停了，如果你停到这个位置时船速很慢的话岸上的人或是之前跳下去的人帮你推一下或拉一下船就可以了。

　　下面再来说一下不同风向对停船的影响，还是以上面图上泊位为例，上北下南左西右东。刮北风的时候（这里说的东南西北风仅针对这图，每个码头泊位朝向不一样，所以要理解原理。）停这样的泊位要稍稍提早往泊位里拐，因为风会吹着船向南横移，如果你转晚了可能就会被刮进下一个泊位里。如理如果刮南风的时候就稍晚些转，因为转早了你可能贴不上浮桥。如果刮东风的时候你需要把发动机控制在更小的速度，甚至可以关掉发动机让风吹着你进入泊位，如果是西风你需要适当加大发动机油门来提高船速。-----------------------------------
我们下边再来讲一个再稍难一点的泊位。

帆船进出泊位窍门

　　如上图所示，有时候船会需要停到像上图所示的这个泊位上来，这个泊位停起来会比我们上边讲的泊位难一些。

帆船进出泊位窍门

　　从上图的进泊位轨迹上来看可能并不觉得有什么难的，这个泊位难在视野不好，不像上一个泊位那样你在停船全过程中能清楚的看到泊位，在停这样的泊位的时候你在进入关键转弯点之前是看不见你的泊位的，这就是难点，并且进入关键转弯点时你的船头要贴的离浮桥很近，并且角度上看起来像要撞上一样。再有就是这种泊位停泊过程中船上的空不容易往下跳……其实如果你熟练掌握了前面讲的泊位停法后再停这样的泊位也只是需要熟练几次就行了。

帆船进出泊位窍门

　　船头进入到这个位置的时候你就要向右转向了，停这样的泊位最关键的就是船头一直到船的整个右舷都要始终贴着关键转弯点的浮桥走，这个我这里没必要再多说了，熟练掌握第一种泊位停法后看一下这个轨迹和关键转弯点后很容易就能停进来，但要记住停这种泊位的时候更需要考虑风的因素，风对这种泊位的影响要比之前那种大。
---------------------------------------------------
　　掌握了这两种泊位的停法以后我们再来说一下拥挤泊位的停法。

　　如下图所示的就是较拥挤的泊位，这种泊位在有风的情况下一次停不进去再想调整就很困难了，但如果你有幸从上面两种泊位练起的话已经熟练后再停这样的泊位就不难了。在掌握了上面两种泊位的停法后再停下边的泊位主要就记住两点就行了。如下图所示：

帆船停泊方法

　　如上图所示：当风向为上图中箭头方向吹来的时候，你的船进泊位时要往航道中间偏上风的位置走，偏多少取决于风的大小，因为在风从图中左侧往右吹时如果你的船靠右边太近就有可能被风吹的偏右从而导致撞到别人的船，但你也不能太偏左，因为你的泊位在左边，太偏左的话等下转弯就转不过来了，所以这种风向的时候简单来说就是在转弯半径够用的情况下尽量靠左。


　　如上图所示：当风从右往左吹时，你的船应该尽量靠右，也就是靠近上风的方向，同上边的道理一样，不同的是你可以贴的离上风侧的浮桥很近从而给自己预留更大的转向空间和角度。

　　最后大家要记住，不管停任何泊位都要慢~慢~慢~~但如果有风就要适当加速，风越大你的船速度就得越快才可以，当你的船速快的情况下停船时就一定要用到倒档刹车法。

　　OK，熟练掌握这些以后各种泊位就都能应对自如了，这篇教程你不需要看的很懂，只需要把这几个图和关键转弯点记在脑子里有个大体印象就可以了，到日照培训的时候在教练的演示下再想想这图很容易就可以学会进出泊位了。出泊位我就不用写了，因为出泊位相对来说非常容易。

这些教程很实用，赞一个！

宇哥爱航海 发表于 2015-10-12 18:28
这些教程很实用，赞一个！

写这种教程有些高手看了都会嗤之以鼻的~~不过那些所谓的高手可能除了讽刺挖苦装逼以外也不会啥别的~

很实用，培训就要象这样基础的东西

不错，有机会一定去日照。

太专业了，学习了。👍👍👍

付双英 发表于 2015-10-12 19:49
写这种教程有些高手看了都会嗤之以鼻的~~不过那些所谓的高手可能除了讽刺挖苦装逼以外也不会啥别的~

很多所谓高手，并不希望所有人都学会帆船，这样他们才能在高手的级别里混得久些。

超级棒的文章才发现。加油

来自苹果APP客户端

学前班签到。

　　我们的日照免费帆船培训项目三阶学员可以练习驾驶帆船进出港，驾驶帆船进出港和驾驶汽车进停车位一样，但实际操作过程中要比汽车停车入位更难，很多人开了几年的车有些车位还停不好，开船进泊位说容易也容易，说难也难，因为船不像车那么容易控制，车一踩刹车就停~船不会，车停下就不动，但船停下还会被风吹动……车进车位进不好倒出去重进，但有时候船在狭窄泊位上一次进不去想再调整重进就很难了……

　　进出泊位仅靠理论知识是学不会的，必需要实践练习，但学习了基本理论知识后再去实践会容易得多。

　　先来讲最容易停的泊位。

帆船进出港教程

　　上图中的泊位是最容易停的，首先泊位是边位，也就是你的泊位对面是开阔水域，你有很大的转弯空间和倒退空间，新人练进出泊位用这种泊位是最安全的也是最好停的。

　　下面我们来说一下如何进这样的泊位，我们今天的教程讲的全部是船头入位的，因为我们日照基地的船都是外挂发动机外置舵的，因为怕撞坏发动机和舵叶，所以停船时都采用船头朝内的停泊方式。

帆船进出港教程

　　首先先要像上图中所示确定船体与码头浮桥（棕色部分就表示浮桥）距离超过一个船身，这个角度比较好停。然后按红色轨迹路线行驶，记住这时候船速一定要慢~慢~慢~在没有风也没有流的情况下像蜗牛一样慢才好，沿红色轨迹走，当船头快要撞到浮桥时，也就是红线上的转折点的位置，在这个点上大幅推舵，大家可以看下面这张图……

帆船进出港教程

　　上面这张图上就是当船头快要撞到浮桥的位置，也就是红色轨迹线的转折点的位置，我们现在把这个点命名为关键转弯点，这时候大幅度推舵（这里讲的推舵是指当你坐在如图所示坐在右舷的时候，如果你是坐在左舷那就是拉舵），推舵后船头向右转，船一边前行一边右转船尾正好就贴到浮桥上。

　　注意，前船头到达这个点时是船头离浮桥最近的点，如果在岸上没有人接应你的话，这个时候应该有一名船员手持前缆绳从船头跳到浮桥上，这是最佳时机，这时候船头离浮桥是最近点，如果再跳晚了船头会离浮桥越来越远。


　　当船挺到这个位置的时候如果你的船速度还很快的话要马上把发动机档位拨至倒档，大油门轰一下，当你听到螺旋浆倒车的声音就马上松油门挂空档，这时候船应该就已经停了，如果你停到这个位置时船速很慢的话岸上的人或是之前跳下去的人帮你推一下或拉一下船就可以了。

　　下面再来说一下不同风向对停船的影响，还是以上面图上泊位为例，上北下南左西右东。刮北风的时候（这里说的东南西北风仅针对这图，每个码头泊位朝向不一样，所以要理解原理。）停这样的泊位要稍稍提早往泊位里拐，因为风会吹着船向南横移，如果你转晚了可能就会被刮进下一个泊位里。如理如果刮南风的时候就稍晚些转，因为转早了你可能贴不上浮桥。如果刮东风的时候你需要把发动机控制在更小的速度，甚至可以关掉发动机让风吹着你进入泊位，如果是西风你需要适当加大发动机油门来提高船速。-----------------------------------
我们下边再来讲一个再稍难一点的泊位。

帆船进出泊位窍门

　　如上图所示，有时候船会需要停到像上图所示的这个泊位上来，这个泊位停起来会比我们上边讲的泊位难一些。

帆船进出泊位窍门

　　从上图的进泊位轨迹上来看可能并不觉得有什么难的，这个泊位难在视野不好，不像上一个泊位那样你在停船全过程中能清楚的看到泊位，在停这样的泊位的时候你在进入关键转弯点之前是看不见你的泊位的，这就是难点，并且进入关键转弯点时你的船头要贴的离浮桥很近，并且角度上看起来像要撞上一样。再有就是这种泊位停泊过程中船上的空不容易往下跳……其实如果你熟练掌握了前面讲的泊位停法后再停这样的泊位也只是需要熟练几次就行了。

帆船进出泊位窍门

　　船头进入到这个位置的时候你就要向右转向了，停这样的泊位最关键的就是船头一直到船的整个右舷都要始终贴着关键转弯点的浮桥走，这个我这里没必要再多说了，熟练掌握第一种泊位停法后看一下这个轨迹和关键转弯点后很容易就能停进来，但要记住停这种泊位的时候更需要考虑风的因素，风对这种泊位的影响要比之前那种大。
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　　掌握了这两种泊位的停法以后我们再来说一下拥挤泊位的停法。

　　如下图所示的就是较拥挤的泊位，这种泊位在有风的情况下一次停不进去再想调整就很困难了，但如果你有幸从上面两种泊位练起的话已经熟练后再停这样的泊位就不难了。在掌握了上面两种泊位的停法后再停下边的泊位主要就记住两点就行了。如下图所示：

帆船停泊方法

　　如上图所示：当风向为上图中箭头方向吹来的时候，你的船进泊位时要往航道中间偏上风的位置走，偏多少取决于风的大小，因为在风从图中左侧往右吹时如果你的船靠右边太近就有可能被风吹的偏右从而导致撞到别人的船，但你也不能太偏左，因为你的泊位在左边，太偏左的话等下转弯就转不过来了，所以这种风向的时候简单来说就是在转弯半径够用的情况下尽量靠左。


　　如上图所示：当风从右往左吹时，你的船应该尽量靠右，也就是靠近上风的方向，同上边的道理一样，不同的是你可以贴的离上风侧的浮桥很近从而给自己预留更大的转向空间和角度。

　　最后大家要记住，不管停任何泊位都要慢~慢~慢~~但如果有风就要适当加速，风越大你的船速度就得越快才可以，当你的船速快的情况下停船时就一定要用到倒档刹车法。

　　OK，熟练掌握这些以后各种泊位就都能应对自如了，这篇教程你不需要看的很懂，只需要把这几个图和关键转弯点记在脑子里有个大体印象就可以了，到日照培训的时候在教练的演示下再想想这图很容易就可以学会进出泊位了。出泊位我就不用写了，因为出泊位相对来说非常容易。

这些教程很实用，赞一个！

宇哥爱航海 发表于 2015-10-12 18:28
这些教程很实用，赞一个！

写这种教程有些高手看了都会嗤之以鼻的~~不过那些所谓的高手可能除了讽刺挖苦装逼以外也不会啥别的~

很实用，培训就要象这样基础的东西

不错，有机会一定去日照。

太专业了，学习了。👍👍👍

付双英 发表于 2015-10-12 19:49
写这种教程有些高手看了都会嗤之以鼻的~~不过那些所谓的高手可能除了讽刺挖苦装逼以外也不会啥别的~

很多所谓高手，并不希望所有人都学会帆船，这样他们才能在高手的级别里混得久些。

超级棒的文章才发现。加油

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