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设计理论国内帆艇船检标准普及性解释系列讲座（三）

Orisun

2015-9-28 11:53 · 帆船设计

来自：重庆

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今天继续的部分是标准中的定义，关于这个基本不用说得太多，估计都能一下子看明白。

QQ截图20150925104422.jpg

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帆船，设计，标准

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我之前有个想法，如果不以IRC等丈量系数标准，特别是在7米以内的竞技赛中，球帆前杆设计成伸缩式的，可以减小总长长度，而在航行时提高帆动力。之前见过类似的设计，例如5.5米、6.5米的运动船，球帆杆伸出其实会增加500mm的长度，但是归类依然归类在船体长度的赛级内。

2015-9-27 07:25

Orisun 来自：重庆

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口水鱼发表于 2015-9-27 07:25
我之前有个想法，如果不以IRC等丈量系数标准，特别是在7米以内的竞技赛中，球帆前杆设计成伸缩式的，可以减 ...

嗯，竞赛类和休闲类的定义有所不同，不过停泊收费是按照实际总长来的，包括船艏撑杆长度

2015-9-28 11:35

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口水鱼来自：新西兰

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Orisun 发表于 2015-9-28 11:35
嗯，竞赛类和休闲类的定义有所不同，不过停泊收费是按照实际总长来的，包括船艏撑杆长度

哦，这倒是情有可原，毕竟符合商业利益的述求

2015-9-28 11:53

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今天继续的部分是标准中的定义，关于这个基本不用说得太多，估计都能一下子看明白。

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口水鱼

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我之前有个想法，如果不以IRC等丈量系数标准，特别是在7米以内的竞技赛中，球帆前杆设计成伸缩式的，可以减小总长长度，而在航行时提高帆动力。之前见过类似的设计，例如5.5米、6.5米的运动船，球帆杆伸出其实会增加500mm的长度，但是归类依然归类在船体长度的赛级内。

2015-9-27 07:25

Orisun

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口水鱼发表于 2015-9-27 07:25
我之前有个想法，如果不以IRC等丈量系数标准，特别是在7米以内的竞技赛中，球帆前杆设计成伸缩式的，可以减 ...

嗯，竞赛类和休闲类的定义有所不同，不过停泊收费是按照实际总长来的，包括船艏撑杆长度

2015-9-28 11:35

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口水鱼

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Orisun 发表于 2015-9-28 11:35
嗯，竞赛类和休闲类的定义有所不同，不过停泊收费是按照实际总长来的，包括船艏撑杆长度

哦，这倒是情有可原，毕竟符合商业利益的述求

2015-9-28 11:53

Orisun

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