这不是玩笑：在船上“放风筝”或是海员未来的航行要务

                        

随着航运业实施了更严格的排放规定，航运经营人对于寻找更清洁的运输方式更为侧重。勇于创新的德国公司--SkySails推出了一项可以让航运经营人和环保主义者皆大欢喜的简明方案：风筝。

创建于2001年的SkySails公司研发出了一套适合大型货船使用的“风筝风力推进系统”。该公司在一份报告中表示：“风力是开阔洋面上最便宜、最清洁和最强有力的动力来源。现在，现代化的货船可以使用风力作为船舶前进的动力之一，这不但能降低燃油成本，也能使船舶排放显著减少。”

根据SkySails的介绍，该创新推进系统的核心是产生拖力的风筝，配上一个控制箱以及牵引绳，组成了所谓的“飞行系统”。风筝在船首上空飞行，由控制箱控制和操纵，进而拖着船舶前进。该系统能产生高达2000千瓦的推进力，是传统风力推进系统同样大小风帆所产生推进力的25倍。船舶使用该系统产生一千瓦时的电能的成本仅需6美分，是船舶主机成本的一半左右。

据悉，安装该风力推进系统大约需要250万美元。虽然目前只有2艘船舶使用了该系统，但是SkySails坚信这一情况很快会改变，因为航运业有降低运营成本的强烈需求。

SkySails的管理合伙人Gerd Wessels说：“大洋上有广泛的免费风力来源，有了该风力推进系统，船舶在良好天气航行时燃油的消耗量能减少一半，平均每年耗油将减少10-15%。”

出处：航海人

风筝的面积很大吧

                        

随着航运业实施了更严格的排放规定，航运经营人对于寻找更清洁的运输方式更为侧重。勇于创新的德国公司--SkySails推出了一项可以让航运经营人和环保主义者皆大欢喜的简明方案：风筝。

创建于2001年的SkySails公司研发出了一套适合大型货船使用的“风筝风力推进系统”。该公司在一份报告中表示：“风力是开阔洋面上最便宜、最清洁和最强有力的动力来源。现在，现代化的货船可以使用风力作为船舶前进的动力之一，这不但能降低燃油成本，也能使船舶排放显著减少。”

根据SkySails的介绍，该创新推进系统的核心是产生拖力的风筝，配上一个控制箱以及牵引绳，组成了所谓的“飞行系统”。风筝在船首上空飞行，由控制箱控制和操纵，进而拖着船舶前进。该系统能产生高达2000千瓦的推进力，是传统风力推进系统同样大小风帆所产生推进力的25倍。船舶使用该系统产生一千瓦时的电能的成本仅需6美分，是船舶主机成本的一半左右。

据悉，安装该风力推进系统大约需要250万美元。虽然目前只有2艘船舶使用了该系统，但是SkySails坚信这一情况很快会改变，因为航运业有降低运营成本的强烈需求。

SkySails的管理合伙人Gerd Wessels说：“大洋上有广泛的免费风力来源，有了该风力推进系统，船舶在良好天气航行时燃油的消耗量能减少一半，平均每年耗油将减少10-15%。”

出处：航海人

风筝的面积很大吧