今日比邻惜见晚，明朝海角各东西--《再济沧海》（32）

《再济沧海》（32）今日比邻惜见晚，明朝海角各东西
在曼黛尔等风期间，游艇会陆续又来了几条等同样时间窗的船，大家一起吃吃喝喝，互相交换气象信息，切磋不同航线优缺点，分享各种航海经验，不出几天便稔熟起来，小小游艇会似乎是冷清小城唯一温暖的地方。男人们更是找到了玩伴，登船参观评头品足，老公进进出出拿这秀那，跑前跑后帮助新来的船靠岸，忙忙叨叨的倒挺快乐。他们还做了一件营救工作，有艘船进游艇会时被强涌流推着失去了控制，结果船侧骑在浮桥隔离杆上（pontoon finger），卡住动弹不得，几个男人群策群力想法营救，老公把“海友”的防水照相机（Go Pro）绑在两米长的船钩上伸进水里拍了一段录像，显示隔离杆蹩在了舵和螺旋桨中间，老公帮着把隔离杆拆掉让它落进水里，船才能动弹，那段视频将作为船主跟保险公司打交道的证据。

“弗莱姆（Fram）”是艘40英尺的荷兰铁船，一对六十来岁的夫妇在斯堪的纳维亚水域航游几个月后正准备回荷兰。“弗莱姆” 也有一个领航室，两位主人为能够在舱内值班而津津乐道，他们避免走德国和荷兰的运河系统而选择走北海回荷兰，真可谓英雄所见略同。“海友”原本打算去荷兰北边的登海尔德（Den Helder），他们说这样走要向南绕沙丘，多走十几海里的冤枉路，还不如再多跑十几海里直奔埃姆登（Ijmeiden），从那里12海里过一个水闸就可以进到阿姆斯特丹，并给出了适合40英尺船停泊的游艇会。如果不想开船进阿姆斯特丹，埃姆登有直达公交车，45分钟就可以进城。我们采纳了他们的建议，结果证明这是一个非常英明的决定。

最让老公佩服的是退休芬兰单手船手罗宾，他的橘黄色小船只有24英尺，设备简陋毫无舒适可言，外表和她的主人一样饱经沧桑。罗宾是个建筑师，九十年代丢了工作后艰难谋生，他开过出租车，做过海图勘测员，干过船厂蓝领工，现在退休了，他冬天在家画画，夏天驾着他的小船航游，老公看了他的几幅作品说很不错呢。罗宾有帕金森综合症，平时手有轻微颤抖，说话咬字不太清楚。罗宾船小储水有限，恐怕很少洗澡换衣服， 他不是礼仪大使的理想人选，但跟老公很谈得来。罗宾喜欢一个人独处，因为在海上没有人来烦扰，他曾驶进风暴，看看自己和船是否经受得住，预报一天的风暴却持续了三天！他挺过来了。罗宾说船小也有好处，一旦搁浅几个人一推就行了。罗宾计划明年去大西洋，他在跟帕金森症赛跑。老公说罗宾这样的人就像是地球上的盐分（salt of the earth），给平淡增加了味道，以后每当面对困难和恐惧，我们应该想想罗宾。


和“海友”最要好的是荷兰铝船“柯努特（Knut）”，35岁维斯和28岁的马琳是我们见到的最年轻船主。维斯职业是教师，是一个极为手巧的造船能手，马琳在政府教育部门工作。两人都是玩小船出身，维斯拿过荷兰双体船Nacra第二名。他们四年前买了这艘铝船的空船壳，当时连个桅杆都没有，原船主焊好了船壳装上马达就转手出让了，这是一个破碎的帆船梦，维斯和马琳捡了个便宜。小两口花了整整四个冬天把船从里到外装配好了，工程占用了他们全部业余时间和储蓄。必须对维斯的手工活点赞，从里到外精工细做一点都不马虎，每个细节都考虑周到，“柯努特”够得上船厂标准。今年是“柯努特”航游第一年，两人请了七个月的假，从芬兰一直游到挪威。

“海友”和“柯努特”像一对姐妹并排泊在浮桥两边，两对船主一拍即合，大有相见恨晚之意。“柯努特”送给“海友”一厚叠荷兰海图，透露不少本地航海内情，马琳又写了整整四页纸的荷兰航游指南，内容详细面面俱到，真感激她花了那么多的时间。两条船互相邀请喝酒吃饭，也借此机会展示厨艺。“海友”主打中餐家常菜：辣子鸡丁、肉片烧茄子、清炒菜心，让荷兰老外只知道中餐不仅仅有甜酸鸡和蛋炒饭。“柯努特”主厨是男主人维斯，他上大学时曾在餐馆厨房打工，做饭比马琳利索多了。红酒酱汁烤猪柳配芝士奶油烤土豆，外加烩蔬菜，甜品是草莓蘸巧克力，配上一瓶上好的法国红酒，晚餐大获成功。其实吃什么并不重要，关键是大家经历相似价值观认同，聊得非常开心。

理想风向时间窗终于来临，这天天气晴朗，大家拥握告别，一个星期虽然很短，大家彼此已经有了感情。老公跟罗宾道别时心里很不是滋味，他一个人经波罗的海回芬兰，他的船没有跟踪识别系统AIS，不知他能不能安全回家。“柯努特”要去丹麦，维斯和马琳11月份才回去上班，他们还有一个多月航游。“弗莱姆”回荷兰东部母港，“海友”目的地是荷兰西北部埃姆登港。四条船先后驶出港口，然后各奔东西了。


形容人们相识和相知有两个中文成语：白首如新、倾盖如故，航海中遇见不少倾盖如故的朋友，但过后人生轨迹再次交集的概率很小，航海人似乎永远来去匆匆，聚散两依依。可这又何妨？难道只有频繁联系才能证明友谊的存在？通过航海我对“君子之交淡如水”有了更深的认识，“淡”并不是“冷淡”、“清淡”，而是一种超脱的“淡然”，我理解是“纯”的意思。君子之交的基础是彼此的互相欣赏和尊重，是心有灵犀的共鸣，是给彼此空间的大度，是共享价值观的默契。它超越了人情世故的束缚，没有利益冲突的纠缠，不需花力气去维持。这种看似天马行空，实则心心相印，平淡纯洁一如清水的君子之交，实际上是一份最浓最深的情谊。


2015年9月14日于法国布洛涅（Boulogne）。

船好漂亮

看第三次了真是太好看了。

为什么32—-34？33去哪儿了/？

君子之交淡如水，通透

来自苹果APP客户端

《再济沧海》（32）今日比邻惜见晚，明朝海角各东西
在曼黛尔等风期间，游艇会陆续又来了几条等同样时间窗的船，大家一起吃吃喝喝，互相交换气象信息，切磋不同航线优缺点，分享各种航海经验，不出几天便稔熟起来，小小游艇会似乎是冷清小城唯一温暖的地方。男人们更是找到了玩伴，登船参观评头品足，老公进进出出拿这秀那，跑前跑后帮助新来的船靠岸，忙忙叨叨的倒挺快乐。他们还做了一件营救工作，有艘船进游艇会时被强涌流推着失去了控制，结果船侧骑在浮桥隔离杆上（pontoon finger），卡住动弹不得，几个男人群策群力想法营救，老公把“海友”的防水照相机（Go Pro）绑在两米长的船钩上伸进水里拍了一段录像，显示隔离杆蹩在了舵和螺旋桨中间，老公帮着把隔离杆拆掉让它落进水里，船才能动弹，那段视频将作为船主跟保险公司打交道的证据。

“弗莱姆（Fram）”是艘40英尺的荷兰铁船，一对六十来岁的夫妇在斯堪的纳维亚水域航游几个月后正准备回荷兰。“弗莱姆” 也有一个领航室，两位主人为能够在舱内值班而津津乐道，他们避免走德国和荷兰的运河系统而选择走北海回荷兰，真可谓英雄所见略同。“海友”原本打算去荷兰北边的登海尔德（Den Helder），他们说这样走要向南绕沙丘，多走十几海里的冤枉路，还不如再多跑十几海里直奔埃姆登（Ijmeiden），从那里12海里过一个水闸就可以进到阿姆斯特丹，并给出了适合40英尺船停泊的游艇会。如果不想开船进阿姆斯特丹，埃姆登有直达公交车，45分钟就可以进城。我们采纳了他们的建议，结果证明这是一个非常英明的决定。

最让老公佩服的是退休芬兰单手船手罗宾，他的橘黄色小船只有24英尺，设备简陋毫无舒适可言，外表和她的主人一样饱经沧桑。罗宾是个建筑师，九十年代丢了工作后艰难谋生，他开过出租车，做过海图勘测员，干过船厂蓝领工，现在退休了，他冬天在家画画，夏天驾着他的小船航游，老公看了他的几幅作品说很不错呢。罗宾有帕金森综合症，平时手有轻微颤抖，说话咬字不太清楚。罗宾船小储水有限，恐怕很少洗澡换衣服， 他不是礼仪大使的理想人选，但跟老公很谈得来。罗宾喜欢一个人独处，因为在海上没有人来烦扰，他曾驶进风暴，看看自己和船是否经受得住，预报一天的风暴却持续了三天！他挺过来了。罗宾说船小也有好处，一旦搁浅几个人一推就行了。罗宾计划明年去大西洋，他在跟帕金森症赛跑。老公说罗宾这样的人就像是地球上的盐分（salt of the earth），给平淡增加了味道，以后每当面对困难和恐惧，我们应该想想罗宾。


和“海友”最要好的是荷兰铝船“柯努特（Knut）”，35岁维斯和28岁的马琳是我们见到的最年轻船主。维斯职业是教师，是一个极为手巧的造船能手，马琳在政府教育部门工作。两人都是玩小船出身，维斯拿过荷兰双体船Nacra第二名。他们四年前买了这艘铝船的空船壳，当时连个桅杆都没有，原船主焊好了船壳装上马达就转手出让了，这是一个破碎的帆船梦，维斯和马琳捡了个便宜。小两口花了整整四个冬天把船从里到外装配好了，工程占用了他们全部业余时间和储蓄。必须对维斯的手工活点赞，从里到外精工细做一点都不马虎，每个细节都考虑周到，“柯努特”够得上船厂标准。今年是“柯努特”航游第一年，两人请了七个月的假，从芬兰一直游到挪威。

“海友”和“柯努特”像一对姐妹并排泊在浮桥两边，两对船主一拍即合，大有相见恨晚之意。“柯努特”送给“海友”一厚叠荷兰海图，透露不少本地航海内情，马琳又写了整整四页纸的荷兰航游指南，内容详细面面俱到，真感激她花了那么多的时间。两条船互相邀请喝酒吃饭，也借此机会展示厨艺。“海友”主打中餐家常菜：辣子鸡丁、肉片烧茄子、清炒菜心，让荷兰老外只知道中餐不仅仅有甜酸鸡和蛋炒饭。“柯努特”主厨是男主人维斯，他上大学时曾在餐馆厨房打工，做饭比马琳利索多了。红酒酱汁烤猪柳配芝士奶油烤土豆，外加烩蔬菜，甜品是草莓蘸巧克力，配上一瓶上好的法国红酒，晚餐大获成功。其实吃什么并不重要，关键是大家经历相似价值观认同，聊得非常开心。

理想风向时间窗终于来临，这天天气晴朗，大家拥握告别，一个星期虽然很短，大家彼此已经有了感情。老公跟罗宾道别时心里很不是滋味，他一个人经波罗的海回芬兰，他的船没有跟踪识别系统AIS，不知他能不能安全回家。“柯努特”要去丹麦，维斯和马琳11月份才回去上班，他们还有一个多月航游。“弗莱姆”回荷兰东部母港，“海友”目的地是荷兰西北部埃姆登港。四条船先后驶出港口，然后各奔东西了。


形容人们相识和相知有两个中文成语：白首如新、倾盖如故，航海中遇见不少倾盖如故的朋友，但过后人生轨迹再次交集的概率很小，航海人似乎永远来去匆匆，聚散两依依。可这又何妨？难道只有频繁联系才能证明友谊的存在？通过航海我对“君子之交淡如水”有了更深的认识，“淡”并不是“冷淡”、“清淡”，而是一种超脱的“淡然”，我理解是“纯”的意思。君子之交的基础是彼此的互相欣赏和尊重，是心有灵犀的共鸣，是给彼此空间的大度，是共享价值观的默契。它超越了人情世故的束缚，没有利益冲突的纠缠，不需花力气去维持。这种看似天马行空，实则心心相印，平淡纯洁一如清水的君子之交，实际上是一份最浓最深的情谊。


2015年9月14日于法国布洛涅（Boulogne）。

船好漂亮

看第三次了真是太好看了。

为什么32—-34？33去哪儿了/？

君子之交淡如水，通透

来自苹果APP客户端