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午后2点，没有赛事的深圳海上运动基地一片寂静，酷热，太阳将地面晒得发白，码头边是吊起的数艘帆船，走近你才发现，一群挥汗如雨的人正在船上船下努力工作——
正如你所猜到的，中国杯帆船赛的海上轻骑团队，正在做的是每年最艰苦的工作之一，赛期前的博纳多First40.7帆船保养与修护。
一艘漂亮威猛，性能卓越的赛船经过怎样的养护工序，才能交予中国杯各支赛队手中呢？
1先要有一面合格的帆 帆船，帆不行怎么成？所以保养的第一步是验帆。 中国杯帆船赛的比赛用帆来自UK sailing，一家1946年成立于纽约的著名帆厂，是世界上历史最悠久的帆厂之一。 8月底，UK帆厂派出专业团队，特地来到海上运动基地，为中国杯所用的近200面帆提供义务检查服务，找出每一处磨损或已损坏的地方进行必要的后续修补。
2船底刷漆是必须的 船只出水上岸后，首先要做的是船底的保养，基本步骤是：清洗-打磨-再清洗-刷防蚝漆，其中船底的螺旋桨要着重保养，除了润滑外，还有专用的漆涂于表面用于保护。船底的防蚝漆刷完后，需要在72小时内让船下水，否则保养效果会打折扣。
船底打磨
无论是打磨还是喷漆，水手都要做好保护措施
防蚝油与机油、润滑油
3发动机和零件养护
船底保养做完后，接下来便转向船上部分。帆船的发动机需要更换机油，变速箱油，检查皮带磨损程度，电池的蓄电能力；此外船上的零件如桅杆和支索的检查与加固，船上各种仪器的重新测试和检查都必须完成。
水手在拆卸发动机
拆下来的发动机波箱 ４修补和清洁打蜡工作
中国杯赛船在平时也要使用，因此磕碰与磨损不可避免，所以船体的修补也是必经的步骤，在修补后会进行最后的清洁和打蜡工作。所有工作完成之后，在比赛前，因为深港拉力赛的赛船涉及到出境，还要送到检验检疫局进行最后的检查，在检验检疫完成后，一艘合标准的中国杯赛船才会出炉。
保养完毕的船只整装待发
在此文末尾，让我们再度向加班加点，在烈日下完成接近30艘赛船的全部保养的海上轻骑团队致敬！没有你们，中国杯便没有一艘艘性能优良，合乎标准的专业赛船，其他的一切精彩更无从谈起。
（转自：中国杯帆船赛) | 
