关于记分的缩写

帆船比赛中，使用低分记分法。如果一条船没有起航，没有冲终点，或是临时退赛，亦或者被抗议取消了该轮成绩，那么在参加该级别的船只总数量加上一分。例如：参加该级别的船数为35条，该船在比赛中没有冲终点，那么该轮比赛被计为DNF,分数为：35＋1＝36分。


在成绩表中，我们会经常看到一些缩写的字母。今天我们就来了解一下这些字母的功能。

DNC
是指某条船下海后，没有到达指定的起航区起航。

DNS
是指某条船到了起航区后，没有进行起航。


OCS
是指竞赛信号发出后在起航线一侧起航失败，或者违反规则30.1。30.1的规则：起航准备信号升起I旗，最后一分钟降下I旗之后，如果在此期间船体、装备、人员处于起航线或两端延长线到一侧，那么就需要选择起航线任意一侧端点，返回起航预备区。否则就会被记：OCS。无需审理。


UFD
是指准备信号升起的是U旗，最后一分钟降下U旗之后，如果在此期间船体、装备、人员处于起航线两端与第一标志形成的三角区域内，那没就再绕任意两端回到起航区的机会，只要被裁判识别后，无需审理被记：UFD。
起航准备信号使用了P、I和U旗（或者新的起航程序中的白旗），起航信号发出前比赛被放弃或者推迟；起航信号发出后全部召回或者放弃竞赛的信号，那么违犯此规则都将无效。

BFD

是指准备信号升起的是黑旗，最后一分钟降下准备信号黑旗之后，如果在此期间船体、装备、人员处于起航线两端与第一标志形成的三角区域内，只要被裁判识别后，无需审理被记：BFD。

起航信号发出后升代一旗、放弃或者推迟，即使该轮重新起航，重新比赛，那么违犯此规则的船只无法进行该轮比赛，（如果该船参加了，被取消资格的分数不能从总分中扣除，被记：DE).竞赛委员会将在该轮比赛的下一个预告信号前展示违犯此规则船只帆号，（在上风起航船的白板上会展示）。但是如果起航信号发出前，比赛被推迟或者放弃，此判罚无效。

ZFP

是指准备信号升起的是Z旗，最后一分降下准备信号Z旗之后，如果在此期间船体、装备、人员处于起航线两端与第一标志形成的三角区域内，只要被裁判识别后，无需审理被记：ZFP。依据规则44.3（c)规定的20%记分惩罚。44.3（c）规则：该轮所获得的名次＋该级别参赛船数20%（四舍五入）＝该轮最终的成绩。

起航信号发出后升代一旗、放弃或者推迟，即使该轮重新起航，重新比赛，此判罚仍然有效。不同于黑旗的是，可以在同一轮重新起航后获得起航机会，但该船只又违犯此规则，则再加判20%的记分惩罚。但是如果起航信号发出前，比赛被放弃或者推迟，此判罚失效。

                    

Did not start =DNC (did not come to the starting area)
Did not start =DNS (other than DNC and OCS)

Did not start =OCS (on the course side of the starting line at her starting signal and failed to start,or broke rule30.1)
UFD
Z flag rule =ZFP(20%penalty under rule 30.2)
Black flag rule =BFD(Disquealification unber rule 30.3)
U flag penslty inposed  =UFD
Did not finish =DNF
Disqualification=DSQ

也顺便说到了Disqualifiication=DNE.说到DNE就不得不提一下DGM.

他们都有足够的证据证明你违反了规则2和30.3的最后一句或者42的取消资格分数不能扣除。

规则2:帆船和其船主应按照公平竞赛和体育道德公认的原则进行比赛。帆船只有在被清晰地确定违背了这些原则时方能因本规则受到惩罚。触犯本规则儿被取消资格者的所得分将计入总分，将不作为被取消分数之列。

30.3的最后一句：如果她再参加该轮比赛，被取消资格的分数不能从总积分中扣除。

规则42:推进（一定风力下，航行中的一些禁止动作）。
而DGM：Disqualification not excludable unber rule 90.3(b).那么90.3(b)。
规则90.3(b):当记分方法讲述要取消对轮比赛分数，如果规则67，P2.2和P2.3适用或69.1(b)(2),再加上DNE的条款。

规则67: 如在航行细则中有规定，只要有抗议委员会某成员或其委派的观察员目睹了事件，抗议委员会可在不进行审理的情况下对违反规则42的船只进行惩罚。违反本规则被取消资格者的分数不能从总分中扣除。受到如此惩罚的船只可在比赛成绩中得到通知。
                                                                                                                   规则P2.2：当一条船在一个比赛中第二次被判罚，对她的判罚是立即退出当轮比赛。如果她没有这样做，在不需审理多情况下被取消资格而且分数不能取消。
规则P2.3：当一条船在一个比赛中第三次被判罚，对应当退出当轮比赛。

如果她没有这样做，在不需审理多情况下被取消资格而且分数不能取消。如果她没有这样做，对她对惩罚时不需要审理被取消所有轮次参赛资格，分数带入总分不得取消，而且抗议委员会根据规则69.1(a)应考虑召开审理。

69.1(a):参赛者不应当有明显的品行不端行为，包括恶意违犯规则，良好的行为准则、或者体育道德，或者为体育赛事带来负面影响的行为。

帆船是有信仰的运动，喜欢她不仅因为好玩，更应该认真去遵守和尊重规则。我想在看文章的您，应该感受到了帆船另一面的魅力所在，以至她为何备受人们欢迎的首要原因。

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=t0164hijesa&auto=1

（内容来自：徐小梅                                                 蓝梅航海的那些事）

                    

帆船比赛中，使用低分记分法。如果一条船没有起航，没有冲终点，或是临时退赛，亦或者被抗议取消了该轮成绩，那么在参加该级别的船只总数量加上一分。例如：参加该级别的船数为35条，该船在比赛中没有冲终点，那么该轮比赛被计为DNF,分数为：35＋1＝36分。


在成绩表中，我们会经常看到一些缩写的字母。今天我们就来了解一下这些字母的功能。

DNC
是指某条船下海后，没有到达指定的起航区起航。

DNS
是指某条船到了起航区后，没有进行起航。


OCS
是指竞赛信号发出后在起航线一侧起航失败，或者违反规则30.1。30.1的规则：起航准备信号升起I旗，最后一分钟降下I旗之后，如果在此期间船体、装备、人员处于起航线或两端延长线到一侧，那么就需要选择起航线任意一侧端点，返回起航预备区。否则就会被记：OCS。无需审理。


UFD
是指准备信号升起的是U旗，最后一分钟降下U旗之后，如果在此期间船体、装备、人员处于起航线两端与第一标志形成的三角区域内，那没就再绕任意两端回到起航区的机会，只要被裁判识别后，无需审理被记：UFD。
起航准备信号使用了P、I和U旗（或者新的起航程序中的白旗），起航信号发出前比赛被放弃或者推迟；起航信号发出后全部召回或者放弃竞赛的信号，那么违犯此规则都将无效。

BFD

是指准备信号升起的是黑旗，最后一分钟降下准备信号黑旗之后，如果在此期间船体、装备、人员处于起航线两端与第一标志形成的三角区域内，只要被裁判识别后，无需审理被记：BFD。

起航信号发出后升代一旗、放弃或者推迟，即使该轮重新起航，重新比赛，那么违犯此规则的船只无法进行该轮比赛，（如果该船参加了，被取消资格的分数不能从总分中扣除，被记：DE).竞赛委员会将在该轮比赛的下一个预告信号前展示违犯此规则船只帆号，（在上风起航船的白板上会展示）。但是如果起航信号发出前，比赛被推迟或者放弃，此判罚无效。

ZFP

是指准备信号升起的是Z旗，最后一分降下准备信号Z旗之后，如果在此期间船体、装备、人员处于起航线两端与第一标志形成的三角区域内，只要被裁判识别后，无需审理被记：ZFP。依据规则44.3（c)规定的20%记分惩罚。44.3（c）规则：该轮所获得的名次＋该级别参赛船数20%（四舍五入）＝该轮最终的成绩。

起航信号发出后升代一旗、放弃或者推迟，即使该轮重新起航，重新比赛，此判罚仍然有效。不同于黑旗的是，可以在同一轮重新起航后获得起航机会，但该船只又违犯此规则，则再加判20%的记分惩罚。但是如果起航信号发出前，比赛被放弃或者推迟，此判罚失效。

                    

Did not start =DNC (did not come to the starting area)
Did not start =DNS (other than DNC and OCS)

Did not start =OCS (on the course side of the starting line at her starting signal and failed to start,or broke rule30.1)
UFD
Z flag rule =ZFP(20%penalty under rule 30.2)
Black flag rule =BFD(Disquealification unber rule 30.3)
U flag penslty inposed  =UFD
Did not finish =DNF
Disqualification=DSQ

也顺便说到了Disqualifiication=DNE.说到DNE就不得不提一下DGM.

他们都有足够的证据证明你违反了规则2和30.3的最后一句或者42的取消资格分数不能扣除。

规则2:帆船和其船主应按照公平竞赛和体育道德公认的原则进行比赛。帆船只有在被清晰地确定违背了这些原则时方能因本规则受到惩罚。触犯本规则儿被取消资格者的所得分将计入总分，将不作为被取消分数之列。

30.3的最后一句：如果她再参加该轮比赛，被取消资格的分数不能从总积分中扣除。

规则42:推进（一定风力下，航行中的一些禁止动作）。
而DGM：Disqualification not excludable unber rule 90.3(b).那么90.3(b)。
规则90.3(b):当记分方法讲述要取消对轮比赛分数，如果规则67，P2.2和P2.3适用或69.1(b)(2),再加上DNE的条款。

规则67: 如在航行细则中有规定，只要有抗议委员会某成员或其委派的观察员目睹了事件，抗议委员会可在不进行审理的情况下对违反规则42的船只进行惩罚。违反本规则被取消资格者的分数不能从总分中扣除。受到如此惩罚的船只可在比赛成绩中得到通知。
                                                                                                                   规则P2.2：当一条船在一个比赛中第二次被判罚，对她的判罚是立即退出当轮比赛。如果她没有这样做，在不需审理多情况下被取消资格而且分数不能取消。
规则P2.3：当一条船在一个比赛中第三次被判罚，对应当退出当轮比赛。

如果她没有这样做，在不需审理多情况下被取消资格而且分数不能取消。如果她没有这样做，对她对惩罚时不需要审理被取消所有轮次参赛资格，分数带入总分不得取消，而且抗议委员会根据规则69.1(a)应考虑召开审理。

69.1(a):参赛者不应当有明显的品行不端行为，包括恶意违犯规则，良好的行为准则、或者体育道德，或者为体育赛事带来负面影响的行为。

帆船是有信仰的运动，喜欢她不仅因为好玩，更应该认真去遵守和尊重规则。我想在看文章的您，应该感受到了帆船另一面的魅力所在，以至她为何备受人们欢迎的首要原因。

http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=t0164hijesa&auto=1

（内容来自：徐小梅                                                 蓝梅航海的那些事）