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美丽的大海带给人无限的向往，引得无数人扬帆起航逐浪追梦，但大海不总是温柔的对待我们，它也将自然的严苛毫无保留的展露于我们。在以下的视频中，你可以看到在海洋中，人类的力量有多么微不足道。 远洋航行总是要比近海的航行多了几分凶险，在制定越洋航线的时候，安全尤为重要。本次小编为大家介绍远洋航行中几个条件比较恶劣的水域，在这些地方，水手们饱受折磨，甚至发生过许多令人遗憾的事故。 风大浪急的水域往往是在不同水域交汇处形成，以下为四处典型的案例。 1智利 德雷克海峡 合恩角（Cape Horn）在越洋航海中，合恩角是智利南部合恩岛上的陡峭岬角。在南美洲最南端的合恩角到南极洲南设得兰群岛之间。终年强风不断，气候寒冷，海水中还常飘浮着巨大的冰块。堪称世界上海况最恶劣的航道。由于风暴异常，海水冰冷，历史上曾有500多艘船只在合恩角沉没，两万余人葬身海底。亦有着“海上坟场”之称。今年沃帆赛中，东风队也在接近合恩角的水域遭遇桅杆断裂，不得不退出第五赛段的比赛。尽管这一水域凶险异常，但正因如此，合恩角成为众多水手渴望征服的成就。 2南非 好望角（Cape of Good Hope）好望角，地处来自印度洋的温暖的莫桑比克厄加勒斯洋流和来自南极洲水域的寒冷的本格拉洋流的汇合处。强劲的西风急流掀起的惊涛骇浪常年不断，这里除风暴为害外，还常常有“杀人浪”出现。这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡，波高一般有15-20米，在冬季频繁出现，还不时加上极地风引起的旋转浪，当这两种海浪叠加在一起时，海况就更加恶劣，而且这里还有一很强的沿岸流，当浪与流相遇时，整个海面如同开锅似的翻滚，航行到这里的船舶往往遭难。 3巴斯海峡和塔斯曼海（Bass Strait and Tasman Sea）巴斯海峡是分隔塔斯曼尼亚与澳大利亚大陆南部的海峡。南冰洋和塔斯曼海的强烈洋流加上巴斯海峡较浅的水深，使它就如塔斯马尼亚附近其他海域，海面浪比较大。在19世纪，很多船只在那里失踪。因此自19世纪中期，便有很多灯塔被建造以协助船只航行。塔斯曼海位于澳大利亚东南岸、塔斯马尼亚（西）和新西兰（东）之间，不同的洋流使塔斯曼海南部通常为温带气候，北部为亚热带气候。位于这个地带的西风称咆哮西风带(roaring forties, 又称四十度带)，塔斯曼海以多风暴闻名。 4阿拉斯加湾（Gulf of Alaska）阿拉斯加湾位于美国阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半岛与亚历山大群岛之间，由于许多冰河的注入，由许多冰川断裂下来的冰山和河谷中的泥沙、碎石常出现在这一水域。在内线航道的航行是平静的，但是如果要穿越阿拉斯加湾，尤其是在五月份以后，船只会在这里感受到不同程度的震荡。
除了本身的地理条件，天气变化的是极端航行条件产生的重要因素。以下列举几处根据季节的不同，航行的条件差别巨大的水域。 1大西洋横渡大西洋最好是在春夏季节，那时的大西洋相对来说比较平静。随着温度的降低，秋冬季洋流开始不断变化，西风带经常同来自极地的冷空气相汇，产生多变天气和较多降水，尤其冬季常常带来暴风雪，给高纬海区造成狂风巨浪。 2地中海在欧洲航行最大的威胁是地中海地区，尤其是在秋冬季，强风和暴风雨频繁。在法国西海岸和西班牙东部的比斯开湾，以多风暴著名，猛烈的暴风时速高达113公里，一年中任何时候均可发生威胁航行的雷飑，西班牙北部沿海的大风更加变幻莫测，雷飑更多。 3中国，日本，菲律宾，韩国在亚洲这些国家的海域航行，尤其要注意5月至10月的台风季。
航海人的冒险精神总是驱使他们去往更远，条件更艰苦的地方。小编在此将这些信息罗列出来，可能有些人已经将这些地方当做下一项挑战了。近段时间发生了许多令人遗憾的水上事故，希望大家在挑战自我的时候，一定要时刻将安全放在第一位，做好安全保障措施，才能永远快乐的航行。
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（文：安澜航海）
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