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赛事报道 【阿浩的航海日志】带你回顾第七赛段

来自: 美国

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从美国到葡萄牙,第七赛段耗时10天。时间虽不及之前赛段那样漫长,却也着实考验了船员们的心性。陈锦浩在比赛中写了航海日记,跟随他的文字,第七赛段的点滴又沥沥在目。真实的大西洋就在那里,你想去看看嘛?

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5月17号 第一天

由于昨天的场地赛跑了倒数第一名,今天大家卯足了劲势要在今天的离港排位赛排第一个出去!最后在起航有利的战术下我们已第一个过了迎风标和顺风标,但在过最后一个航标被西班牙队反超,以第二名身份离开美国纽波特,驶向大西洋。第一天大家被变化多端的天气折腾到筋疲力尽,风力从13节到3节,忽大忽小,从迎风到顺风都走了一遍!名次也被大家都跑了一遍。真是疲惫的第一天。

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5月18号 第二天

我们获得个不错的位置。用J1跑了一晚上!刚刚换了MHO因为风力减弱,就目前最新的天气预报显示本次赛段估计要11天,风力都很小,大家开玩笑说到最后一天大家彼此都能看到对方哈


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5月19号 第三天

非常忙碌的一天。气温时冷时热,风速时大时小,水温和水流也在不停变化。我们和阿布扎比队齐头并进着。


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5月20号 第四天

我们周围的水温飙升至24度,进入墨西哥湾暖流。风很小,涌浪大,比赛难度加剧了。


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5月21号 第五天

我们被一片云困住,一下子掉落到第五名!无奈,但不焦躁。


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5月22号 第六天

我们终于从第五名追上大部队!先是超过阿尔麦迪卡队。

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5月23号第七天

时隔好几天终于通过努力返回到了排名榜的第一名!距离终点还有1450海里。


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5月24号 第八天

这个星期手痛的实在难受,几只手指被干燥的裂开了,疼痛难受,特别是每次碰到海水。今天船上一直气氛不好,大家弥漫着一股有劲使不出的感觉!我们是多么想让船跑的再快一点!但是看着多少慢慢追上了!我们必须要找回速度。距离终点还有1000海里!

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5月25号 第九天

一觉醒来排名第三,那是各种上火啊!我们和西班牙队还有布鲁内尔队开始了最后的较量!最后的两天、6个班、大家开始对每分每秒的船速而在意!看着排行榜,阿布扎比虽然排在倒数第一,但是还是不能对它掉以轻心。下午,我们慢慢的追上了前面的船队,现在基本前三名上中下并排前往里斯本。刚刚发生了件奇怪的事情,我们船底突然咚的一声好像撞到了东西,托马斯在船舱里面立马去检查船底,发现由不明物体缠在穩向板,我们马上升起穩向板后又咚的一声卡在了舵叶板上,这下船一下子慢了下来。我们立马去解决它后来发现是卡到一头大概快1.5米长的鲨鱼。由于刚好切到尾鳍卡住在舵叶上,这个小事故导致我们停下来短短5分钟,但是却又落后到了第三名。我们又开始从新往前面冲刺!

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5月26号 第十天

曼福就在我们上风位置不远处,现在我们全部人像打了鸡血一样,一定要超越他们。风力在21节,船速20节,上浪的情况甲板比较潮湿。今天是最后一天了,我们都非常兴奋。对手都在不远处,我们在努力让船跑得快一点。希望能在最后有超越他们的机会。因为风变化非常大,所以说我们一直保持5个人在甲板上待命,不断的调帆。




东风队,2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛季军,是赛事史上第一支登上终极领奖台的中国船队。东风队已宣布重返2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,由东风汽车公司提供100%支持组建并继续由国际顶尖帆船赛事管理公司英国OC Spo

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从美国到葡萄牙,第七赛段耗时10天。时间虽不及之前赛段那样漫长,却也着实考验了船员们的心性。陈锦浩在比赛中写了航海日记,跟随他的文字,第七赛段的点滴又沥沥在目。真实的大西洋就在那里,你想去看看嘛?

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5月17号 第一天

由于昨天的场地赛跑了倒数第一名,今天大家卯足了劲势要在今天的离港排位赛排第一个出去!最后在起航有利的战术下我们已第一个过了迎风标和顺风标,但在过最后一个航标被西班牙队反超,以第二名身份离开美国纽波特,驶向大西洋。第一天大家被变化多端的天气折腾到筋疲力尽,风力从13节到3节,忽大忽小,从迎风到顺风都走了一遍!名次也被大家都跑了一遍。真是疲惫的第一天。

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5月18号 第二天

我们获得个不错的位置。用J1跑了一晚上!刚刚换了MHO因为风力减弱,就目前最新的天气预报显示本次赛段估计要11天,风力都很小,大家开玩笑说到最后一天大家彼此都能看到对方哈


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5月19号 第三天

非常忙碌的一天。气温时冷时热,风速时大时小,水温和水流也在不停变化。我们和阿布扎比队齐头并进着。


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5月20号 第四天

我们周围的水温飙升至24度,进入墨西哥湾暖流。风很小,涌浪大,比赛难度加剧了。


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5月21号 第五天

我们被一片云困住,一下子掉落到第五名!无奈,但不焦躁。


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5月22号 第六天

我们终于从第五名追上大部队!先是超过阿尔麦迪卡队。

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5月23号第七天

时隔好几天终于通过努力返回到了排名榜的第一名!距离终点还有1450海里。


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5月24号 第八天

这个星期手痛的实在难受,几只手指被干燥的裂开了,疼痛难受,特别是每次碰到海水。今天船上一直气氛不好,大家弥漫着一股有劲使不出的感觉!我们是多么想让船跑的再快一点!但是看着多少慢慢追上了!我们必须要找回速度。距离终点还有1000海里!

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5月25号 第九天

一觉醒来排名第三,那是各种上火啊!我们和西班牙队还有布鲁内尔队开始了最后的较量!最后的两天、6个班、大家开始对每分每秒的船速而在意!看着排行榜,阿布扎比虽然排在倒数第一,但是还是不能对它掉以轻心。下午,我们慢慢的追上了前面的船队,现在基本前三名上中下并排前往里斯本。刚刚发生了件奇怪的事情,我们船底突然咚的一声好像撞到了东西,托马斯在船舱里面立马去检查船底,发现由不明物体缠在穩向板,我们马上升起穩向板后又咚的一声卡在了舵叶板上,这下船一下子慢了下来。我们立马去解决它后来发现是卡到一头大概快1.5米长的鲨鱼。由于刚好切到尾鳍卡住在舵叶上,这个小事故导致我们停下来短短5分钟,但是却又落后到了第三名。我们又开始从新往前面冲刺!

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5月26号 第十天

曼福就在我们上风位置不远处,现在我们全部人像打了鸡血一样,一定要超越他们。风力在21节,船速20节,上浪的情况甲板比较潮湿。今天是最后一天了,我们都非常兴奋。对手都在不远处,我们在努力让船跑得快一点。希望能在最后有超越他们的机会。因为风变化非常大,所以说我们一直保持5个人在甲板上待命,不断的调帆。




东风队,2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛季军,是赛事史上第一支登上终极领奖台的中国船队。东风队已宣布重返2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,由东风汽车公司提供100%支持组建并继续由国际顶尖帆船赛事管理公司英国OC Spo
东风队,2014-15赛季沃尔沃环球帆船赛季军,是赛事史上第一支登上终极领奖台的中国船队。东风队已宣布重返2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛,由东风汽车公司提供100%支持组建并继续由国际顶尖帆船赛事管理公司英国OC Sport运营管理。
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