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一句话：中华人民共和国 游艇驾照+ 4个培训体系（CYA、 RYA、ASA、IYT） 2、中华人民共和国交通运输部海事局颁发的《中华人民共和国游艇驾驶证》：共分为A2F、A2E、A1F、A1E、B2F、B2E、B1F、B1E...等级别；
3、RYA：英国皇家游艇协会（船只驾驶适任证）； 4、ASA：American Sailing Association ，美国帆船联合会（船只驾驶适任证）； 5、IYT：International Yacht Training，国际游艇培训（船只驾驶适任证）；
近些年国外成熟的帆船培训体系飘扬过海来中国生根发芽,做足商业包装的 ASA、综合学习各国际培训机构打造的 IYT 还有那远方被众人称赞膜拜的培训鼻祖 RYA，加之中国帆船帆板运动协会的认证，已经让国内的帆船爱好者眼花缭乱。这次和徐莉佳一起做俱乐部大全，终于算是把帆船游艇驾驶可能用到的培训认证体系给捋了一遍，先简单的介绍一下，慢慢的补充更多细节资料，一定会有不周到的地方，也请大家留言、补充、纠正，万分感谢！！！
一、CYA：chinese yachting Association 中国帆船帆板运动协会 中国帆船帆板运动协会2021年更新了一套完整的青少年培训体系，我要航海网很荣幸的参与了相关工作，这个体系凝聚了来自帆船发达国家的培训理念以及国内多年的从事帆船营地教育的实践，它对为中国帆船的未来普及、发展必将起到积极的推动作用，相信随着培训体系的不断完善、不断推广，中国大众与青少年帆船推广工作可以建立一个更为坚实的基础。这是一个看似复杂的综合体系，涉及到培训主体、管理原则、教学方法、教学内容教学目标等不同部分。
Chinese yachting Association 中国帆船帆板运动协会还有一套实行了很多年的《帆船驾驶适任证》，分A、B、Ｃ3个级别，目前只有“深圳市纵横四海航海俱乐部”提供该证书的培训：
A级是大帆船离岸资质；
B级是龙骨型大帆船近岸船长资质；
C级为3天小帆船课程。
Canadian yachting Association 加拿大帆船协会的缩写也是CYA，他们的培训体系也比较早，下面第五条所列的IYT就是今年基于加拿大的体系再创新出来的，但加拿大帆船协会的体系在中国似乎没怎么落地，所以一般人不太清楚。在这里为了避免大家以后看到2个CYA的时候疑惑，所以就一起拿出来和咱们的 中帆协一起说说。
二、《中华人民共和国游艇驾驶证》 这个证件就像我们的《中华人民共和国机动车驾驶证》一样是国家交通运输部海事局颁发的国内唯一合法驾驶证。前几年学的人少，能发这证的机构也少，海事局也没有强势要求，所以大家不太了解，2016年开始各地培训机构逐渐多起来了，而且海事局也开始在一些地方核查该驾驶证，很多青岛没有此驾照的老船长于5、6月突击去大连学习，就是《中华人民共和国游艇驾驶证》会被重视的标志，所以建议大家首选此证。 像国内高端的帆船赛事如“中国杯帆船赛”和“海帆赛”等赛事报名都要求船长必需有《中华人民共和国游艇驾驶证》 游艇驾驶证等级用三位数表示，共分为A2F、A2E、A1F、A1E、B2F、B2E、B1F、B1E、等级别，我们一般帆船爱好者学A2F即可，
第一位用字母A或B表示适航区域，A为海上、B为内河；A和B互不包含
A证第二位用数字1或2表示准驾船船长度，1为20米以上船型（含以下）、2为20米以下船型（含20米）；1包含2
B证第二位用数字1或2表示适航水域条件，1为内河适航水域（可以航行的江、河、湖、水库），2为封闭水域（湖、水库）；1包含2
第三位用字母F或E表示准驾船只类型，F为机帆混合动力（可以驾驶帆船也可以驾驶机动船）、E为机械机动船；F包含E
A1F=可驾驶海上任意长度机械和风帆混合动力的游艇。
A1E=可驾驶海上任意长度机械推进动力的游艇。
A2F=可驾驶海上20米及以下的机械和风帆混合动力的游艇。
A2E=可驾驶海上20米以下的机械推进动力的游艇。
B1F=可驾驶内河任何适航水域的机械和风帆混合动力的游艇。
B1E=可驾驶内河任何适航水域的机械推进动力的游艇。
B2F=可驾驶内河封闭水域的机械和风帆混合动力的游艇。
B2E=可驾驶内河封闭水域的机械推进动力的游艇。
驾照如图所示：
中华人民共和国游艇驾驶证
参考 网址： 航海家俱乐部游艇驾驶培训简介>>
三、RYA：英国皇家游艇协会，是英国各种运动船只（动力船或帆船）的国家管理机构，是大家所公认的世界完备的培训体系，光教材就380多本，几乎涉及所有水上运动项目，除了帆船游艇外，还包括帆板、摩托艇、快艇... ... 。之前就香港提供相关培训，英文授课和教材；现在白浪航海中心及万航均开始提供相关大、小帆船培训体系认证服务。
英国皇家游艇协会RYA (Royal Yachting Association) 是全世界各帆船顶级赛事中名声显赫、战绩傲人的英国国家队组织和管理者。拥有遍布全球的权威海洋相关培训及考核系统，众多商业工作岗位都必须持有RYA的相关资历证书才能提出申请。RYA更涵盖了上百种航海和帆船类的零基础学习课程与教材类的相关书籍。
RYA是英国国家非盈利机构，成立于1875年，从最初的制定航海和器材丈量规则，到后来组建赛事和训练委员会，创办各种比赛及帆船培训课程等。再到如今覆盖面更广泛的安全救生与海洋生态保护、学校课外 活动与青少年体育培养计划、残疾人航海体验营、国家帆船帆板专业队的管理与组织、各企业和政府间的商务合作，还有覆盖全球的各种航海出版物等等。纵观RYA，可谓是经历了五六代人和一百四十年的积累，才有了今天这样广泛的影响力与认可度。RYA南安普敦总部办公楼有约150名职员，通过课程培训和会员收费集资运行，所有盈利全部返还到推广帆船运动、各种相关航海活动和俱乐部辅助等。现拥有本国会员超过10万，2014年最受欢迎的课程是教练艇基础操作（超2万6千人参与此课程）。
RYA在全世界约五十个国家拥有2500多认证的帆船培训基地和游艇俱乐部等，拥有超过一百种的航海相关课程，两万多名经考核后获得资质的教练或指导，每年培训约十五万人，纸质和电子教材年销量三百多万册，已被翻译成超20国不同的语言。这一系列的数据不仅让我们中国的帆友们佩服得五体投地，更应该让我们国内的航海爱好者看到推广和发展这项运动的希望与动力！
帆船这块主要有三个理论课程：日间船长， 近岸船长/离岸船长（近岸船长与离岸船长在级别上有一个经验的区分，在大纲和考试内容可以看到他们之间的关系）和远洋船长 (主要内容为六分仪)。
相关证书图片：
a、RYA初级帆船证书
RYA
b、日间船长，有潮汐区证书
RYA
四、ASA的培训体系，有中文教材，最早进入中国的国外培训体系；（目前网上有一些对于ASA的质疑声音，大家可以在学习之前自行了解相关信息的真伪） ASA 是American Sailing 美国商业培训机构的一个认证，成立于1983年。
ASA认证是国际通用的帆船认证。全球各地有400多家ASA授权的帆船培训学校，数千名专业教练，这些权威的帆船培训机构向达到课程标准的学员颁发认证。目前，世界各地已有五十多万名帆船爱好者获得了ASA认证。
ASA有什么课程？ ASA体系有八级帆船课程，从最初级的101龙骨帆船驾驶基础课程到高级的108远洋航行课程。这一体系涵盖了从低到高、从易到难的一名水手独立远航所需的知识和技能。
ASA 101 Basic Keelboat Sailing Standard 龙骨帆船驾驶基础课程预备知识：不需要有任何帆船背景知识既可以学习本门课程
课程综述：在适宜的风力及海况下，船员无需指导应能驾驶20 英尺帆船在熟悉的水域内自由航行。本课程使用的船只不需要任何外辅助动力，不要求学员知悉动力操作和导航技能。
ASA 103 Basic Coastal Cruising Standard 沿岸航行基础课程预备课程：龙骨帆船驾驶基础课程ASA101 课程综述：在适宜风向及海况下，不论是作为船长还是船员，都能够安全的驾驶长度范围在 20-30 英尺，具备辅助动力的帆船，在沿岸水域内安全巡航。
预备课程：ASA101，ASA103 认证 课程综述：针对具备巡航经验学员的高级别巡航课程。学员具备作为船长或船员的身份驾驶 30-50 英寸船艇，日间沿海航行的能力。该课程包含船艇系统知识及相关维护方法。
ASA 104 Bareboat Cruising Standard 沿岸航行中级课程 ASA 105 Costal Navigation Standard 沿岸导航课程预备课程：不需要 课程综述：明白在沿海水域船只安全导航的理论；这一课程不涉及航海技能和实践操作。
ASA 106 Advanced Coastal Cruising Standard 沿岸航行高级课程 ASA 107 Celestial Navi gation Standard 天文导航课程 ASA 108 Offshore Passage Making Standard 远洋航行课程 ASA 110 Basic Small Boat Sailing Standard 小帆船驾驶基础课程 ASA 114 Cruising Catamaran Sailing Standard 双体船巡航课程：这是一门单独的高级航海课程，通过这门课程，可在日间，沿岸水域适任30-50 尺的多体帆船船长资格，这门课程中包含多体帆船中特有的很多知识。
学到104沿岸航行中级课程的学员就具备租船独立航行的能力了。除了以上的主要帆船课程，ASA也在不断开发更多课程，目前有4级专修课程，分别围绕天文导航、离靠码头、海洋气象、雷达等做深入的剖析。 ASA 117 Basic Celestial Navigation Endorsement 天文导航专修课程 ASA 118 Docking Endorsement Standard 离靠码头专修课程 ASA 119 Marine Weather Endorsement 海洋气象专修课程 ASA 120 Radar Endorsement Standard 雷达专修课程
五、IYT：International Yacht Training，国际游艇培训； IYT(全称International Yacht Training )国际游艇培训。以 International 挂名的 IYT 自然不枉其名。据了解 IYT 培训体系是根据 国际最权威的帆船培训体系RYA 沿革下来的一套很完整的帆船游艇培训体系：培训包括动力艇、超级游艇和各类型帆船。
IYT 的课程体系中有休闲型和专业型等划分,也有动力艇与无动力船的学习课程。如果你感兴趣去上一下他们的官网,你会得知很多实用信息,全面了解 IYT。据 IYT 的官方资料显示,IYT 目前受到全球 26 个国家的认可,世界范围内有 76 家帆船学校有此培训课程, 并且世界上近 85% 的超级游艇船员都是 IYT 培训出来的,大到 100 尺的帆船和 200 吨重的超级货船都在其课程范围内,只有你想不到, 而没有他们不涉及的课程。而培训中心对教学场地、硬件情况、和教练资质的把控非常严格。比如主教练必须有10年以上帆龄，5年以上IYT助理教练的经验，并且必须精通英语与全球各个国家的教练定期远程会议，并可以阅读加拿大IYT总部撰写的英文原版教材。
因此截止2015年底，国内只有两家获得资质开展 IYT 培训课程，第一家是北京航海中心，第二家就是上海美帆游艇俱乐部。
这几年IYT在中国培训了几千名拥有航海梦的志士,奥运冠军徐莉佳也青睐IYT，成为学员之一。因为 IYT 的国际化程度最高，其证书在美洲和欧洲均可使用，并且它允许翻译成其他语言，所以 IYT 在中国的普及将指日可待。
附：北京航海中心IYT培训课程体系
*小帆船培训课程 青铜级别：航海起步 Bronze Level:Start Sailing 让从未接触过航海的初学者在教练的安全地驾驶帆船，自如地进行各个方向的航行。课程结束后，学员可以在教练指导和天气允许的情况下独立航行。
白银级别：扬帆起航 Silver Level:Go Sailing 让学员能够进一步掌握更多航海技能。课程结束后，学员会有安全意识，对航海会有大体的认识，并可以在3级风力的情况下不需教练登船指导独立驾驶帆船。
黄金级别课程（1）：独立航行 Gold Level 1:Go Independent：船员能够很专业地驾驶帆船，并能够在一定情况下解决突发问题。本级别的重点是加强学员的自信和决策制定的能力。 黄金级别课程（2）：巡游 Gold Level 2:Go Cruising：学员可以自信并安全地计划和执行一场短途的近岸巡游。课程中包含计划和执行短途巡游所需的知识。 黄金级别课程（3）：工具配用和球帆 Gold Level 3:Go Kiting：学习在一艘现代三面帆帆船上使用球帆所需的知识，成功结业的学员将会在航海的过程中学会作为船员和舵手如何运用球帆。 白金级别课程（4）：比赛 Gold Level 4:Go Racing：学习近岸场地比赛所用的一系列的知识，主要包括比赛的自信、技能和知识以达到良好的比赛状态。 白金级别课程（5）：高速航海 Gold Level 5:Go Fast：完成这节课程的学员，可以很好的操控帆船，在任何风向情况下，高效航行及比赛，随时使帆船获得最大的优势。
*国际裸船船长培训课程 IYT国际裸船船长培训共分为陆地理论课程和海上实操课程两部分，各为5天。 1. 理论课程 船长职责 领航理论知识，航行计划，潮汐和水流影响 碰撞理论及其应用 VHF操作课程 气象学及天气理论 抛锚理论及人员落水紧急情况处理
2. 海上实操课程 * IYT国际裸船船长培训课程需认真努力学习，经过两部分完整课程的培训，所有学员将完成200海里航行里程，并具有一定独立驾船的能力。如果您顺利通过全部考试，即可取得全球通用的IYT裸船船长证书，ICC证书，VHF使用证书和小救生艇驾驶证书。
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