新人有几个问题请教前辈【还望各路好汉移驾聆听】！

小迪_MrW2i 发表于 2015-5-26 19:18
天哪，100万顶头的预算啊，还是2家人分摊。450想都不敢想，双体什么都是单体的1.5倍。38，39都400万了， ...

别泄气。没事儿，我建议还是到国外买二手的。大概三四十万就弄个不错的。

首先说外籍船国内停放的问题，这个不行，因为外籍船停放有y很多限制，不准随便出海，不准中国人随便上船，因为你的船是外籍，你的船上g就相当于外国领土了，不准随便上的，所以你弄个外籍船放那平时使用非常非常的不方便。并且还不能长年停放，都是有限期的。

再说你提的防颠簸功能，具体如何实现我不知道，假设你的方案能完美的解决船体颠簸问题，那么它是否会增加船的重量？还有它是否具有远航的可靠性，如果增加重量太多的话得不偿失，必竟颠簸也是可以适应的，另外功能越多毛病越多，所以远航的船越简单越好。

再说防倾覆龙骨这事，单体船的船体有些类似桶状，配以适当比例重量的龙骨会得到不倒翁的效果，但双体船的船体是工字形的，不容易倾覆也同样不容易扶正，所以要加扶正龙骨想达到不倒翁效果估计要搞个比同级别单体船重几倍的龙骨，以40英尺的船为例……你的龙骨估计至少要五吨甚至更多……那么重的龙骨如何稳固的安装？另外那么重的龙骨如何升起？升起后船体浮力又如何够用，双体船不容易翻，所以你可能一辈子也用不到这龙骨的功能，但却要拉着几吨重的铅块……这肯定是不行的，如果风大到把你双体船弄翻的程度估计你这龙骨也早就掉海里了。

另外翟峰在兰卡威买那船是一条船齡很高的老船，船也不大，当时好像是花了36万了吧，这价格在国内也能买到同级的船啊，我有个朋友有条和翟峰完全一样的船，不知道他卖不卖，还有个朋友有条45英尺环球帆船一百万出头就卖，国内好好找找也是能找到便宜的船的，但就翟峰说的中国籍船只环球不方便的事也是要考虑的一点因素，但我对他的中国出去环球的船百分百是外籍船只这点我非常不赞同，先不说数据是否准确，单凭百分百这一词汇的运用就是极端的不负责的词汇。我有朋友经常开船去国外，他的帆船是中国船，出国也没见有什么不方便。

狡猾的绿豆 发表于 2015-5-26 20:27
别泄气。没事儿，我建议还是到国外买二手的。大概三四十万就弄个不错的。

普吉和兰卡威的几条双体都在200左右啊，40长

付双英 发表于 2015-5-27 12:53
再说你提的防颠簸功能，具体如何实现我不知道，假设你的方案能完美的解决船体颠簸问题，那么它是否会增加船 ...

付老大，百度下上反炮瞄系统，估计兄台说的是这个

martinqq 发表于 2015-5-27 18:27
普吉和兰卡威的几条双体都在200左右啊，40长

不过那两地方charter的价格不错，bare charter都得4000欧一周了

martinqq 发表于 2015-5-27 18:30
付老大，百度下上反炮瞄系统，估计兄台说的是这个

照相机也有防抖系统，作用都是类似的，但双体船的船体在两侧，人休息是在两侧的船体的舱内休息，这个摇晃就不好解决了，这坦克上这东西即便是行也是只能解决甲板上边的沙龙区的摇晃。

付双英 发表于 2015-5-27 19:42
照相机也有防抖系统，作用都是类似的，但双体船的船体在两侧，人休息是在两侧的船体的舱内休息，这个摇晃 ...

这么大个驱动马达比雷达还耗电。液压的话就更费能量了