体坚型美气沉静，光猛舱宽设备精.---《再济沧海》

清明节前两日是中国传统的寒食节，古人在这天要把炉火熄灭吃冷食，过后再重新点火,预示新的开始，苏东坡便有“休对故人思故国， 且将新火试新茶”的名句。那两天悉尼入秋突然降温，淫雨绵绵，阴风瑟瑟，低低的雨云悬在卧龙岗的山顶上，平时碧蓝如洗的大海也灰蒙蒙的，真是个适合悲秋伤感的天气。面临生活即将发生重大变化，唯有作诗能派遣我胸中复杂情怀。

《忆秦娥--秋风瑟》
秋风瑟，无边淫雨潇潇落。
潇潇落，山扶雾霭，水失光色。

经年二万何其所？而今四海重新过。
重新过，朝霞如锦，夕阳如火。

清明节那天离开卧龙上正式踏上再济沧海的征程。天气好像为了欢送我们而放晴了，雨后的太阳格外温暖，坐火车去机场，离别的路洒满了金色的阳光。今年清明节正好和复活节是同一天，真是巧合！在去法国的飞机上，我借着机巧偶得几句：

寒食乍寒寒雨濛
复活日复复清明
离人又离离肠断
长海路长长修行

“海友号”合同上的交船日是四月十五号。四月十四日我们开车一到瑟堡（Cherbourg）便直奔码头。当时是落潮，远远地看到“海友号”的桅杆露出地面，迫不及待地停了车走下栈桥，看见她了！“海友号”平静地靠在码头，一队工作人员正在做交工前最后的清洗和打理。虽然这是第一次和“海友”成品船见面，好像已经认识她好久了。从还是一堆铝板开始，她的每一步成长都在我们的关注之下，她在我们的心里俨然已经是老情人了。尽管如此，目光接触的一霎那还是感觉到了震撼，她的壮观慑服了我们。第一次在船厂见到仅为船壳的“海友”时，她为主人表演了“鹞子翻身”，这次好像又是特意安排，船工清洗另一面船舷，要把船开出去掉个头，“海友”又为主人表演了“华丽转身”。可见“海友”跟我们很投缘，不失时机地向主人表示她的善意，我们完全心领神会了。

第二天早晨八点半准时到船厂，总经理本努阿建议去码头船上面谈。一走进“海友号”沙龙，首先看到桌子上的鲜花，五颜六色扎在盒子里十分抢眼，桌子中间放着果汁和保温壶，斜放着三套咖啡杯具和三个玻璃杯，桌子另一角角放着一盒饼干。我们就在这温馨气氛里啜着咖啡开始了“海友”的交接手续。必须点赞船厂的客户服务及法国人的优雅情调。

“海友”的舱内设计最大的特点是宽敞明亮，一圈大玻璃窗正好在视野高度，无论是站着或是坐在沙发上，周围270度场景尽收眼底，玻璃窗双层并染了色，白天船外很难看进舱内，感谢吉米康奈尔的设计理念，他提出沙龙要设计的像双体船的感觉。和“同道者”相比，“海友”的设备不可同日而语，厨屉式电冰箱、冷冻柜、海水淡化器、发电机、洗衣机、船艏横向马达、电动绞盘……这些都是“同道者”不具备的，真可谓鸟枪换了炮。时隔十年航海设备，特别是电子设备，向前迈了一大步。接下来的几天船厂负责售后技术服务的菲利普挨门挨项地示范船上各个设备仪器，然后出海升帆试航。“海友”的手感和“同道者”非常相似，只是更重一些，我们对她的表现极其满意。

认识“海友”一个星期了，昨天和老公细数她的特点：坚固、美观、宽敞、明亮、先进……如果把“海友”当作一个有生命的人，她的性格给我们的最初印象是什么呢？老公想了一下，回答：“Placid”。对！沉静是“海友”的性格！她有那么多引以自豪的优点，但她好像并不张扬，对着两位激动万分的主人她好像在说：行了，行了，这不算什么，咱们开始过日子吧。

2015年4月21日于法国瑟堡。

欢迎回归，是在微信里发的文章？看不像阿，还是用电脑发的？我还没开启主站CDN加速，你那边上传速度如果

谢谢分享

好羡慕！。。。。

好文采。

写得真好！

才情,诗意,写境与写实同映,谢谢楼富于情感的表述.让我们近距离的认识了你的"情人".帆船的生活是自由的生活,是自由者的最爱.羡慕楼主,也祝福楼主,期待你和你情人的情感故事!

现在流行这种上层建筑啦

看了好长时间，要是有船的详细资料和各个位置的照片就更好了

林老师。海友号买下来多少钱呀？如果方便的话！

来自安卓APP客户端

清明节前两日是中国传统的寒食节，古人在这天要把炉火熄灭吃冷食，过后再重新点火,预示新的开始，苏东坡便有“休对故人思故国， 且将新火试新茶”的名句。那两天悉尼入秋突然降温，淫雨绵绵，阴风瑟瑟，低低的雨云悬在卧龙岗的山顶上，平时碧蓝如洗的大海也灰蒙蒙的，真是个适合悲秋伤感的天气。面临生活即将发生重大变化，唯有作诗能派遣我胸中复杂情怀。

《忆秦娥--秋风瑟》
秋风瑟，无边淫雨潇潇落。
潇潇落，山扶雾霭，水失光色。

经年二万何其所？而今四海重新过。
重新过，朝霞如锦，夕阳如火。

清明节那天离开卧龙上正式踏上再济沧海的征程。天气好像为了欢送我们而放晴了，雨后的太阳格外温暖，坐火车去机场，离别的路洒满了金色的阳光。今年清明节正好和复活节是同一天，真是巧合！在去法国的飞机上，我借着机巧偶得几句：

寒食乍寒寒雨濛
复活日复复清明
离人又离离肠断
长海路长长修行

“海友号”合同上的交船日是四月十五号。四月十四日我们开车一到瑟堡（Cherbourg）便直奔码头。当时是落潮，远远地看到“海友号”的桅杆露出地面，迫不及待地停了车走下栈桥，看见她了！“海友号”平静地靠在码头，一队工作人员正在做交工前最后的清洗和打理。虽然这是第一次和“海友”成品船见面，好像已经认识她好久了。从还是一堆铝板开始，她的每一步成长都在我们的关注之下，她在我们的心里俨然已经是老情人了。尽管如此，目光接触的一霎那还是感觉到了震撼，她的壮观慑服了我们。第一次在船厂见到仅为船壳的“海友”时，她为主人表演了“鹞子翻身”，这次好像又是特意安排，船工清洗另一面船舷，要把船开出去掉个头，“海友”又为主人表演了“华丽转身”。可见“海友”跟我们很投缘，不失时机地向主人表示她的善意，我们完全心领神会了。

第二天早晨八点半准时到船厂，总经理本努阿建议去码头船上面谈。一走进“海友号”沙龙，首先看到桌子上的鲜花，五颜六色扎在盒子里十分抢眼，桌子中间放着果汁和保温壶，斜放着三套咖啡杯具和三个玻璃杯，桌子另一角角放着一盒饼干。我们就在这温馨气氛里啜着咖啡开始了“海友”的交接手续。必须点赞船厂的客户服务及法国人的优雅情调。

“海友”的舱内设计最大的特点是宽敞明亮，一圈大玻璃窗正好在视野高度，无论是站着或是坐在沙发上，周围270度场景尽收眼底，玻璃窗双层并染了色，白天船外很难看进舱内，感谢吉米康奈尔的设计理念，他提出沙龙要设计的像双体船的感觉。和“同道者”相比，“海友”的设备不可同日而语，厨屉式电冰箱、冷冻柜、海水淡化器、发电机、洗衣机、船艏横向马达、电动绞盘……这些都是“同道者”不具备的，真可谓鸟枪换了炮。时隔十年航海设备，特别是电子设备，向前迈了一大步。接下来的几天船厂负责售后技术服务的菲利普挨门挨项地示范船上各个设备仪器，然后出海升帆试航。“海友”的手感和“同道者”非常相似，只是更重一些，我们对她的表现极其满意。

认识“海友”一个星期了，昨天和老公细数她的特点：坚固、美观、宽敞、明亮、先进……如果把“海友”当作一个有生命的人，她的性格给我们的最初印象是什么呢？老公想了一下，回答：“Placid”。对！沉静是“海友”的性格！她有那么多引以自豪的优点，但她好像并不张扬，对着两位激动万分的主人她好像在说：行了，行了，这不算什么，咱们开始过日子吧。

2015年4月21日于法国瑟堡。

欢迎回归，是在微信里发的文章？看不像阿，还是用电脑发的？我还没开启主站CDN加速，你那边上传速度如果

谢谢分享

好羡慕！。。。。

好文采。

写得真好！

才情,诗意,写境与写实同映,谢谢楼富于情感的表述.让我们近距离的认识了你的"情人".帆船的生活是自由的生活,是自由者的最爱.羡慕楼主,也祝福楼主,期待你和你情人的情感故事!

现在流行这种上层建筑啦

看了好长时间，要是有船的详细资料和各个位置的照片就更好了

林老师。海友号买下来多少钱呀？如果方便的话！

来自安卓APP客户端