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大概20年前，看了超级大片《未来水世界》，就有了一个心愿——驾驶帆船，却一直未能遂愿：年幼时要啥没啥，青年时期又更是为了学业和生计奔波。心愿在平凡的生活之中沉沉浮浮，却一直没有消亡——它或许只是变得淡然，也或者更加深沉。 2013年，因为某种原因，这一心愿再次浮现，我认识到这是自己必须去经历的一件事情。也就是在此时，加入了51hanghai，开始断断续续学习理论。因为工作繁忙，又慢慢淡出了论坛。但我知道，总有一天…… 2015，已过而立之年，老婆亲自打造了蜜月之旅，来到毛里求斯——我的福地。跨过20年，飞越印度洋，心愿终究达成……
好了，不煽情了。各位看官且听我慢慢道来： 入住在Haute Rive度假村，原来好像是叫做“中央格兰德”。靠海，提供多种免费运动服务（不消耗燃料的），包括划艇、帆船、射箭、浮潜。好像当地的很多度假村都是这样的格局。
帆船的第一天 了解情况 入驻当天，闲逛到海边的运动中心。需要使用器材、有一定危险性、需要工作人员服务指导的项目，应该都要在这里登记预定。外面有个标牌：Azuri Yacht Club。跟工作人员询问了一下，只要旅客具备相应的技能，可以免费使用帆船；也提供教学，每小时约合280人民币——一般来说零基础的学员45分钟就能掌握基本技能。不能错过的机会！ 再顺着楼梯下到沙滩，看见了多艘帆船：单体单桅单帆的猫船（catboat），单桅双帆的双体船（catamaran）。不仅看到了，还实实在在的摸到了！但也仅限于轻轻的抚触船身，没有傻乎乎的爬上去意淫——有“帆船容易在岸上被菜鸟踩坏”这么一说吧。静静的观察帆船上的各种器具，在脑中模拟航行时的运作机制。
帆船的第二天 参加培训、失败的起航 连续两天参加当地一日短途游，在酒店歇一天——据说很多人的毛里求斯休闲游就是懒散的泡酒店。那咱上午就去学帆船吧。 填好活动登记表，就和工作人员来到沙滩，穿上救生衣，看他们麻利的装配帆椼。等等，不对！前两天咨询时说的用双体船，怎么是小猫船？工作人员解释说，要从基础的学起。说的是在理，但之前也不该忽悠吧。不要在乎细节，即使这样，也是个超值的好机会！ 一个当地小伙走来，黝黑的皮肤，爽朗的笑容，个子不高但很结实。工作人员介绍说这就是你的教练，你的船长，Yoven（尤文）。尤文船长，很高兴认识您，我叫Bruce（布鲁斯）！ 脱下鞋子放在岸上，穿上潜水袜——这两点很重要——坐上刚好离开浅滩的小帆船。那咱们就出发吧，水手布鲁斯坐好了！是的，船长！
慢慢的侧风驶离海岸，船长开始介绍各种基本技能，首要的就是：换舷时避免被帆椼打到。第一次换舷船长也大声招呼了，可脸还是被横椼打到，翻身落水，还把船给带倒了。不过在船长的帮助下，很快就爬上船并扶正船身，也算多了一个经历、学会一种技能。 接下来继续基础技巧，包括：船静止时摇舵推进船只，辨别风向，改变帆的方向，张紧或松弛帆面，根据风向平稳的掌舵，顺风/顶风换舷。 之前做了很多功课，所以学的还算快。船长放心的让我操纵小船在浅海游弋，自己用船体和紧帆绳奏响了欢快的节奏…… 返航近岸了，船长亲自操作。海底的石头刮得稳向板和舵板一个劲的响，船身也不住颤抖。船长说，出海要看潮汐时段，不然容易搁浅——要是真的把这句话当回事，哪怕几个小时，就不会有下午的尴尬…… 返到岸上，船长说：你现在是新晋船长了！多加练习，就可以带老婆出海了！ 因为学的还算顺，就信心满满。午睡后拉着老婆径直来到停船处，要带她出海。 实际上，此时潮汐处于低位并且持续缓慢下降，已经不适合出海。我连续犯下几个错误：1、误解“只要旅客具备相应的技能，可以免费使用帆船”的意思，以为船停在那里自己用就是。实际上应该去运动中心登记，一是告知去向以备救急，二是了解当时的潮汐风力等情况。2、没有重视尤文船长关于潮汐的告诫。3、没有仔细观察潮汐状况。其实沙滩露出一大片，海底的岩石也很明显了，难度很大。4、高估自己的技术，以为可以应对离岸和靠岸，只不过困难点。于是抓了一把划艇的桨放在船上，以为靠它就可以应对。 把船一拖下水，才发现要驶离浅滩困难重重。不能放下舵板，也就不能给船必要的初速离岸；更不能放下稳向板，横风之下船顺着漂，卡在礁石上晃悠。我就是个死心眼，就这样还没有想回沙滩，徒劳的想让小船离开浅滩——回想起来也该庆幸自己没能出去，不然回来不知到困难多少倍。 正一筹莫展，尤文船长来了。让我们先上岸，他再驾船绕了老大一个圈子回到岸上，累的气喘吁吁。船长一一指出了我的错误，接受了道歉。 回房间躺着，脑子再多模拟几次。自我感觉表现已经好于预期了。 帆船的第三天 独自出海、翻船 这天一早看完海豚回来才10点，又没有其他安排，那就再去试一次！ 尤文船长带着兜了一圈就上岸了，留我独自驾驶。虽然还是在慢慢熟悉，驾驶也能算得上顺利了。尝试各种技术：顺风/逆风“之”字航行、横风航行。在开阔的领域行驶，没有特定的行驶路线，比离岸、靠岸简单多了。最高时速跑到了10公里左右吧，还没到平躺压舷平衡的程度；最远离岸可能有200米。 是的，容易，也就容易大意。风一变向，帆横扫过来，又翻船落水了。 深吸一口气，游到船的底侧，把稳向板展开，费力的爬上去。用尽力气却不能把船正过来。上次靠尤文船长把我拉上来，这次靠什么？想起来了，风！于是调整船身帆让桅杆迎风，翻过来了！可惜用力过猛，又反向倾覆过去。 再也没有力气把它扶正过来了，尤文船长坐着快艇来帮忙…… 老婆啊，驭风骑浪的时候你不给拍短视频，这时候你倒是发现了，远远的偷拍。 亲爱的老婆在同一个地点拍的，注意船转了个圈
回到岸上，似乎体力有些透支了…… 躺在床上，总觉得有什么操作不对：怎么第二次不能靠风力和体重把船扶正？等等，为什么当时帆兜着一大滩水？唉，原来是把帆索锁定在单向棘轮里了。要是当时想到，或许扶正船体就不会那么费力，或许就多几次机会，或许就不需要麻烦船长…… 或许下次，会表现的更好…… 2次，共3小时，不算多，但是已经起航了，不是吗？ 自顾自回味完帆船初体验，给各位可能有用的一些建议。几点需要先说明一下：1、并无显摆之意，确实也没什么好显摆的。2、建议也可能没有太多用处，想到哪里说哪里。3、这些建议可能比较适合这种情况：你一直以来有较强的意愿体验帆船但是从未如愿，有了一些预备理论知识，来到一个陌生的、提供帆船的地方。 一、做好准备工作。大家首先翻翻51hanghai的技术贴吧。要是教你的是说英语的教练，起码把相关的基础英文单词（帆船各部分名称、肢体动作）掌握好。Baidu就是垃圾，航海又是小众运动，用它找不出有用的信息。这里提供几个用Google找到的比较有用的网页。链接1 链接2 链接3 二、语言要过关。主要是口头交流。实际上，登记表格我也是边问边填写的。与船长交流不能说是十分流畅，但是不用比划也能做到完全理解对方意思。 三、听从指挥，尊重习惯。既然假设你从未实际接触过帆船，那么对它的结构、原理、规则什么都没有足够的认识。鲁莽行事容易犯忌讳或者损坏设备，导致不必要的摩擦甚至致使运动无法继续。一直以来我从事新奇运动都比较注意，但这次也犯了好些错，还好不太严重。尊重习惯，是因为不同国家地区有不同的传统或禁忌，与人方便自己方便。期间在毛里求斯的各项巡游，水手对穿鞋登船好像都比较介怀。我不知道其中原因，但尊从的很好。 四、一些装备方面的建议。潜水袜穿上，趟水不硌脚，上船坐得稳。准备一副镜片宽大、佩戴舒适稳定的太阳镜。衣裤不用很专业：上身穿紧身的水上运动服，下身里边穿泳裤，外边穿快干沙滩裤，水上水下、人前人后都方便。一般风力，不需要运动手套，带一副也无妨。 五、技术上的建议。当心帆椼。注意潮汐时间。从基础的船型学起，速度从慢到快。转向操舵要轻柔。不用老拉着帆索，一是防磨伤手掌二是避免误操作，需要固定的话卡在单向棘轮里。用你的身体尤其是耳朵分辨风向。像开车那样望向远方，不要看帆索、舵杆之类——大脑决定去哪儿，身体会知道怎么操作。应该具备做5个引体向上的体力，以应对船体翻覆。学习期间不要离岸太远。
——献给在51hanghai与众不同的朋友们
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