咆哮北半球，是比肩同行还是分道扬镳？

距离纽波特2400海里，船队们都回到了北半球，最后一次跨越赤道的经历比较顺利，没有恼人的数日无风挣扎，相反，船队们回归北半球后，马上开启竞速模式，30节左右的大风让比赛节奏迅速提升。


跨越赤道之后，船队们面临战略抉择——西线、东线、中线，都有可能，这对接下来的比赛会产生巨大影响。船队们之前“亲密伴跑”的格局或许会改变，也不排除船队们选择相同路线的可能。路线抉择的重要时刻在沃尔沃环球帆船赛每个赛段都至少出现过一次。


每当这个时候，导航员都是最经受考验的。“两家天气预报都不一样，”东风队导航员帕斯卡说，“我下载了两家有关大西洋的天气数据信息，一个是欧洲天气预报，一个是来自美国的，但是他们的信息不一样。如果他们的预报一致的话，决定就容易多了。”


大西洋上的重要决定，东风队会如何选择？目前来看，东风队走在偏西的位置，暂列第二名。要不要另辟蹊径？等老帕给个答案吧！

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每当这个时候，导航员都是最经受考验的。“两家天气预报都不一样，”东风队导航员帕斯卡说，“我下载了两家有关大西洋的天气数据信息，一个是欧洲天气预报，一个是来自美国的，但是他们的信息不一样。如果他们的预报一致的话，决定就容易多了。”


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