究竟去不去加勒比？重要路线决策船队如何选择？欧洲美国气象预测不一致，坑谁呢？

2014-15沃尔沃环球帆船赛第六赛段赛程过半，目前船队正航向加勒比地区的方向，船队即将做出向东驶径直向纽波特或是向西穿越加勒比海的不同路线选择，届时船队路线或将有较大分歧。


http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=k0153csliri



根据气象预报，高气压带覆盖面从西班牙横跨大西洋直到南部加勒比地区，这限制了船队的路线选择。目前的选项只有在东部航线上直接航向纽波特或者在靠西的航线上穿越加勒比海内部的向风群岛。如果选择了西部航向，那么在穿越加勒比群岛时，进入与驶出群岛的方式会有多种选择，这或许会影响船队成绩上的得失。






暂时领先的阿布扎比队表示他们将驶向加勒比群岛，他们对领航员西蒙·费雪尔规划的路线非常有信心。在船队路线选择出现分歧之前，伊恩船长很享受现在这种六支船队距离接近的比赛方式。






他们的随船记者马特·奈顿在航海日记里写道：“伊恩喜欢现在这种比赛，没有路线分歧，所有船队都保持在一起。目前我们所要做的就是保持在前三，同时维持船只不要有大的故障，在经历了之前五个极端赛段之后我们的船帆还能保持不错的状态真是令人欣慰。”相比阿布扎比队，其他船队的船帆都有明显损伤痕迹。在之后几个短距离赛段中，良好的船帆或将带来可观的回报，这更令伊恩船长感到自豪。






暂列第二的东风队和他们后方的布鲁内尔队距离依然没有彻底拉开，目前他们的路线选择也比较接近，都选择了最靠南的位置。对于之后的路线选择，布鲁内尔队的船长布维·贝金之前曾说，他的船队不会选择穿越加勒比群岛，而是会从靠东的路线离开加勒比地区。






东风队的夏尔船长仍未透露最终的路线决定，这是由于导航员帕斯卡发现，对于大西洋的气象，欧洲与美国做出了不同的预报。帕斯卡说：“我下载了两份关于大西洋的气象预测，分别来自欧洲和美国，但是这两份气象预测给了我不同的结果，这让我很难做出路线决定——如果它们的预测是相同的，那么路线选择就会简单地多。”






鉴于目前船队尚未分散，东风队依旧致力于保持良好的船速，东风队的凯文说：“当船队彼此间距离接近时，我们会持续通过船舶自动识别系统检测其他船队的位置，并努力保持速度比他们快。这当然不是件容易的事，但我们总得努力。”






本周末，船队将在维尔京群岛北部进行一次转向并向北航向美国，这一关键性转向也许会成为船队名次重新洗牌的机会。

2014-15沃尔沃环球帆船赛第六赛段赛程过半，目前船队正航向加勒比地区的方向，船队即将做出向东驶径直向纽波特或是向西穿越加勒比海的不同路线选择，届时船队路线或将有较大分歧。


http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=k0153csliri



根据气象预报，高气压带覆盖面从西班牙横跨大西洋直到南部加勒比地区，这限制了船队的路线选择。目前的选项只有在东部航线上直接航向纽波特或者在靠西的航线上穿越加勒比海内部的向风群岛。如果选择了西部航向，那么在穿越加勒比群岛时，进入与驶出群岛的方式会有多种选择，这或许会影响船队成绩上的得失。






暂时领先的阿布扎比队表示他们将驶向加勒比群岛，他们对领航员西蒙·费雪尔规划的路线非常有信心。在船队路线选择出现分歧之前，伊恩船长很享受现在这种六支船队距离接近的比赛方式。






他们的随船记者马特·奈顿在航海日记里写道：“伊恩喜欢现在这种比赛，没有路线分歧，所有船队都保持在一起。目前我们所要做的就是保持在前三，同时维持船只不要有大的故障，在经历了之前五个极端赛段之后我们的船帆还能保持不错的状态真是令人欣慰。”相比阿布扎比队，其他船队的船帆都有明显损伤痕迹。在之后几个短距离赛段中，良好的船帆或将带来可观的回报，这更令伊恩船长感到自豪。






暂列第二的东风队和他们后方的布鲁内尔队距离依然没有彻底拉开，目前他们的路线选择也比较接近，都选择了最靠南的位置。对于之后的路线选择，布鲁内尔队的船长布维·贝金之前曾说，他的船队不会选择穿越加勒比群岛，而是会从靠东的路线离开加勒比地区。






东风队的夏尔船长仍未透露最终的路线决定，这是由于导航员帕斯卡发现，对于大西洋的气象，欧洲与美国做出了不同的预报。帕斯卡说：“我下载了两份关于大西洋的气象预测，分别来自欧洲和美国，但是这两份气象预测给了我不同的结果，这让我很难做出路线决定——如果它们的预测是相同的，那么路线选择就会简单地多。”






鉴于目前船队尚未分散，东风队依旧致力于保持良好的船速，东风队的凯文说：“当船队彼此间距离接近时，我们会持续通过船舶自动识别系统检测其他船队的位置，并努力保持速度比他们快。这当然不是件容易的事，但我们总得努力。”






本周末，船队将在维尔京群岛北部进行一次转向并向北航向美国，这一关键性转向也许会成为船队名次重新洗牌的机会。