三支船队遭遇器械故障 暂未影响当前排名

2014-15沃尔沃环球帆船赛第六赛段进入第五天，目前航行环境较为温和，船队正在向东行驶。东风队前几日发生故障的制水机已经修好，他们重新投入到正常航行中。爱生雅队却遭遇绞盘破裂的问题，阿布扎比队的舷外支架也发生破损。所幸这些器械故障并没有使他们的排名产生明显下滑。


http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=u0152olu6sp



爱生雅队的非置顶零号帆在第五赛段中受损，至今未能修复，因此她们不得不在没有非置顶零号帆的情况下参加第六赛段。而缺失非置顶零号帆并不是爱生雅队所面对的唯一器械问题。






近日，爱生雅号上一个绞盘发生破裂。爱生雅队的苏菲·齐斯扎克说：“我们在抢风行驶时绞盘裂开了。我们不得不使用另外一个绞盘，每一艘船上有四个绞盘，因此航行暂时未受影响。但是这一情况很难修复，以后的航行里我们可能只能使用没有坏的那只绞盘，这会极大地限制我们。”






艾比·厄勒尔对此表示非常无奈：“这种情况万中无一，我们实在是运气‘太好’了一点。”爱生雅队目前仍在尝试对破裂的绞盘进行修复。虽然器械故障让爱生雅队颇为沮丧，但是她们这三天来一直稳定在前三名之内，排名并未发生大幅度下滑。爱生雅队不是这一赛段中唯一一支器遭遇械故障的船队。






开赛不到24小时，东风队的制水机就发生了故障，直到4月23日才刚刚修好。修复制水机的过程中一股暴风云让阿布扎比队和曼福队大大受益，而东风队却失去了这一提速的机会。






即使是目前的领头羊阿布扎比队也并非一帆风顺，他们同样面对舷外支架受损的问题，正在研究修复方法。






目前的弱风环境让水手们感到颇为舒适，曼福队的哈维·费尔南德斯说：“目前风力不大，船速缓慢，虽然水手都爱在大顺风中驰骋，但是此刻的天气也不错。之前几天我们已经试过了16-20节的风速，海浪让甲板上都是水，现在这样干燥晴朗的环境也挺好的。”






阿布扎比队的船长伊恩·沃克依则注意到这一赛段一个小小的亮点：“今天我们的航线和我们第一赛段的航线相交了，可以说这证明我们已经完成了一趟环球航行。”






4月22日，阿尔维麦迪卡队的领航员威尔·奥克斯利在海上度过了他的50岁生日。他说：“我感到非常幸运，在我50岁时还能参加沃尔沃环球帆船赛这项世界顶尖的运动并担任领航员一职，我一点都不觉得我的年龄是个问题，因为领航员这个工作是需要年龄来累积技术的。”






目前船队正在左舷抢风航行，之后将找到机会换到右舷并向北航绕过南美洲最东部的累西腓。


















?
?
?
?
?
?
?

2014-15沃尔沃环球帆船赛第六赛段进入第五天，目前航行环境较为温和，船队正在向东行驶。东风队前几日发生故障的制水机已经修好，他们重新投入到正常航行中。爱生雅队却遭遇绞盘破裂的问题，阿布扎比队的舷外支架也发生破损。所幸这些器械故障并没有使他们的排名产生明显下滑。


http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=u0152olu6sp



爱生雅队的非置顶零号帆在第五赛段中受损，至今未能修复，因此她们不得不在没有非置顶零号帆的情况下参加第六赛段。而缺失非置顶零号帆并不是爱生雅队所面对的唯一器械问题。






近日，爱生雅号上一个绞盘发生破裂。爱生雅队的苏菲·齐斯扎克说：“我们在抢风行驶时绞盘裂开了。我们不得不使用另外一个绞盘，每一艘船上有四个绞盘，因此航行暂时未受影响。但是这一情况很难修复，以后的航行里我们可能只能使用没有坏的那只绞盘，这会极大地限制我们。”






艾比·厄勒尔对此表示非常无奈：“这种情况万中无一，我们实在是运气‘太好’了一点。”爱生雅队目前仍在尝试对破裂的绞盘进行修复。虽然器械故障让爱生雅队颇为沮丧，但是她们这三天来一直稳定在前三名之内，排名并未发生大幅度下滑。爱生雅队不是这一赛段中唯一一支器遭遇械故障的船队。






开赛不到24小时，东风队的制水机就发生了故障，直到4月23日才刚刚修好。修复制水机的过程中一股暴风云让阿布扎比队和曼福队大大受益，而东风队却失去了这一提速的机会。






即使是目前的领头羊阿布扎比队也并非一帆风顺，他们同样面对舷外支架受损的问题，正在研究修复方法。






目前的弱风环境让水手们感到颇为舒适，曼福队的哈维·费尔南德斯说：“目前风力不大，船速缓慢，虽然水手都爱在大顺风中驰骋，但是此刻的天气也不错。之前几天我们已经试过了16-20节的风速，海浪让甲板上都是水，现在这样干燥晴朗的环境也挺好的。”






阿布扎比队的船长伊恩·沃克依则注意到这一赛段一个小小的亮点：“今天我们的航线和我们第一赛段的航线相交了，可以说这证明我们已经完成了一趟环球航行。”






4月22日，阿尔维麦迪卡队的领航员威尔·奥克斯利在海上度过了他的50岁生日。他说：“我感到非常幸运，在我50岁时还能参加沃尔沃环球帆船赛这项世界顶尖的运动并担任领航员一职，我一点都不觉得我的年龄是个问题，因为领航员这个工作是需要年龄来累积技术的。”






目前船队正在左舷抢风航行，之后将找到机会换到右舷并向北航绕过南美洲最东部的累西腓。


















?
?
?
?
?
?
?