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正值F1方程式大奖赛在上海举行，我们来说说超级三体帆船“中国·青岛号”与国际汽联主席Jean Todt的渊源。
如同婴儿降生后会在教堂受洗一样，在西方帆船界，每艘船在第一次下水时也要经历这样的受洗仪式。2007年11月10日法国，时任法拉利集团CEO，大脑和中枢神经研究院（ICM）发起人的Jean Todt站在IDEC三体帆船的船头，砸开香槟为她洗礼。
Jean Todt就是IDEC三体船的教父，同时也是法国船长Francis Joyon的个人赞助商。
当时正在法国学习和训练的郭川登上了这艘堪称法兰西国宝的帆船。也许就连郭川自己也没有想到，今后的某一天，他与这艘大船可能会发生什么事情。
随后在Francis船长的驾驶下，IDEC超级三体帆船在六年时间之内先后四次创造航海运动的新纪录，也将法国航海运动的辉煌永久地载入史册。
2008年2月，创造人类单人不间断环球航行世界纪录 57天13小时34分6秒 2012年7月，创造人类24小时不间断航行最快世界纪录 578.9海里 2013年2月，创造哥伦布航线（西班牙·加迪斯 - 萨尔瓦多·圣萨尔瓦多）最快纪录 8天16小时7分5秒 2013年6月，创造人类横跨北大西洋最快纪录 5天2小时56分10秒
2013年9月3日，为表彰航海英雄Francis船长四次刷新世界纪录，IDEC的教父Jean Todt在法国为他颁发了象征航海巅峰荣誉的终极大奖 - The Ultimate Trophy
2014年3月27日，Francis船长完成了法国到巴西的慈善航行。适逢2014巴西世界杯，在大脑和中枢神经研究院（ICM）的支持下，IDEC最终完成了从法国波尔多到巴西里约热内卢的航行。这次站在IDEC背后支持的人又是她的教父，现任国际汽联主席Jean Todt
帆船远洋航行，能够作为纽带将两个国家联系在一起，是因为它具备足球和赛车一样的全球影响力，而且引领着全世界的运动员不断追求更大的挑战。Jean Todt倾注毕生心力于赛车运动，是现代汽车运动的重要推动者。他对于帆船运动的支持正是对于这项运动精神的认可 - 速度，力量，无畏，无止境。
2015年3月15日，法国航海圣地拉特里尼泰，中国航海家郭川船长从Francis Joyon船长手中正式接过IDEC超级三体帆船的拥有权，从此现今世界最快，最先进的一艘帆船来到了中国。 3月30日，郭川船长将IDEC正式更名为“中国·青岛号”，并亲手为她贴上新名字。在西方体育界引起广泛关注的同时，这一历史性的时刻也预示着中国航海运动走进了一个新的纪元。
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