“沉淀与重生”的北上之行，东风号又能移动了！

看到东风号在跟踪器上重新移动了起来,你是否也和我们一样有些激动呢?
从乌斯怀亚出发，向东航行驶出比格尔海峡，回到奔赴伊塔加的既定路线，东风号终于能寻着比赛的足迹再出发了。虽然没有了与其他船队激烈较量的意味，但与时间赛跑，东风队要征服的是自己。




“比格尔海峡很有趣！”负责送船的岸队赛船经理格雷厄姆说。东风号离开港口后，有两个小时步履艰难，因为足有200公斤的海带挂在了东风号的龙骨上。有那么几瞬间，小伙子们感觉自己像海神尼普顿，身处巨量海带之中无法脱身。


东风号在第一日航行中并没有升主帆，因为比格尔海峡地形复杂，气流“乱窜”，八面来风。升帆航行不是最好选择。再次踏上去往巴西的路和之前的心境却有不同，要争分夺秒，更要安全第一。9-11节稳速航行还不赖。




由于岸队队员抵达乌斯怀亚时已经迟了几日，东风号的休整工作大部分是由船员们一起完成。“船员们把东风号整理的非常好，我觉得他们以后可以试试多跟岸队一起工作！”格雷厄姆笑着说。



再出发的东风号，或许每天没有那么多惊天动地可歌可泣的故事跟大家分享，但这也一定是一段“沉淀与重生”的心路历程。当收到来自世界各地的祝福时，我们就知道东风号不会被人遗忘，大家都盼望着东风队的回归。


10天后，我们伊塔加见！

看到东风号在跟踪器上重新移动了起来,你是否也和我们一样有些激动呢?
从乌斯怀亚出发，向东航行驶出比格尔海峡，回到奔赴伊塔加的既定路线，东风号终于能寻着比赛的足迹再出发了。虽然没有了与其他船队激烈较量的意味，但与时间赛跑，东风队要征服的是自己。




“比格尔海峡很有趣！”负责送船的岸队赛船经理格雷厄姆说。东风号离开港口后，有两个小时步履艰难，因为足有200公斤的海带挂在了东风号的龙骨上。有那么几瞬间，小伙子们感觉自己像海神尼普顿，身处巨量海带之中无法脱身。


东风号在第一日航行中并没有升主帆，因为比格尔海峡地形复杂，气流“乱窜”，八面来风。升帆航行不是最好选择。再次踏上去往巴西的路和之前的心境却有不同，要争分夺秒，更要安全第一。9-11节稳速航行还不赖。




由于岸队队员抵达乌斯怀亚时已经迟了几日，东风号的休整工作大部分是由船员们一起完成。“船员们把东风号整理的非常好，我觉得他们以后可以试试多跟岸队一起工作！”格雷厄姆笑着说。



再出发的东风号，或许每天没有那么多惊天动地可歌可泣的故事跟大家分享，但这也一定是一段“沉淀与重生”的心路历程。当收到来自世界各地的祝福时，我们就知道东风号不会被人遗忘，大家都盼望着东风队的回归。


10天后，我们伊塔加见！