噩梦24小时 - 船队被浪掀至4-5米高度 遭遇开赛来最大危机

2014-15沃尔沃环球帆船赛第五赛段的领先队伍距离终点巴西伊塔加已经不到650海里。阿布扎比队继续保持第一，但曼福队、阿尔维麦迪卡队以及布鲁内尔队和领先者的差距并不大。不过在关注赛段奖杯的最终归属之前，船队却经历了可能是第五赛段起航以来的最为艰难、危险、不安的一天，让每个人都心有余悸。另一方面，和时间展开赛跑的东风队也在北京时间3日从乌斯怀亚出发，赶往伊塔加。


受到南大洋和合恩角洗礼的众船队们并没有就此一帆风顺，反而在逆风航行的同时遭遇到了强达2节的逆向洋流，这两者形成了极具威胁的巨浪，“足以摧毁帆船”。





领先的阿布扎比队最先遭遇到这个险情，他们称这是“开赛以来面对的最为严峻的情况”。最高风力达40节的大风持续了很久，加上福克兰洋流和巴西洋流的共同作用，海面的情况变得非常糟糕。激荡的海水开始形成泡沫，所有人都不得不带上防具面具，以免乱射的浪花伤害到脸颊。和南大洋不同，在那里，船队遇到的是巨大的顺风，船在前进的过程中不断地被滔天巨浪拍打；但是在过去的24小时内，水手们却更像是在玩蹦极——船被汹涌的海浪推至4-5米的高度，再一个猛子砸下来没入水中。这种颠簸持续了整个晚上，让阿布扎比的水手们都不禁怀疑他们会不会是第二个船体受损的船队。






这种环境被曼福队船长伊克尔·马丁内兹称为“自毁模式”。“船被巨浪疯狂地鞭笞着，所有的东西都坏了——舱门、铺位、舷外支架、厨房，活像一个人间地狱。甲板上几乎是无重力的状态，每个人都把自己绑在船上，并带着头盔。正在使用的J1帆和其他三个缩帆也感觉已经到了极限。”随船记者弗朗西斯科·维尼亚莱在日记中如此描述到。另外，曼福队还面对着一个重大的问题——过多的海水进入了船舱，速度之快，很多时候才清理完一边的船舱还没有休息半个小时，就要动手清理另外一边。






而年轻的阿尔维麦迪卡队也被35-40节的大风和完全混乱无序的海面折磨得够呛。随船记者艾默里·罗斯又给了“自毁模式”增添了一点细节：“当我们在甲板上被持续的风浪撞得乱飞的时候，船舱内的物体也像失重一样漂浮在半空中，就像电影中宇宙空间站的那样；当我们落地的时候，这些东西也一样，一片狼藉。”






与正在比赛的兄弟船队一样，此时的东风队应该说也正处于开赛以来的最艰难的时刻。为了能够尽快抵达伊塔加，他们日以继夜对船体做最有效的处理，并从乌斯怀亚赶向伊塔加。这个行程约有1910海里，预计需要10-12天。目前距离第六赛段的开始已经不到16天，东风队必须和时间展开赛跑。






预计前四支船队抵达终点的时间为4月5日，而全女子船队爱生雅队则将于4月8日完成第五赛段。而巴西伊塔加赛事村也将于当地时间4月3日晚上7点正式开村，由此沃尔沃环球帆船赛开始进入巴西时间。

2014-15沃尔沃环球帆船赛第五赛段的领先队伍距离终点巴西伊塔加已经不到650海里。阿布扎比队继续保持第一，但曼福队、阿尔维麦迪卡队以及布鲁内尔队和领先者的差距并不大。不过在关注赛段奖杯的最终归属之前，船队却经历了可能是第五赛段起航以来的最为艰难、危险、不安的一天，让每个人都心有余悸。另一方面，和时间展开赛跑的东风队也在北京时间3日从乌斯怀亚出发，赶往伊塔加。


受到南大洋和合恩角洗礼的众船队们并没有就此一帆风顺，反而在逆风航行的同时遭遇到了强达2节的逆向洋流，这两者形成了极具威胁的巨浪，“足以摧毁帆船”。





领先的阿布扎比队最先遭遇到这个险情，他们称这是“开赛以来面对的最为严峻的情况”。最高风力达40节的大风持续了很久，加上福克兰洋流和巴西洋流的共同作用，海面的情况变得非常糟糕。激荡的海水开始形成泡沫，所有人都不得不带上防具面具，以免乱射的浪花伤害到脸颊。和南大洋不同，在那里，船队遇到的是巨大的顺风，船在前进的过程中不断地被滔天巨浪拍打；但是在过去的24小时内，水手们却更像是在玩蹦极——船被汹涌的海浪推至4-5米的高度，再一个猛子砸下来没入水中。这种颠簸持续了整个晚上，让阿布扎比的水手们都不禁怀疑他们会不会是第二个船体受损的船队。






这种环境被曼福队船长伊克尔·马丁内兹称为“自毁模式”。“船被巨浪疯狂地鞭笞着，所有的东西都坏了——舱门、铺位、舷外支架、厨房，活像一个人间地狱。甲板上几乎是无重力的状态，每个人都把自己绑在船上，并带着头盔。正在使用的J1帆和其他三个缩帆也感觉已经到了极限。”随船记者弗朗西斯科·维尼亚莱在日记中如此描述到。另外，曼福队还面对着一个重大的问题——过多的海水进入了船舱，速度之快，很多时候才清理完一边的船舱还没有休息半个小时，就要动手清理另外一边。






而年轻的阿尔维麦迪卡队也被35-40节的大风和完全混乱无序的海面折磨得够呛。随船记者艾默里·罗斯又给了“自毁模式”增添了一点细节：“当我们在甲板上被持续的风浪撞得乱飞的时候，船舱内的物体也像失重一样漂浮在半空中，就像电影中宇宙空间站的那样；当我们落地的时候，这些东西也一样，一片狼藉。”






与正在比赛的兄弟船队一样，此时的东风队应该说也正处于开赛以来的最艰难的时刻。为了能够尽快抵达伊塔加，他们日以继夜对船体做最有效的处理，并从乌斯怀亚赶向伊塔加。这个行程约有1910海里，预计需要10-12天。目前距离第六赛段的开始已经不到16天，东风队必须和时间展开赛跑。






预计前四支船队抵达终点的时间为4月5日，而全女子船队爱生雅队则将于4月8日完成第五赛段。而巴西伊塔加赛事村也将于当地时间4月3日晚上7点正式开村，由此沃尔沃环球帆船赛开始进入巴西时间。