第二十届中国（上海）国际游艇展4月盛大启航

  导语：游艇，18世纪兴起于英国及欧洲皇室游乐使用，是身份及财富的象征，也被视为奢侈品中的奢侈品。然而世界游艇业经过300年的发展，极奢光环已然渐去。

   世界游艇产业经过300多年发展，游艇产业年贸易额达400亿美元，如果加上相关维修、管理和娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。而从消费看，发达国家已经达到平均每171人拥有一艘游艇。美国是世界游艇产业最发达的国家，约占世界游艇市场份额的55.9%，约每14人拥有一艘游艇；欧洲其次，占世界游艇市场份额的38.4%，芬兰、挪威等国家则高达每6-7人拥有一艘游艇。对于美国欧洲游艇业发展成熟的国家，游艇不代表奢侈，而更多是一种品质休闲的生活方式。

多元化是大势所趋

   从美国、欧洲比较成熟的国家看，游艇消费市场是多元化的。以美国市场为例，从游艇尺寸看，8m以下游艇占比为94%，8-13m游艇市场占比是4%，豪华游艇市场占比不到2%。从游艇流通环节看，二手游艇在市场比重为82%，全新游艇市场比重约为18%，二手及租赁市场四倍于新游艇。从玩艇的场所看，有51%是在内陆湖泊和河道，49%则为在沿海地区使用。

   参照国际经验，中国人均GDP发展水平已经可以支撑游艇行业高速发展；同时，中国海岸线及内陆湖泊资源也为游艇发展提供得天独厚的自然环境。游艇市场广阔，消费多元化是大势所趋。结合中国人均游艇占有量来看，中国依然处于游艇业发展非常初期的阶段，还有很大的市场空间。提高中小型游艇市场占比，发展二手游艇市场，培育游艇的租赁体系,将游艇帆船活动向内陆地区湖泊延伸，都将成为未来游艇市场的增长点和爆发点。

政策导向 行业发展强力后盾

  政府部门早在2012年的时候，就已经提出把旅游业培养成国民经济的战略性支柱产业，并提出“支持有条件的地区发展邮轮、游艇旅游，把邮轮、游艇等装备制造业纳入国家鼓励产业目录”。《国家旅游休闲纲要（2013-2020年）》提出要进一步落实《职工带薪年休假条理》；同时，鼓励休闲产品的开发，支持自驾房车营地、邮轮游艇码头等基础设施建设。政府的健康生活导向，使休闲娱乐成为有效需求成为可能，带动游艇帆船运动的发展。

   游艇驾照培训也对游艇市场发展带来非常利好的消息。游艇驾驶，类似于汽车、飞机，都需要在考取驾照后才能驾驶。海事部门已经大大降低了游艇驾照的区域壁垒，现在在中国任何一个城市经过海事局认定的航海驾驶培训机构取得的驾照，获得后在全国任何一个地方都可以使用，再无区域壁垒。

   各个省份在国家政策鼓励下也纷纷制定游艇产业的相关政策，逐步放松对游艇交易及使用的限制。如：上海“游艇开放日”活动已经试行了两年，中山也将试点“粤港澳游艇自由行”。

资源整合 探索游艇新营销模式

  扩大游艇产业规模必须扩大游艇消费市场规模。多角度触碰市场、跨行业结合，深度挖掘消费人群，无疑都可以作为扩大市消费市场的有效方式。中国游艇行业还处在游艇俱乐部和旅游公司的小打大闹，也逐渐出现和其他产业结合，实现跨行业资源整合，衍生出新的休闲产品。

   目前部分游艇俱乐部已经尝试和旅游行业、房车露营行业资源整合，开发全新的休闲产品，吸引大批资金和消费者进入。如：继港中旅之后，首旅集团也在实施房车露营地全国性建网布局，国内最大的线上旅游交易平台-携程也进军游艇休闲生活领域。游艇无疑会成为旅游行业和房车露营产业热点。

   游钓产业、水上运动体育赛事产业，可以和海钓及帆船运动结合，资源整合，海钓活动举办和全国风起云涌的帆船比赛，为游艇行业聚集人气，也是游艇俱乐部提升人气的重要手段。也为游艇行业提供了资源整合的产业基础。

   充分利用我国独有的自然资源，借助政策力量，将游艇产业与其他产业进行资源整合，去贵族化，将游艇消费作为休闲生活新主张，中国游艇产业才会走向更加成熟，并迎来行业大发展。2015年4月9-12日，中国（上海）游艇展将携上海国际休闲展、中国（上海）尚品生活展，亮相上海世博展览馆和北外滩国际航运服务中心水上展区。其中陆上展出面积为50,000㎡，水上展出面积达到5,000㎡，预计将有超过550家参展商参与此次盛会，在展团方面也有新的增加，意大利、澳大利亚、美国、新西兰、日本、韩国、荷兰7大国家展团及台湾地区展团已经确定参展。

   20年来，中国（上海）国际游艇展一直致力于成为最专业、最具影响力的游艇展会平台，搭建了游艇全产业链的平台，以每年一届的行业展会为契机，为游艇部件商、游艇制造商、游艇俱乐部及相关领域的企业、机构提供了最有价值的集中展示的机会。深耕20年，一步一步成就其亚洲游艇全产业链旗舰展的地位，以及不可撼动的优势。现如今，CIBS毫无疑问已是亚洲规模最大、历史最悠久、参展品类最全、品牌最多的综合性游艇展，名副其实。

  值得一提的是，考虑到细分市场的独特性，公务艇展区将升级为单独展会——“首届上海国际公务艇展”，将有更多超高速、性能优良的特种船艇、配套设备及服务统一亮相，展示更高的工艺水平，并一举成为公务艇采购和特种需求提供选购、定制的首选平台。

   同期开展的还有Expo Life Style“中国（上海）尚品生活展”和Expo Leisure“上海国际休闲展”，整体上形成游艇、尚品及休闲产业相结合的产业链展会，将生活方式和生活品质的概念、理念以及实物，一并呈现给参与各方。

   同时，中国（上海）国际游艇展还是众多品牌顶级技术、新品首发、新技术亮相的平台。2015年展会游艇展：博纳多将推出与遨享仕38相同理念的35型尺寸，还会首发一款特别设计的open boat - 飞扬7；海辉游艇将展示Crownline 2014季全新展品255SS、236SC和SS超级快艇运动系列；BOOTE杂志提名为大于45尺船组别的“2014年度欧洲最佳机动船”，又荣获2014年度亚得里亚海51-60尺动力艇组别最佳游艇奖的远航者CRANCHI Eco Trawler 53 LD也将亮相此次游艇展。

   届时，呈现在您眼前的不光是单独游艇产品，还有与水上休闲活动相关产品。告别奢华，跨行业资源整合的休闲新产品，也将不再是一个概念。相信现场的互动体验活动，也使您真正了解水上休闲，并找到那一款符合您的健康、高品质休闲生活方式。

  导语：游艇，18世纪兴起于英国及欧洲皇室游乐使用，是身份及财富的象征，也被视为奢侈品中的奢侈品。然而世界游艇业经过300年的发展，极奢光环已然渐去。

   世界游艇产业经过300多年发展，游艇产业年贸易额达400亿美元，如果加上相关维修、管理和娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元。而从消费看，发达国家已经达到平均每171人拥有一艘游艇。美国是世界游艇产业最发达的国家，约占世界游艇市场份额的55.9%，约每14人拥有一艘游艇；欧洲其次，占世界游艇市场份额的38.4%，芬兰、挪威等国家则高达每6-7人拥有一艘游艇。对于美国欧洲游艇业发展成熟的国家，游艇不代表奢侈，而更多是一种品质休闲的生活方式。

多元化是大势所趋

   从美国、欧洲比较成熟的国家看，游艇消费市场是多元化的。以美国市场为例，从游艇尺寸看，8m以下游艇占比为94%，8-13m游艇市场占比是4%，豪华游艇市场占比不到2%。从游艇流通环节看，二手游艇在市场比重为82%，全新游艇市场比重约为18%，二手及租赁市场四倍于新游艇。从玩艇的场所看，有51%是在内陆湖泊和河道，49%则为在沿海地区使用。

   参照国际经验，中国人均GDP发展水平已经可以支撑游艇行业高速发展；同时，中国海岸线及内陆湖泊资源也为游艇发展提供得天独厚的自然环境。游艇市场广阔，消费多元化是大势所趋。结合中国人均游艇占有量来看，中国依然处于游艇业发展非常初期的阶段，还有很大的市场空间。提高中小型游艇市场占比，发展二手游艇市场，培育游艇的租赁体系,将游艇帆船活动向内陆地区湖泊延伸，都将成为未来游艇市场的增长点和爆发点。

政策导向 行业发展强力后盾

  政府部门早在2012年的时候，就已经提出把旅游业培养成国民经济的战略性支柱产业，并提出“支持有条件的地区发展邮轮、游艇旅游，把邮轮、游艇等装备制造业纳入国家鼓励产业目录”。《国家旅游休闲纲要（2013-2020年）》提出要进一步落实《职工带薪年休假条理》；同时，鼓励休闲产品的开发，支持自驾房车营地、邮轮游艇码头等基础设施建设。政府的健康生活导向，使休闲娱乐成为有效需求成为可能，带动游艇帆船运动的发展。

   游艇驾照培训也对游艇市场发展带来非常利好的消息。游艇驾驶，类似于汽车、飞机，都需要在考取驾照后才能驾驶。海事部门已经大大降低了游艇驾照的区域壁垒，现在在中国任何一个城市经过海事局认定的航海驾驶培训机构取得的驾照，获得后在全国任何一个地方都可以使用，再无区域壁垒。

   各个省份在国家政策鼓励下也纷纷制定游艇产业的相关政策，逐步放松对游艇交易及使用的限制。如：上海“游艇开放日”活动已经试行了两年，中山也将试点“粤港澳游艇自由行”。

资源整合 探索游艇新营销模式

  扩大游艇产业规模必须扩大游艇消费市场规模。多角度触碰市场、跨行业结合，深度挖掘消费人群，无疑都可以作为扩大市消费市场的有效方式。中国游艇行业还处在游艇俱乐部和旅游公司的小打大闹，也逐渐出现和其他产业结合，实现跨行业资源整合，衍生出新的休闲产品。

   目前部分游艇俱乐部已经尝试和旅游行业、房车露营行业资源整合，开发全新的休闲产品，吸引大批资金和消费者进入。如：继港中旅之后，首旅集团也在实施房车露营地全国性建网布局，国内最大的线上旅游交易平台-携程也进军游艇休闲生活领域。游艇无疑会成为旅游行业和房车露营产业热点。

   游钓产业、水上运动体育赛事产业，可以和海钓及帆船运动结合，资源整合，海钓活动举办和全国风起云涌的帆船比赛，为游艇行业聚集人气，也是游艇俱乐部提升人气的重要手段。也为游艇行业提供了资源整合的产业基础。

   充分利用我国独有的自然资源，借助政策力量，将游艇产业与其他产业进行资源整合，去贵族化，将游艇消费作为休闲生活新主张，中国游艇产业才会走向更加成熟，并迎来行业大发展。2015年4月9-12日，中国（上海）游艇展将携上海国际休闲展、中国（上海）尚品生活展，亮相上海世博展览馆和北外滩国际航运服务中心水上展区。其中陆上展出面积为50,000㎡，水上展出面积达到5,000㎡，预计将有超过550家参展商参与此次盛会，在展团方面也有新的增加，意大利、澳大利亚、美国、新西兰、日本、韩国、荷兰7大国家展团及台湾地区展团已经确定参展。

   20年来，中国（上海）国际游艇展一直致力于成为最专业、最具影响力的游艇展会平台，搭建了游艇全产业链的平台，以每年一届的行业展会为契机，为游艇部件商、游艇制造商、游艇俱乐部及相关领域的企业、机构提供了最有价值的集中展示的机会。深耕20年，一步一步成就其亚洲游艇全产业链旗舰展的地位，以及不可撼动的优势。现如今，CIBS毫无疑问已是亚洲规模最大、历史最悠久、参展品类最全、品牌最多的综合性游艇展，名副其实。

  值得一提的是，考虑到细分市场的独特性，公务艇展区将升级为单独展会——“首届上海国际公务艇展”，将有更多超高速、性能优良的特种船艇、配套设备及服务统一亮相，展示更高的工艺水平，并一举成为公务艇采购和特种需求提供选购、定制的首选平台。

   同期开展的还有Expo Life Style“中国（上海）尚品生活展”和Expo Leisure“上海国际休闲展”，整体上形成游艇、尚品及休闲产业相结合的产业链展会，将生活方式和生活品质的概念、理念以及实物，一并呈现给参与各方。

   同时，中国（上海）国际游艇展还是众多品牌顶级技术、新品首发、新技术亮相的平台。2015年展会游艇展：博纳多将推出与遨享仕38相同理念的35型尺寸，还会首发一款特别设计的open boat - 飞扬7；海辉游艇将展示Crownline 2014季全新展品255SS、236SC和SS超级快艇运动系列；BOOTE杂志提名为大于45尺船组别的“2014年度欧洲最佳机动船”，又荣获2014年度亚得里亚海51-60尺动力艇组别最佳游艇奖的远航者CRANCHI Eco Trawler 53 LD也将亮相此次游艇展。

   届时，呈现在您眼前的不光是单独游艇产品，还有与水上休闲活动相关产品。告别奢华，跨行业资源整合的休闲新产品，也将不再是一个概念。相信现场的互动体验活动，也使您真正了解水上休闲，并找到那一款符合您的健康、高品质休闲生活方式。