杨济儒与恩师对话：感谢魏军船长的帮助与指引

昨天，杨济儒收到了一个惊喜，接到了魏军老船长打来的电话。在大洋深处能和恩师通话，让济儒非常的开心。魏船长也对济儒千叮咛万嘱咐，对于即将跨越合恩角这件事，两个人进行了很多交流。帆船界晚辈与前辈间的思想碰撞，让我们读到了两个男人的航海故事。


杨济儒：


最近几天天气还不错，就是比较冷，风在20节到30节左右。30节风对于我来说已经适应了，顺风跑没有什么问题，迎风跑的时候还是比较难受的。现在海平面状态很好没有什么浪，速度又很快。比较舒服，不会难受。我们大概还有三四天左右能到合恩角，据说有四五十节风等着我们，但是既然上了这条船就没有退路，必须咬牙挺过去。

现在的气温非常冷，上班时候我们都会带手套取暖，冷的时候就跺跺脚，多干点活，多遥遥帆。水温9度，我们在往东南走，那时候水温会降到5度左右。为了船的安全，我们不会太靠南航行。我和小黑在船上会互相照应，下班后都会为对方做一些力所能及的事情。

天气很冷，但我不敢穿太多，还有一套更暖的衣服留着，怕穿太多再冷就没了衣服穿。所以我在能接受的寒冷时都少穿一点，等到最冷的时候再穿最厚的衣服。我们的船现在不断的上浪，升着A3在跑。我也一直穿着救生衣，也会扣上安全扣，因为这个航段非常冷，如果掉进水里，10分钟就会丧失知觉了，人就麻木了，就救不了了。

今天能跟魏军船长连线真的很开心。我记得那是2011年，魏船长带着厦门号帆船11月份出发去环球，我本来跟船长说好了我也要跟着厦门号去环球，船长也想同意带我去的，但后来因为学校的手续问题，最终没让我去。不然我现在早就和魏船长的厦门号环球一圈回来了。这次跑沃尔沃就是第二圈了。那时候我还是个大学生，当时没能去跟着环球，感觉那一次错过了，一辈子都没有这种机会了。我差不多有半年时间心里都很压抑，挺遗憾的。那时有关于厦门号环球的新闻我都不敢看，看了心里会很不舒服。一年以后，魏船长回来了，我的心情才慢慢好了起来。我才开始一点点看他们环球的新闻。

其实那次环球的梦想和现在的梦想是有点不同的。那时候只是想在年轻的时候，把地球走一圈，有这样一个心愿。而现在跑沃尔沃更具有挑战性，不只是环球这一个目的，更多的是比赛。所以说是多了一份责任，少了享受环球的过程，取而代之的是比赛的繁重工作和责任。

魏船长是我的老朋友，也是中国非常著名的老船长。他是一个非常好的前辈，教给了我很多很多东西，不仅是帆船知识，也有生活上的道理，这让我受用一生。如果没有魏船长当年的指引，我想我今天也不能登上沃尔沃环球帆船赛的赛场。我想对魏船长说：“感谢我在厦门那些年您对我的帮助，您教会了我很多东西。在我实现梦想的道路上，您是我一个非常重要的“导师”，非常感谢。”



魏军船长：

当时厦大有个帆船队，济儒是其中一员，他在船队里很能干，表现非常好。他知道我们要去环球，就表示想加入，我们当时也很希望有个大学生能和我们一起环球，这样对学校和学生都能有很好的宣传作用。但是当时学校没有同意他去，济儒对此很遗憾，总觉得自己本应该可以跟我们一起环球的。后来我听说他为了参加东风队选拔，一直坚持在学校健身房努力练体能，练英语，为了实现梦想，他很刻苦。

我想等济儒比完赛回来能有很多故事讲给大家听。作为厦门大学的高材生，济儒能有勇气挑战世界最艰难的帆船赛，这对于当代大学生来说，无疑是一个榜样。我真心为他感到自豪，就像我们俱乐部获得荣誉一样自豪的感觉。

在南大洋中韩星一定要注意干燥，衣服湿了非常难受。手套袜子都要好好的穿上，南纬50度左右是很容易让人长冻疮的，所以济儒千万不要感冒。希望济儒到合恩角能好好拍一些照片。我觉得到合恩角有风浪是值得庆幸的事，没有风浪的话这么老远跑过去没经历凶险感觉都要亏了。

在接近合恩角的途中，天气越来越冷，一定要注意安全，在这里落入水中可是没救的，就跟人跳楼一样，一是船来不及返回去救人，二是冰冷的海水在很短的时间内就能让人丧失直觉。所以安全是第一位！

昨天，杨济儒收到了一个惊喜，接到了魏军老船长打来的电话。在大洋深处能和恩师通话，让济儒非常的开心。魏船长也对济儒千叮咛万嘱咐，对于即将跨越合恩角这件事，两个人进行了很多交流。帆船界晚辈与前辈间的思想碰撞，让我们读到了两个男人的航海故事。


杨济儒：


最近几天天气还不错，就是比较冷，风在20节到30节左右。30节风对于我来说已经适应了，顺风跑没有什么问题，迎风跑的时候还是比较难受的。现在海平面状态很好没有什么浪，速度又很快。比较舒服，不会难受。我们大概还有三四天左右能到合恩角，据说有四五十节风等着我们，但是既然上了这条船就没有退路，必须咬牙挺过去。

现在的气温非常冷，上班时候我们都会带手套取暖，冷的时候就跺跺脚，多干点活，多遥遥帆。水温9度，我们在往东南走，那时候水温会降到5度左右。为了船的安全，我们不会太靠南航行。我和小黑在船上会互相照应，下班后都会为对方做一些力所能及的事情。

天气很冷，但我不敢穿太多，还有一套更暖的衣服留着，怕穿太多再冷就没了衣服穿。所以我在能接受的寒冷时都少穿一点，等到最冷的时候再穿最厚的衣服。我们的船现在不断的上浪，升着A3在跑。我也一直穿着救生衣，也会扣上安全扣，因为这个航段非常冷，如果掉进水里，10分钟就会丧失知觉了，人就麻木了，就救不了了。

今天能跟魏军船长连线真的很开心。我记得那是2011年，魏船长带着厦门号帆船11月份出发去环球，我本来跟船长说好了我也要跟着厦门号去环球，船长也想同意带我去的，但后来因为学校的手续问题，最终没让我去。不然我现在早就和魏船长的厦门号环球一圈回来了。这次跑沃尔沃就是第二圈了。那时候我还是个大学生，当时没能去跟着环球，感觉那一次错过了，一辈子都没有这种机会了。我差不多有半年时间心里都很压抑，挺遗憾的。那时有关于厦门号环球的新闻我都不敢看，看了心里会很不舒服。一年以后，魏船长回来了，我的心情才慢慢好了起来。我才开始一点点看他们环球的新闻。

其实那次环球的梦想和现在的梦想是有点不同的。那时候只是想在年轻的时候，把地球走一圈，有这样一个心愿。而现在跑沃尔沃更具有挑战性，不只是环球这一个目的，更多的是比赛。所以说是多了一份责任，少了享受环球的过程，取而代之的是比赛的繁重工作和责任。

魏船长是我的老朋友，也是中国非常著名的老船长。他是一个非常好的前辈，教给了我很多很多东西，不仅是帆船知识，也有生活上的道理，这让我受用一生。如果没有魏船长当年的指引，我想我今天也不能登上沃尔沃环球帆船赛的赛场。我想对魏船长说：“感谢我在厦门那些年您对我的帮助，您教会了我很多东西。在我实现梦想的道路上，您是我一个非常重要的“导师”，非常感谢。”



魏军船长：

当时厦大有个帆船队，济儒是其中一员，他在船队里很能干，表现非常好。他知道我们要去环球，就表示想加入，我们当时也很希望有个大学生能和我们一起环球，这样对学校和学生都能有很好的宣传作用。但是当时学校没有同意他去，济儒对此很遗憾，总觉得自己本应该可以跟我们一起环球的。后来我听说他为了参加东风队选拔，一直坚持在学校健身房努力练体能，练英语，为了实现梦想，他很刻苦。

我想等济儒比完赛回来能有很多故事讲给大家听。作为厦门大学的高材生，济儒能有勇气挑战世界最艰难的帆船赛，这对于当代大学生来说，无疑是一个榜样。我真心为他感到自豪，就像我们俱乐部获得荣誉一样自豪的感觉。

在南大洋中韩星一定要注意干燥，衣服湿了非常难受。手套袜子都要好好的穿上，南纬50度左右是很容易让人长冻疮的，所以济儒千万不要感冒。希望济儒到合恩角能好好拍一些照片。我觉得到合恩角有风浪是值得庆幸的事，没有风浪的话这么老远跑过去没经历凶险感觉都要亏了。

在接近合恩角的途中，天气越来越冷，一定要注意安全，在这里落入水中可是没救的，就跟人跳楼一样，一是船来不及返回去救人，二是冰冷的海水在很短的时间内就能让人丧失直觉。所以安全是第一位！