东风队三小时内连续超越四支船队占据领先

2014-15沃尔沃环球帆船赛第五赛段的比赛在3月26日发生了戏剧性的一幕——原本一直处于第二集团的东风队抓住机遇在3个小时里追上了24海里，连续超过曼福队、阿布扎比队、布鲁内尔队和阿尔维麦迪卡队等四支船队，一跃占据领先位置，使第五赛段的比赛变得更加激烈。不过这几个队伍距离东风队也不过10海里，彼此之间更是相距不到1海里，这般旗鼓相当也给比赛结果增加了更多不确定性。






在本周，有三支船队遭遇了侧翻，东风队正是其中之一。虽然侧翻没有给他们的船带来太大的伤害，但将船从侧翻状态恢复正常仍然耗费了不少时间。可是东风队却没有因此受挫，而是依旧积极寻找机会，再度投入竞争。机会往往留给有准备的人，原本的领先集团受困于南大洋上罕见的无风区，航行速度变慢；而东风队则找到了适合的航线，获得了强风的支持，在3小时里高歌猛进，一跃从第五成为第一。






他们的表现一次又一次地提醒所有人：这支中国船队在应对挫折时不仅有极快的反应速度，同时也有百折不挠的精神。毫无疑问，现在东风号上士气高涨，这是东风队在这一赛段中首次取得领先位置。东风队的随船记者雅恩·里奥说：“现在船上的气氛很好，如果我们顺利驶过合恩角的话，估计大家会更有干劲。”但是相对于6,777海里的比赛来说，东风队目前的优势还不算太大，能否笑到最后仍是未知之数。






而东风队的后方，阿布扎比队、布鲁内尔队、曼福队和阿尔维麦迪卡队正在进行着白热化的竞争。布鲁内尔队的领航员安德鲁·凯普笑道：“这不是我们所熟悉的沃尔沃环球帆船赛！四艘帆船在南大洋已经这样胶着很长时间了，这绝对是一种不寻常的景象。”这一情况的发生是因为之前船队一直沿着冰山禁区行驶，航行受限的同时，风力也不大，因此船速不快。






而这种受限制的航行条件使得船队必须不断换舷，因此水手都精神紧绷，并且非常疲惫。但好消息是：风很快又将吹起。而随着船队的南下，温度也在逐渐降低，阿布扎比队的随船记者马特·奈顿在航海日志中写道：“明天我们所期待的风又将吹起，我不知道之后还会变得多冷，但是我在打这篇文章的时候，手已经在发抖了。”






预计船队将于本周末绕过著名的合恩角，而那里变幻莫测的环境或许会让船队的排名有新的变化。

2014-15沃尔沃环球帆船赛第五赛段的比赛在3月26日发生了戏剧性的一幕——原本一直处于第二集团的东风队抓住机遇在3个小时里追上了24海里，连续超过曼福队、阿布扎比队、布鲁内尔队和阿尔维麦迪卡队等四支船队，一跃占据领先位置，使第五赛段的比赛变得更加激烈。不过这几个队伍距离东风队也不过10海里，彼此之间更是相距不到1海里，这般旗鼓相当也给比赛结果增加了更多不确定性。






在本周，有三支船队遭遇了侧翻，东风队正是其中之一。虽然侧翻没有给他们的船带来太大的伤害，但将船从侧翻状态恢复正常仍然耗费了不少时间。可是东风队却没有因此受挫，而是依旧积极寻找机会，再度投入竞争。机会往往留给有准备的人，原本的领先集团受困于南大洋上罕见的无风区，航行速度变慢；而东风队则找到了适合的航线，获得了强风的支持，在3小时里高歌猛进，一跃从第五成为第一。






他们的表现一次又一次地提醒所有人：这支中国船队在应对挫折时不仅有极快的反应速度，同时也有百折不挠的精神。毫无疑问，现在东风号上士气高涨，这是东风队在这一赛段中首次取得领先位置。东风队的随船记者雅恩·里奥说：“现在船上的气氛很好，如果我们顺利驶过合恩角的话，估计大家会更有干劲。”但是相对于6,777海里的比赛来说，东风队目前的优势还不算太大，能否笑到最后仍是未知之数。






而东风队的后方，阿布扎比队、布鲁内尔队、曼福队和阿尔维麦迪卡队正在进行着白热化的竞争。布鲁内尔队的领航员安德鲁·凯普笑道：“这不是我们所熟悉的沃尔沃环球帆船赛！四艘帆船在南大洋已经这样胶着很长时间了，这绝对是一种不寻常的景象。”这一情况的发生是因为之前船队一直沿着冰山禁区行驶，航行受限的同时，风力也不大，因此船速不快。






而这种受限制的航行条件使得船队必须不断换舷，因此水手都精神紧绷，并且非常疲惫。但好消息是：风很快又将吹起。而随着船队的南下，温度也在逐渐降低，阿布扎比队的随船记者马特·奈顿在航海日志中写道：“明天我们所期待的风又将吹起，我不知道之后还会变得多冷，但是我在打这篇文章的时候，手已经在发抖了。”






预计船队将于本周末绕过著名的合恩角，而那里变幻莫测的环境或许会让船队的排名有新的变化。