我的帆船梦想记录

星爷说，人如果没有理想，和咸鱼又有什么区别呢？拥有一条属于自己的帆船去航海应该是很多人的梦想，我的帆船梦，经历了接近3年，终于实现了第一个愿望，和考到ASA101一样，下面也把我的经历和大家分享，尽管这里的专业人士或者说成功人士不少，但我想应该还是有很多象我这样的入门级菜鸟和工薪阶层能从中得到些收获。

要拥有一条帆船，我觉得都应该考虑到下面这些问题。


1.是不是真的需要一条帆船？
从经济角度来说，目前帆船是只有投入没有产出的东西，俱乐部能不能赚钱我不懂，对于个人来讲，是完完全全的大玩具，几乎不要指望能在这上面赚回什么钱，投入少的，应该也不少于2万，多的不封顶，这些钱先不说拿去做别的投资，单是怎么过老婆这关已经够呛。我很幸运，找到一个真正能够同舟共济的人出资，这是可遇不可求的事情。所以，先问问自己，是不是真心喜欢，另外，确实有余钱，如果不是很狂热，拿这钱去投些2分息的民间借贷都比这强。找找附近的帆船俱乐部，先尝试租船，感受不同帆船的差别，会更理智点。


2.是不是真的有时间玩帆船？大多数人都已经有家有口，上有老下有小，还有工作上的压力，每个月能抽多少时间到船上？我现在，开车到码头也就20分钟左右，停车，换装，装好帆到能解开缆绳要半个小时，这里加起来就差不多1个小时了，在水面上2个小时，到收拾完毕，回到家1个小时，这样算起来相当于从出发到回到家是4个小时。如果家里另一半不支持，你把宝贵的休息时间大部分都耗在这上面不陪老婆孩子，自己考虑一下。这还没提天气的影响，下雨，或者没风，看着镜面一样的水面，心里不知道多煎熬，好不容易挤出点时间，还要迁就天气。偏北方的，还要想到冬天有没有足够的勇气和能力去玩船。不要做那花了不少钱买了船一直放到发霉的傻事。


3.资金投入有多少？1万左右，OP这一类，2万到5万，选择的多些，特别是二手的，会有不少人想自己造了，5到10万，似乎不少入门级的小帆船可以选择了，10万以上，不在我考虑当中，所以不知道怎么说。泊位和运输、拖车方面的费用都需要考虑到。


4.能找到一起玩船的人吗？虽然说，大多数帆船1个人也能操控，但不是个最好的选择，起码从安全的角度考虑，不要一个人出航。找到一批可以同舟共济的人（人品，热度，经济状况等等都合适的）会好很多，我运气很好，找到了，而且不只一个。


就我自己的经历来说，最初是考虑先从皮划艇加帆开始，先看了不少商品化的，Triak是我最早看上的一款，类似的是hobie tandem island，在美国售价都是4999美元，Triak看起来很酷，但hobie tandem island似乎更实用些，起码能两个人一起，而且脚踏推进这一块确实挺有意思，我联系了这两个厂家，没办法让我在中国用这个价格拿到，尽管在中国生产（Triak），都在人民币5万左右，在一次船展上看到hobie tandem island后我彻底不考虑了，那尺寸，没法放在车顶运输，虽然老美也是这样，但人家的车大得多，我家的不行。接下来考虑更贴近实际的皮划艇加帆。群里霍华德的艇给了我不少启发，这当中，看到最多的是这种只能顺风用的小球帆，当然，也看到了这挺不错的kayaksailor。机缘巧合，国内几个玩家买了，其中广东一位没玩几次就打算出手，我得以用很低的价格拿到几乎全新的一套（超级感谢！）应该说，就我看过的皮划艇加帆的形式，kayaksailor是我认为的最好的一个。整套帆具可以装在袋子里象背吉他一样携带，各种艇都可以很方便的装上，特别是硬艇，把固定装置弄好之后更是方便到5分钟左右就能装好或者拆完。至于性能，也是相当的不错，主帆的曲面和质量，看过之后我更觉得DIY和这个差距不是一般的大，整套帆具的设计非常精巧，每一次把帆拉起来的一瞬间，很是过瘾，在水面上可以随意的收帆和升帆，甚至还可以缩帆（是这样说吗？reefing）。三角帆虽小，但带来的动力改善和可玩性不少（当然，不熟悉的人会被折磨得不行）。由于自己的控艇能力不够好，平时练习得少，担心被吹到翻艇，第一次下水还有一群艇友们护航，这里要感谢为南宁皮划艇事业做出巨大贡献的佛朗哥同志。怕翻艇，我甚至做了很糟糕的浮筒，没下水就被弄坏了，事实证明，在江面上是不需要太担心的，被几次突然的强阵风横吹过，有要翻的感觉，但都没事，在网站上查到了这方面的解释，这帆设计得会在需要的时候释放掉大部分侧翻的力，还没在海边试过。有些不爽的是三角帆的夹绳器设计的不是很好，经常会被误夹上，另外，如果不是比较熟悉的话，确实会有点手忙脚乱，顾不过来。对我来说，这套帆正好可以拿来练习。如果只有1万左右的预算，又希望方便简单的感受帆的魅力，kayaksailor+海洋舟应该是非常不错的选择，不要为了省个三五千块钱去费功夫DIY了，确实是一分钱一分货的。kayaksailor或者说皮划艇加帆会有个不可避免的问题，那就是经常需要侧身压舷航行，时间长了腰还真受不了，充气的软艇就好些。另外，大连的漫游哥也在做类似的东西，感觉还不错，希望推出后能受到大家的喜欢，这里暂时不透露商业机密。


在我要航海网QQ群里，DIY造船似乎是大家最感兴趣的，我也是在很长一段时间里痴迷其中，特别是看到就在离我不远的伊万猫，客厅里就造出了我想要的船，心里那一个激动。

出发点是这样的，5米以下的龙骨船，好像可以避开监管，在网上随便搜的时候，看到了让我痴迷好久的pocketship。居然有套材出售，板材都是数控切割好的，关键是价格，真的不算贵了，配套详细得不行的造船说明，500到600个工时，就能拥有一条大家心目中的经典小帆船，有船舱，漂亮的船体和帆，合适的大小，方便的运输（国内就难了）。

公司离我当时在美国的住处不远，尽管可以邮购，我还是专程和设计师预约，过去买图纸，顺便好好看他做好的船。非常羡慕他们的状态，有个大的工作室，顾客可以亲自动手，他们提供指导，工具也可以租用，那些手工打造的皮划艇瞬间秒杀了我以前对于皮划艇的印象，太美了！pocketship的设计者和我几乎是同龄人，从小玩帆船，按自己的意愿设计并造好了这条精致的小帆船，卖出了好几份图纸，在网站上有好几篇详细的造船日记，youtube上也有顾客自己造的，最远有日本的客户。没有精力去搞清楚那些海关方面的事情，最终只买了图纸和造船计划回国。

和伊万猫讨论过几次，类似的船，在国内预算是要5-8万左右，我认为如果真要DIY这个类型的，预算尽量要多些，不然容易烂尾。600个工时左右，想想自己能不能抽出那么多的时间，至于场地，伊万猫在家里的客厅都能造出来了。

回到国内，繁重的工作，拮据的预算，我清楚的知道最起码几年内是不可能DIY出pocketship了。必须要感谢口水鱼，通过他知道了WETA是条很好玩的三体小帆船。很早以前就上过WETA的网站，但最初并没有喜欢上，当时更热衷于类似于pocketship这样带船舱的传统意义上的船。伊万猫提醒了我，出航时，几乎没有人会喜欢待在小小的船舱里的，即便是太阳挺大的时候。从我们的实际出发，也不太有可能会在船上过夜，以我的能力和出于安全上的考虑，完全不考虑夜间航行，这时候，这船舱的意义似乎就变得没那么大了。

作为专业人士的口水鱼不止一次的提到过WETA的好玩，让我认真的开始考虑起来。
1.岸上收拾好的时候和OP差不多的体积，相对容易解决存放的问题，甚至，分开2部分，可以放在车顶运输。
2.重量也在2个人能解决的范围内，这点很重要，不是什么时候都能找到一群人和你玩的。这次当物流把WETA运到码头的时候，我们没有叉车，5个人就把WETA带拖车一次性完整的从货车上抬了下来。
3.三面帆，可以想象当风合适的时候是多么的刺激。
4.操控简单，看youtube上的视频，1个人就能轻松的控制3面帆（当然，到现在我还在练习中）
5.全球上千的销量也从侧面反映出这是条不错的船。
6.反复被youtube上的视频感染后，拥有它的愿望越来越强烈。

学ASA101课程用的是rainbow24，这种休闲帆船说实话，相对四平八稳，没有太多刺激的东西，但从WETA的视频看，更多的是速度与激情，正好符合我的性格。心动马上行动，再次感谢口水鱼，很快就发来weta在上海的代理Markus的联系方式，得知他也在帮原来的船东卖，虽然这条灰白色的飞龙号不是我最喜欢的颜色，但还是决定下来，借着出差的机会去亲眼看看。应该说，二手交易中都会很担心被骗了。可在见到Markus，特别是他那漂亮温柔的中国太太Hellen和他们温馨的一家之后，我就没有了防备之心。Hellen给我一种邻居贴心大姐的舒服感觉，这样的女人爱上的男人应该也不会是坏人。曾经以为会是一个漂亮的类似4S店的展厅，原来却是这么一个淀山湖边的light house store，也很不错。当然，看看我们装WETA的后院，是不是更接地气点？反正我喜欢，不会让我有那种奢华得不敢进去看看的感觉。


去之前已经反复看过WETA rigging的视频，在Markus的指导下也很容易就把船装了起来，确实很多小细节设计的挺好。可以说，当全部弄好的时候，一见钟情这件事情立刻就发生了。

to be continue........希望这帖子不要烂尾

好帖子，仔细拜读的，几乎任何一篇帆船帖子都是中国的第一篇，极为珍贵。

极品帖，一定要顶

何医生，玩手机坐沙发看不成。只好地板了

收获不少，真棒

经验帖，不错啊{:soso_e179:}

写地非常不错

真好，学习了！！

请问你在哪里考的ASA 101啊。我在巴拿马有船 可是没有人一起玩。

郑克琪 发表于 2015-3-23 11:58
请问你在哪里考的ASA 101啊。我在巴拿马有船 可是没有人一起玩。

马里兰州的安纳波利斯

星爷说，人如果没有理想，和咸鱼又有什么区别呢？拥有一条属于自己的帆船去航海应该是很多人的梦想，我的帆船梦，经历了接近3年，终于实现了第一个愿望，和考到ASA101一样，下面也把我的经历和大家分享，尽管这里的专业人士或者说成功人士不少，但我想应该还是有很多象我这样的入门级菜鸟和工薪阶层能从中得到些收获。

要拥有一条帆船，我觉得都应该考虑到下面这些问题。


1.是不是真的需要一条帆船？
从经济角度来说，目前帆船是只有投入没有产出的东西，俱乐部能不能赚钱我不懂，对于个人来讲，是完完全全的大玩具，几乎不要指望能在这上面赚回什么钱，投入少的，应该也不少于2万，多的不封顶，这些钱先不说拿去做别的投资，单是怎么过老婆这关已经够呛。我很幸运，找到一个真正能够同舟共济的人出资，这是可遇不可求的事情。所以，先问问自己，是不是真心喜欢，另外，确实有余钱，如果不是很狂热，拿这钱去投些2分息的民间借贷都比这强。找找附近的帆船俱乐部，先尝试租船，感受不同帆船的差别，会更理智点。


2.是不是真的有时间玩帆船？大多数人都已经有家有口，上有老下有小，还有工作上的压力，每个月能抽多少时间到船上？我现在，开车到码头也就20分钟左右，停车，换装，装好帆到能解开缆绳要半个小时，这里加起来就差不多1个小时了，在水面上2个小时，到收拾完毕，回到家1个小时，这样算起来相当于从出发到回到家是4个小时。如果家里另一半不支持，你把宝贵的休息时间大部分都耗在这上面不陪老婆孩子，自己考虑一下。这还没提天气的影响，下雨，或者没风，看着镜面一样的水面，心里不知道多煎熬，好不容易挤出点时间，还要迁就天气。偏北方的，还要想到冬天有没有足够的勇气和能力去玩船。不要做那花了不少钱买了船一直放到发霉的傻事。


3.资金投入有多少？1万左右，OP这一类，2万到5万，选择的多些，特别是二手的，会有不少人想自己造了，5到10万，似乎不少入门级的小帆船可以选择了，10万以上，不在我考虑当中，所以不知道怎么说。泊位和运输、拖车方面的费用都需要考虑到。


4.能找到一起玩船的人吗？虽然说，大多数帆船1个人也能操控，但不是个最好的选择，起码从安全的角度考虑，不要一个人出航。找到一批可以同舟共济的人（人品，热度，经济状况等等都合适的）会好很多，我运气很好，找到了，而且不只一个。


就我自己的经历来说，最初是考虑先从皮划艇加帆开始，先看了不少商品化的，Triak是我最早看上的一款，类似的是hobie tandem island，在美国售价都是4999美元，Triak看起来很酷，但hobie tandem island似乎更实用些，起码能两个人一起，而且脚踏推进这一块确实挺有意思，我联系了这两个厂家，没办法让我在中国用这个价格拿到，尽管在中国生产（Triak），都在人民币5万左右，在一次船展上看到hobie tandem island后我彻底不考虑了，那尺寸，没法放在车顶运输，虽然老美也是这样，但人家的车大得多，我家的不行。接下来考虑更贴近实际的皮划艇加帆。群里霍华德的艇给了我不少启发，这当中，看到最多的是这种只能顺风用的小球帆，当然，也看到了这挺不错的kayaksailor。机缘巧合，国内几个玩家买了，其中广东一位没玩几次就打算出手，我得以用很低的价格拿到几乎全新的一套（超级感谢！）应该说，就我看过的皮划艇加帆的形式，kayaksailor是我认为的最好的一个。整套帆具可以装在袋子里象背吉他一样携带，各种艇都可以很方便的装上，特别是硬艇，把固定装置弄好之后更是方便到5分钟左右就能装好或者拆完。至于性能，也是相当的不错，主帆的曲面和质量，看过之后我更觉得DIY和这个差距不是一般的大，整套帆具的设计非常精巧，每一次把帆拉起来的一瞬间，很是过瘾，在水面上可以随意的收帆和升帆，甚至还可以缩帆（是这样说吗？reefing）。三角帆虽小，但带来的动力改善和可玩性不少（当然，不熟悉的人会被折磨得不行）。由于自己的控艇能力不够好，平时练习得少，担心被吹到翻艇，第一次下水还有一群艇友们护航，这里要感谢为南宁皮划艇事业做出巨大贡献的佛朗哥同志。怕翻艇，我甚至做了很糟糕的浮筒，没下水就被弄坏了，事实证明，在江面上是不需要太担心的，被几次突然的强阵风横吹过，有要翻的感觉，但都没事，在网站上查到了这方面的解释，这帆设计得会在需要的时候释放掉大部分侧翻的力，还没在海边试过。有些不爽的是三角帆的夹绳器设计的不是很好，经常会被误夹上，另外，如果不是比较熟悉的话，确实会有点手忙脚乱，顾不过来。对我来说，这套帆正好可以拿来练习。如果只有1万左右的预算，又希望方便简单的感受帆的魅力，kayaksailor+海洋舟应该是非常不错的选择，不要为了省个三五千块钱去费功夫DIY了，确实是一分钱一分货的。kayaksailor或者说皮划艇加帆会有个不可避免的问题，那就是经常需要侧身压舷航行，时间长了腰还真受不了，充气的软艇就好些。另外，大连的漫游哥也在做类似的东西，感觉还不错，希望推出后能受到大家的喜欢，这里暂时不透露商业机密。


在我要航海网QQ群里，DIY造船似乎是大家最感兴趣的，我也是在很长一段时间里痴迷其中，特别是看到就在离我不远的伊万猫，客厅里就造出了我想要的船，心里那一个激动。

出发点是这样的，5米以下的龙骨船，好像可以避开监管，在网上随便搜的时候，看到了让我痴迷好久的pocketship。居然有套材出售，板材都是数控切割好的，关键是价格，真的不算贵了，配套详细得不行的造船说明，500到600个工时，就能拥有一条大家心目中的经典小帆船，有船舱，漂亮的船体和帆，合适的大小，方便的运输（国内就难了）。

公司离我当时在美国的住处不远，尽管可以邮购，我还是专程和设计师预约，过去买图纸，顺便好好看他做好的船。非常羡慕他们的状态，有个大的工作室，顾客可以亲自动手，他们提供指导，工具也可以租用，那些手工打造的皮划艇瞬间秒杀了我以前对于皮划艇的印象，太美了！pocketship的设计者和我几乎是同龄人，从小玩帆船，按自己的意愿设计并造好了这条精致的小帆船，卖出了好几份图纸，在网站上有好几篇详细的造船日记，youtube上也有顾客自己造的，最远有日本的客户。没有精力去搞清楚那些海关方面的事情，最终只买了图纸和造船计划回国。

和伊万猫讨论过几次，类似的船，在国内预算是要5-8万左右，我认为如果真要DIY这个类型的，预算尽量要多些，不然容易烂尾。600个工时左右，想想自己能不能抽出那么多的时间，至于场地，伊万猫在家里的客厅都能造出来了。

回到国内，繁重的工作，拮据的预算，我清楚的知道最起码几年内是不可能DIY出pocketship了。必须要感谢口水鱼，通过他知道了WETA是条很好玩的三体小帆船。很早以前就上过WETA的网站，但最初并没有喜欢上，当时更热衷于类似于pocketship这样带船舱的传统意义上的船。伊万猫提醒了我，出航时，几乎没有人会喜欢待在小小的船舱里的，即便是太阳挺大的时候。从我们的实际出发，也不太有可能会在船上过夜，以我的能力和出于安全上的考虑，完全不考虑夜间航行，这时候，这船舱的意义似乎就变得没那么大了。

作为专业人士的口水鱼不止一次的提到过WETA的好玩，让我认真的开始考虑起来。
1.岸上收拾好的时候和OP差不多的体积，相对容易解决存放的问题，甚至，分开2部分，可以放在车顶运输。
2.重量也在2个人能解决的范围内，这点很重要，不是什么时候都能找到一群人和你玩的。这次当物流把WETA运到码头的时候，我们没有叉车，5个人就把WETA带拖车一次性完整的从货车上抬了下来。
3.三面帆，可以想象当风合适的时候是多么的刺激。
4.操控简单，看youtube上的视频，1个人就能轻松的控制3面帆（当然，到现在我还在练习中）
5.全球上千的销量也从侧面反映出这是条不错的船。
6.反复被youtube上的视频感染后，拥有它的愿望越来越强烈。

学ASA101课程用的是rainbow24，这种休闲帆船说实话，相对四平八稳，没有太多刺激的东西，但从WETA的视频看，更多的是速度与激情，正好符合我的性格。心动马上行动，再次感谢口水鱼，很快就发来weta在上海的代理Markus的联系方式，得知他也在帮原来的船东卖，虽然这条灰白色的飞龙号不是我最喜欢的颜色，但还是决定下来，借着出差的机会去亲眼看看。应该说，二手交易中都会很担心被骗了。可在见到Markus，特别是他那漂亮温柔的中国太太Hellen和他们温馨的一家之后，我就没有了防备之心。Hellen给我一种邻居贴心大姐的舒服感觉，这样的女人爱上的男人应该也不会是坏人。曾经以为会是一个漂亮的类似4S店的展厅，原来却是这么一个淀山湖边的light house store，也很不错。当然，看看我们装WETA的后院，是不是更接地气点？反正我喜欢，不会让我有那种奢华得不敢进去看看的感觉。


去之前已经反复看过WETA rigging的视频，在Markus的指导下也很容易就把船装了起来，确实很多小细节设计的挺好。可以说，当全部弄好的时候，一见钟情这件事情立刻就发生了。

to be continue........希望这帖子不要烂尾

好帖子，仔细拜读的，几乎任何一篇帆船帖子都是中国的第一篇，极为珍贵。

极品帖，一定要顶

何医生，玩手机坐沙发看不成。只好地板了

收获不少，真棒

经验帖，不错啊{:soso_e179:}

写地非常不错

真好，学习了！！

请问你在哪里考的ASA 101啊。我在巴拿马有船 可是没有人一起玩。

郑克琪 发表于 2015-3-23 11:58
请问你在哪里考的ASA 101啊。我在巴拿马有船 可是没有人一起玩。

马里兰州的安纳波利斯