强风东行，东风队船员出现晕船情况

第五分段赛奥克兰起航时天气甚好，风力较弱，东风队一马当先绕过最后一个港内标，“带着”大部队浩浩荡荡驶离奥克兰。船队们起航后，先是沿着新西兰海岸航行，随后便进入凶险南大洋。



不错的起航让东风队小伙子们感觉很棒，第一个离开奥克兰也有可能第一个抓住有利风向驶进南大洋。新西兰沿岸的风光绝美，第五赛段第一天比赛虽很激烈但也让船员们享受了难得的美景。“现在，我们绕过了科韦尔角，下一个就是150海里外的新西兰东角，绕过这个地方以后就进入南大洋了。当我们再次看到陆地，应该就是南美洲和合恩角了。”曾跨越过南大洋和合恩角的马丁说。进入茫茫大海前的最后一片陆地，渐行渐远。



台风“帕姆”让第五赛段起航被迫推迟三天，而“帕姆”也有好处，船队们都希望能抓住它过境时的最后一点风，带着大家快速前进，当然这样的话也同样存在一些危险。起航时的舒适风力情况逐渐改变，强风迎风航行让船员们开始有些晕船反应。埃里克和刘学都没能忍住呕吐，“我们大多数时间都在30节左右的风力，船颠簸的很厉害，我晕船了，晕的也很厉害。而埃里克也晕船了，他先吐了，看到他那样，我马上也吐了出来。吐出来会觉得舒服些，但是还是很晕。”刘学在今早的电话连线中说，刚刚进入南大洋，船员们就开始备受折磨了。



东风队和曼福队、阿尔维麦迪卡队、布鲁内尔队并驾齐驱绕过新西兰最东角，正式进入凶险南大洋，东风队不再处于领先位置，“丢掉领先位置也不能代表什么，我们的方向是南大洋、合恩角。”随船记者扬·里乌在日记中写到。船速平均在20节左右，船队们继续东行，船的颠簸不可避免，船员们可能还需要两三天的时间来适应晕船情况。南大洋的战斗刚刚开始……

欢迎转载，转载请注明出处：沃尔沃环球帆船赛东风队

第五分段赛奥克兰起航时天气甚好，风力较弱，东风队一马当先绕过最后一个港内标，“带着”大部队浩浩荡荡驶离奥克兰。船队们起航后，先是沿着新西兰海岸航行，随后便进入凶险南大洋。



不错的起航让东风队小伙子们感觉很棒，第一个离开奥克兰也有可能第一个抓住有利风向驶进南大洋。新西兰沿岸的风光绝美，第五赛段第一天比赛虽很激烈但也让船员们享受了难得的美景。“现在，我们绕过了科韦尔角，下一个就是150海里外的新西兰东角，绕过这个地方以后就进入南大洋了。当我们再次看到陆地，应该就是南美洲和合恩角了。”曾跨越过南大洋和合恩角的马丁说。进入茫茫大海前的最后一片陆地，渐行渐远。



台风“帕姆”让第五赛段起航被迫推迟三天，而“帕姆”也有好处，船队们都希望能抓住它过境时的最后一点风，带着大家快速前进，当然这样的话也同样存在一些危险。起航时的舒适风力情况逐渐改变，强风迎风航行让船员们开始有些晕船反应。埃里克和刘学都没能忍住呕吐，“我们大多数时间都在30节左右的风力，船颠簸的很厉害，我晕船了，晕的也很厉害。而埃里克也晕船了，他先吐了，看到他那样，我马上也吐了出来。吐出来会觉得舒服些，但是还是很晕。”刘学在今早的电话连线中说，刚刚进入南大洋，船员们就开始备受折磨了。



东风队和曼福队、阿尔维麦迪卡队、布鲁内尔队并驾齐驱绕过新西兰最东角，正式进入凶险南大洋，东风队不再处于领先位置，“丢掉领先位置也不能代表什么，我们的方向是南大洋、合恩角。”随船记者扬·里乌在日记中写到。船速平均在20节左右，船队们继续东行，船的颠簸不可避免，船员们可能还需要两三天的时间来适应晕船情况。南大洋的战斗刚刚开始……

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