浅谈巡航帆船 之二

  前一篇文章《浅谈巡航帆船 之一》介绍了一下帆船的基础数据和技术指标，这一篇介绍一下巡航帆船的各种设备，初步想写五章，分为 帆、索具和桅杆，机械设备，电子设备，通信设备以及安全设备。



1.帆、索具和桅杆


  首先来讲讲桅杆，巡航帆船的桅杆基本都是由铝制成。其他材料比如钢，碳纤维等不适合安装在巡航帆船上，就算是不考虑价格碳纤维也不适合巡航帆船。因为碳纤维不适合开孔，巡航帆船上的桅杆需要安装一些索具绞车等装备，碳纤维开孔以后强度降低，没什么优势。另外桅杆是一个整体结构，桅杆强度只是一部分，其实主要的受力部分是四周的钢索，见下图。








   制作帆的材料有很多种，就不一一列举了，反正就是各种人工纤维，名称都是五花八门，各种高科技，忽悠人成分居多。一面好帆应该具有结实、耐用、受风形状好（效率高）、重量轻等优点，当然了都具备价格自然就高了。巡航帆船来讲具备前两项就可以，结实、耐用。从制作工艺上来讲低价帆都是拼接制作，高级帆一般都是3D成型织出来的。另外多说一句，这个帆没有统一型号，都是定制的。



拼接帆

织帆机


帆形有很多种，什么jib、热那亚帆，球帆 、大三角帆、暴风帆等等。名称虽然很多，实际可以分为三种，主帆、三角帆和球帆。

在桅杆上的就是主帆，前帆支索上的三角形帆是三角帆，橘红色的那个是球帆。


主帆的形状有三角形的也有这种类似四边形的。






区别在哪呢，一是四边形的在同等桅杆高度，同等boom(这词不知道怎么翻译，桅杆上的那个横杆，见上图）长度下，比三角形的要大，受风形状要好，效率也高。二是由缩帆方式所决定的，上一篇讲过船体的最大速度，比如说船体最大速度是10节，在强风下或许有可能达到12左右，但是15节是无论如何也达不到的。这种情况下就没必要保持这么大的受风面积，就需要缩帆，而且这种情况海上巡航时非常常见，基本每天都要遇到好几次。


一种是直接堆下来，多用于四边形



一种是boom卷帆，四边形和三角形都能用



当然也有电动卷帆的



还有一种是桅杆卷帆，三角形用的




也有电动的，就不贴了，自行脑补





桅杆横截面


三角帆固定于前帆支索，小一点的叫jib，大的叫大三角帆。



jib帆


缩帆方式和 桅杆卷帆差不多，也是卷起来。

拉动下面的绳子就卷起。



拉动帆绳打开

当然也有电动的


大三角帆



讲到这个帆，就得讲到帆的用途了。从用途上讲帆可以分为两类，顺风帆和逆风帆。


逆风帆就是上面讲的主帆和jib帆，至于为什么逆风能航行，就不需要讲了吧，


顾名思义顺风帆，就是顺风时候用的，一般来讲包括 大三角帆、球帆和不对称球帆。见下图



球帆是近似于球形，不对称球帆是介于球形和三角形之间的形状，其实不用管那么多，一般来讲巡航帆船这三种帆有一种就行，甚至没有也可以。为什么这么说呢，球帆不太好控制。



这是一个典型的球帆，可以看到有巨大的帆面积，同时也带来了很大的危险性，由于顺风帆帆面积都比较大，制作帆的材料就要轻，要不就很容易塌陷，风小带不起来，当然也不会太结实。使用极限风速都不超过30节，这个速度在海上是很平常的，风速从10节突然增大到30节，经常是几分钟的事。所以使用的时候都要非常小心。


下图是顺风帆的性能表，一个颜色是一种型号的使用范围，拿V系列对称球帆蓝色的s2型号来讲，使用区间是10节——20节，超过这个风速就要换s4型了。多麻烦啊，巡航帆船上一般是能不用尽量不用，宁可走之字。



针对顺风帆的这些缺点，有人发明了一种新型球帆。



中间开了孔，这样强风下可以增加安全性，开孔位置有一个雨伞装的东西，这东西是机翼的原理，提供一个向上的提升力，在弱风下帆不至于塌陷。两头都兼顾了，分明是高大上，价格也必须高大上，10万人民币起。


球帆的升降，是这样的。



这个东西是套在球帆上的，升帆的时候拉上去，降帆的时候拉下来。






其实各种帆有点像扑克牌，可以有各种组合，上面顺风帆性能图上，可以看到大三角帆在40度凤角就可以用了，一直能用到150度，大三角帆也可以卷起，这样缩帆可以当jib用。





同理逆风帆经过一些 组合也可以用在顺风上。

这个是支帆杆，使用起来是这样的。



这样就可以替代顺风帆


正追尾风的时候也可以不用支帆杆



没有支帆杆，也可以用boom代替



还可以上两个前帆，组成蝴蝶帆



还比如这个暴风帆，巡航帆船上就很少装备，缩帆也能达到这个效果。



暴风帆，小点、结实用在恶劣天气。








可以看到 缩帆也可以替代


索具是由 绞车、操帆索、夹绳器、滑轮、滑块、滑轨组成，用来操作帆。



绞车



电动绞车

夹绳器 可以看到下面是倒刺装的，合起来是这样的

还有简易的



可以并排组合，布置在绞车附近



滑轮组



然后在通过滑轮上桅杆



还有各种滑轨


jib帆滑轨

主帆滑轨


滑轮和滑轨可以互相替代，和帆一样都有多种组合，就不多做介绍了。

写得不错，顶。

非常感谢您的解答！！！

学习了，谢谢！期待继续。

好文，谢谢了

好东西啊！！！！必须顶啊 ！！！！！！！

很好的资料

总结的真棒！看得出来很专业而且下了一番功夫的！

绝对的好文,学习了.谢谢楼主的分析整理!

非常棒，尤其喜欢这种一次排版在一个贴里的，看着舒服，谢谢，辛苦了。

  前一篇文章《浅谈巡航帆船 之一》介绍了一下帆船的基础数据和技术指标，这一篇介绍一下巡航帆船的各种设备，初步想写五章，分为 帆、索具和桅杆，机械设备，电子设备，通信设备以及安全设备。



1.帆、索具和桅杆


  首先来讲讲桅杆，巡航帆船的桅杆基本都是由铝制成。其他材料比如钢，碳纤维等不适合安装在巡航帆船上，就算是不考虑价格碳纤维也不适合巡航帆船。因为碳纤维不适合开孔，巡航帆船上的桅杆需要安装一些索具绞车等装备，碳纤维开孔以后强度降低，没什么优势。另外桅杆是一个整体结构，桅杆强度只是一部分，其实主要的受力部分是四周的钢索，见下图。








   制作帆的材料有很多种，就不一一列举了，反正就是各种人工纤维，名称都是五花八门，各种高科技，忽悠人成分居多。一面好帆应该具有结实、耐用、受风形状好（效率高）、重量轻等优点，当然了都具备价格自然就高了。巡航帆船来讲具备前两项就可以，结实、耐用。从制作工艺上来讲低价帆都是拼接制作，高级帆一般都是3D成型织出来的。另外多说一句，这个帆没有统一型号，都是定制的。



拼接帆

织帆机


帆形有很多种，什么jib、热那亚帆，球帆 、大三角帆、暴风帆等等。名称虽然很多，实际可以分为三种，主帆、三角帆和球帆。

在桅杆上的就是主帆，前帆支索上的三角形帆是三角帆，橘红色的那个是球帆。


主帆的形状有三角形的也有这种类似四边形的。






区别在哪呢，一是四边形的在同等桅杆高度，同等boom(这词不知道怎么翻译，桅杆上的那个横杆，见上图）长度下，比三角形的要大，受风形状要好，效率也高。二是由缩帆方式所决定的，上一篇讲过船体的最大速度，比如说船体最大速度是10节，在强风下或许有可能达到12左右，但是15节是无论如何也达不到的。这种情况下就没必要保持这么大的受风面积，就需要缩帆，而且这种情况海上巡航时非常常见，基本每天都要遇到好几次。


一种是直接堆下来，多用于四边形



一种是boom卷帆，四边形和三角形都能用



当然也有电动卷帆的



还有一种是桅杆卷帆，三角形用的




也有电动的，就不贴了，自行脑补





桅杆横截面


三角帆固定于前帆支索，小一点的叫jib，大的叫大三角帆。



jib帆


缩帆方式和 桅杆卷帆差不多，也是卷起来。

拉动下面的绳子就卷起。



拉动帆绳打开

当然也有电动的


大三角帆



讲到这个帆，就得讲到帆的用途了。从用途上讲帆可以分为两类，顺风帆和逆风帆。


逆风帆就是上面讲的主帆和jib帆，至于为什么逆风能航行，就不需要讲了吧，


顾名思义顺风帆，就是顺风时候用的，一般来讲包括 大三角帆、球帆和不对称球帆。见下图



球帆是近似于球形，不对称球帆是介于球形和三角形之间的形状，其实不用管那么多，一般来讲巡航帆船这三种帆有一种就行，甚至没有也可以。为什么这么说呢，球帆不太好控制。



这是一个典型的球帆，可以看到有巨大的帆面积，同时也带来了很大的危险性，由于顺风帆帆面积都比较大，制作帆的材料就要轻，要不就很容易塌陷，风小带不起来，当然也不会太结实。使用极限风速都不超过30节，这个速度在海上是很平常的，风速从10节突然增大到30节，经常是几分钟的事。所以使用的时候都要非常小心。


下图是顺风帆的性能表，一个颜色是一种型号的使用范围，拿V系列对称球帆蓝色的s2型号来讲，使用区间是10节——20节，超过这个风速就要换s4型了。多麻烦啊，巡航帆船上一般是能不用尽量不用，宁可走之字。



针对顺风帆的这些缺点，有人发明了一种新型球帆。



中间开了孔，这样强风下可以增加安全性，开孔位置有一个雨伞装的东西，这东西是机翼的原理，提供一个向上的提升力，在弱风下帆不至于塌陷。两头都兼顾了，分明是高大上，价格也必须高大上，10万人民币起。


球帆的升降，是这样的。



这个东西是套在球帆上的，升帆的时候拉上去，降帆的时候拉下来。






其实各种帆有点像扑克牌，可以有各种组合，上面顺风帆性能图上，可以看到大三角帆在40度凤角就可以用了，一直能用到150度，大三角帆也可以卷起，这样缩帆可以当jib用。





同理逆风帆经过一些 组合也可以用在顺风上。

这个是支帆杆，使用起来是这样的。



这样就可以替代顺风帆


正追尾风的时候也可以不用支帆杆



没有支帆杆，也可以用boom代替



还可以上两个前帆，组成蝴蝶帆



还比如这个暴风帆，巡航帆船上就很少装备，缩帆也能达到这个效果。



暴风帆，小点、结实用在恶劣天气。








可以看到 缩帆也可以替代


索具是由 绞车、操帆索、夹绳器、滑轮、滑块、滑轨组成，用来操作帆。



绞车



电动绞车

夹绳器 可以看到下面是倒刺装的，合起来是这样的

还有简易的



可以并排组合，布置在绞车附近



滑轮组



然后在通过滑轮上桅杆



还有各种滑轨


jib帆滑轨

主帆滑轨


滑轮和滑轨可以互相替代，和帆一样都有多种组合，就不多做介绍了。

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