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2001-2002赛季沃尔沃环球帆船赛完整纪录片 PS要有英文字母或中文字幕就好了
http://pan.baidu.com/s/1bnk2oQN
密码：4j4p
（以下文字转自游牧心灵的博客）
赛事年代：2001-02 航 线：南安普顿—开普敦—悉尼—（霍巴特 加油）—奥克兰——里约热内卢—迈阿密—巴尔的摩—拉-罗 塞尔—哥登堡—基尔（德国） 冠 军：伊尔布鲁克号
在本届比赛前，沃尔沃与怀特布莱德进行了谈判，获得了赛事的所有权和管理权。沃尔沃一直想赞助一项大型赛事，而怀特布莱德环球航海赛正合适。1998年，新时代来临了，赛事达到了前所未有的高度。
保罗-卡亚德以其职业化的举措，在1997-98赛季树起了大旗，2001赛季，赛事继续向前发展，8家联合体齐心协力，以职业化的商业手段和技术手段，运行他们的营销 活动，当然，所有人的薪水都提高了。
黄昏喝鸡尾酒、早餐吃培根（熏肉）的日子一去不复返了。没有什么证据能够揭示那些船员——那些强悍的职业选手，在面对以前洋面上那些凶险时的切身体会，焦点全部集中在战术、气候以及——最最关键的：如何取胜。
一项新的计分系统，不再顾及赛段的总长，而将同等分数分配给每个赛段。它的设计旨在消除此前给予第一赛段冠军的利益，因为他们常常顺势赢得总冠军。新的制度要求船队日夜兼程、片刻不停。
劳尔-史密斯没参加比赛，保罗-卡亚德也没参加，他们的注意力转回到美洲杯上。其他一些鼎鼎大名也被美洲杯签下了，包括英国的保罗-斯坦德布里奇和尼尔-麦克唐纳。沃尔沃赛事日渐临近，麦克唐纳放弃了参加美洲杯的英国站比赛，代表“ASSAABLOY”出战，他此举的原因很复杂，但事实上，他的妻子丽莎已经被指定为一支全女性船队“体育之爱2号”的船长，比赛结果证明这是一个大手笔。此前还从没有一对夫妻以对手的身份出现在怀特布莱德或沃尔沃环球 帆船赛的起航线上。
一些熟悉的名字回归了。格兰特-达尔顿执掌“体育之爱1号”，罗伊-海因纳统领“ASSAABLOY号”，克努特-弗洛斯塔德统领“Djuice龙号”，甘纳-克兰兹统领“SEB之队号”，约翰-科斯泰奇被指定为“伊尔布鲁克挑战号”船长，“伊尔布鲁克号”立即成为夺标大热门之一。新闻集团招募了罗斯-菲尔德领导企业，范斯通担任船长。
圣-塞巴斯蒂亚诺，南美洲的经停港，被里约热内卢取代；劳德代尔堡被迈阿密替换。为了激发斯堪的纳维亚人对沃尔沃的兴趣，哥登堡和基尔也成为经停港。
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