失落的布鲁内尔队：从第一到第五

2014-15沃尔沃环球帆船赛第四赛段中，布鲁内尔队最终于北京时间2月28日20时30分到达，成为了第五个冲线的船队。曾在穿越吕宋海峡时取得巨大领先，却最终仅以第五的成绩完成比赛，布鲁内尔队的这一赛段令人惋惜。






刚驶出三亚时，船队之间彼此的差距并不大。在中国南海逆风航行数日后，船队抵达吕宋海峡，此时六支船队的航行路线出现了巨大的分歧。布鲁内尔队和爱生雅队选择向北航行以此躲避弱风区域，而其他四支船队则选择了最短航线——靠南贴着菲律宾航行。船队刚分开时，由于向北的航线相对迂回，路线更长，因此布鲁内尔队与爱生雅队是落后与其他船队的。但正是由于这一特殊的路线选择，布鲁内尔队获得了较大风力的支持，船速比其他船队快不少，在驶过马里亚纳海沟时，布鲁内尔队已经超过了其他船队，取得了领先。之后南北两线的船队再一次汇合，此时他们的领先优势已颇为可观。





但好景不长，布鲁内尔队的困境接踵而至。2月14日他们的前甲板歌德-简·波特曼在换帆时被海水冲击并撞到稳向板，导致一只耳朵耳膜破裂，手臂上也受了伤。他立刻被安置在铺位上进行了休息，并且不得不服用大量的止痛药。期间，又有接近半数的船员收到流感困扰，这对他们之后的发挥多少有些影响。





之后在驶过赤道无风带时，布鲁内尔队没有继续选择在东北方向航行，而是开到了六支船队中最靠西的位置，这使得他们所获得的的风力比其他船队更小，于是领先优势逐渐被缩小。之后，他们为了避开一个太平洋上的小岛时，选择了向东转向，这一举动令他们的帆船陷入不利的境地，并彻底离开了领先位置。





在无风带中，任何一个细小的动作都会引起连锁反应，正如船长布维·贝金所说，这一决策是一个小小的失误，却造成了严重的后果。从第一到第五，布鲁内尔队深受打击，当随船记者采访船员感想时，一向乐观的罗卡斯·米列维奇尔斯说：“别再让我谈感想了好吗，我都快哭了。”最后他们仅收获第五名，船长坦言：“这一赛段对我们的水手们打击很大，他们发挥出色，却没有取得好成绩。这非常苦涩，但这就是帆船运动。”





在远洋航海中，一个正确的决定未必会奠定最终的胜利，但一个小小的失误却很有可能造成巨大的损失。布鲁内尔队在第三、四两个赛段中均仅取得第五的成绩，让他们颇感失落。但布鲁内尔队目前仍在总积分榜上占据第三的位置，他们表示会调整好状态迎接之后的比赛。



















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2014-15沃尔沃环球帆船赛第四赛段中，布鲁内尔队最终于北京时间2月28日20时30分到达，成为了第五个冲线的船队。曾在穿越吕宋海峡时取得巨大领先，却最终仅以第五的成绩完成比赛，布鲁内尔队的这一赛段令人惋惜。






刚驶出三亚时，船队之间彼此的差距并不大。在中国南海逆风航行数日后，船队抵达吕宋海峡，此时六支船队的航行路线出现了巨大的分歧。布鲁内尔队和爱生雅队选择向北航行以此躲避弱风区域，而其他四支船队则选择了最短航线——靠南贴着菲律宾航行。船队刚分开时，由于向北的航线相对迂回，路线更长，因此布鲁内尔队与爱生雅队是落后与其他船队的。但正是由于这一特殊的路线选择，布鲁内尔队获得了较大风力的支持，船速比其他船队快不少，在驶过马里亚纳海沟时，布鲁内尔队已经超过了其他船队，取得了领先。之后南北两线的船队再一次汇合，此时他们的领先优势已颇为可观。





但好景不长，布鲁内尔队的困境接踵而至。2月14日他们的前甲板歌德-简·波特曼在换帆时被海水冲击并撞到稳向板，导致一只耳朵耳膜破裂，手臂上也受了伤。他立刻被安置在铺位上进行了休息，并且不得不服用大量的止痛药。期间，又有接近半数的船员收到流感困扰，这对他们之后的发挥多少有些影响。





之后在驶过赤道无风带时，布鲁内尔队没有继续选择在东北方向航行，而是开到了六支船队中最靠西的位置，这使得他们所获得的的风力比其他船队更小，于是领先优势逐渐被缩小。之后，他们为了避开一个太平洋上的小岛时，选择了向东转向，这一举动令他们的帆船陷入不利的境地，并彻底离开了领先位置。





在无风带中，任何一个细小的动作都会引起连锁反应，正如船长布维·贝金所说，这一决策是一个小小的失误，却造成了严重的后果。从第一到第五，布鲁内尔队深受打击，当随船记者采访船员感想时，一向乐观的罗卡斯·米列维奇尔斯说：“别再让我谈感想了好吗，我都快哭了。”最后他们仅收获第五名，船长坦言：“这一赛段对我们的水手们打击很大，他们发挥出色，却没有取得好成绩。这非常苦涩，但这就是帆船运动。”





在远洋航海中，一个正确的决定未必会奠定最终的胜利，但一个小小的失误却很有可能造成巨大的损失。布鲁内尔队在第三、四两个赛段中均仅取得第五的成绩，让他们颇感失落。但布鲁内尔队目前仍在总积分榜上占据第三的位置，他们表示会调整好状态迎接之后的比赛。



















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