南太平洋“大混战”，三船同纬度起跑

每三小时一次的位置报告是外界获知沃尔沃环球帆船赛比赛情况最及时的途径。而在过去的两天中，这个报告甚至每三小时或者六小时就能完全洗牌。船队们不断变换着位置，时而靠的很近，时而又看不见彼此。好似对抗赛的较量还会持续。




东风队昨天一直处在领先的位置，不过大家对几海里的优势并没有太多的感觉，“就好比说在百米冲刺的时候你领先了一个胸部一样。”中国船员杨济儒这样形容道。东风队与阿布扎比队、曼福队几乎是在同一条纬线上，由此船队们也是近乎一同陷入南大洋的无风地带。南太平洋的天气状况让人难以猜透，缓慢经过无风地带后，船队们的速度又再次飚回十几节，犹如通过了一个天然屏障后，大家便可以畅快的驶向更南边的新西兰了。




南太平洋“暴戾突变”的气象条件让每一个航行至此的帆船都体味过被折腾的感觉。但这也正是每年仍有众多的航海爱好者不厌其烦的驶进南太平洋的原因——探索未知与新鲜，南太平洋能满足一切好奇心和挑战的欲望。有人说，每一次航行至该地区都会见得不同的风景，遇到不一样的天气状况，或者说一万个人心中有一万个不一样的南太平洋。此时东风队船员们脑海中的南太平洋是什么样子的呢？

风卷残云、云雨咆哮，若是正好处在最合适的位置，这样的条件也会让船更快的前进。但是现实的大海并不是每次都“听”气象预报的话，“这像一场扑克牌比赛，你永远不知道你手里会拿到什么牌。”船长夏尔形象的描绘着南太平洋的状况。船队们的格局也因为不可预知的“牌”而经常改变着。




距离目的地奥克兰1200多海里，预计还有不到五天的时间就能抵达，杨济儒说这时候大家还是比较向往的，也期待尽快抵达新西兰，但是仍不明朗的比赛形势不能让大家有放松的机会，战斗尚未结束。原本跑在最东边的东风队和阿布扎比队在昨夜选择偏西航行，或许是嗅到了更好的风向而“弃东投西”？曼福队、阿布扎比队和东风队同纬度南下，站在“同一起跑线”上的三船到底谁能杀出重围呢？好戏等着瞧！

每三小时一次的位置报告是外界获知沃尔沃环球帆船赛比赛情况最及时的途径。而在过去的两天中，这个报告甚至每三小时或者六小时就能完全洗牌。船队们不断变换着位置，时而靠的很近，时而又看不见彼此。好似对抗赛的较量还会持续。




东风队昨天一直处在领先的位置，不过大家对几海里的优势并没有太多的感觉，“就好比说在百米冲刺的时候你领先了一个胸部一样。”中国船员杨济儒这样形容道。东风队与阿布扎比队、曼福队几乎是在同一条纬线上，由此船队们也是近乎一同陷入南大洋的无风地带。南太平洋的天气状况让人难以猜透，缓慢经过无风地带后，船队们的速度又再次飚回十几节，犹如通过了一个天然屏障后，大家便可以畅快的驶向更南边的新西兰了。




南太平洋“暴戾突变”的气象条件让每一个航行至此的帆船都体味过被折腾的感觉。但这也正是每年仍有众多的航海爱好者不厌其烦的驶进南太平洋的原因——探索未知与新鲜，南太平洋能满足一切好奇心和挑战的欲望。有人说，每一次航行至该地区都会见得不同的风景，遇到不一样的天气状况，或者说一万个人心中有一万个不一样的南太平洋。此时东风队船员们脑海中的南太平洋是什么样子的呢？

风卷残云、云雨咆哮，若是正好处在最合适的位置，这样的条件也会让船更快的前进。但是现实的大海并不是每次都“听”气象预报的话，“这像一场扑克牌比赛，你永远不知道你手里会拿到什么牌。”船长夏尔形象的描绘着南太平洋的状况。船队们的格局也因为不可预知的“牌”而经常改变着。




距离目的地奥克兰1200多海里，预计还有不到五天的时间就能抵达，杨济儒说这时候大家还是比较向往的，也期待尽快抵达新西兰，但是仍不明朗的比赛形势不能让大家有放松的机会，战斗尚未结束。原本跑在最东边的东风队和阿布扎比队在昨夜选择偏西航行，或许是嗅到了更好的风向而“弃东投西”？曼福队、阿布扎比队和东风队同纬度南下，站在“同一起跑线”上的三船到底谁能杀出重围呢？好戏等着瞧！