太平洋上祸不单行，东风队遭遇双重器材危机

沃尔沃环球帆船赛第四赛段从中国三亚到新西兰奥克兰的航行恰逢中国的新春佳节，本是一派喜气洋洋的日子，来自中国的东风队却过了一个“揪心”的春节——先是1号前帆升降索固定锁扣损坏，随后又发现主帆滑轨与桅杆部分脱离，连续的器材故障给本就处于不利位置的东风队雪上加霜，名次一度滑落至第六位。


本赛段出发后不久，船队们就面临了至关重要的抉择：如何穿越吕宋海峡对随后的比赛结果有非常重要的影响。东风队最终选择了沿着菲律宾向东航行的路线，而布鲁内尔队则大胆的选择北线，绕行台湾向东行驶。巨大的路线选择差异也导致了比赛形式的转变，布鲁内尔队大幅赶超南线的船队获得领先。“我的选择太保守了。”东风队船长夏尔对此有些后悔，但一切已成定局，只能尽力把握接下来的比赛。



可是本赛段开赛以来，东风队的运气总是有那么点差，太平洋上的麻烦接踵而至。在中国羊年来临之前，东风号的1号前帆升降索固定锁扣突然崩裂，部分升降索划进桅杆内部导致无法正常使用1号前帆，临时顶替上2号前帆，但在速度上就不能发挥到最佳。升降索问题还没根治，另一个问题又爆发了——主帆滑轨部分脱离桅杆，这一次属于“旧病复发”，但位置却是一个新的地方，难免更加令人堪忧。船员们甚至仰天问道“为什么总是我们遇到这种情况？为什么我们总要面对器材损害？”



其实在这场世界上最艰难的体育比赛中，每个船队都会遇到各式各样的器材故障问题，因为大家都希望尽最大能力来将船的性能发回到极致。“我们不应该现在的窘境全部怪到器材故障上，”东风队船员凯文有些沮丧的说，“我们在导航上犯的错误也是原因之一。”以往印象中很安静的船长夏尔听闻凯文在桅杆上汇报滑轨问题时甚至焦虑得用胳膊猛击舵轮，沉稳的船长也难掩当时的挫败感。“这些错误让我们损失了很多海里，而器材故障后我们也很难回到我们原本的节奏。在抵达奥克兰之前，这些故障都不大可能被彻底修复，我们别无选择只能继续努力。”



无法按照需求收缩主帆和使用1号前帆，东风队的航行速度无疑大打折扣。但顽强的东风队小伙子们没有被困难打倒，也没有一刻放松，渐渐追赶前船，将名次提升到第四位。与曼福队、爱生雅队、阿尔维麦迪卡队均相距不远。船队们正在向赤道无风带行驶，不知赤道无风带是否会给东风队带来新的希望？

沃尔沃环球帆船赛第四赛段从中国三亚到新西兰奥克兰的航行恰逢中国的新春佳节，本是一派喜气洋洋的日子，来自中国的东风队却过了一个“揪心”的春节——先是1号前帆升降索固定锁扣损坏，随后又发现主帆滑轨与桅杆部分脱离，连续的器材故障给本就处于不利位置的东风队雪上加霜，名次一度滑落至第六位。


本赛段出发后不久，船队们就面临了至关重要的抉择：如何穿越吕宋海峡对随后的比赛结果有非常重要的影响。东风队最终选择了沿着菲律宾向东航行的路线，而布鲁内尔队则大胆的选择北线，绕行台湾向东行驶。巨大的路线选择差异也导致了比赛形式的转变，布鲁内尔队大幅赶超南线的船队获得领先。“我的选择太保守了。”东风队船长夏尔对此有些后悔，但一切已成定局，只能尽力把握接下来的比赛。



可是本赛段开赛以来，东风队的运气总是有那么点差，太平洋上的麻烦接踵而至。在中国羊年来临之前，东风号的1号前帆升降索固定锁扣突然崩裂，部分升降索划进桅杆内部导致无法正常使用1号前帆，临时顶替上2号前帆，但在速度上就不能发挥到最佳。升降索问题还没根治，另一个问题又爆发了——主帆滑轨部分脱离桅杆，这一次属于“旧病复发”，但位置却是一个新的地方，难免更加令人堪忧。船员们甚至仰天问道“为什么总是我们遇到这种情况？为什么我们总要面对器材损害？”



其实在这场世界上最艰难的体育比赛中，每个船队都会遇到各式各样的器材故障问题，因为大家都希望尽最大能力来将船的性能发回到极致。“我们不应该现在的窘境全部怪到器材故障上，”东风队船员凯文有些沮丧的说，“我们在导航上犯的错误也是原因之一。”以往印象中很安静的船长夏尔听闻凯文在桅杆上汇报滑轨问题时甚至焦虑得用胳膊猛击舵轮，沉稳的船长也难掩当时的挫败感。“这些错误让我们损失了很多海里，而器材故障后我们也很难回到我们原本的节奏。在抵达奥克兰之前，这些故障都不大可能被彻底修复，我们别无选择只能继续努力。”



无法按照需求收缩主帆和使用1号前帆，东风队的航行速度无疑大打折扣。但顽强的东风队小伙子们没有被困难打倒，也没有一刻放松，渐渐追赶前船，将名次提升到第四位。与曼福队、爱生雅队、阿尔维麦迪卡队均相距不远。船队们正在向赤道无风带行驶，不知赤道无风带是否会给东风队带来新的希望？