翁以煊：孤帆一片绕全球（上篇）太平洋不太平

美籍华人翁以煊，孤身驾驶“信天翁”号风推单桅帆船，从美国旧金山出发，途经四大洲、三大洋、共26个国家，行程31200多海里，历时3年半，完成了环球航行的壮举，并成为单人环球航海穿越南大洋五大角的第一位华人。

1998年12月14日我和“信天翁”号离开旧金山时还没什么信心。有时甚至要依靠环境来强迫自己, “破釜沉舟”才能胜利。我航海的历史有限，仅在美国沿海和周边海峡群岛有几年周末假期的经验, 远洋航海还是第一次。

船名∶信天翁
制造：Wauquiez(法国) 出厂：1983年 长：12米 宽：4米 吃水深度：1.5米 (单桅，三帆)主机：47 马力柴油机（Perkins 4-108 油储：200升

当我再次醒来时天已完全黑下来，岸上挤满了人，水面上停满了船，大家兴奋地等待着2000年的到来。这时天空已云开雾散，“…… 5, 4, 3, 2, 1” ! 倒计时后, 一串串耀眼的礼花争先恐后地冲上天空, 散开后，炸出一团团绚丽的花朵落在水面上，我和“信天翁”好像失了重似地在花海里飘荡。随着隆隆的巨响，我的心也蹦到喉咙口。在地球上最先进入公元2000年的新西兰庆祝千禧是我精心策划和不懈努力的结果；人到40岁, 我终于能够追逐自己的梦，和“信天翁”一起孤帆航行, 游历世界。

法属波利尼西亚群岛是我梦想中的天堂∶海里有鱼、树上有果子、山上有野羊、天气和暖、衣住不愁，这里的人过着一种原始共产主义的生活。助人为乐、爱人为本，不是榜样而是普遍现象。

在塔西提岛上的日子，天天都能看到草裙舞的表演。虽然自己不会跳，但也时常跟着他们凑热闹，这里的热带风情叫人无法抗拒。

向往蓝色大海

在灿烂的礼花中，我突然想起了自己这些年的经历: 1978年我考上了哈尔滨科技大学学电脑。1980年在美籍伯父的赞助下到美国德克萨斯州的州府奥斯丁市，学了一学期的英文之后, 进德州大学电脑系。为补偿文革时期失去的正统教育, 我选了很多的文科课程，充分地享受了这所极为富有的大学所能提供的各种文化体育设施。1985年毕业后先在麻省, 后到加州, 前后投入13年在电脑软件开发业，我在美国挣得了一席之地。

盲目地追求物质享受，“赛鼠”式竞争和长期的脑力劳动使我强烈地渴望一个自然的新生。南加州充足的阳光、浩瀚的大海和神秘的海峡群岛把我的想象力牵到蓝色的远方。我迅速地学会了驾驶帆船，我渴望在身心未衰之前能够孤帆环球；我梦想周游世界，了解世界，提高自己的人生价值。

帆船航海需要引进和推动，需要抱有不同目的的人们去探索和示范，翁以煊应该算是中国人中最早去探索的人之一。

中国的帆船名人队伍在不断壮大，这也是痴人、勇者不断努力的结果。

花3年多时间孤身杨帆世界，是何等的心胸和境界，羡慕你祝福你{:soso_e179:}

又一位大大

榜样的力量

美籍华人翁以煊，孤身驾驶“信天翁”号风推单桅帆船，从美国旧金山出发，途经四大洲、三大洋、共26个国家，行程31200多海里，历时3年半，完成了环球航行的壮举，并成为单人环球航海穿越南大洋五大角的第一位华人。

1998年12月14日我和“信天翁”号离开旧金山时还没什么信心。有时甚至要依靠环境来强迫自己, “破釜沉舟”才能胜利。我航海的历史有限，仅在美国沿海和周边海峡群岛有几年周末假期的经验, 远洋航海还是第一次。

船名∶信天翁
制造：Wauquiez(法国) 出厂：1983年 长：12米 宽：4米 吃水深度：1.5米 (单桅，三帆)主机：47 马力柴油机（Perkins 4-108 油储：200升

当我再次醒来时天已完全黑下来，岸上挤满了人，水面上停满了船，大家兴奋地等待着2000年的到来。这时天空已云开雾散，“…… 5, 4, 3, 2, 1” ! 倒计时后, 一串串耀眼的礼花争先恐后地冲上天空, 散开后，炸出一团团绚丽的花朵落在水面上，我和“信天翁”好像失了重似地在花海里飘荡。随着隆隆的巨响，我的心也蹦到喉咙口。在地球上最先进入公元2000年的新西兰庆祝千禧是我精心策划和不懈努力的结果；人到40岁, 我终于能够追逐自己的梦，和“信天翁”一起孤帆航行, 游历世界。

法属波利尼西亚群岛是我梦想中的天堂∶海里有鱼、树上有果子、山上有野羊、天气和暖、衣住不愁，这里的人过着一种原始共产主义的生活。助人为乐、爱人为本，不是榜样而是普遍现象。

在塔西提岛上的日子，天天都能看到草裙舞的表演。虽然自己不会跳，但也时常跟着他们凑热闹，这里的热带风情叫人无法抗拒。

向往蓝色大海

在灿烂的礼花中，我突然想起了自己这些年的经历: 1978年我考上了哈尔滨科技大学学电脑。1980年在美籍伯父的赞助下到美国德克萨斯州的州府奥斯丁市，学了一学期的英文之后, 进德州大学电脑系。为补偿文革时期失去的正统教育, 我选了很多的文科课程，充分地享受了这所极为富有的大学所能提供的各种文化体育设施。1985年毕业后先在麻省, 后到加州, 前后投入13年在电脑软件开发业，我在美国挣得了一席之地。

盲目地追求物质享受，“赛鼠”式竞争和长期的脑力劳动使我强烈地渴望一个自然的新生。南加州充足的阳光、浩瀚的大海和神秘的海峡群岛把我的想象力牵到蓝色的远方。我迅速地学会了驾驶帆船，我渴望在身心未衰之前能够孤帆环球；我梦想周游世界，了解世界，提高自己的人生价值。

帆船航海需要引进和推动，需要抱有不同目的的人们去探索和示范，翁以煊应该算是中国人中最早去探索的人之一。

中国的帆船名人队伍在不断壮大，这也是痴人、勇者不断努力的结果。

花3年多时间孤身杨帆世界，是何等的心胸和境界，羡慕你祝福你{:soso_e179:}

又一位大大

榜样的力量