有个地方叫吕宋

平均20-30节的风速，逆风，船身倾斜，上下颠簸——东风队出发三天后一直处在这样的航行条件下。台湾以南，菲律宾以北，有个地方叫吕宋海峡。作为进入太平洋的必经之路，东风队正在此处艰难前行，而更艰难的是要做出本赛段第一个重要决定！



“未来12小时，我们要做出一个决定。我们正在驶近菲律宾北部沿岸，我们要决定是沿菲律宾沿岸通过吕宋海峡还是取道向北从台湾以南走，第二个选择自然也意味着要走更多的路，但是再转向进入太平洋的时候会有更好的角度和风力。”船长夏尔解释道。



中国南海，远没有它的名字听起来那样亲切可人。一波波巨浪与东风号相会之时，巨大的“砰砰”声甚至会让人觉得海浪变成了坚硬的顽石，随时都可爆发摧毁之力。在极度颠簸和倾斜的船上要站稳已不易，要工作更是难上加难。东风队船员杨济儒在摇动绞盘车的时候就被突如其来的巨浪打倒在一甲板上。“一个大浪打在我身上，我想要保持平衡，但是在太难了，转了个身，我就重重地摔倒了，脸砸在甲板上。没什么大问题，我还行。”坚强的中国小伙子轻描淡写的讲述着刚刚发生的事。世界上最艰难的体育比赛需要的就是世界上最坚强的勇士！



特别的吕宋海峡，必然需要特别的选择，船队们在昨天晚上就分道扬镳——爱生雅队和布鲁内尔队大肆向北驶近台湾，东风队和另外三支船队取道贴近菲律宾北岸的航线谨慎前行。此刻，没有人称得上领先，也没有人确保自己的是最佳选择。吕宋海峡处选择的转向时机决定着进入太平洋后的格局，而前方太平洋的赤道无风带也等着为船队们重新洗牌。总之，太平洋的艰难险阻在一个个等待着船队们。



风再大，浪再急，也要扬起头颅奋力前行。奥克兰还在远方，东风号勇士们请坚强站立！

平均20-30节的风速，逆风，船身倾斜，上下颠簸——东风队出发三天后一直处在这样的航行条件下。台湾以南，菲律宾以北，有个地方叫吕宋海峡。作为进入太平洋的必经之路，东风队正在此处艰难前行，而更艰难的是要做出本赛段第一个重要决定！



“未来12小时，我们要做出一个决定。我们正在驶近菲律宾北部沿岸，我们要决定是沿菲律宾沿岸通过吕宋海峡还是取道向北从台湾以南走，第二个选择自然也意味着要走更多的路，但是再转向进入太平洋的时候会有更好的角度和风力。”船长夏尔解释道。



中国南海，远没有它的名字听起来那样亲切可人。一波波巨浪与东风号相会之时，巨大的“砰砰”声甚至会让人觉得海浪变成了坚硬的顽石，随时都可爆发摧毁之力。在极度颠簸和倾斜的船上要站稳已不易，要工作更是难上加难。东风队船员杨济儒在摇动绞盘车的时候就被突如其来的巨浪打倒在一甲板上。“一个大浪打在我身上，我想要保持平衡，但是在太难了，转了个身，我就重重地摔倒了，脸砸在甲板上。没什么大问题，我还行。”坚强的中国小伙子轻描淡写的讲述着刚刚发生的事。世界上最艰难的体育比赛需要的就是世界上最坚强的勇士！



特别的吕宋海峡，必然需要特别的选择，船队们在昨天晚上就分道扬镳——爱生雅队和布鲁内尔队大肆向北驶近台湾，东风队和另外三支船队取道贴近菲律宾北岸的航线谨慎前行。此刻，没有人称得上领先，也没有人确保自己的是最佳选择。吕宋海峡处选择的转向时机决定着进入太平洋后的格局，而前方太平洋的赤道无风带也等着为船队们重新洗牌。总之，太平洋的艰难险阻在一个个等待着船队们。



风再大，浪再急，也要扬起头颅奋力前行。奥克兰还在远方，东风号勇士们请坚强站立！