逆风航行中国海，不惧风浪东风号

三亚至奥克兰一段，艰难险途名不虚传——强劲逆风、巨浪颠簸。这是东风队出发48小时所处的海况，也是这一赛段最常见的航行环境。



东风队从三亚出发时候有个不错的开始。母港人民的热烈欢送与祝福给了东风队勇士们十足的动力，第一个完成港内绕标，与南海观音擦肩而过，随后一直处在六支船队的第一位。虽然船队间的距离还不可论“领先”，但东风队新任导航员埃尔文·以色列仍为这个不错的开始而感到高兴：“成为沃尔沃环球帆船赛的导航员对我来说有非常重要的意义，昨天晚上对我来说是充满压力的一夜，现在我们处在第一的位置，我的压力才得以缓解。我现在很享受和这一群队友一起生活和工作。”



至今为止遇到的最艰难的逆风情况时刻考验着东风队，强风肆虐也给东风队制造了小麻烦。众所周知，在强风逆风情况下换帆十分艰难，昨天船员们试图将前帆J1换下的时候，巨风卷得已不受力的前帆剧烈抖动，随后船员们便发现J1上出现了三个破洞。马丁及时了进行修补。虽不是大碍，但也见得中国南海强风的威力。可一切才刚刚开始！


东风队预计将驶近菲律宾北部沿岸，36小时后便进入太平洋。第四分段赛的挑战，与日俱增中！



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三亚至奥克兰一段，艰难险途名不虚传——强劲逆风、巨浪颠簸。这是东风队出发48小时所处的海况，也是这一赛段最常见的航行环境。



东风队从三亚出发时候有个不错的开始。母港人民的热烈欢送与祝福给了东风队勇士们十足的动力，第一个完成港内绕标，与南海观音擦肩而过，随后一直处在六支船队的第一位。虽然船队间的距离还不可论“领先”，但东风队新任导航员埃尔文·以色列仍为这个不错的开始而感到高兴：“成为沃尔沃环球帆船赛的导航员对我来说有非常重要的意义，昨天晚上对我来说是充满压力的一夜，现在我们处在第一的位置，我的压力才得以缓解。我现在很享受和这一群队友一起生活和工作。”



至今为止遇到的最艰难的逆风情况时刻考验着东风队，强风肆虐也给东风队制造了小麻烦。众所周知，在强风逆风情况下换帆十分艰难，昨天船员们试图将前帆J1换下的时候，巨风卷得已不受力的前帆剧烈抖动，随后船员们便发现J1上出现了三个破洞。马丁及时了进行修补。虽不是大碍，但也见得中国南海强风的威力。可一切才刚刚开始！


东风队预计将驶近菲律宾北部沿岸，36小时后便进入太平洋。第四分段赛的挑战，与日俱增中！



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