深入沃尔沃赛船VO65脏腑，探索高性能赛船维护之道。

       2015年1月27日，中国航海圈子的朋友会永远记住这一天，因为中国东风队创造了中国远洋航海新高度，获得了阿布扎比至三亚赛段的冠军，暂列总成绩榜第一名！到底这艘让东风队英勇夺冠的VO65赛船，有着如何特别的构造和配置，又需要怎样的专业维护，以保证船在每个赛段安全高效的运作呢？下面由升洋为你揭晓。

       作为全球领先高端甲板配件制造商HARKEN的中国独家总代理，升洋团队有幸受HARKEN之邀，参与2014-15沃帆船三亚站维护工作，跟随HARKEN专业技术团队一起登上VO65赛船开展维护工作。本文以SCA爱生雅队的战船为例。

       经过3站的比赛，所有赛船都处于一种较为疲劳的状态，因此到了三亚站需要做一次深度维护。甲板配件上的HARKEN滑轮、滑轨、绞盘，Spinlock夹绳器，Wichard板扣在都在本次维护范围之内。

1. 从前甲板开始，前帆

       前帆位置，根据Farr的设计，主要通过桅杆底座下滑轮来配合前帆换帆换角度。因此可以看到整个前甲板非常简洁、干净，就连tack line都收藏在了前甲板内部，可谓匠心独运。

2. 最重要的部位之一，桅杆底座下的滑轮

HARKEN TTR2 AIR 滑轮（定制版HARKEN碳钛合金系列滑轮+迪尼玛Loop）

此类滑轮特点：高强度拉力，超轻，超顺滑,维护简单

维护方法和步骤

看。仔细检查，观察滑轮外表是否有磨损。由于船的航线问题，滑轮之间可能会相互摩擦，从而导致滑轮两边侧板（side plate）出现磨损，并且会磨损绳索。

听。看完之后，轻轻滚动滑轮，仔细听滑轮滚珠发出的声音是否整齐清脆、滚轴是否能顺畅滚动。若声音不对劲或滚轴滚动不顺畅，则滚珠有可能已经磨损，需要用工具拆开滑轮，视具体情况，更换滚珠或者更换整个滑轮。

问。看完听完之后，为了确保万无一失，防止滑轮有隐晦的损伤或者检查不到的地方，技术专员会询问船员，是否有滑轮受过撞击、是否有绑绳脱落、是否在使用过程中遇到问题等。得到相应答案后，再进行下一步骤。

切。看、听、问完以后，便开始维护“治疗”工作：包括拆件、换件、润滑、重新安装、加固和清洗。在滑轮上螺丝的位置，技术专员还细致到给每个位置都加上螺丝胶。虽然已经航行了3站，但SCA战船上桅杆底座滑轮并没有出现任何问题，足见船厂选择HARKEN的理由和信心。同时，细心的帆友会发现，每个滑轮上都有一根黑色细绳穿过。没错，它们是用来快速重新安装绳索的简便方法。这种维修细节贯穿整个维护过程。有船的朋友可借鉴此法，用旧绳索替换下需清洗的绳索，等到开春又能轻松将干净绳索挂上。

3.中仓甲板位置

        整个甲板设置了3台HARKEN立座式摇杆（Pedestal）和8个HARKEN碳纤绞盘。分别为升帆绞盘（HARKEN-B55），前帆球帆控帆绞盘（HARKEN-1111），主撩绞盘（HARKEN-990）。所有绞盘都可以独立使用立座式摇杆或者手握摇把进行控帆。VO65船上所有的绞盘都是HARKEN的碳纤维系列绞盘，这类绞盘的优点是轻质、强度高、超坚固和耐盐碱。

从Abu Dhabi战船的甲板位置可以清晰的看到VO65赛船上的8个绞盘布局

绞盘维护是一项繁重的工作，所有细节都需要注意到。没有经过专业培训的人员是无法胜任的，特别是像VO65赛船上如此大型的绞盘。一艘VO65赛船进行一次全面彻底的检查维护服务需要一个技术人员花上6天的时间完成。

HARKEN技术专员打开绞盘盖，取出需进行维护润滑的滚珠、齿轮、弹簧等零配件，带到工作室进行细致维护

本赛段HARKEN特地为6艘船安排了绞盘全方位服务方案，即将绞盘和立座式摇杆/驱动系统全部拆出，彻底检查；更换齿轮、弹簧、套管；涂上专业润滑油并装回。这是从本届沃尔沃环球帆船赛开始至今，最全面最细致的甲板维护程序。

除了HARKEN的滑轮、绞盘、滑轨、滑车等配件，VO65赛船的键盘位置使用的是著名英国Spinlock卡绳器和最新导绳排轮。

Spinlock救生安全用品

2014-15沃尔沃环球帆船赛三亚站，HARKEN技术团队4名成员一共用了5天时间完成6艘赛船的全方位维护工作。通过本次专业的学习实践，升洋技术人员也深刻体会到顶级赛船维护工作的严谨、细致、繁重和重要性。亲密接触了VO65赛船后，才明白赛船之所以为赛船，是因为其从设计到建造、再到配件供应商的选择都必须精挑细选，以确保船的安全性、高能性、公平性。

VO65统一级别赛船基本参数：

长度(ISO 8666)：20.37米（66英尺）
水线长度：20.00米（65英尺）
总长度（含船头球帆杆）：22.14米（72英尺）
船体总宽(ISO 8666)：5.60米（18.4英尺）
最大吃水（含龙骨）：4.78米（15.8英尺）
船重（空载）：12,500公斤（27,557磅）
龙骨：摇摆角度+/- 40度，5度倾斜轴
桅杆高：30.30米（99,4英尺）
主帆面积：163平米
前帆面（大前帆）：133平米



（谢谢你一路坚持下来，继续加油！）

（转自：升洋帆船设备专微信）

老外干活就是一个字：细

       2015年1月27日，中国航海圈子的朋友会永远记住这一天，因为中国东风队创造了中国远洋航海新高度，获得了阿布扎比至三亚赛段的冠军，暂列总成绩榜第一名！到底这艘让东风队英勇夺冠的VO65赛船，有着如何特别的构造和配置，又需要怎样的专业维护，以保证船在每个赛段安全高效的运作呢？下面由升洋为你揭晓。

       作为全球领先高端甲板配件制造商HARKEN的中国独家总代理，升洋团队有幸受HARKEN之邀，参与2014-15沃帆船三亚站维护工作，跟随HARKEN专业技术团队一起登上VO65赛船开展维护工作。本文以SCA爱生雅队的战船为例。

       经过3站的比赛，所有赛船都处于一种较为疲劳的状态，因此到了三亚站需要做一次深度维护。甲板配件上的HARKEN滑轮、滑轨、绞盘，Spinlock夹绳器，Wichard板扣在都在本次维护范围之内。

1. 从前甲板开始，前帆

       前帆位置，根据Farr的设计，主要通过桅杆底座下滑轮来配合前帆换帆换角度。因此可以看到整个前甲板非常简洁、干净，就连tack line都收藏在了前甲板内部，可谓匠心独运。

2. 最重要的部位之一，桅杆底座下的滑轮

HARKEN TTR2 AIR 滑轮（定制版HARKEN碳钛合金系列滑轮+迪尼玛Loop）

此类滑轮特点：高强度拉力，超轻，超顺滑,维护简单

维护方法和步骤

看。仔细检查，观察滑轮外表是否有磨损。由于船的航线问题，滑轮之间可能会相互摩擦，从而导致滑轮两边侧板（side plate）出现磨损，并且会磨损绳索。

听。看完之后，轻轻滚动滑轮，仔细听滑轮滚珠发出的声音是否整齐清脆、滚轴是否能顺畅滚动。若声音不对劲或滚轴滚动不顺畅，则滚珠有可能已经磨损，需要用工具拆开滑轮，视具体情况，更换滚珠或者更换整个滑轮。

问。看完听完之后，为了确保万无一失，防止滑轮有隐晦的损伤或者检查不到的地方，技术专员会询问船员，是否有滑轮受过撞击、是否有绑绳脱落、是否在使用过程中遇到问题等。得到相应答案后，再进行下一步骤。

切。看、听、问完以后，便开始维护“治疗”工作：包括拆件、换件、润滑、重新安装、加固和清洗。在滑轮上螺丝的位置，技术专员还细致到给每个位置都加上螺丝胶。虽然已经航行了3站，但SCA战船上桅杆底座滑轮并没有出现任何问题，足见船厂选择HARKEN的理由和信心。同时，细心的帆友会发现，每个滑轮上都有一根黑色细绳穿过。没错，它们是用来快速重新安装绳索的简便方法。这种维修细节贯穿整个维护过程。有船的朋友可借鉴此法，用旧绳索替换下需清洗的绳索，等到开春又能轻松将干净绳索挂上。

3.中仓甲板位置

        整个甲板设置了3台HARKEN立座式摇杆（Pedestal）和8个HARKEN碳纤绞盘。分别为升帆绞盘（HARKEN-B55），前帆球帆控帆绞盘（HARKEN-1111），主撩绞盘（HARKEN-990）。所有绞盘都可以独立使用立座式摇杆或者手握摇把进行控帆。VO65船上所有的绞盘都是HARKEN的碳纤维系列绞盘，这类绞盘的优点是轻质、强度高、超坚固和耐盐碱。

从Abu Dhabi战船的甲板位置可以清晰的看到VO65赛船上的8个绞盘布局

绞盘维护是一项繁重的工作，所有细节都需要注意到。没有经过专业培训的人员是无法胜任的，特别是像VO65赛船上如此大型的绞盘。一艘VO65赛船进行一次全面彻底的检查维护服务需要一个技术人员花上6天的时间完成。

HARKEN技术专员打开绞盘盖，取出需进行维护润滑的滚珠、齿轮、弹簧等零配件，带到工作室进行细致维护

本赛段HARKEN特地为6艘船安排了绞盘全方位服务方案，即将绞盘和立座式摇杆/驱动系统全部拆出，彻底检查；更换齿轮、弹簧、套管；涂上专业润滑油并装回。这是从本届沃尔沃环球帆船赛开始至今，最全面最细致的甲板维护程序。

除了HARKEN的滑轮、绞盘、滑轨、滑车等配件，VO65赛船的键盘位置使用的是著名英国Spinlock卡绳器和最新导绳排轮。

Spinlock救生安全用品

2014-15沃尔沃环球帆船赛三亚站，HARKEN技术团队4名成员一共用了5天时间完成6艘赛船的全方位维护工作。通过本次专业的学习实践，升洋技术人员也深刻体会到顶级赛船维护工作的严谨、细致、繁重和重要性。亲密接触了VO65赛船后，才明白赛船之所以为赛船，是因为其从设计到建造、再到配件供应商的选择都必须精挑细选，以确保船的安全性、高能性、公平性。

VO65统一级别赛船基本参数：

长度(ISO 8666)：20.37米（66英尺）
水线长度：20.00米（65英尺）
总长度（含船头球帆杆）：22.14米（72英尺）
船体总宽(ISO 8666)：5.60米（18.4英尺）
最大吃水（含龙骨）：4.78米（15.8英尺）
船重（空载）：12,500公斤（27,557磅）
龙骨：摇摆角度+/- 40度，5度倾斜轴
桅杆高：30.30米（99,4英尺）
主帆面积：163平米
前帆面（大前帆）：133平米



（谢谢你一路坚持下来，继续加油！）

（转自：升洋帆船设备专微信）

老外干活就是一个字：细