沃尔沃Ocean 65帆船的中插板的作用问题求教

双鱼座 发表于 2015-2-4 23:42
其实我也没有很专业的术语来解释，我们跑这个volvo65的稳向板，只有在横风和迎风时使用，其实它对我们来说 ...

明白啦，这回完全明白了，它的机翼效果可以产生一股往回推的力量而减少横移，谢谢解答，说的太明白了。

感谢大家的回复，刚才仔细又看了一遍大家的回复 @双鱼座 的非常明白，让我知道了它起的是减少横移的侧推力，但刚看完回复的时候我还认为我之前的理解是对的，只不过它的主要作用不是扶正而是侧推减少横移，而我想象的扶正效果只是这一设计的额外附加作用，但刚才又重新看了一下 @双鱼座 的回复，又看了一遍 @guigui 发的图，这时候我才真正意识到我的想法是完全错误的，它根本起不到任何的扶正作用，因为我之前理解的插板的安装方向反了，如果按我想象中的安装方向的确是可以起到扶正作用的，是可以提高船速的，但它却加剧了船的横移，所以尽管提高了速度但由于横移导致到达目的地的行驶路线加长了反而会影响到达时间，而看到 @guigui 发的图才明白它的安装方向与我想的是反的，它的机翼效果如 @双鱼座 所说是提供侧推力的，但实际它的侧推力的作用方向与我自己之前设想的正好相反，它会一定程度上的加剧船的侧倾，但它更大程度的减少了横移，所以对到达目的地的时间上是起到缩减作用的。


所以最终答案简要概括就是：插板的设计是为了起到稳向板的作用，在龙骨倾斜时放下插板起到稳向板和龙骨的阻力作用来减少船的横移，而它的机翼形的设计是为了达到额外的侧推力来进一步抵消船体被风吹的横移现象。


@双鱼座 @guigui @口水鱼 说的都是正确的，感谢我要航海网各路大神的回复，万分感谢。另外向大家透漏一下 双鱼座是本届沃尔沃环球帆船赛东风号的中国籍船员刘学{:soso_e142:}


刚才找到了一个微信公众号上发的这篇文章，这应该就是 @口水鱼 说的媒体疯转的误导了所有人的那篇文章吧，这文章中说的确实是错的。

双鱼座 发表于 2015-2-3 02:28
其实我也没有很专业的术语来解释，我们跑这个volvo65的稳向板，只有在横风和迎风时使用，其实它对我们来说 ...

就是，本想算清楚这货的leeward force和阻力，再算了船的稳性来说明，看来还是水手概括的好

付双英 发表于 2015-2-5 00:45
感谢大家的回复，刚才仔细又看了一遍大家的回复 @双鱼座 的非常明白，让我知道了它起的是减少横移的侧推力 ...

扶他姥姥的裤腰带啊