开启左侧

视频:身边的“少年派”,帆船环球的57岁的船长魏军演讲《当船帆升起-与君一席话》。

2015-12-28 07:43 · 魏军船长
来自: 山东烟台

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x

手机播放请点击这里
       我是一个北京人,很多人会想:我一个北京人怎么会跑到海上去?白日梦!因为我很喜欢水,曾经策划过香港回归的一次帆船赛,当时想着香港回归了,帝国主义驾着帆船过来的,那么今天回归了,我们在驾着帆船回去,做一个近代史的回顾,就这样一个原因,我上了船,下了海,在我们俱乐部有一句话,当你升起了船帆,你会看到整个世界,打个比方说,当你学会自行车,你可能会想到北京周边地区玩,当你学会开汽车,你想到可能去西藏;当你学会了帆船的时候,你就会想到,我想去所有海连着的地方去,因为大自然给你无限的动力量,你可以到哪里都有风,哪里都有水,哪里都有人,所以也就是因为这个原因,有很多朋友在我们那里学帆船,就跟我们说:船长,你什么时候带着我们去环球?大家都有这个愿望,有个梦想,当然把这个梦想付诸实施的时候,会有很多困难………………

QQ20131203-1.jpg
sailing 来自: 北京

视频《当船帆升起-与君一席话》身边的“少年派”,帆船环球的57岁的船长魏军讲帆船

魏军,北京人,国内最早的帆船玩家之一,厦门顽石航海俱乐部灵魂人物,国内帆船运动和海洋文化的重要推广者,曾创立国内最早的帆船挑战赛“俱乐部杯”,帆船圈内人大多称他“船长”。
「当船帆升起」
魏军是一席第二十六位讲者
2012.12.01 北京
[media=swf,500,375][url=]http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=w01456zehn7[/url][/media]
[手机播放请点击这里]
我是一个北京人,很多人都很奇怪,说北京人怎么跑到海上去了?就是白日梦,因为我很喜欢水,曾经策划过香港回归的一次帆船赛,当时想着,帝国主义驾着帆船过来的,那今天回归了,我们再开着帆船回去,做一次近代史回顾。就这个原因,我就上了海,上了船。
因为我们在教人家学帆船,所以在我们俱乐部就有一句话叫“当你升起了船帆,你会看到整个的世界。”打个比方说,当你学会自行车,你可能会想到我骑自行车到北京周边地区去玩,当你学会了开汽车,你想到我可能会开到西藏,当你学会了帆船的时候,你就会想到我可以去所有海连着的地方。
因为大自然给了你无限的动力,你可以到哪里都有风,哪里都有水,哪里都有人,所以也就是因为这个原因,有很多朋友在我们那里学帆船,就跟我说:“船长,什么时间你能带着我们去环球?”大家都有这个愿望,有一个梦想,当然把这个梦想付诸实施的时候,是有非常多的困难的。
我们从去年的年初开始准备,在准备的过程中,我们遇到了一件事情,让我们自己都觉得,当时好像不是很理解,就是保险。我们计划的航行时间是11月3号,提前三个月我们去办保险,保险公司左谈右谈,直到启航前的一个星期,保险公司告诉我说:“你这个保险不能办,因为公司评估它的风险太大。”
我就跟大家说了,大家很气愤,但是,最后说,没关系,我们最后每个人签了一个免责声明,免责声明的大概内容就是说,我在这次航行中,不管出了任何事情,哪怕死了,跟周围的人和这个组织单位,跟所有跟这次航行有关系的任何单位,都没有任何关系。我们自己形容叫「生死状」,就是说假如我一会儿,我就要跳楼,就要自杀,你们谁也不要拉着我,跟你们没有任何关系,就签了这么一个书。
我们11月3号启航的,在启航的时候,我们潘市长提前到厦门的南普陀去请住持,给了八个护身符,当他从小盒子里拿出护身符给我们每一个人戴上的时候,他一低头一抬头的时候,看他的眼泪已经流到脸上。
0.jpg
当时我们几个人从来没有见过市长有这么动感情的时候,他的感情也感染了我们,把我们心里那份,说不上来是什么感觉吧,就给调动出来。你说害怕,绝对不是害怕,不是怕我们出去会死掉去掉眼泪,也不是说会怎么样,回来会见不到家人,没有这种想法。
但这份感情的东西,每个人都迸发了出来,包括去送我们的朋友,所以说实际整个启航的场面,不是说好像我们实现自己的梦想那种兴高采烈的,没有。是一种很庄重,很震撼人心的一种感觉。
我们当时走出厦门的时候,已经到晚上了,很多朋友开船一直送到傍晚,送到台湾的大旦岛那个地方,接下来摆在我们前面的就是两万三千海里,我当时真的想不出来我们归航是一种什么场面,好像也不会去想,到底是鲜花呢,还是什么。
我原来写过一首诗,“我不回望,我遥远的目的港是鲜花,或悲伤,我不回望,只为那蓝色的梦想”。当时有这么一首诗,所以我们就朝着两万三千海里的未知,就走了。
当时我们船是8个人,我们在四周以后过了菲律宾、帕劳、巴布亚新几内亚,在那边过赤道。赤道在我们每个人心目中都是神圣的,因为我们生活在北半球,能靠自己的力量跨越赤道,那种感觉很不一样。
那天天公很作美,在过赤道之前下了二十分钟的雨把我们的船洗得很干净,我们大家也都全脱了,在这雨里洗澡。因为在海上淡水相对来说比较少,痛痛快快洗的机会很少,所以在大雨里面也就洗得干干净净。
0.jpg
之后大家说一下怎么办,包饺子,我们大家就开始包饺子,没有那么多好的馅儿,就随便找点什么东西。海里钓上来的鱼,腌得也不怎么好,剁吧剁吧弄了一锅饺子。
大家很高兴地过了赤道,而且每个人写一句话,就很神圣的。我写的是“再见了北半球。”还有一个人给他的孩子写了一句“我在南半球想宝宝。”
0.jpg
我们这样过了赤道以后,在这段时间里我们经历一段很舒服的航行,也给我们上了很多的课,比如,晚上大家每天就看三样东西:日出、日落、星星,别的就没得看了。
星星,你会感觉到它是完全罩在整个天穹上,非常密,尤其没有月亮的时候,是密密麻麻的。银河在这些密密麻麻的星星中,就像一条白色的云带,在天上,你会看到它的分叉,非常清楚的分叉。
0.jpg
在南半球的时候,你可以看得很清楚银河的头是一支一支的,飘飘洒洒地落在了海面上,会给你带来很多的遐想。每个人都能找到自己的星座,用iPad软件随时可以找到你是什么星座,在哪里。
天狼星,很怪,它在天上像一个警灯一样,红蓝这么闪,如果拿望远镜看,就闪得更清楚。非常神奇的一个宇宙,通过一个夜空展现在我们面前,每天晚上大家很重要的一件事就是看星星。
当然我们还是最喜欢月亮,虽然说有月亮的时候会没有星星,但是有月亮的时候,它能排除你在黑暗中遇到风浪那种恐惧感,我们很关心月亮几点出来。在白天的时候,大洋上是非常漂亮的,它那个海水的蓝色不是我们想象中的这种蓝,完全就是一个艳,非常鲜艳的蓝色,有点发紫的鲜艳的蓝色。
在这种环境下,所有东西都是非常清净的,而且还有海豚。这些海豚很喜欢一群一群地围在我们船边,去给你领路。它不是在你后面跑,而是在你前面跑,它就在你船头跳啊跳。
0.jpg
每次海豚出现的时候,都会给我们带来很大的快乐。所有人都把一切东西都撂下,拿着照相机、摄像机全去拍海豚,虽然说也拍不出什么,但是非常高兴。在澳大利亚的时候,海豚比赤道的海豚大一些,它使劲靠我们船的舵板,使劲靠。我们开船的一直说:“快看,海豚在调戏我们。”
当我们在悉尼上岸做检查时候,发现船的舵在后面被咬了一块半圆弧的,我们想来想去,应该是海豚咬的,因为没有任何东西碰到我们的船。所以说,在海上不管是海洋动物还是海洋环境,都带给你一种以前没有享受过,没有见到过,甚至都没有想象过的东西。
所以我们在那里有垃圾,我们都是把像牛奶等等东西都洗得很干净,洗干净以后,晾干,拿剪刀绞成小碎块儿,装到一个塑料袋里,就包括,喝牛奶的那个吸管上的小条,我们都不会把它扔到海里,小心地不让风吹走。
0.jpg
烟头儿也都是把过滤嘴儿那块儿留下,前面的烟丝扔到海里面。非常仔细地呵护海洋,就好像你不会把垃圾扔在自己家的床单上一样。可以说我们对海洋的环保意识,在这段里提升得很大,也很知道人与自然的和谐。
其实这次航行,我们的航行距离是两万三千海里,在这两万三千海里,我们这么算了一下,到合恩角是一半。合恩角大家都知道,是美洲大陆的最南端。我们就把我们这次航行比作一次登山活动,到那个顶上的时候,合恩角就是我们要爬的珠穆朗玛峰。
在前面这一段,我们相当于是走向大本营的营地,澳大利亚和新西兰就是我们这次航行的攀登顶峰的营地。在澳大利亚,我们对船进行了仔细的检查,我们也吃了点小亏,因为我们没有办签证的问题,在澳大利亚罚了我们一下子,我们就去新西兰去办签证,新西兰没准我们办。
我们就决定从澳大利亚直接去合恩角,这段是很远的,有大概是六千五百海里左右,在我们的计算上大约要走四十五到五十天,而且是在一个非常极端的环境下,不像在这边风平浪静,我们看月亮,看星星,看海豚,在那边恐怕我们什么都没得看。
因为南太平洋咆哮的西风带是世界上最著名的风带,平常都是五六级风,七八米浪,而且距离太长了,太冷了,所以我们做了充分的准备以后,我们决定新西兰不停了。
因为再晚我们就过不去合恩角了,合恩角的时间只有二月份和一月份最好过,再晚了风就大了,而且浮冰会漂上来,就过一条冰线,我们的船根本不可能有任何本事能冲冰的。
0.jpg
所以,我们就决定从澳大利亚直航新西兰(合恩角),这样我们六个人就在年三十的时候包了顿饺子,早上起来出发。但是在第三天的时候,我们的船,大家知道帆船都是迎着风跑,都是斜着的。
我在船舱里做饭,结果一个浪打过来以后,我从这船舱到四十五度角倾斜,我从那边摔到这边以后,把肋骨磕在仪表台上,肋骨就磕断了,不会动就捆在了床上,就这样忍着。
然后我们再想,当时天气也不好,我们最后从新西兰的中间过去,顺便检查一下船,我也再检查一下,免得到那时候,真出了问题也麻烦。大家心里很着急,船长这一伤,恐怕我们就走不了。
我也说:“没事儿,往前继续走。”因为一旦我们往后退,回到澳大利亚,很有可能我们就出不了这个门,这个航行可能就就此告一段落了。所以我们到了新西兰以后,我也做了检查,船也做了检查。
最后大家决定2月14号,在情人节那天出发去合恩角,因为时间已经不能再拖了。这时候,在起航前的两天,我们船上有个叫小连的,他跟我说:“船长,我这回真的要回家了。”
在之前他跟我说过几次这个事情,总是挂嘴边念,但我也真是没大当回事儿,因为大家已经同甘共苦,同舟共济到这儿了。他说:“我真得回家了。”当时我也很难过,因为大家在一起已经走了六千多海里了,马上就到了我们理想的顶端的地方合恩角,之后就很好走了。
他说:“家里实在压力太大。”我说:“好吧。”我第二天早上起来就去车站送他,到了车站以后,他跟我拥抱了一下,我发现他眼泪都在眼睛里边。我在出车站的时候收到他的短信,我在这儿给大家念一下,很感人。我一直在仔细地,认真地,非常仔细地收藏这个短信,生怕被抹掉了。
他说:“船长,感谢您的宽容,我本应该和兄弟们坚持到底的,您知道我有多么地渴望越过合恩角。请再次原谅我的懦弱,等孩子大了,我一定会再走一遍我们一起走过的路,一定会亲自穿越合恩角。谢谢这些年的照顾,是您把我的血液染成蓝色的。最好的祝福,给兄弟们,我在厦门等你们平安回家。”
看完这条短信以后,我告诉我们这些同伴,我说:“小连回家了,发了个短信,给大家看一下。”大家都很难过,因为我们始终觉得我们六个人,既然从家里能出来,我们就一定能够圆满地,一个不落地回去。
等我们从新西兰出来以后,因为时间太晚,我们必须要直线往南走。大家知道,地球在接近极地的时候,它的横向才距离最短,在那边一度相当于只有四十五海里,在这边的一度是六十海里。
那我们就一直往南走,但是我们面临的就是寒冷和风浪。我们在刚往下去走的时候,天非常蓝,它不像赤道这边的蓝,蓝得很干净很干净的蓝色,气压升到1035百帕,过了两天,气压降到九百多百帕,天上的云变成一条一条的,我们就知道,风面就过来了。
西风带的是一团一团的,一个低气压一团,风从十节,二十节,三十节,三十五节,阵风到四十五节,就这么一直涨上去,海浪就从那开始一直伴着我们。浪高给你最大的错觉是什么?
你在船尾看海浪一个很高的浪拱过来,凹下去,你被这个浪抬起来,你后面的浪凹下去,你会感觉它会无休止地凹下去,好像会把海底的陆地给露出来一样,不断地往下凹,然后你再上到一个更高的浪上去,完了再下去,浪再抬起你来,就每天在这浪里滚来滚去。
0.jpg
关键还有一个冷,水温已经降到了六度,空气温度七度,在船舱里哈出来的哈气,做饭的蒸汽,所有的热水汽,都会在窗户上凝结成水再流下来,搞得船舱里就是一个冰冷的水牢,东西全是湿的,衣服什么全是潮乎乎的。我们穿两件抓绒服,一件羽绒服,外带一个航海服加在一起,还会冻得哆里哆嗦的。
两个小时一个班,一个人值一个班,因为我们人少,只能一个人一个班。在晚上非常危险,如果这人下去了,可以说无异于从十层楼的高度跳下去,所以我们一再强调安全的问题。
0.jpg
再一个就是说,在那种环境下我们睡觉也都睡得很不好。因为船始终在摇来晃去,你睡不踏实。再一个我们的船老跳,我们是羽绒睡袋,零下三十度用的羽绒睡袋,如果你不拉上口一样是冷。
因为船在跳,这个睡袋就在呼呼呼这么晃,把里面的热气都给鼓出来了,所以说始终感觉到每天就是一个冷,没有热的时候。大家的情绪也和天一样,阴沉沉的,人和人之间说话说得很少。
后来我们有人就提议,说我们大家一定要在晚上一起吃饭,吃个热热闹闹的饭,这样的话会让大家情绪好一点。因为我那会儿是主厨的,我就说好,就开始包包子。
北方人可能还能凑合捏两下子,捏好了包子往锅里放,还没放呢,锅里水烧开了,一开盖儿,包子没进去就飞出去了,直接上炉子底下赶紧就捡,因为好不容易包的,捡起来发现都摔裂了。
结果大家说,回去开个开口笑包子店,就是自己给自己寻欢乐。因为确实是,我们吃米饭吃一斤不到,五个人吃不到一斤米,吃包子,我们可以一公斤面粉包进去不够吃的,虽然包得不怎么好。
炒鸡蛋,有时候鸡蛋没炒好的时候,浪一摇,鸡蛋在碗里很滑,直接就出去。每天反正就是这点事儿,做得乱糟糟的,这帮人,一帮老爷们儿都不是很会干,搞得船里头就是很乱很乱,睡觉也是扒拉扒拉地方就躺这儿了。当然就这样,最后大家的情绪还是好了很多。
当我们走到快接近合恩角,已经二十天的时候,这时候摆在我们左边就是麦哲伦海峡,我们离它很近,贴着边过去。这边是合恩角,合恩角是在美洲大陆的最南边,它这边有德雷克海峡,它的流量是每秒1.5亿立方米,非常急的流,而且风很大。
因为美洲大陆挡住了整个西风带的气流以后,挤压到这个空里面来了,据统计是有几百条船沉在那里,几万个人丧生在这里,所以有「海上坟场」之称。我是想我们是走合恩角,还是走边上这个海峡?
如果海峡风平浪静等着我们,开过去我们一样是环球,一样是没有绕任何的运河,一样是沿着地理形状,但是和我们的目标差一块。我就问大家怎么办,大家说:“没问题,听你的。”我说:“好。”
那我们就走,结果到合恩角那天晚上,我们一晚上就没怎么睡觉,船尾拖了一百米长的绳子,船还在扭来扭去,而且主帆根本没升,升十分之一的前帆都跑得非常快,十到十五节的航速,风浪那么刮,会让你感觉到那种恐怖的漆黑一团的夜晚。
但我们看到一条船,在那儿看到的第一条船,一个大货轮,非常大的一个货轮,好像是油轮,这样我们在早上天亮八点半的时候,在非常高的巨浪的情况下,影子里头看到了合恩角。
0.jpg
我们很兴奋,因为我们成功了,我们绕过合恩角以后,停在了智利威廉姆斯一个小游艇码头上,游艇码头的经理跟我说:“你是我们见到的亚洲第一条到这里的帆船。”
这里就是航海人的珠穆朗玛峰,我们把我们的国旗升在了高高的桅杆顶上,人家都升尾部,我们升顶上,大家都看见。所以说,也是把中国国旗第一次升在这个地方的中国帆船。
我们在离开合恩角的时候,我就跟大家说:“弟兄们,回家,解缆回家。”因为我们一直把这作为登山的来的路,这是回去的路,回去以后我们经过,到好望角一样是一个月的航程,但对我们很轻松,因为没有那么恶劣的天气了,横渡大西洋似乎感觉到很很容易了。
之后经过马六甲海峡,我们就到了中国的近海,在这里,在我们前面有三条路,第一条,贴着越南的边走;第二条,贴着菲律宾的边走;第三条就穿过我们的南沙群岛。
当时菲律宾这边是黄岩岛的问题,他们告诉我说最好不要走。这边是越南的问题,说越南也很麻烦,你们最好也不要走。那走中间,但是中间我们那个海图是英文的,没有标注哪些岛屿是我们的,哪些岛礁是我们的都看不出来,一旦遇到问题也是麻烦。
后来中国海监总队跟我们说:“我们派两艘船到曾母暗沙去等你们。”曾母暗沙大家都知道,是我们国家的最南端的地方。小李连夜用浴巾粘了一行字,叫「祖国我们回来了」,就准备在第二天跟海监船会和的时候,打出这个条幅来。
当时没有预料出在这时候会有什么情况,只是想会个面。我们还准备了一些礼物,烟酒,准备给他们。但是近处一看,发现不对,那个船很大,非常大的两艘船,不是我们想象的有点东西就够了。
0.jpg
而且75号舰和66号舰非常大,走到跟前以后,我们走到75号舰按常规的会船,从左手会过去,那个船就「呜」 就鸣笛了,这一鸣笛,我们几个人眼泪就夺眶而出,都不会说话了。因为在那种环境下,汽笛一响,我们就感觉到真的是亲人,是祖国的召唤。一个游子一样在外面逛了十个月,风风雨雨,吃了那么多的苦,那么多的情况,我们见过那么多的华侨,最终在这个时候,把我们所有的感情都迸发了出来。
每个人都哗地眼泪下来了,我拿着摄像机我就完全看不见镜头里的东西,完全没有酝酿的感情,小李他们打着那个“祖国我们回来了”,这时候我就第一次感觉到,祖国、母亲、家庭和我自己,这个关系以前从来没有过。
0.jpg
当然跟他们后来又交流一些,但我们感觉到在南沙群岛我们就回家了,从那一刻我们就跟所有人说,我们已经回家,我们成功了。我们整个这趟航行用了三百一十六天,跑了两万三千六百多海里,我的感觉就是,地球很小。
其实我们真正航行的时间只有一百七十六天,我感觉地球很小,小到什么程度,本身就是我的一个梦想,却像一场梦一样地完成了它,就不敢相信我能驾着船去环球,就我们几个人就能把地球给环了,不相信我们自己有这个本事和这个能力。
0.jpg
就是说这地球非常小,但世界又很大,我们看的东西太多太多了,世界是人文组成的。所以还有一个我们感觉到,人要有爱,比如我们在新西兰,在南非都受到人家的帮助,在澳大利亚也是,帮助过后仅仅是摆摆手,你想回报任何东西,不需要。
在你生命遇到危险的时候,大家就是伸出一只手,开着一个船,扔了一个救生圈,系过来一条绳子,完了摆摆手就走了,所以我们总觉得按我们的思维逻辑,总想要回报人家,是不是请人家吃顿饭,给一个什么东西,才能我不欠你什么。
其实这个错了,就因为我就是要没得回报给人家,我们每个人帮助别人都不需要回报给人家,这时候,他欠了我的情,我欠了他的情,最后,把这份感情传递给他人,别人再需要帮助的时候,我把这份情付出到那个人的身上去,这会更好。
所以我觉得回来以后,我懂得了怎么保护我们的环境,真正怎么去爱,爱自己的朋友,爱自己的家人,爱自己身边很多很多的东西,把爱不吝啬地献给人家。谢谢大家。
转自一席演讲(微信号yixiclub)”。

2015-2-1 07:52
自由的浪花 来自: 北京
再看一遍,就是第十一遍了
2012-12-15 19:18
qdboats 来自: 山东青岛
作为一名航海爱好者,向您致敬
2013-7-11 09:06
青岛蔚蓝游艇有限公司是北方地区唯一一家拥有国家游艇经纪人职业资格认证证书的游艇经纪公司,也是一家游艇制造和销售公司. 公司官网:www.deepblue2008.com     国家CETTIC职业培训:www.azure2008.com       400-0
乱七八糟 来自: 湖北武汉
点燃自己爱心的微光蜡烛,照亮你的周围
2013-7-28 23:56
陈瑞卿 来自: 浙江
向您致敬.向您致敬
2013-10-17 14:06
jerry 来自: 北京
谢谢船长分享!很多正能量!向船长致敬!
2013-11-1 21:30
向您致敬!
2013-11-3 23:48
向大家学习了,请多关照。
c200408178 来自: 山东青岛
谢谢船长分享!很多正能量!
2014-1-4 18:50
xiaomo 来自: 江苏苏州
你们的经历,也让我们成长,谢谢。
2015-12-28 07:43

登录航海网,拥抱全世界

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x

手机播放请点击这里
       我是一个北京人,很多人会想:我一个北京人怎么会跑到海上去?白日梦!因为我很喜欢水,曾经策划过香港回归的一次帆船赛,当时想着香港回归了,帝国主义驾着帆船过来的,那么今天回归了,我们在驾着帆船回去,做一个近代史的回顾,就这样一个原因,我上了船,下了海,在我们俱乐部有一句话,当你升起了船帆,你会看到整个世界,打个比方说,当你学会自行车,你可能会想到北京周边地区玩,当你学会开汽车,你想到可能去西藏;当你学会了帆船的时候,你就会想到,我想去所有海连着的地方去,因为大自然给你无限的动力量,你可以到哪里都有风,哪里都有水,哪里都有人,所以也就是因为这个原因,有很多朋友在我们那里学帆船,就跟我们说:船长,你什么时候带着我们去环球?大家都有这个愿望,有个梦想,当然把这个梦想付诸实施的时候,会有很多困难………………

QQ20131203-1.jpg

视频《当船帆升起-与君一席话》身边的“少年派”,帆船环球的57岁的船长魏军讲帆船

魏军,北京人,国内最早的帆船玩家之一,厦门顽石航海俱乐部灵魂人物,国内帆船运动和海洋文化的重要推广者,曾创立国内最早的帆船挑战赛“俱乐部杯”,帆船圈内人大多称他“船长”。
「当船帆升起」
魏军是一席第二十六位讲者
2012.12.01 北京
[media=swf,500,375][url=]http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=w01456zehn7[/url][/media]
[手机播放请点击这里]
我是一个北京人,很多人都很奇怪,说北京人怎么跑到海上去了?就是白日梦,因为我很喜欢水,曾经策划过香港回归的一次帆船赛,当时想着,帝国主义驾着帆船过来的,那今天回归了,我们再开着帆船回去,做一次近代史回顾。就这个原因,我就上了海,上了船。
因为我们在教人家学帆船,所以在我们俱乐部就有一句话叫“当你升起了船帆,你会看到整个的世界。”打个比方说,当你学会自行车,你可能会想到我骑自行车到北京周边地区去玩,当你学会了开汽车,你想到我可能会开到西藏,当你学会了帆船的时候,你就会想到我可以去所有海连着的地方。
因为大自然给了你无限的动力,你可以到哪里都有风,哪里都有水,哪里都有人,所以也就是因为这个原因,有很多朋友在我们那里学帆船,就跟我说:“船长,什么时间你能带着我们去环球?”大家都有这个愿望,有一个梦想,当然把这个梦想付诸实施的时候,是有非常多的困难的。
我们从去年的年初开始准备,在准备的过程中,我们遇到了一件事情,让我们自己都觉得,当时好像不是很理解,就是保险。我们计划的航行时间是11月3号,提前三个月我们去办保险,保险公司左谈右谈,直到启航前的一个星期,保险公司告诉我说:“你这个保险不能办,因为公司评估它的风险太大。”
我就跟大家说了,大家很气愤,但是,最后说,没关系,我们最后每个人签了一个免责声明,免责声明的大概内容就是说,我在这次航行中,不管出了任何事情,哪怕死了,跟周围的人和这个组织单位,跟所有跟这次航行有关系的任何单位,都没有任何关系。我们自己形容叫「生死状」,就是说假如我一会儿,我就要跳楼,就要自杀,你们谁也不要拉着我,跟你们没有任何关系,就签了这么一个书。
我们11月3号启航的,在启航的时候,我们潘市长提前到厦门的南普陀去请住持,给了八个护身符,当他从小盒子里拿出护身符给我们每一个人戴上的时候,他一低头一抬头的时候,看他的眼泪已经流到脸上。
0.jpg
当时我们几个人从来没有见过市长有这么动感情的时候,他的感情也感染了我们,把我们心里那份,说不上来是什么感觉吧,就给调动出来。你说害怕,绝对不是害怕,不是怕我们出去会死掉去掉眼泪,也不是说会怎么样,回来会见不到家人,没有这种想法。
但这份感情的东西,每个人都迸发了出来,包括去送我们的朋友,所以说实际整个启航的场面,不是说好像我们实现自己的梦想那种兴高采烈的,没有。是一种很庄重,很震撼人心的一种感觉。
我们当时走出厦门的时候,已经到晚上了,很多朋友开船一直送到傍晚,送到台湾的大旦岛那个地方,接下来摆在我们前面的就是两万三千海里,我当时真的想不出来我们归航是一种什么场面,好像也不会去想,到底是鲜花呢,还是什么。
我原来写过一首诗,“我不回望,我遥远的目的港是鲜花,或悲伤,我不回望,只为那蓝色的梦想”。当时有这么一首诗,所以我们就朝着两万三千海里的未知,就走了。
当时我们船是8个人,我们在四周以后过了菲律宾、帕劳、巴布亚新几内亚,在那边过赤道。赤道在我们每个人心目中都是神圣的,因为我们生活在北半球,能靠自己的力量跨越赤道,那种感觉很不一样。
那天天公很作美,在过赤道之前下了二十分钟的雨把我们的船洗得很干净,我们大家也都全脱了,在这雨里洗澡。因为在海上淡水相对来说比较少,痛痛快快洗的机会很少,所以在大雨里面也就洗得干干净净。
0.jpg
之后大家说一下怎么办,包饺子,我们大家就开始包饺子,没有那么多好的馅儿,就随便找点什么东西。海里钓上来的鱼,腌得也不怎么好,剁吧剁吧弄了一锅饺子。
大家很高兴地过了赤道,而且每个人写一句话,就很神圣的。我写的是“再见了北半球。”还有一个人给他的孩子写了一句“我在南半球想宝宝。”
0.jpg
我们这样过了赤道以后,在这段时间里我们经历一段很舒服的航行,也给我们上了很多的课,比如,晚上大家每天就看三样东西:日出、日落、星星,别的就没得看了。
星星,你会感觉到它是完全罩在整个天穹上,非常密,尤其没有月亮的时候,是密密麻麻的。银河在这些密密麻麻的星星中,就像一条白色的云带,在天上,你会看到它的分叉,非常清楚的分叉。
0.jpg
在南半球的时候,你可以看得很清楚银河的头是一支一支的,飘飘洒洒地落在了海面上,会给你带来很多的遐想。每个人都能找到自己的星座,用iPad软件随时可以找到你是什么星座,在哪里。
天狼星,很怪,它在天上像一个警灯一样,红蓝这么闪,如果拿望远镜看,就闪得更清楚。非常神奇的一个宇宙,通过一个夜空展现在我们面前,每天晚上大家很重要的一件事就是看星星。
当然我们还是最喜欢月亮,虽然说有月亮的时候会没有星星,但是有月亮的时候,它能排除你在黑暗中遇到风浪那种恐惧感,我们很关心月亮几点出来。在白天的时候,大洋上是非常漂亮的,它那个海水的蓝色不是我们想象中的这种蓝,完全就是一个艳,非常鲜艳的蓝色,有点发紫的鲜艳的蓝色。
在这种环境下,所有东西都是非常清净的,而且还有海豚。这些海豚很喜欢一群一群地围在我们船边,去给你领路。它不是在你后面跑,而是在你前面跑,它就在你船头跳啊跳。
0.jpg
每次海豚出现的时候,都会给我们带来很大的快乐。所有人都把一切东西都撂下,拿着照相机、摄像机全去拍海豚,虽然说也拍不出什么,但是非常高兴。在澳大利亚的时候,海豚比赤道的海豚大一些,它使劲靠我们船的舵板,使劲靠。我们开船的一直说:“快看,海豚在调戏我们。”
当我们在悉尼上岸做检查时候,发现船的舵在后面被咬了一块半圆弧的,我们想来想去,应该是海豚咬的,因为没有任何东西碰到我们的船。所以说,在海上不管是海洋动物还是海洋环境,都带给你一种以前没有享受过,没有见到过,甚至都没有想象过的东西。
所以我们在那里有垃圾,我们都是把像牛奶等等东西都洗得很干净,洗干净以后,晾干,拿剪刀绞成小碎块儿,装到一个塑料袋里,就包括,喝牛奶的那个吸管上的小条,我们都不会把它扔到海里,小心地不让风吹走。
0.jpg
烟头儿也都是把过滤嘴儿那块儿留下,前面的烟丝扔到海里面。非常仔细地呵护海洋,就好像你不会把垃圾扔在自己家的床单上一样。可以说我们对海洋的环保意识,在这段里提升得很大,也很知道人与自然的和谐。
其实这次航行,我们的航行距离是两万三千海里,在这两万三千海里,我们这么算了一下,到合恩角是一半。合恩角大家都知道,是美洲大陆的最南端。我们就把我们这次航行比作一次登山活动,到那个顶上的时候,合恩角就是我们要爬的珠穆朗玛峰。
在前面这一段,我们相当于是走向大本营的营地,澳大利亚和新西兰就是我们这次航行的攀登顶峰的营地。在澳大利亚,我们对船进行了仔细的检查,我们也吃了点小亏,因为我们没有办签证的问题,在澳大利亚罚了我们一下子,我们就去新西兰去办签证,新西兰没准我们办。
我们就决定从澳大利亚直接去合恩角,这段是很远的,有大概是六千五百海里左右,在我们的计算上大约要走四十五到五十天,而且是在一个非常极端的环境下,不像在这边风平浪静,我们看月亮,看星星,看海豚,在那边恐怕我们什么都没得看。
因为南太平洋咆哮的西风带是世界上最著名的风带,平常都是五六级风,七八米浪,而且距离太长了,太冷了,所以我们做了充分的准备以后,我们决定新西兰不停了。
因为再晚我们就过不去合恩角了,合恩角的时间只有二月份和一月份最好过,再晚了风就大了,而且浮冰会漂上来,就过一条冰线,我们的船根本不可能有任何本事能冲冰的。
0.jpg
所以,我们就决定从澳大利亚直航新西兰(合恩角),这样我们六个人就在年三十的时候包了顿饺子,早上起来出发。但是在第三天的时候,我们的船,大家知道帆船都是迎着风跑,都是斜着的。
我在船舱里做饭,结果一个浪打过来以后,我从这船舱到四十五度角倾斜,我从那边摔到这边以后,把肋骨磕在仪表台上,肋骨就磕断了,不会动就捆在了床上,就这样忍着。
然后我们再想,当时天气也不好,我们最后从新西兰的中间过去,顺便检查一下船,我也再检查一下,免得到那时候,真出了问题也麻烦。大家心里很着急,船长这一伤,恐怕我们就走不了。
我也说:“没事儿,往前继续走。”因为一旦我们往后退,回到澳大利亚,很有可能我们就出不了这个门,这个航行可能就就此告一段落了。所以我们到了新西兰以后,我也做了检查,船也做了检查。
最后大家决定2月14号,在情人节那天出发去合恩角,因为时间已经不能再拖了。这时候,在起航前的两天,我们船上有个叫小连的,他跟我说:“船长,我这回真的要回家了。”
在之前他跟我说过几次这个事情,总是挂嘴边念,但我也真是没大当回事儿,因为大家已经同甘共苦,同舟共济到这儿了。他说:“我真得回家了。”当时我也很难过,因为大家在一起已经走了六千多海里了,马上就到了我们理想的顶端的地方合恩角,之后就很好走了。
他说:“家里实在压力太大。”我说:“好吧。”我第二天早上起来就去车站送他,到了车站以后,他跟我拥抱了一下,我发现他眼泪都在眼睛里边。我在出车站的时候收到他的短信,我在这儿给大家念一下,很感人。我一直在仔细地,认真地,非常仔细地收藏这个短信,生怕被抹掉了。
他说:“船长,感谢您的宽容,我本应该和兄弟们坚持到底的,您知道我有多么地渴望越过合恩角。请再次原谅我的懦弱,等孩子大了,我一定会再走一遍我们一起走过的路,一定会亲自穿越合恩角。谢谢这些年的照顾,是您把我的血液染成蓝色的。最好的祝福,给兄弟们,我在厦门等你们平安回家。”
看完这条短信以后,我告诉我们这些同伴,我说:“小连回家了,发了个短信,给大家看一下。”大家都很难过,因为我们始终觉得我们六个人,既然从家里能出来,我们就一定能够圆满地,一个不落地回去。
等我们从新西兰出来以后,因为时间太晚,我们必须要直线往南走。大家知道,地球在接近极地的时候,它的横向才距离最短,在那边一度相当于只有四十五海里,在这边的一度是六十海里。
那我们就一直往南走,但是我们面临的就是寒冷和风浪。我们在刚往下去走的时候,天非常蓝,它不像赤道这边的蓝,蓝得很干净很干净的蓝色,气压升到1035百帕,过了两天,气压降到九百多百帕,天上的云变成一条一条的,我们就知道,风面就过来了。
西风带的是一团一团的,一个低气压一团,风从十节,二十节,三十节,三十五节,阵风到四十五节,就这么一直涨上去,海浪就从那开始一直伴着我们。浪高给你最大的错觉是什么?
你在船尾看海浪一个很高的浪拱过来,凹下去,你被这个浪抬起来,你后面的浪凹下去,你会感觉它会无休止地凹下去,好像会把海底的陆地给露出来一样,不断地往下凹,然后你再上到一个更高的浪上去,完了再下去,浪再抬起你来,就每天在这浪里滚来滚去。
0.jpg
关键还有一个冷,水温已经降到了六度,空气温度七度,在船舱里哈出来的哈气,做饭的蒸汽,所有的热水汽,都会在窗户上凝结成水再流下来,搞得船舱里就是一个冰冷的水牢,东西全是湿的,衣服什么全是潮乎乎的。我们穿两件抓绒服,一件羽绒服,外带一个航海服加在一起,还会冻得哆里哆嗦的。
两个小时一个班,一个人值一个班,因为我们人少,只能一个人一个班。在晚上非常危险,如果这人下去了,可以说无异于从十层楼的高度跳下去,所以我们一再强调安全的问题。
0.jpg
再一个就是说,在那种环境下我们睡觉也都睡得很不好。因为船始终在摇来晃去,你睡不踏实。再一个我们的船老跳,我们是羽绒睡袋,零下三十度用的羽绒睡袋,如果你不拉上口一样是冷。
因为船在跳,这个睡袋就在呼呼呼这么晃,把里面的热气都给鼓出来了,所以说始终感觉到每天就是一个冷,没有热的时候。大家的情绪也和天一样,阴沉沉的,人和人之间说话说得很少。
后来我们有人就提议,说我们大家一定要在晚上一起吃饭,吃个热热闹闹的饭,这样的话会让大家情绪好一点。因为我那会儿是主厨的,我就说好,就开始包包子。
北方人可能还能凑合捏两下子,捏好了包子往锅里放,还没放呢,锅里水烧开了,一开盖儿,包子没进去就飞出去了,直接上炉子底下赶紧就捡,因为好不容易包的,捡起来发现都摔裂了。
结果大家说,回去开个开口笑包子店,就是自己给自己寻欢乐。因为确实是,我们吃米饭吃一斤不到,五个人吃不到一斤米,吃包子,我们可以一公斤面粉包进去不够吃的,虽然包得不怎么好。
炒鸡蛋,有时候鸡蛋没炒好的时候,浪一摇,鸡蛋在碗里很滑,直接就出去。每天反正就是这点事儿,做得乱糟糟的,这帮人,一帮老爷们儿都不是很会干,搞得船里头就是很乱很乱,睡觉也是扒拉扒拉地方就躺这儿了。当然就这样,最后大家的情绪还是好了很多。
当我们走到快接近合恩角,已经二十天的时候,这时候摆在我们左边就是麦哲伦海峡,我们离它很近,贴着边过去。这边是合恩角,合恩角是在美洲大陆的最南边,它这边有德雷克海峡,它的流量是每秒1.5亿立方米,非常急的流,而且风很大。
因为美洲大陆挡住了整个西风带的气流以后,挤压到这个空里面来了,据统计是有几百条船沉在那里,几万个人丧生在这里,所以有「海上坟场」之称。我是想我们是走合恩角,还是走边上这个海峡?
如果海峡风平浪静等着我们,开过去我们一样是环球,一样是没有绕任何的运河,一样是沿着地理形状,但是和我们的目标差一块。我就问大家怎么办,大家说:“没问题,听你的。”我说:“好。”
那我们就走,结果到合恩角那天晚上,我们一晚上就没怎么睡觉,船尾拖了一百米长的绳子,船还在扭来扭去,而且主帆根本没升,升十分之一的前帆都跑得非常快,十到十五节的航速,风浪那么刮,会让你感觉到那种恐怖的漆黑一团的夜晚。
但我们看到一条船,在那儿看到的第一条船,一个大货轮,非常大的一个货轮,好像是油轮,这样我们在早上天亮八点半的时候,在非常高的巨浪的情况下,影子里头看到了合恩角。
0.jpg
我们很兴奋,因为我们成功了,我们绕过合恩角以后,停在了智利威廉姆斯一个小游艇码头上,游艇码头的经理跟我说:“你是我们见到的亚洲第一条到这里的帆船。”
这里就是航海人的珠穆朗玛峰,我们把我们的国旗升在了高高的桅杆顶上,人家都升尾部,我们升顶上,大家都看见。所以说,也是把中国国旗第一次升在这个地方的中国帆船。
我们在离开合恩角的时候,我就跟大家说:“弟兄们,回家,解缆回家。”因为我们一直把这作为登山的来的路,这是回去的路,回去以后我们经过,到好望角一样是一个月的航程,但对我们很轻松,因为没有那么恶劣的天气了,横渡大西洋似乎感觉到很很容易了。
之后经过马六甲海峡,我们就到了中国的近海,在这里,在我们前面有三条路,第一条,贴着越南的边走;第二条,贴着菲律宾的边走;第三条就穿过我们的南沙群岛。
当时菲律宾这边是黄岩岛的问题,他们告诉我说最好不要走。这边是越南的问题,说越南也很麻烦,你们最好也不要走。那走中间,但是中间我们那个海图是英文的,没有标注哪些岛屿是我们的,哪些岛礁是我们的都看不出来,一旦遇到问题也是麻烦。
后来中国海监总队跟我们说:“我们派两艘船到曾母暗沙去等你们。”曾母暗沙大家都知道,是我们国家的最南端的地方。小李连夜用浴巾粘了一行字,叫「祖国我们回来了」,就准备在第二天跟海监船会和的时候,打出这个条幅来。
当时没有预料出在这时候会有什么情况,只是想会个面。我们还准备了一些礼物,烟酒,准备给他们。但是近处一看,发现不对,那个船很大,非常大的两艘船,不是我们想象的有点东西就够了。
0.jpg
而且75号舰和66号舰非常大,走到跟前以后,我们走到75号舰按常规的会船,从左手会过去,那个船就「呜」 就鸣笛了,这一鸣笛,我们几个人眼泪就夺眶而出,都不会说话了。因为在那种环境下,汽笛一响,我们就感觉到真的是亲人,是祖国的召唤。一个游子一样在外面逛了十个月,风风雨雨,吃了那么多的苦,那么多的情况,我们见过那么多的华侨,最终在这个时候,把我们所有的感情都迸发了出来。
每个人都哗地眼泪下来了,我拿着摄像机我就完全看不见镜头里的东西,完全没有酝酿的感情,小李他们打着那个“祖国我们回来了”,这时候我就第一次感觉到,祖国、母亲、家庭和我自己,这个关系以前从来没有过。
0.jpg
当然跟他们后来又交流一些,但我们感觉到在南沙群岛我们就回家了,从那一刻我们就跟所有人说,我们已经回家,我们成功了。我们整个这趟航行用了三百一十六天,跑了两万三千六百多海里,我的感觉就是,地球很小。
其实我们真正航行的时间只有一百七十六天,我感觉地球很小,小到什么程度,本身就是我的一个梦想,却像一场梦一样地完成了它,就不敢相信我能驾着船去环球,就我们几个人就能把地球给环了,不相信我们自己有这个本事和这个能力。
0.jpg
就是说这地球非常小,但世界又很大,我们看的东西太多太多了,世界是人文组成的。所以还有一个我们感觉到,人要有爱,比如我们在新西兰,在南非都受到人家的帮助,在澳大利亚也是,帮助过后仅仅是摆摆手,你想回报任何东西,不需要。
在你生命遇到危险的时候,大家就是伸出一只手,开着一个船,扔了一个救生圈,系过来一条绳子,完了摆摆手就走了,所以我们总觉得按我们的思维逻辑,总想要回报人家,是不是请人家吃顿饭,给一个什么东西,才能我不欠你什么。
其实这个错了,就因为我就是要没得回报给人家,我们每个人帮助别人都不需要回报给人家,这时候,他欠了我的情,我欠了他的情,最后,把这份感情传递给他人,别人再需要帮助的时候,我把这份情付出到那个人的身上去,这会更好。
所以我觉得回来以后,我懂得了怎么保护我们的环境,真正怎么去爱,爱自己的朋友,爱自己的家人,爱自己身边很多很多的东西,把爱不吝啬地献给人家。谢谢大家。
转自一席演讲(微信号yixiclub)”。

2015-2-1 07:52
再看一遍,就是第十一遍了
2012-12-15 19:18
作为一名航海爱好者,向您致敬
2013-7-11 09:06
青岛蔚蓝游艇有限公司是北方地区唯一一家拥有国家游艇经纪人职业资格认证证书的游艇经纪公司,也是一家游艇制造和销售公司. 公司官网:www.deepblue2008.com     国家CETTIC职业培训:www.azure2008.com       400-0
点燃自己爱心的微光蜡烛,照亮你的周围
2013-7-28 23:56
向您致敬.向您致敬
2013-10-17 14:06
谢谢船长分享!很多正能量!向船长致敬!
2013-11-1 21:30
向您致敬!
2013-11-3 23:48
向大家学习了,请多关照。
谢谢船长分享!很多正能量!
2014-1-4 18:50
你们的经历,也让我们成长,谢谢。
2015-12-28 07:43
此人很懒,什么也没留下~
335积分
14帖子
1精华
您需要登录后才可以回帖 立即登录
说说你的想法......
2
9
1
返回顶部