大叔控的福利~有腔调的老男人都在海上

     对普通人来说，花甲之年可能意味着退休喝茶看报跳广场舞的生活。但在航海圈，这样的年纪意味着有经验的一腔热血。他们既像少年一样的充满热情，又有年龄积累所焕发的成熟魅力。这就是航海圈的腔调老男人。   
     所谓腔调老男人，指的是年龄大，但是生活方式讲究，气质不凡的成熟男士。航海圈的腔调老男人，既是勇敢追寻梦想的冒险家，又是享受航海的生活家。

罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士
年龄：75岁
国籍：英国



    在2014年11月之前，罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士就已经是一个航海界的传奇了。他在30岁的年纪，驾驶32尺Suhaili帆船环球航行312天完成星期日泰晤士报金环球帆船赛，成为世界首个单人不间断环球航行的人。随后他持续挑战各种帆船赛事，在1994年，与彼得·布莱克一起驾驶ENZA号打破Jules Verne环球帆船赛时间纪录——74天22小时18分钟22秒。



    1996年，罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士创立了克利伯环球帆船赛，目前这项赛事成为了全球最大的业余环球航海赛事。2006年，他以67岁的高龄成为完成威卢克斯五洋赛年纪最大的船员。这是全球航线最长的单人环球帆船赛，分为五个赛段，选手需要跨越5个大洋，对于每个人来说都是极大的挑战。



     2014年11月，罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士以75岁的年龄参加“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛，驾驶长60尺的Grey Power号，以20天52分钟22秒的时间纪录获得Rhum级别亚军，再次创造航海历史。这项比赛从法国圣马洛出发历经3524海里到达终点皮特尔角，该项赛事因其惊险、刺激及单人挑战的特质汇集了全球航海冒险者的竞逐。

    “如果我可以，为何要停下？我是为航海而生的。”坚持，是罗宾爵士的腔调。



麦克·辛普森
年龄：72岁
国籍：英国





    麦克·辛普森是一个英国人，从小就热爱帆船，梦想是有一天和朋友们一起环球航海。30年前，他来到了亚洲，本来准备环球航海，却在香港停留了30年，建立起了亚洲游艇经销商网络。现在他72岁，住在香港南丫岛，每天上下班的方式，就是开快艇。

    麦克喜欢的不仅仅是海面上的迎风航行，曾经是军人的他，对战斗机也有着强烈的热爱。“小时候，我看到训练战斗机从天空上飞过，我就决定，有一天一定要驾驶它。”90年代，麦克终于获得了飞行员执照，他购买了许多二战的战斗机和训练机，还在英国建立了自己的收藏库，向人们展示战斗机的魅力，以及那段历史。
     如今，他建立的辛普森游艇已成为亚洲领先的游艇经销商，麦克在人们的眼中，也成为了一个成功的商人。在亚洲的各大赛事中，麦克都很少以船员的身份出现，若不是当年的照片曝光，人们几乎都忘记了他曾经是一个抱有环球志向的少年。事实上，当初的梦想从未远离过，只不过他现在成为了帮别人圆梦的人。
    海阔天空，尽享自由。享受，是麦克辛普森的腔调。



拉里·埃里森
年龄：70岁
国籍：美国



    疯子。拉里·埃里森是一个彻底的疯老头。以前是个出名了的坏小子。
    他拥有着市值1820亿美元的世界顶级企业——甲骨文，个人财富为513亿美元。因此，他有大把的资金撒向自己的各种爱好上，其中就包括帆船。1998年，拉里·埃里森亲自率领自己的船队“say•nara”号参加“美洲杯”帆船赛并获得第30届美洲杯帆船赛的冠军。



    美洲杯帆船赛乃是世界上最成功的帆船赛事，就像F1方程赛一样，参赛船只需要每支船队按照比赛标准自行研制。这次成功后，拉里·埃里森同宝马公司共同创建了“宝马-甲骨文”队，又获得了第33届美洲杯帆船赛的冠军。在这支船队上，埃里森总共投资九千万美元，占总投资额的三分之二。夺冠后，埃里森让旧金山港的市民们，足足观赏了半小时的华丽烟花表演。



    随后的第34届美洲杯帆船赛就更夸张了。除了用花费千万美元于帆船的研制上，埃里森还豪投掷三亿美元，成立了美洲杯帆船赛事局（America's Cup Event Authority），里面包含了数百名技术人员、宣传播人员、帆船运动专家和其他员工。他投入八百万美元研发的新赛船AC 72还由于船体太新，速度太快，在2012年10月训练的时候折断了桅杆。事故发生时，大家听到的仿佛是钱掉进水里的声音。
    但是最后甲骨文队获得了冠军。看到拉里埃里森捧杯的样子，人们就会知道，他还会继续为帆船疯狂下去。疯狂，是埃里森的腔调。



庞辉
年龄：70岁
国籍：中国香港



   在航海生活方式刚刚发展的亚洲，航海圈似乎也多是由西方人的面孔居多。但在所有大帆船赛事上，有一个人的身影每次都会吸引很多人注意，他就是庞辉。赛场上令对手不敢掉以轻心，赛场下令人尊敬，庞辉的成就，远不止赛场上的分数。



    庞辉家族背景显赫，他是香港钢铁大王庞鼎元五子二女中的第二公子。在31岁是，庞辉才开始真正接触帆船。随后，他组建船队，开始购买顶级大帆船，并对帆船进行改造，让“自力号”成为亚洲海面最引人注目的大帆船。他带领船队活跃于亚洲的帆船圈中，从香港本地的帆船赛，到泰王杯帆船赛，兰卡威帆船赛等，他夺得了数不胜数的冠军头衔。


     在帆船赛之外，更重要的是庞辉对亚洲尤其是中国帆船发展所作出的贡献。他担任香港皇家游艇俱乐部主席，帮助培养了许多香港本地的船员。1996年，庞辉在新西兰订做了一艘价值100多万港币的帆船，赠予中国帆船帆板协会，取名“中国一号”；自此，内地有了第一艘大帆船。内地帆船运动起步后，庞辉多次对内地船员进行培训和帮助。

    庞辉说，等他“退休”之后，要致力于培养内地船员，帮助人们“圆梦”。助力中国帆船发展，是庞辉的腔调。


弗兰西斯·茹瓦永
年龄：58岁
国籍：法国



     作为专业的帆船手，茹瓦永真正在国际上名声大噪是在2004年2月，那时候，48岁的他打破了世界单人环球航海最快速度的纪录，以72 天 22 小时54 分 22 秒的总成绩，平均15.5节 (28.7 km/h) 的速度，驾驶一艘90尺三体船IDEC完成了28，000海里的航行。这个成绩比之前的纪录足足快了20天。



    但这个纪录随后被另一名帆船手麦克阿瑟以32小时之差打破。2007年底，茹瓦永再次驾驶自己的29米帆船IDEC II出发，以57天13小时完成了单人环球航行，从而打破了此项目的世界纪录。这一成绩比两年前英国女航海家麦克阿瑟的环球航行时间快了14天。在2.16万海里的航程中，他还创下了多项纪录，曾分别以9天和10天横渡印度洋和太平洋。



    2013年，茹瓦永又以5天2小时56分10秒的成绩，驾驶IDEC II打破了自己创造的横渡大西洋的纪录。2014年，茹瓦永也参加了“朗姆之路”（看出来了，这是法国人的天下），获得了终极赛船组的第二名。


    在前进的路上，最重要的是打败自己。不满足，是茹瓦永的腔调。

卢瓦克·佩龙
年龄：55岁
国籍：法国





   在20岁的时候，卢瓦克·佩龙（LoïckPeyron）就参加并完成了单人横穿大西洋的Mini Transat帆船赛，从此，追逐极限的脚步就不曾停止。在之后一年的费加罗单人帆船赛上，卢瓦克获得了第四赛段的冠军。每一年，卢瓦克都参与了各种离岸帆船赛事，90年代后，他多次赢得了重走巴西－法国“咖啡之路”的Transat JacquesVabre 跨大西洋帆船赛。



     在31岁的时候，卢瓦克参加并完成了法国旺底不靠岸单人环球航海赛。旺底帆船赛被公认为是条件最艰苦的航海赛之一。参赛选手独自驾驶帆船从法国启航，驶向非洲海岸，途经好望角，环绕南极大陆，跨越合恩角，经过南美海岸，最后抵达法国大陆。中途帆船不能停靠，第一个胜利归来的赛手即获胜。比赛通常需要近三个月的时间。每一届比赛都有诸多选手无法完成，选择退赛。



    2011年，卢瓦克以1天8小时48分钟46秒的成绩打破了法斯特耐特帆船赛的纪录。这项赛事是知名的离岸赛事，选手从英国考斯城出发，绕过锡利群岛和爱尔兰南部，最后回到普利茅斯，途中需穿越608海里的条件复杂的英吉利海峡。2014年，55岁的卢瓦克驾驶Banque Populaire VII 三体帆船，赢得了“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛的冠军，并打破了赛事纪录。



    他还会打破下一个纪录吗？相信这是可以期待的。因为极限，是卢瓦克的腔调。

   附赠：“我为航海而生” 罗宾爵士再创单人航海历史

       常言岁月不饶人，但来自英国的罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士却颠覆了这句话。

       每四年举办一次的“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛在今年11月起航，从法国圣马洛出发历经3524海里到达终点皮特尔角，该项赛事因其惊险、刺激及单人挑战的特质汇集了全球航海冒险者的竞逐。

       英国航海名人“罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士”，以75岁的年龄打败了其他水手，驾驶长60尺的Grey Power号，以20天52分钟22秒的时间纪录获得Rhum级别亚军，再次创造航海历史。

       比赛过程中的惊险刺激难以想象，罗宾爵士遭遇心爱“零食”断货、导航设备故障以及其他航海状况，他一度有点气馁。最后冲线时，罗宾爵士与意大利纪录保持者Andrea Mura仅差12海里，激起了他的强烈斗志，结果有点遗憾，但喝着香槟的罗宾爵士对这个结果非常开心。虽然胜利是所有参赛水手渴望的终点，但对于这位人生就是部航海冒险史的爵士，他更享受的是航海过程中的简单乐趣。

      事实上，这是罗宾爵士第二次参赛，1982年，他与70尺的双体帆船Sea Falcon号相伴参赛，开赛前五天一直保持领先，只可惜遭遇电池起火不得不返回马德拉换电池，最后排名第14位。时隔32年的再次出征，罗宾爵士打败岁月，创造了季军的佳绩。

四年后的下一届，还会再见罗宾吗？当然。

怪习惯：

在大西洋上的每一天，这位爵士每天雷打不动更新博客，固定时间用一日三餐，即使外面风大浪大也无法阻碍。

他的某段博客：

“又一个星星闪耀的美丽夜晚。大熊星座慢慢进入视野，从‘仙后的宝座’看过去就很容易发现北极星，目前北极星高于地平线24度，目前和我们的航线处于同一纬度。”

（看来他不仅是冒险家，还是个内心细腻的诗人）

光荣史

1968年6月14日至1969年4月22日

驾驶32尺Suhaili帆船环球航行312天完成星期日泰晤士报金环球帆船赛，成为世界首个单人不间断环球航行的人，亦是这项赛事的唯一完赛者。

1970年至1974年

在双人环英国帆船赛、Ocean Spirit帆船赛及英国Oxygen帆船赛中分别获胜。

1971年

Ocean Spirit帆船赛的开普敦至里约赛段获得冲线冠军。

1977年

作为联合船长驾驶Heath’s Condor号参加怀特布莱德环球帆船赛。

1981年

驾驶双体帆船Sea Falcon赢得双人跨大西洋帆船赛第4名。

1982年

驾驶双体帆船Sea Falcon在“朗姆之路单人环球帆船赛”排名第14位。

1994年

与彼得·布莱克一起驾驶ENZA号打破Jules Verne环球帆船赛时间纪录——74天22小时18分钟22秒。

2006年到2007年

驾驶Open 60级别帆船Saga号获得威卢克斯五洋赛第4名。

“我为航海而生”一文来自上海海尚帆友俱乐部

     对普通人来说，花甲之年可能意味着退休喝茶看报跳广场舞的生活。但在航海圈，这样的年纪意味着有经验的一腔热血。他们既像少年一样的充满热情，又有年龄积累所焕发的成熟魅力。这就是航海圈的腔调老男人。   
     所谓腔调老男人，指的是年龄大，但是生活方式讲究，气质不凡的成熟男士。航海圈的腔调老男人，既是勇敢追寻梦想的冒险家，又是享受航海的生活家。

罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士
年龄：75岁
国籍：英国



    在2014年11月之前，罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士就已经是一个航海界的传奇了。他在30岁的年纪，驾驶32尺Suhaili帆船环球航行312天完成星期日泰晤士报金环球帆船赛，成为世界首个单人不间断环球航行的人。随后他持续挑战各种帆船赛事，在1994年，与彼得·布莱克一起驾驶ENZA号打破Jules Verne环球帆船赛时间纪录——74天22小时18分钟22秒。



    1996年，罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士创立了克利伯环球帆船赛，目前这项赛事成为了全球最大的业余环球航海赛事。2006年，他以67岁的高龄成为完成威卢克斯五洋赛年纪最大的船员。这是全球航线最长的单人环球帆船赛，分为五个赛段，选手需要跨越5个大洋，对于每个人来说都是极大的挑战。



     2014年11月，罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士以75岁的年龄参加“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛，驾驶长60尺的Grey Power号，以20天52分钟22秒的时间纪录获得Rhum级别亚军，再次创造航海历史。这项比赛从法国圣马洛出发历经3524海里到达终点皮特尔角，该项赛事因其惊险、刺激及单人挑战的特质汇集了全球航海冒险者的竞逐。

    “如果我可以，为何要停下？我是为航海而生的。”坚持，是罗宾爵士的腔调。



麦克·辛普森
年龄：72岁
国籍：英国





    麦克·辛普森是一个英国人，从小就热爱帆船，梦想是有一天和朋友们一起环球航海。30年前，他来到了亚洲，本来准备环球航海，却在香港停留了30年，建立起了亚洲游艇经销商网络。现在他72岁，住在香港南丫岛，每天上下班的方式，就是开快艇。

    麦克喜欢的不仅仅是海面上的迎风航行，曾经是军人的他，对战斗机也有着强烈的热爱。“小时候，我看到训练战斗机从天空上飞过，我就决定，有一天一定要驾驶它。”90年代，麦克终于获得了飞行员执照，他购买了许多二战的战斗机和训练机，还在英国建立了自己的收藏库，向人们展示战斗机的魅力，以及那段历史。
     如今，他建立的辛普森游艇已成为亚洲领先的游艇经销商，麦克在人们的眼中，也成为了一个成功的商人。在亚洲的各大赛事中，麦克都很少以船员的身份出现，若不是当年的照片曝光，人们几乎都忘记了他曾经是一个抱有环球志向的少年。事实上，当初的梦想从未远离过，只不过他现在成为了帮别人圆梦的人。
    海阔天空，尽享自由。享受，是麦克辛普森的腔调。



拉里·埃里森
年龄：70岁
国籍：美国



    疯子。拉里·埃里森是一个彻底的疯老头。以前是个出名了的坏小子。
    他拥有着市值1820亿美元的世界顶级企业——甲骨文，个人财富为513亿美元。因此，他有大把的资金撒向自己的各种爱好上，其中就包括帆船。1998年，拉里·埃里森亲自率领自己的船队“say•nara”号参加“美洲杯”帆船赛并获得第30届美洲杯帆船赛的冠军。



    美洲杯帆船赛乃是世界上最成功的帆船赛事，就像F1方程赛一样，参赛船只需要每支船队按照比赛标准自行研制。这次成功后，拉里·埃里森同宝马公司共同创建了“宝马-甲骨文”队，又获得了第33届美洲杯帆船赛的冠军。在这支船队上，埃里森总共投资九千万美元，占总投资额的三分之二。夺冠后，埃里森让旧金山港的市民们，足足观赏了半小时的华丽烟花表演。



    随后的第34届美洲杯帆船赛就更夸张了。除了用花费千万美元于帆船的研制上，埃里森还豪投掷三亿美元，成立了美洲杯帆船赛事局（America's Cup Event Authority），里面包含了数百名技术人员、宣传播人员、帆船运动专家和其他员工。他投入八百万美元研发的新赛船AC 72还由于船体太新，速度太快，在2012年10月训练的时候折断了桅杆。事故发生时，大家听到的仿佛是钱掉进水里的声音。
    但是最后甲骨文队获得了冠军。看到拉里埃里森捧杯的样子，人们就会知道，他还会继续为帆船疯狂下去。疯狂，是埃里森的腔调。



庞辉
年龄：70岁
国籍：中国香港



   在航海生活方式刚刚发展的亚洲，航海圈似乎也多是由西方人的面孔居多。但在所有大帆船赛事上，有一个人的身影每次都会吸引很多人注意，他就是庞辉。赛场上令对手不敢掉以轻心，赛场下令人尊敬，庞辉的成就，远不止赛场上的分数。



    庞辉家族背景显赫，他是香港钢铁大王庞鼎元五子二女中的第二公子。在31岁是，庞辉才开始真正接触帆船。随后，他组建船队，开始购买顶级大帆船，并对帆船进行改造，让“自力号”成为亚洲海面最引人注目的大帆船。他带领船队活跃于亚洲的帆船圈中，从香港本地的帆船赛，到泰王杯帆船赛，兰卡威帆船赛等，他夺得了数不胜数的冠军头衔。


     在帆船赛之外，更重要的是庞辉对亚洲尤其是中国帆船发展所作出的贡献。他担任香港皇家游艇俱乐部主席，帮助培养了许多香港本地的船员。1996年，庞辉在新西兰订做了一艘价值100多万港币的帆船，赠予中国帆船帆板协会，取名“中国一号”；自此，内地有了第一艘大帆船。内地帆船运动起步后，庞辉多次对内地船员进行培训和帮助。

    庞辉说，等他“退休”之后，要致力于培养内地船员，帮助人们“圆梦”。助力中国帆船发展，是庞辉的腔调。


弗兰西斯·茹瓦永
年龄：58岁
国籍：法国



     作为专业的帆船手，茹瓦永真正在国际上名声大噪是在2004年2月，那时候，48岁的他打破了世界单人环球航海最快速度的纪录，以72 天 22 小时54 分 22 秒的总成绩，平均15.5节 (28.7 km/h) 的速度，驾驶一艘90尺三体船IDEC完成了28，000海里的航行。这个成绩比之前的纪录足足快了20天。



    但这个纪录随后被另一名帆船手麦克阿瑟以32小时之差打破。2007年底，茹瓦永再次驾驶自己的29米帆船IDEC II出发，以57天13小时完成了单人环球航行，从而打破了此项目的世界纪录。这一成绩比两年前英国女航海家麦克阿瑟的环球航行时间快了14天。在2.16万海里的航程中，他还创下了多项纪录，曾分别以9天和10天横渡印度洋和太平洋。



    2013年，茹瓦永又以5天2小时56分10秒的成绩，驾驶IDEC II打破了自己创造的横渡大西洋的纪录。2014年，茹瓦永也参加了“朗姆之路”（看出来了，这是法国人的天下），获得了终极赛船组的第二名。


    在前进的路上，最重要的是打败自己。不满足，是茹瓦永的腔调。

卢瓦克·佩龙
年龄：55岁
国籍：法国





   在20岁的时候，卢瓦克·佩龙（LoïckPeyron）就参加并完成了单人横穿大西洋的Mini Transat帆船赛，从此，追逐极限的脚步就不曾停止。在之后一年的费加罗单人帆船赛上，卢瓦克获得了第四赛段的冠军。每一年，卢瓦克都参与了各种离岸帆船赛事，90年代后，他多次赢得了重走巴西－法国“咖啡之路”的Transat JacquesVabre 跨大西洋帆船赛。



     在31岁的时候，卢瓦克参加并完成了法国旺底不靠岸单人环球航海赛。旺底帆船赛被公认为是条件最艰苦的航海赛之一。参赛选手独自驾驶帆船从法国启航，驶向非洲海岸，途经好望角，环绕南极大陆，跨越合恩角，经过南美海岸，最后抵达法国大陆。中途帆船不能停靠，第一个胜利归来的赛手即获胜。比赛通常需要近三个月的时间。每一届比赛都有诸多选手无法完成，选择退赛。



    2011年，卢瓦克以1天8小时48分钟46秒的成绩打破了法斯特耐特帆船赛的纪录。这项赛事是知名的离岸赛事，选手从英国考斯城出发，绕过锡利群岛和爱尔兰南部，最后回到普利茅斯，途中需穿越608海里的条件复杂的英吉利海峡。2014年，55岁的卢瓦克驾驶Banque Populaire VII 三体帆船，赢得了“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛的冠军，并打破了赛事纪录。



    他还会打破下一个纪录吗？相信这是可以期待的。因为极限，是卢瓦克的腔调。

   附赠：“我为航海而生” 罗宾爵士再创单人航海历史

       常言岁月不饶人，但来自英国的罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士却颠覆了这句话。

       每四年举办一次的“朗姆之路”单人跨大西洋帆船赛在今年11月起航，从法国圣马洛出发历经3524海里到达终点皮特尔角，该项赛事因其惊险、刺激及单人挑战的特质汇集了全球航海冒险者的竞逐。

       英国航海名人“罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士”，以75岁的年龄打败了其他水手，驾驶长60尺的Grey Power号，以20天52分钟22秒的时间纪录获得Rhum级别亚军，再次创造航海历史。

       比赛过程中的惊险刺激难以想象，罗宾爵士遭遇心爱“零食”断货、导航设备故障以及其他航海状况，他一度有点气馁。最后冲线时，罗宾爵士与意大利纪录保持者Andrea Mura仅差12海里，激起了他的强烈斗志，结果有点遗憾，但喝着香槟的罗宾爵士对这个结果非常开心。虽然胜利是所有参赛水手渴望的终点，但对于这位人生就是部航海冒险史的爵士，他更享受的是航海过程中的简单乐趣。

      事实上，这是罗宾爵士第二次参赛，1982年，他与70尺的双体帆船Sea Falcon号相伴参赛，开赛前五天一直保持领先，只可惜遭遇电池起火不得不返回马德拉换电池，最后排名第14位。时隔32年的再次出征，罗宾爵士打败岁月，创造了季军的佳绩。

四年后的下一届，还会再见罗宾吗？当然。

怪习惯：

在大西洋上的每一天，这位爵士每天雷打不动更新博客，固定时间用一日三餐，即使外面风大浪大也无法阻碍。

他的某段博客：

“又一个星星闪耀的美丽夜晚。大熊星座慢慢进入视野，从‘仙后的宝座’看过去就很容易发现北极星，目前北极星高于地平线24度，目前和我们的航线处于同一纬度。”

（看来他不仅是冒险家，还是个内心细腻的诗人）

光荣史

1968年6月14日至1969年4月22日

驾驶32尺Suhaili帆船环球航行312天完成星期日泰晤士报金环球帆船赛，成为世界首个单人不间断环球航行的人，亦是这项赛事的唯一完赛者。

1970年至1974年

在双人环英国帆船赛、Ocean Spirit帆船赛及英国Oxygen帆船赛中分别获胜。

1971年

Ocean Spirit帆船赛的开普敦至里约赛段获得冲线冠军。

1977年

作为联合船长驾驶Heath’s Condor号参加怀特布莱德环球帆船赛。

1981年

驾驶双体帆船Sea Falcon赢得双人跨大西洋帆船赛第4名。

1982年

驾驶双体帆船Sea Falcon在“朗姆之路单人环球帆船赛”排名第14位。

1994年

与彼得·布莱克一起驾驶ENZA号打破Jules Verne环球帆船赛时间纪录——74天22小时18分钟22秒。

2006年到2007年

驾驶Open 60级别帆船Saga号获得威卢克斯五洋赛第4名。

“我为航海而生”一文来自上海海尚帆友俱乐部