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本帖最后由 tianliaohua 于 2015-1-9 17:04 编辑
三亚的游艇产业已经成为中国游艇届的风向标，目前在三亚的游艇保有量近300条，各大游艇品牌都在积极抢占三亚市场，而且都在三亚取得了不俗的成绩（13~14年度国内的辛普森、飞驰、保利侯爵等都取得了不错的游艇销售业绩），环境优美，国际旅游岛，免税店，365天试航，首选旅游度假目的地等一系列得天独厚的条件促使三亚成为游艇船东的首选之地。 现在的游艇单价一般都在四百万以上,如何选择一家合适您自己的社会地位的游艇会和一个适合游艇安全停靠的码头,对于船东来讲是一件非常严肃,非常慎重的事情。码头对于游艇就像停车场对于汽车一样，目前全中国码头众多，但软硬件及周边环境差距很大，本文将逐个为您解析如何选择三亚的游艇会。 游艇停靠泊位的选择不能简单的只看游艇会的设施，最起码的停靠游艇的功能大家都能够提供，而且诸多维修设备等设施一般也用不上，只是个摆设而已，但是停靠之外却大有讲究了；本文试着从安全、投资方、价格、配套酒店、周边业主层次、周边环境、稀缺性（投资价值 升值空间）、配套设施、地理位置等诸多方面为您解析如何在三亚选择一个合适的游艇泊位。 目前三亚地区三家游艇会产品定位和价格都极其类似，同质化现象比较严重，但是三家游艇会的地理位置、配套设施、周边环境却相差极大。现在花差不多的钱，将来得到的可能就是完全不一样的生活方式。
如何选择游艇会，本文将从以下几个方面为您仔细分析: 安全 投资方 价格 配套酒店 周边业主层次 周边环境 稀缺性（投资价值 升值空间） 配套设施 地理位置
一． 三亚游艇会选择之码头安全 安全放在首要位置足以突显他的重要性，游艇作为极其昂贵的奢侈品，一个好的停靠码头应该满足在任何情况下保证在港游艇安全不受到损害的基本要求。2014年的台风威马逊带来一个沉痛的行业教训，但是同时也让所有游艇同行都在反思，游艇停靠在什么位置才能够安全。
台风威马逊带来严重影响
首先码头的天然位置是决定安全级别的第一要素，后期建设中桩柱的拉力负载级别也很重要。三亚的三家游艇会中，鸿洲游艇会是数百年来天然的渔船避风港，游艇会泊位就建在避风港之内，台风来临之季安全系数最高，唯一能够造成威胁的就是暴雨形成的三亚河和临春河的大洪峰冲击。 亚龙湾游艇会在原青梅港的基础上改建而来，西北两面靠山，东面有瑞吉酒店阻挡，同时可以将游艇移泊到比较隐蔽安全的一期码头，避风效果也是极好的，整体也算得上是天然的避风良港。 半山半岛游艇会是在鹿回头村人工改建的一个人工码头设施，坐南朝北，三面临海，周围地势比较平坦，南面的山和建筑能够抵挡一定的台风，同时半山半岛混凝土结构的防波堤和浮桥也能够带来一定的安全保障。 统筹对比三亚三家游艇会的抗台风性能可以排名为第一鸿洲、第二亚龙湾、第三半山半岛。
二． 三亚游艇会选择之投资方 游艇会的幕后投资方决定了此游艇会的品牌价值，以及长远整体投资的增值。游艇会往往是某个大型地产项目的配套设施项目，投资方的实力能够决定游艇会所在区域未来的整体商业生态环境的价值，对于未来会籍增值性有很重要的推进作用。 亚龙湾游艇会的投资方是世界五百强同时也是直属央企的中粮集团，旗下八家上市公司，涵盖农业、生物能源、酒店物业、地产等领域，幕后老板的实力毋庸置疑，非常雄厚。 半山半岛虽然是一个单独的地产项目，但是项目规划和目前配套完成的地产项目设施来看，投资方的业主也非常的有实力。 鸿洲游艇会的投资方是鸿洲集团，从经营实力和目前所推进的项目投资实力来看，暂时还难以匹敌其他俩家。 统筹对比三亚三家游艇会的投资方实力可以排名为第一亚龙湾、第二半山半岛、第三鸿洲。
三． 三亚游艇会选择之会籍价格 目前三家游艇会的会籍产品同质化严重，主流会籍产品定位和产品价格都很接近。其中鸿洲游艇会由于今年市场疲软，正在创新性的尝试多元化辛巴达、宝泊等会籍产品，是否符合目前的市场行情，还有待考验。 亚龙湾游艇会的会籍产品如下图所示
半山半岛游艇会会籍产品如下图所示： 鸿洲游艇会会籍产品如下图所示：
三家游艇会的主要会籍产品都是个人会籍，其中亚龙湾个人会籍158万，明码标价，无暗折；半山半岛个人会籍168万，有暗折同时能够赠送部分消费项目；鸿洲游艇会个人会籍118万。统筹对比三亚三家游艇会的个人会籍价格，然后根据自然环境、泊位资源稀缺性、安全等因素综合考虑，性价比可以排名为第一亚龙湾、第二半山半岛、第三鸿洲。
四． 三亚游艇会选择之配套酒店 游艇会所配套的酒店对于游艇会籍的选择也是一个非常重要的决定因素，包括酒店的档次和酒店所能够提供的各种服务，一家优秀的游艇酒店能够让您的游艇度假生活更加完美惬意。 三家游艇会对比如下： 三家游艇会的配套酒店以及周围酒店品牌可以看出，亚龙湾游艇会优势较为明显，配套酒店（瑞吉隶属于喜达屋集团的高端奢华酒店品牌）和周围酒店都比较高端，适合高端休闲度假和商务接待；半山半岛游艇会自有配套的帆船港酒店已经整体外包经营了，档次和品牌目前都没有形成，附近的洲际酒店、安娜塔拉度假酒店和未来规划中的美高梅酒店都属于五星级酒店，但是唯一的缺点就是距离码头稍远，鸿洲自有的会员酒店和埃德瑞酒店已经合并管理，品牌和档次都比较一般，附近的华美达酒店属于普通的市区4星酒店标准。统筹对比三亚三家游艇会的配套酒店环境和酒店品牌影响力，可以排名为第一亚龙湾、第二半山半岛、第三鸿洲。
五． 三亚游艇会选择之周边业主层次 众所周知，游艇会是地产项目的配套项目，游艇会的最终服务对象也多半是周边地产的业主，同时地产业主的层次也能从某个方面显示此个游艇的社会圈层和档次地位。 亚龙湾区域的地产项目多半是独栋别墅和少量精品公寓，目前房屋单价大概在6~15万/平米，少量高端项目比如游艇会配套的龙溪29别墅均价都在亿元。经过20几年的经营发展，亚龙湾已经是名副其实的“天下第一湾”，高档别墅群和高端酒店群云集，是顶级富豪置业休养的首选之地，聚集了一大批懂得享受生活的顶尖富豪群体。目前随着亚龙湾的土地资源开发殆尽，此地的地产和酒店等物业的稀缺性越来越凸显。 半山半岛的地产项目规划比较宏伟，建筑形式都是以高档公寓呈现，在售单价大概在5万/平方。临近配套有：悦榕山庄酒店，洲际酒店亚洲旗舰店、Anantara（安娜塔酒店）、“私家游艇码头”—VOLVO世界帆船港、海上音乐厅、顶尖国际学校、鹿回头高尔夫球场、阜外康复医院，未来计划筹建美高梅酒店和未来水上世界娱乐项目。未来会建成一个高档生活社区。 鸿洲游艇会的地产项目目前的价格大概在3万/平米左右，在三亚属于一般水平，只能算是普通居民社区。 从上面分析的三家游艇会的配套地产项目可以看出，亚龙湾游艇会优势较为明显，地产项目都比较高端，是有品位的顶尖富豪之选。半山半岛的地产项目规划完整，主打各种功能，更像是一个配套完善的高档公寓社区，也是富豪精英群体比较理想的选择。鸿洲地产项目在市中心，规模和配套都比较普通和简单。统筹对比三亚三家游艇会的周边地产项目，可以排名为第一亚龙湾、第二半山半岛、第三鸿洲。
六． 三亚游艇会选择之周边环境 亚龙湾游艇会远离喧嚣，独处一隅，一面朝海，三面环山，湾区由着全国最优质的酒店集群，海域环境在三亚也是最优质的，定位为度假型游艇会，是度假休闲的首选之地。 半山半岛游艇会位置也比较幽闭，靠近市区，生活较为便利，但是私密性稍差，按照未来规划建设完成后会是比较便利的高档生活社区，是较为理想的居家度假之地。 鸿洲游艇会地处闹市，原址本就是民用渔港，周边的渔船码头较多，水质环境较差。但是交通便利性较好。鸿洲也在积极的配合政府整理整顿周边的环境。
七． 三亚游艇会选择之稀缺性 游艇泊位作为有限资源，也具有投资价值，所以泊位的稀缺性也应该是考虑的范围。目前三亚私家游艇会的泊位数了如下图所示： 目前游艇的泊位数量远远超过游艇保有量，短期内游艇泊位并没有升值前景，但是随着国民经济的发展和未来游艇保有量的快速增长，游艇泊位作为有限资源，也终究会有奇货可居的一天。今天的香港游艇一泊位难求的现象就充分说明了游艇会籍未来的投资价值。未来成熟高端的私家游艇会由于泊位数量有限也将具有非常大的升值空间。
八． 三亚游艇会选择之配套设施 目前三家游艇会中，半山半岛的设施设备最为齐全，鸿洲游艇会在南边海路的维修中心也即将开业，亚龙湾游艇会为了保护亚龙湾区域的生态环境资源及整体的景观效果，一直拒绝建设龙门吊加油站等设施，此部分业务由于使用较少，将一直外包给其他游艇会进行。所以如果游艇会没有龙门吊等设施设备可能会稍有不便，但是不会影响船东的使用感受。 统筹对比三亚三家游艇会的设施设备，可以排名为第一半山半岛、第二鸿洲、第三亚龙湾。
总结： 一般游艇泊位选择推荐就近原则，比如您在半山半岛有房产物业，那么推荐您选择半山半岛游艇会，生活和使用游艇的便利性同样很重要。目前三亚游艇会的定位、产品类型、价格都比较类似，同质化严重，竞争也比较激烈，但是各游艇会的特色却没有很好的突显出来。船东还需要结合自身的商业需求、家庭需求等诸多因素做出一个综合性的评判来决定选择哪一家游艇会来停靠自己的爱艇。 如果您只是单独的享受游艇生活，不妨请您参考借鉴一下本文的意见。本文从安全、投资方、价格、配套酒店、周边业主层次、周边环境、稀缺性、配套设施、地理位置等诸多方面综合全方位的分析如何去选择一个合适的游艇停靠泊位，用类似的评估方法同样可以在深圳、青岛、上海、大连等地方帮助您选择合适的游艇停靠泊位。 本文有诸多不专业的观点，还请各位海涵！
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