青岛海上暴风雪中的一场帆船赛--“浩丰”新年杯-T2K队帆船赛

       2014年12月31日到2015年1月1日下午，青岛2015“浩丰”新年杯-T2K队帆船赛在青岛奥帆中心举行，来自海南、深圳、上海、北京、南京、烟台、青岛等地的16支队伍、64名运动员参加了本次跨年帆船赛。比赛的第一天，选手们就遭遇了大雪。青岛的新年帆船赛已经成功举办了三届，三年来这一赛事因冬天出海已在国内航海圈逐渐形成独特影响，也给青岛的帆船运动推广带来了可贵的启发。

　　伴着大雪在海上航行是一次难得的挑战

　　2014年12月31日上午，室外温度-6℃，室内来自全国的16支船队齐聚船长技术会议室，完成了船队报道和船只抽签工作，然后进行赛前船只的调试检查，这是比赛全程中非常关键的环节，经验丰富的船长们会在赛前就会做好帆船组件调试调整工作，以充分应对在海上赛场出现的各种意外状况。“我们船队是新组建的，船上的水手大多是第一次参赛，都很兴奋。”作为船上经验丰富的老手，船长高明明在认真检查船只。“风特别大，为了保存体力，一开始没有升帆，快比赛的时候，才发现主帆后帆角脱落，赶紧降帆固定。”一段小插曲之后，帆船顺利驶出港口。当时，帆船港外风速15节左右，阵风最大达到30节，等风况稍微稳定，布标工作完成，按照航行细则的规定11点船只准时启航。

　　中午12时左右，天空忽然下起大雪，并持续了1个多小时，风雪交加，无疑增加了比赛的难度。“我们队里一位水手老家在温州，常年见不到雪，看到下雪他很兴奋，还唱起了歌。”高明明介绍，水手们都很兴奋，但稍微有点担忧，大家各司其职，力求不受到影响。“航行过程中因为风太大，主缭夹绳器螺丝脱落，大家赶紧找到螺丝，并小心翼翼将它拧好。”高明明表示，因为船上新手多，他们当天的比赛要求就是顺利完赛。相比之下，专业帆船队就更显得处乱不惊、应对自如。“雪很大，不一会我们身上的衣服都被打湿了，船上、身上都是雪，等到雪之后发现头发梢都结冰了。”海航帆船队的张鹏介绍，船上水手都是老手，加上之前大家对天气做过预测，并没受到太大影响。“参加过那么多帆船赛，下着雪出海的绝对是第一次，称得上是最艰苦的一场帆船赛。”张鹏介绍，伴着大雪在海上航行，大家都感觉非常刺激，玩得很欢，是一次难得的挑战。

　　本次比赛“双船队赛”团体对抗模式，即2对2的随机配对组合形式，最终，经过为期两天、18轮（72组）的激烈角逐，海航帆船队勇获第一名，风帆飞鱼帆船队和青岛帆协队分列二三名。

　　本赛事需挑战18轮比赛不亚于一场奥运会赛事

　　本次新年帆船赛不光有本土的船队参加，也吸引了海南、深圳、上海、南京等多个城市的帆船队参加。“在南京没有试过这么低的温度出海，尝试一下，感觉非常棒。”南京风之曲1队的船长夏冰羽介绍，现在南京的天气最冷能达到-2℃，比青岛同时段的温度能髙 10℃左右，在南京出海还真体会不到这种寒冷刺骨的感觉。“风刮在身上是真冷，还好我们有专业装备，再加上主办方提供的围巾、帽子等保暖工具，就相对不冷了。”夏冰羽表示，在冬天出海，本身就是一个磨砺意志的行为，再加上狂风大雪，真有种挑战极限的感觉，整个帆船赛都笼罩在一种刺激、兴奋的氛围中。

　　除了挑战寒冷，对于赛事组织的专业性、赛制的新颖性，夏冰羽竖起了大拇指。“赛会的组织、接待能力，以及裁判的配置、水平都非常到位，堪称大赛水准。而且比赛采用‘双船队赛’团体对抗的模式，非常考验团队的配合和临场战术的调整、运用。”夏冰羽感叹，赛事冠军要经过18轮比赛才能评出冠军，这是非常考验体力和技术的，不亚于一场奥运会赛事。“有时候上一场是队友，下一场就变成了对手，战术非常多变，确实是提高船技的好机会。”

　　本土船队风帆飞鱼帆船队已经连续三年参加这场赛事，在他们看来，这也是一个锻炼的好机会。“赛事越来越成熟，除了组织、赛制非常受欢迎，参加的船队的实力也越来越强。”船队成员李军介绍，一开始他根本没想到能在冬天驾船出海，是这场帆船赛改变了大家的看法。“连续参加3年，每次感觉都很很棒，渐渐也有这种冬天出海的意识了。”李军表示，冬天能够出海，无疑增加了航海的时间，也促进了这项运动的普及。“很多学帆船的小朋友好奇地问我，冬天能玩帆船吗？这场比赛无疑是最好的答案。”李军表示。

　　举办冬季帆船赛改变以往冬天不能航海、不能玩帆船的观念

　　由青岛市帆船运动协会及青岛市帆船运动管理中心联合主办，国家体育总局青岛航海运动学校与青岛风帆国际航海俱乐部联合承办的新年帆船赛不知不觉迎来了第三个年头，随着赛事的逐渐成熟，这个刚开始并未引起重视的比赛，正以迅猛的势头成为业内的一匹黑马。“其实，很多选手出海之后就发现不感觉冷了，冬天玩帆船一样刺激、一样开心！举办冬季帆船赛，目的就是改变以往冬天不能航海、不能玩帆船的观念，这就是初衷。”赛事创办人之一，国家体育总局青岛航海运动学校副校长曲春表示，新年帆船赛本身除了挑战寒冷的天气，也能使大家在冬季享受到帆船的乐趣。

　　除了低温，本次赛事采用的本次比赛采用的“双船队赛”团体对抗模式也广受选手喜欢。这是一种2对2的随机配对组合形式，2条船组成一个船队与另外2条船组成的船队进行对抗，队友与对手的组合是随机抽签决定的。每四轮16条赛队均参加完一大轮比赛，紧接着第二个四轮比赛，不同船队的分队组合也会发生变化，依次向后类推，最后比的轮数越多，配合默契的强队的胜率就会逐渐脱颖而出。“这种赛制不仅需要自己赛队船员需要良好的配合，同时需要和同组别的赛队保持好配合，有时候在赛场上看到非常有意思的现象，在规则允许的范围类，跑得快的船队可能会在终点线附近等待跑慢的同组船队 ，或者利用规则阻挠对方组别船队冲线。”曲春介绍，该模式起源于英国，新年帆船赛也是国内唯一采用该种竞赛模式的大帆船比赛。

　　“赛事举办三年给我的启示是创新很重要，并且要发挥本地的资源优势，增强比赛的吸引力。”曲春表示，赛事因其组织团队的专业性、比赛模式的创新性、北方冬季赛事的开创性等特点受到了国际帆船联合会和中国帆船帆板运动协会的高度关注，赛事组委会有意将其培育成立足青岛本土的又一个帆船“品牌赛事”。“未来，还要多引入商业、娱乐元素，让社会群体参与其中，使赛事更具观赏性和娱乐性。”曲春表示。

　　新年帆船赛开创先河，是一个创举

　　在岛城资深帆友高君看来，帆船赛事本身就是一个良好的学习交流机会。“每次比赛，船友们同场竞技，赛场后互相交流，也是提升实力的良机。”高君表示，随着青岛本土赛事的逐渐增多，对岛城帆船爱好者来说也是一个好机会，船技也在不断提升。“赛事越来越多，也越来越有意思，帆船的吸引力被逐渐挖掘出来。”就比如这场冬季帆船赛，挑战恶劣天气、应对突然到来的大雪，玩着挺过瘾，确实是以前没有体会到的。

　　“新年帆船赛的举行，对于青岛市来说是一个非常好的机会，对于推广帆船这项运动意义重大。”青岛市政协常委、青岛市帆船帆板运动协会常务副会长林志伟表示，反季节举行帆船赛，使得比赛更具挑战性、更能激发斗志、也更有发展前景。“这种天气条件下，参加帆船赛是锻炼、提高运动水平的好机会。”林志伟介绍，第一届比赛有10条船参赛，第二届有14条船参赛，第三届已经达到了16条船。“比赛已经由一个本土赛事发展到其他城市的船队来参赛，影响力持续增强。”林志伟表示，和前两年相比，每个船队的人员配备更齐，基本都是满员5人，这也从侧面反映出赛事的受欢迎程度。

　　“赛事的组织、赛制都非常专业，选手们赛后的反应很不错，是一个良好的宣传机会。”林志伟表示，帆船运动的推广普及离不开赛事的支持，通过举办赛事来扩大吸引力、促使更多人参与进来，是一种非常好的推广手段。“新年帆船赛开创先河，是一个创举，事实证明比较成功，这也给办各种赛事提供了很多启发！”林志伟表示。


（摘自：半岛都市报）
　

       2014年12月31日到2015年1月1日下午，青岛2015“浩丰”新年杯-T2K队帆船赛在青岛奥帆中心举行，来自海南、深圳、上海、北京、南京、烟台、青岛等地的16支队伍、64名运动员参加了本次跨年帆船赛。比赛的第一天，选手们就遭遇了大雪。青岛的新年帆船赛已经成功举办了三届，三年来这一赛事因冬天出海已在国内航海圈逐渐形成独特影响，也给青岛的帆船运动推广带来了可贵的启发。

　　伴着大雪在海上航行是一次难得的挑战

　　2014年12月31日上午，室外温度-6℃，室内来自全国的16支船队齐聚船长技术会议室，完成了船队报道和船只抽签工作，然后进行赛前船只的调试检查，这是比赛全程中非常关键的环节，经验丰富的船长们会在赛前就会做好帆船组件调试调整工作，以充分应对在海上赛场出现的各种意外状况。“我们船队是新组建的，船上的水手大多是第一次参赛，都很兴奋。”作为船上经验丰富的老手，船长高明明在认真检查船只。“风特别大，为了保存体力，一开始没有升帆，快比赛的时候，才发现主帆后帆角脱落，赶紧降帆固定。”一段小插曲之后，帆船顺利驶出港口。当时，帆船港外风速15节左右，阵风最大达到30节，等风况稍微稳定，布标工作完成，按照航行细则的规定11点船只准时启航。

　　中午12时左右，天空忽然下起大雪，并持续了1个多小时，风雪交加，无疑增加了比赛的难度。“我们队里一位水手老家在温州，常年见不到雪，看到下雪他很兴奋，还唱起了歌。”高明明介绍，水手们都很兴奋，但稍微有点担忧，大家各司其职，力求不受到影响。“航行过程中因为风太大，主缭夹绳器螺丝脱落，大家赶紧找到螺丝，并小心翼翼将它拧好。”高明明表示，因为船上新手多，他们当天的比赛要求就是顺利完赛。相比之下，专业帆船队就更显得处乱不惊、应对自如。“雪很大，不一会我们身上的衣服都被打湿了，船上、身上都是雪，等到雪之后发现头发梢都结冰了。”海航帆船队的张鹏介绍，船上水手都是老手，加上之前大家对天气做过预测，并没受到太大影响。“参加过那么多帆船赛，下着雪出海的绝对是第一次，称得上是最艰苦的一场帆船赛。”张鹏介绍，伴着大雪在海上航行，大家都感觉非常刺激，玩得很欢，是一次难得的挑战。

　　本次比赛“双船队赛”团体对抗模式，即2对2的随机配对组合形式，最终，经过为期两天、18轮（72组）的激烈角逐，海航帆船队勇获第一名，风帆飞鱼帆船队和青岛帆协队分列二三名。

　　本赛事需挑战18轮比赛不亚于一场奥运会赛事

　　本次新年帆船赛不光有本土的船队参加，也吸引了海南、深圳、上海、南京等多个城市的帆船队参加。“在南京没有试过这么低的温度出海，尝试一下，感觉非常棒。”南京风之曲1队的船长夏冰羽介绍，现在南京的天气最冷能达到-2℃，比青岛同时段的温度能髙 10℃左右，在南京出海还真体会不到这种寒冷刺骨的感觉。“风刮在身上是真冷，还好我们有专业装备，再加上主办方提供的围巾、帽子等保暖工具，就相对不冷了。”夏冰羽表示，在冬天出海，本身就是一个磨砺意志的行为，再加上狂风大雪，真有种挑战极限的感觉，整个帆船赛都笼罩在一种刺激、兴奋的氛围中。

　　除了挑战寒冷，对于赛事组织的专业性、赛制的新颖性，夏冰羽竖起了大拇指。“赛会的组织、接待能力，以及裁判的配置、水平都非常到位，堪称大赛水准。而且比赛采用‘双船队赛’团体对抗的模式，非常考验团队的配合和临场战术的调整、运用。”夏冰羽感叹，赛事冠军要经过18轮比赛才能评出冠军，这是非常考验体力和技术的，不亚于一场奥运会赛事。“有时候上一场是队友，下一场就变成了对手，战术非常多变，确实是提高船技的好机会。”

　　本土船队风帆飞鱼帆船队已经连续三年参加这场赛事，在他们看来，这也是一个锻炼的好机会。“赛事越来越成熟，除了组织、赛制非常受欢迎，参加的船队的实力也越来越强。”船队成员李军介绍，一开始他根本没想到能在冬天驾船出海，是这场帆船赛改变了大家的看法。“连续参加3年，每次感觉都很很棒，渐渐也有这种冬天出海的意识了。”李军表示，冬天能够出海，无疑增加了航海的时间，也促进了这项运动的普及。“很多学帆船的小朋友好奇地问我，冬天能玩帆船吗？这场比赛无疑是最好的答案。”李军表示。

　　举办冬季帆船赛改变以往冬天不能航海、不能玩帆船的观念

　　由青岛市帆船运动协会及青岛市帆船运动管理中心联合主办，国家体育总局青岛航海运动学校与青岛风帆国际航海俱乐部联合承办的新年帆船赛不知不觉迎来了第三个年头，随着赛事的逐渐成熟，这个刚开始并未引起重视的比赛，正以迅猛的势头成为业内的一匹黑马。“其实，很多选手出海之后就发现不感觉冷了，冬天玩帆船一样刺激、一样开心！举办冬季帆船赛，目的就是改变以往冬天不能航海、不能玩帆船的观念，这就是初衷。”赛事创办人之一，国家体育总局青岛航海运动学校副校长曲春表示，新年帆船赛本身除了挑战寒冷的天气，也能使大家在冬季享受到帆船的乐趣。

　　除了低温，本次赛事采用的本次比赛采用的“双船队赛”团体对抗模式也广受选手喜欢。这是一种2对2的随机配对组合形式，2条船组成一个船队与另外2条船组成的船队进行对抗，队友与对手的组合是随机抽签决定的。每四轮16条赛队均参加完一大轮比赛，紧接着第二个四轮比赛，不同船队的分队组合也会发生变化，依次向后类推，最后比的轮数越多，配合默契的强队的胜率就会逐渐脱颖而出。“这种赛制不仅需要自己赛队船员需要良好的配合，同时需要和同组别的赛队保持好配合，有时候在赛场上看到非常有意思的现象，在规则允许的范围类，跑得快的船队可能会在终点线附近等待跑慢的同组船队 ，或者利用规则阻挠对方组别船队冲线。”曲春介绍，该模式起源于英国，新年帆船赛也是国内唯一采用该种竞赛模式的大帆船比赛。

　　“赛事举办三年给我的启示是创新很重要，并且要发挥本地的资源优势，增强比赛的吸引力。”曲春表示，赛事因其组织团队的专业性、比赛模式的创新性、北方冬季赛事的开创性等特点受到了国际帆船联合会和中国帆船帆板运动协会的高度关注，赛事组委会有意将其培育成立足青岛本土的又一个帆船“品牌赛事”。“未来，还要多引入商业、娱乐元素，让社会群体参与其中，使赛事更具观赏性和娱乐性。”曲春表示。

　　新年帆船赛开创先河，是一个创举

　　在岛城资深帆友高君看来，帆船赛事本身就是一个良好的学习交流机会。“每次比赛，船友们同场竞技，赛场后互相交流，也是提升实力的良机。”高君表示，随着青岛本土赛事的逐渐增多，对岛城帆船爱好者来说也是一个好机会，船技也在不断提升。“赛事越来越多，也越来越有意思，帆船的吸引力被逐渐挖掘出来。”就比如这场冬季帆船赛，挑战恶劣天气、应对突然到来的大雪，玩着挺过瘾，确实是以前没有体会到的。

　　“新年帆船赛的举行，对于青岛市来说是一个非常好的机会，对于推广帆船这项运动意义重大。”青岛市政协常委、青岛市帆船帆板运动协会常务副会长林志伟表示，反季节举行帆船赛，使得比赛更具挑战性、更能激发斗志、也更有发展前景。“这种天气条件下，参加帆船赛是锻炼、提高运动水平的好机会。”林志伟介绍，第一届比赛有10条船参赛，第二届有14条船参赛，第三届已经达到了16条船。“比赛已经由一个本土赛事发展到其他城市的船队来参赛，影响力持续增强。”林志伟表示，和前两年相比，每个船队的人员配备更齐，基本都是满员5人，这也从侧面反映出赛事的受欢迎程度。

　　“赛事的组织、赛制都非常专业，选手们赛后的反应很不错，是一个良好的宣传机会。”林志伟表示，帆船运动的推广普及离不开赛事的支持，通过举办赛事来扩大吸引力、促使更多人参与进来，是一种非常好的推广手段。“新年帆船赛开创先河，是一个创举，事实证明比较成功，这也给办各种赛事提供了很多启发！”林志伟表示。


（摘自：半岛都市报）