东风队大幅领先 遭遇渔网有惊无险

2014-15沃尔沃环球帆船赛第三赛段于1月3日拉开帷幕。而就开赛后的第一个晚上，东风队便遭遇了渔网的纠缠，所幸船速并未因此受到影响。六支船队目前正在阿曼湾航行，而东风队表现神勇，暂时处于领先位置。





第三赛段中，船队需要在一些交通繁忙的水域中航行，而这些复杂的情况会给帆船的航行带来不小的影响。货船上掉落下的集装箱，渔网，或是海上油污带，都无法从雷达系统上看到；但帆船如若不幸遇见了它们，轻则影响航速，重则船体受损。所以第三赛段开赛前夏尔船长就曾说过，在这一赛段中，保持帆船的完好无损和人员的健康安全比争取好成绩更加重要。





帆船被渔网缠上，虽然不算最危险的情况，但对比赛来说，仍有不小的影响。第一赛段中，爱生雅队就曾被渔网缠住，虽然她们及时采取措施，但仍然耗费将近15分钟才解决问题；而在此期间，船速大打折扣。





因此，当东风队在夜间发现航线上出现渔网时，水手们都变得很紧张，唯恐帆船被渔网缠绕后减速。所幸的是渔网并缠住东风号，而船速也并没有受到影响。根据水手们的判断，应该是帆船直接划破了渔网，亦或是帆船正巧贴着渔网擦了过去。对于这个结果，水手们都表示非常高兴，不过对于可能划破了渔民的网，他们也感到颇为抱歉。





虽然有遭遇渔网的小插曲，但东风队从出发至今始终表现非常出色。也许归乡心切确实给水手带来了动力，东风队不仅在出港时就位列第二，更是在出港后不久就占据领先位置，并且一马当先，与后方船队拉开了不小的差距。





照例说，刚出港时船队间的差距通常比较小，就像这一赛段中，目前暂列第二的船队与第六名的船队之间也仅相差5海里。而例外的是，东风队却已却已领先第二名的船队10海里之多。不过，开局势头虽好，但能否保持住仍是水手们不能忽视的。4,679海里的第三赛段虽然比第一和第二赛段短了不少，但仍然需要20多天的航行才能完成。对于长距离离岸帆船赛来说，一时的优势并不代表最终的结果，只有把优势保持到终点，才是真正的胜利。





目前，船队正航行在弱风的阿曼湾，而率先冲出阿曼湾的船队将优先得到东部信风的支持，大大提高航行速度，所有船队都在为尽快进入季风带而努力。

2014-15沃尔沃环球帆船赛第三赛段于1月3日拉开帷幕。而就开赛后的第一个晚上，东风队便遭遇了渔网的纠缠，所幸船速并未因此受到影响。六支船队目前正在阿曼湾航行，而东风队表现神勇，暂时处于领先位置。





第三赛段中，船队需要在一些交通繁忙的水域中航行，而这些复杂的情况会给帆船的航行带来不小的影响。货船上掉落下的集装箱，渔网，或是海上油污带，都无法从雷达系统上看到；但帆船如若不幸遇见了它们，轻则影响航速，重则船体受损。所以第三赛段开赛前夏尔船长就曾说过，在这一赛段中，保持帆船的完好无损和人员的健康安全比争取好成绩更加重要。





帆船被渔网缠上，虽然不算最危险的情况，但对比赛来说，仍有不小的影响。第一赛段中，爱生雅队就曾被渔网缠住，虽然她们及时采取措施，但仍然耗费将近15分钟才解决问题；而在此期间，船速大打折扣。





因此，当东风队在夜间发现航线上出现渔网时，水手们都变得很紧张，唯恐帆船被渔网缠绕后减速。所幸的是渔网并缠住东风号，而船速也并没有受到影响。根据水手们的判断，应该是帆船直接划破了渔网，亦或是帆船正巧贴着渔网擦了过去。对于这个结果，水手们都表示非常高兴，不过对于可能划破了渔民的网，他们也感到颇为抱歉。





虽然有遭遇渔网的小插曲，但东风队从出发至今始终表现非常出色。也许归乡心切确实给水手带来了动力，东风队不仅在出港时就位列第二，更是在出港后不久就占据领先位置，并且一马当先，与后方船队拉开了不小的差距。





照例说，刚出港时船队间的差距通常比较小，就像这一赛段中，目前暂列第二的船队与第六名的船队之间也仅相差5海里。而例外的是，东风队却已却已领先第二名的船队10海里之多。不过，开局势头虽好，但能否保持住仍是水手们不能忽视的。4,679海里的第三赛段虽然比第一和第二赛段短了不少，但仍然需要20多天的航行才能完成。对于长距离离岸帆船赛来说，一时的优势并不代表最终的结果，只有把优势保持到终点，才是真正的胜利。





目前，船队正航行在弱风的阿曼湾，而率先冲出阿曼湾的船队将优先得到东部信风的支持，大大提高航行速度，所有船队都在为尽快进入季风带而努力。