【小知识】水手掌舵时所把握的方向盘就是舵吗？

帆船比赛上，舵手是船队中不可或缺的角色，而舵手的主要工作便是掌舵。沃尔沃环球帆船赛中，水手掌舵时颇有一种乾坤在握的感觉，也因此诞生了许多帅气的照片。








掌，有把握的意思，那么水手掌舵时所把握的方向盘就是舵吗？


如果你这么认为的话，那么回想一下东风队在第一赛段中因为撞击海中不明物体而导致舵叶断裂，就一定觉得难理解了。为什么船撞到不明物体，别的没坏，方向盘先坏了？


真正的原因是，水手掌舵时所握的并不是舵。既然这方向盘不是舵，那么舵到底是什么呢？


舵是航行设备上用于改变或保持航行方向的一种装置。通俗的来说，舵就是“和船外壳相连接，控制其运动方向的装置”。


那么沃尔沃Ocean 65的舵在哪个部位呢？再回想一下东风队第一次器械故障后，托马斯潜到水中进行修复，很容易就能理解：舵应该在船底，不应该在船里。





以阿尔维麦迪卡队的帆船照片为例，船尾两个对称的橘红色小叶片就是舵了。


沃尔沃Ocean 65的船体非常宽，所以必须要有左右两个舵来配合，才能获得更多的动力，从而达到更快的速度。高速行驶的帆船大部分时间是倾斜的，所以原来单舵操控时舵叶露出水面会造成很多的效率损失。双舵的设计可以保证一片舵叶永远在水中，另一片舵叶则悬空在空气里。





看看这张航行中的东风号↑，你能找到它的舵吗？





东风号的舵叶在哪里没看清？来看布鲁内尔号舵叶的特写吧。


既然弄明白了舵究竟是什么，那么问题又来了，水手掌舵时手握的既然不是舵叶，那么为何称之为“掌舵”呢？



其实，水手掌舵时手里握着的方向盘，又叫舵轮。通过操纵舵轮，可以控制舵叶。


而沃尔沃Ocean 65上有两个舵轮，双舵轮设计的重要原因是为了确保舵手可以在最好的角度（上风）观察到所有的帆形，保证最好的船速和航行性能。





再回想一下东风队在第一赛段中的第二次器械故障，当时东风号的右舷后侧甲板严重受损，舵轮也受到池鱼之祸而破损。





上图展示的，就是东风号当时破损的舵轮。在看图了解什么是舵轮的同时，也再次感受东风队在逆境中依然坚强的精神吧。


这样一梳理，大家对舵叶，舵轮和掌舵的含义，是否有了更清晰的理解了呢？





有关沃尔沃环球帆船赛更多信息，欢迎登陆:


沃尔沃环球帆船赛官方网站：
www.volvooceanrace.com


沃尔沃环球帆船赛新浪微博：
http://weibo.com/volvogpoceanrace


关于沃尔沃环球帆船赛：


? 沃尔沃环球帆船赛的前身是起源于1973年的怀特布莱德环球帆船赛。拥有41年历史的沃尔沃环球帆船赛迎来了第12届赛事。
? 本届赛事从2014年10月4日在西班牙阿利坎特正式揭幕。预计于2015年6月27日到达沃尔沃的故乡：瑞典哥德堡收官。
? 在长达38739海里的航行中，船队将中途停靠开普敦（南非）、阿布扎比（阿联酋）、三亚（中国）、奥克兰（新西兰）、伊塔加（巴西）、纽波特（美国）、里斯本（葡萄牙）和洛里昂（法国）。本届赛事还在洛里昂站和哥德堡站之间设立了荷兰海牙的24小时进港停靠站。
? 未来两届赛事将使用统一设计的高性能新帆船——沃尔沃Ocean 65。新船由美国的Farr Yacht Design公司设计，由来自英国、法国、意大利和瑞士的四家船厂联合制造。
? 新型65英尺（19.8米）的单体比赛帆船经过严格统一设计，并以适合比赛的状态交付到船队手中，船上配备了最新的视频、卫星及内容制作设施，将进一步提高随船记者拍摄和制作的节目质量。
? 第12届沃尔沃环球帆船赛的七支参赛船队已经全部亮相：全女子船队爱生雅队是自2001-02赛季以来又一支完全由女性船员组成的参赛船队。阿布扎比队将再次由英国的两届奥运会银牌得主伊恩·沃克担任船长。来自中国的东风队由东风商用车组建参赛。来自荷兰的布鲁内尔队将由航海名将布维·贝金担任船长。阿尔维麦迪卡队由土耳其和美国联合组队参赛，来自罗德岛的查理·恩莱特将率领船队征战本届赛事。来自西班牙的曼福队在2014年6月宣布参赛，由保险巨擘曼福保险集团赞助支持。来自丹麦的维斯塔斯风力队是最后一支宣布参赛的船队，由六届世界冠军得主克里斯·尼克尔森担任船长。
? 上届2011-12沃尔沃环球帆船赛于2011年10月从西班牙阿利坎特出发，由法国船长弗兰克·卡玛斯带领的安盟队在2012年7月最终赢得赛季总冠军。

哦， 理论明白 ！

帆船比赛上，舵手是船队中不可或缺的角色，而舵手的主要工作便是掌舵。沃尔沃环球帆船赛中，水手掌舵时颇有一种乾坤在握的感觉，也因此诞生了许多帅气的照片。








掌，有把握的意思，那么水手掌舵时所把握的方向盘就是舵吗？


如果你这么认为的话，那么回想一下东风队在第一赛段中因为撞击海中不明物体而导致舵叶断裂，就一定觉得难理解了。为什么船撞到不明物体，别的没坏，方向盘先坏了？


真正的原因是，水手掌舵时所握的并不是舵。既然这方向盘不是舵，那么舵到底是什么呢？


舵是航行设备上用于改变或保持航行方向的一种装置。通俗的来说，舵就是“和船外壳相连接，控制其运动方向的装置”。


那么沃尔沃Ocean 65的舵在哪个部位呢？再回想一下东风队第一次器械故障后，托马斯潜到水中进行修复，很容易就能理解：舵应该在船底，不应该在船里。





以阿尔维麦迪卡队的帆船照片为例，船尾两个对称的橘红色小叶片就是舵了。


沃尔沃Ocean 65的船体非常宽，所以必须要有左右两个舵来配合，才能获得更多的动力，从而达到更快的速度。高速行驶的帆船大部分时间是倾斜的，所以原来单舵操控时舵叶露出水面会造成很多的效率损失。双舵的设计可以保证一片舵叶永远在水中，另一片舵叶则悬空在空气里。





看看这张航行中的东风号↑，你能找到它的舵吗？





东风号的舵叶在哪里没看清？来看布鲁内尔号舵叶的特写吧。


既然弄明白了舵究竟是什么，那么问题又来了，水手掌舵时手握的既然不是舵叶，那么为何称之为“掌舵”呢？



其实，水手掌舵时手里握着的方向盘，又叫舵轮。通过操纵舵轮，可以控制舵叶。


而沃尔沃Ocean 65上有两个舵轮，双舵轮设计的重要原因是为了确保舵手可以在最好的角度（上风）观察到所有的帆形，保证最好的船速和航行性能。





再回想一下东风队在第一赛段中的第二次器械故障，当时东风号的右舷后侧甲板严重受损，舵轮也受到池鱼之祸而破损。





上图展示的，就是东风号当时破损的舵轮。在看图了解什么是舵轮的同时，也再次感受东风队在逆境中依然坚强的精神吧。


这样一梳理，大家对舵叶，舵轮和掌舵的含义，是否有了更清晰的理解了呢？





有关沃尔沃环球帆船赛更多信息，欢迎登陆:


沃尔沃环球帆船赛官方网站：
www.volvooceanrace.com


沃尔沃环球帆船赛新浪微博：
http://weibo.com/volvogpoceanrace


关于沃尔沃环球帆船赛：


? 沃尔沃环球帆船赛的前身是起源于1973年的怀特布莱德环球帆船赛。拥有41年历史的沃尔沃环球帆船赛迎来了第12届赛事。
? 本届赛事从2014年10月4日在西班牙阿利坎特正式揭幕。预计于2015年6月27日到达沃尔沃的故乡：瑞典哥德堡收官。
? 在长达38739海里的航行中，船队将中途停靠开普敦（南非）、阿布扎比（阿联酋）、三亚（中国）、奥克兰（新西兰）、伊塔加（巴西）、纽波特（美国）、里斯本（葡萄牙）和洛里昂（法国）。本届赛事还在洛里昂站和哥德堡站之间设立了荷兰海牙的24小时进港停靠站。
? 未来两届赛事将使用统一设计的高性能新帆船——沃尔沃Ocean 65。新船由美国的Farr Yacht Design公司设计，由来自英国、法国、意大利和瑞士的四家船厂联合制造。
? 新型65英尺（19.8米）的单体比赛帆船经过严格统一设计，并以适合比赛的状态交付到船队手中，船上配备了最新的视频、卫星及内容制作设施，将进一步提高随船记者拍摄和制作的节目质量。
? 第12届沃尔沃环球帆船赛的七支参赛船队已经全部亮相：全女子船队爱生雅队是自2001-02赛季以来又一支完全由女性船员组成的参赛船队。阿布扎比队将再次由英国的两届奥运会银牌得主伊恩·沃克担任船长。来自中国的东风队由东风商用车组建参赛。来自荷兰的布鲁内尔队将由航海名将布维·贝金担任船长。阿尔维麦迪卡队由土耳其和美国联合组队参赛，来自罗德岛的查理·恩莱特将率领船队征战本届赛事。来自西班牙的曼福队在2014年6月宣布参赛，由保险巨擘曼福保险集团赞助支持。来自丹麦的维斯塔斯风力队是最后一支宣布参赛的船队，由六届世界冠军得主克里斯·尼克尔森担任船长。
? 上届2011-12沃尔沃环球帆船赛于2011年10月从西班牙阿利坎特出发，由法国船长弗兰克·卡玛斯带领的安盟队在2012年7月最终赢得赛季总冠军。

哦， 理论明白 ！