给大家推荐一本航海书籍:不是因为有希望才要坚持，而是坚持就一定有希望.

沙克尔顿

「坚忍号」南极探险

       100年前的今天（12月5日），一艘名为「坚忍号」的探索船在船长沙克尔顿的带领下进入南极的浮冰区，正式开始了横跨南极的终极探险。在接下来的近700天，28位船员的雄心壮志受到巨大考验。极端天气多次将他们围困在险象之地，「坚忍号」也不幸沉没。

       然而，沙克尔顿作为「坚忍号」探险船上伟大的领导者， 带领他的团队谱写了探险史上最伟大的生存者史诗。最终，船员们历经险阻，全部生还，并回到了自己的家乡。沙克尔顿的英勇精神也激发了无数后辈的探险热情。在「坚忍号」南极探险启程100年的今天，让我们跟随沙克尔顿的脚步，重新回顾这次惊险的旅程。

历史留名 | 虽然这是一次功亏一篑的冒险，但正是因为这最后一次失败的「坚忍号」探险，沙克尔顿更让世人铭记于心。

       20世纪初的南极探险不同于地球上其他任何地方的探险，这里并没有危险的野兽或是野蛮的土著人阻挡探险先驱前进的脚步。在这里，风速将近每小时200英里，气温低至华氏零下100度，探险者面对的竞争纯粹又简单，是人类与无法掌控的自然环境、人类与自身毅力极限的较量。

无人之境 | 南极大陆的独特之处还在于，这是一个完全由探险者发现的地方，自始至终都没有原住民。当年那些踏上这块大陆的人可以名正言顺地宣称自己来到了人类尚未涉足的无人之境。

「坚忍号」探险时间轴

启程 1914年8月1日

「坚忍号」从伦敦的码头起航，一周后驶离英国海域，一路南行。10月中旬，「坚忍号」抵达布宜诺斯艾利斯，募集到全部的船员。

歇脚 1914年11月5日
「坚忍号」抵达南乔治亚岛。在这处人类社会最为偏远的村落里，全体船员受到岛上稀少的居民——挪威捕鲸人——的热情欢迎。由于这一年的冰情异乎寻常的严峻，沙克尔顿计划在南乔治亚岛逗留一整个月再出发。
		南乔治亚岛 | 从「坚忍号」上看古利德维肯捕鲸站，这是「坚忍号」继续向南驶往威德尔海之前最后一处停靠港。

起航 1914年12月5日
「坚忍号」从古利德维肯的昆伯兰湾起航。她获得了新鲜的给养，船员们得到了休息，并渴望着下一段航程。 探险船继续南行，渐渐进入浮冰区。开阔的水面变得越来越窄，直到整个大海看起来就像一片广袤的雪原，只有时不时出现的水道才会打断它的蔓延。
		书摘 | 「我们整天都要把船当破冰锤用。所有人都非常钦佩这条强健的小船，在对抗我们共同敌人时，她似乎以此为乐，颇为豪气地破掉浮冰。当船冲击上浮冰时，她停在那里，原地不动，从桅杆到内龙骨都在颤抖。接着几乎就在转瞬间，一条长长的裂纹从船首处出现，我们立即驶入，就像一把楔子，慢慢地挤进只能由一条船通过的裂缝。」

穿越 1914年12月31日

1914年的最后一天，「坚忍号」用了一上午的时间费力地破开一块可恶的浮冰，此刻恢宏的落日透过船上的栏杆洒满甲板，梦幻般的薄暮反射在平静的水面上，船就在这样如诗的意境中穿过了南极圈。

最美 1915年1月14日

天气晴朗，光芒四射。行船速度依旧很快，自从离开南乔治亚岛以来，这是最好的一天。冰山和浮冰倒映在碧蓝的海面上，冰雪紧紧挤在一起，深蓝色的影子在阳光下闪闪发亮。在南极夏夜那漫长、昏暗的背景下，破碎的浮冰就像无数巨大的、洁白的水百合，漂浮在一洼湛蓝的池塘上。这是人们在南极地区见到的最美的景色之一。

被困 1915年1月20日
「坚忍号」最终被冰困住了，此时他们距离南极大陆只有85英里的航程。一晚上的时间，船周围的浮冰区已经闭合，大风将冰沿着大陆架严密地堆砌起来，从瞭望台上根本看不到水面。「坚忍号」被冰牢牢地束缚住，与其他浮冰一起，被威德尔海的洋流裹挟着，很快就向着远离大陆的方向漂去。
		书摘 | 「看起来，这个季节我们会一直困在这里了。」

停滞 1915年2月24日

沙克尔顿命令停止探险船的例行工作，「坚忍号」正式成为越冬站。 「坚忍号」在6周的时间里英勇地穿过了1000英里的浮冰区，距离原定登陆地点只剩下不到一天的行程。当「坚忍号」带着他们越漂越远，沙克尔顿和他的队员只能无助地望着陆地从他们的视野里消失不见。与此同时，船上的无线电台也毫无反应。探险队不仅仅是超出了陆地的视野。世界上没有人知道他们究竟在哪儿。

苦中作乐 1915年3月
		大酒店| 由于一场严酷的暴风雪，沙克尔顿下令全面改造「坚忍号」的居住空间，大家将这里命名为「里兹酒店」，这里像家里一样温暖舒适。
随着有规律的日常工作松懈下来，人们热衷于各式各样的消遣活动：水手们喜欢打扑克、下国际跳棋；在「里兹酒店」里，人们一边读书，一边热烈地讨论；星期日歌会成了固定的活动；有一段时间，猜谜游戏也大行其道；冰上足球赛和训狗大赛是船员们最热烈的赛事。
		伙伴 | 探险船一直在向西北方漂流。在这个漂泊无定的世界里，这些与之做伴的冰山成了人们最为熟悉的对象。

肆虐 1915年7月
		抵抗| 在大风肆虐的时候，受浮冰挤压，「坚忍号」摇晃得就像孩子手里的玩具，船体偏向左舷一侧，并遭受前后夹击，左右摇摆。她无声地抵抗着。
8月1日，一波强劲的冰压来袭，冰块将狗舍夷为平地，雪橇狗全部转移到甲板上。

遭袭 1915年10月24日

星期天，吃过晚餐，利斯刚刚把《绿色的佩带》放在留声机上，紧接着一阵恐怖的撞击像地震一样撼动探险船，整条船战栗不已，并朝右舵倾斜了大约8度。船首和侧板遭受三处相互独立的挤压冰脊的夹击，「坚忍号」在它们的猛攻下已经弯曲变形。船尾柱几乎被扭断，漏水严重。

挽歌 1915年10月26日
当晚发生了一件令人不安的事。八只帝企鹅郑重其事地靠拢过来，这样大群的帝企鹅一起旅行是很少见的。它们聚精会神地凝视了一会儿探险船，然后仰起头发出了一阵怪异而深情的叫喊。		书摘| 「我得承认，我此前从未听到，而且此后也不会听到，它们发出任何像那天那样难以揣测的呼喊声，我无法解释这一事件。”似乎帝企鹅是为探险船唱起了挽歌。麦克劳德，这位最迷信的船员，转身朝麦克林说：“你听到了吗？我们再也回不了家了。」

沉没 1915年10月27日
一切都结束了。下午5点，沙克尔顿下令弃船。站在颤抖的甲板上，他向下透过轮机舱的天窗看到，随着撑板的倒塌，汽轮机侧倾着没入水中。「坚忍号」沉没了。一切都来得太快，容不得人们有一丝的遗憾。 从「坚忍号」最早遭遇浮冰区开始，他们一直为她的战斗精神欢呼。这是她的处女航，她是大海的新娘。 沙克尔顿是最后一个离开「坚忍号」的。他升起蓝色的英国军旗，站在冰面上的人们三次振臂高呼。无情的事故发生，船上的应急灯都亮了起来，电路时断时续，「坚忍号」似乎挥起了她所有的手臂，向人们做出最后的、悲伤的、摇曳中的告别。
		书摘 | 「我的感受难以言表，对一个水手来说，他的船更像一个漂泊的家园……现在，她却在重压下痛苦地呻吟，船板破裂，伤痕累累，当她的『职业生涯』正处于扬帆起航的阶段，她却慢慢放弃了自己充满感性的生命。」——沙克尔顿

新家 1915年10月30日

这一天，人们迎来了大雪弥漫的早晨。下午1:15，万事俱备，由沙克尔顿、哈德森、赫尔利和沃迪组成的先遣队动身。沙克尔顿喊道：「目标罗伯特森岛，小伙子们，出发！」3点，其余人马出发。这是极其艰难的一天，由于温度升高，到处都湿漉漉的。冰面状况极其糟糕，似乎一块巴掌大的好地儿都看不到，到处都是迷宫般的冰丘和冰脊。

新营地 | 船队在一块大约20英尺厚的坚硬浮冰上安营扎寨，将其命名为「海洋营」，距离「坚忍号」的残骸只有1.5英里。在接下来的日子里，打捞队在「坚忍号」被遗弃的「垃圾营」和他们的新营地之间往返穿梭。

永别 1915年11月21日
傍晚，人们刚喂过雪橇狗，都在帐篷里读书、闲聊，突然他们听到沙克尔顿大声叫喊：「她要走啦！」人们蜂拥而出，聚拢到瞭望台和其他地势较高的地方，伸长脖子眺望「坚忍号」的最后时刻。她的船尾高高地伸向空中，船头朝下快速沉入水中。营地上空笼罩着令人心悸的肃静。人们如鲠在喉，感到非常的孤独。		书摘| 「她走了，小伙子们。」沙克尔顿在瞭望台上平静地说。他在自己的日记中写道：「下午5点。她头朝下沉入海底。作为这场灾难之源的船尾是最后入水的。我写不下去了。」

内讧 1915年12月23日

仲夏节的后一天，沙克尔顿下令重新开始行军，正好以此来庆祝圣诞节。而这对许多人来说是一个听着既不舒服又十分震惊的消息。人们的兴致并不高，沉默的质疑和怨恨戏剧性地外显出来。12月27日，队长和木匠麦克尼什起了矛盾。麦克尼什不只在人们士气最低落的时刻违背了指令，而且，他还蔑视了沙克尔顿充满乐观的宣告。那天晚上，大家被召集在浮冰上，宣读了雇用船员条例。

耐心 1916年1月
时间一天天过去，浮冰区仍无破裂的迹象。人们又恢复到单调乏味和心情烦躁的状态。他们现在正在经受前所未有的窘境。尽管人们的内心都充满了痛苦和瞻前顾后的情绪，但浮冰上的生活还要重新建立起来。帐篷沿积雪带建了一排。他们将营地命名为「耐心营」。
		书摘 | 「玩儿等待游戏消磨的是人的耐心。」

重启 1916年4月9日

下午1点钟，浮冰开裂，沙克尔顿下达了期待已久的命令——开船。1：30，「詹姆斯·凯尔德号」、「杜德利·达克号」和「斯坦科姆·威尔斯号」三条船相继下水。探险队在冰上被困了15个月后，终于再次起航，但他们真正的磨难才刚刚开始。

磨难 | 4月19日上午9点，三艘救生船在象岛登陆。

持续不断的强雨夹雪完全遮挡了星辰，也把人们浇得透湿。在队员们的记忆中，有个恐怖的经历令人终生难忘——在船周围漆黑的水面上发现了白喉鲸，它们慢慢地、谨慎地从水中露出头来。对队员们来说，这些家伙是深邃、神秘和邪恶力量的象征，它们拥有令人胆寒的爬行动物的眼睛，流露出令人困惑的哺乳动物的智慧。置身于浮冰和鲸鱼之间，队员们忍受着晕船、失眠以及无尽的颠簸和冲撞。正是从这一晚开始，许多人受到严重的打击，意志变得无比脆弱。

求救 1916年4月22日

沙克尔顿率领一个6人小队驾驶「詹姆斯·凯尔德号」启程前往南乔治亚岛的捕鲸站寻找救援。这次旅程将异常艰辛，南乔治亚岛有800英里远的距离，他们要仅凭一条22.5英尺长的敞舱船在冬季穿过这个星球上最令人敬畏的海洋。这可以说是一项不可能完成的任务。 当「凯尔德号」解开连接「威尔斯号」的系绳时，岸上的人发出三次热烈的高呼。赫尔利站在海滩高处，用他的袖珍相机捕捉了离别的那一刻——挥舞的帽子，高高举起的胳膊和勇敢的告别。

求生 | 接下来16天都是在波涛汹涌的大海上展开的，这是一个与命运殊死抗争的故事。

险象环生 1916年5月7日

天黑前，一片海藻从船边漂过。怀着按捺不住的激动，队员们连夜向东北偏东方向航行。他们看到了星星点点的海草。这片陆地叫杰米多夫角，离船只有10英里，正处于船长计算的航线上。下午3点，人们看到了成片的绿色生草从前方陆地的积雪中钻出来——这是他们自1914年12月5日以来，也就是17个月后，首次看到鲜活的植物。 在黑暗中，小船借着一股涌浪触抵海滩。他们完成了一次伟大的行程。「詹姆斯·凯尔德号」的这次航程，可以列入迄今为止最为伟大的小型船舶旅程之一。

书摘 | 「在那儿，就在前方，透过飞行的云朵，我们漾着笑意但嵌了一圈盐碱的眼睛看到了高耸、黝黑的峭壁，侧面还点缀着片片积雪，只是一瞥，陆地便隐身不见了。我们相互看着对方，只剩下一脸傻笑。心里只有一个想法，『我们成功了。』」

希望 1916年5月19日

靠岸不久，沙克尔顿带领沃斯利、克林翻越雪山，前往位于岛另一端的捕鲸站。他们已经走了大约13个小时，每次攀登都因前路太过陡峭而徒劳而反。他们没带睡袋，只穿着破烂的衣服，不可能在山里的晚上活下来，也不能回撤，只能继续往前走。 行进27个小时后，他们站在了最后一道山脊上，向下望去，一艘捕鲸船进入了视野。在这次行程中，他们最后一次转身将手握在一起。 在没有休息、连续走了36个小时后，他们胡子拉碴的面庞被鲸脂熏得黝黑，几乎垂到肩头的乱糟糟的头发上凝结着盐碱。快到捕鲸站时，也就是时隔近18个月后，他们终于遇到了除自己同伴以外的人——两个小孩子，已经被他们吓跑了。三个人就像梦游一般往前挪动，穿过捕鲸站的外围、穿过黑黑的蒸煮室，朝码头走去，这座肮脏的捕鲸站中每件平凡的设备现在都具有了非凡的意义。

救援 1916年5月23日

到达斯特罗姆内斯仅仅三天之后，沙克尔顿、沃斯利和克林便乘「南方天空号」出发奔赴象岛。沙克尔顿经历了人生中最困难的一段时光。

重生 1916年8月30日
象岛，天气晴冷。岸上的人们激动地看着蒸汽拖船越驶越近，大声欢呼起来。船在距离海岸不足500英尺的海面上抛锚，并放下一只小船。人们认出船上站着身姿强壮、笔挺的沙克尔顿，还有克林。
紧接着，重获新生般的欢呼爆发出来，人们屏住呼吸静等沙克尔顿靠近。当他近到可以听到的距离时，他们齐声高喊：「大家都很好！」		2点10分 全部转移完毕 2点15分 全速前进 探险结束了
书摘 | 「我不是一个感情冲动的人……但随着那些宏伟的山峰渐渐消失在薄雾之中，面对要永远离开的这片土地，我几乎无法克制悲伤的感情，因为它慷慨地给予了我们一切，并拯救了我们。我们居住的小屋，已经成为一座寂寞的遗迹，它将变成企鹅迁徙过程中停留的场所，它们将聚集在一起，好奇地打量着它并研究它的起源。亲爱的象岛，一路走好。」

落幕 1916年10月8日

「坚忍号」探险于1916年10月8日在布宜诺斯艾利斯落下帷幕，在布宜诺斯艾利斯火车站，沙克尔顿同本已与他道过别的队员们送行。这是探险队中众多队员最后一次相聚。

1914年12月5日（100年前的今天），28人乘坐「坚忍号」从南乔治亚岛出发，进击南极大陆。

1916年10月8日，28人历经近700天，全部获救生还。这次堪称英雄年代最后一次壮举的探险，虽以失败结束，却成就了一段史上最伟大的生存史诗。

版权信息：本文大部分图片和部分文字来自『未读·探索家』新书《700天极地生还：沙克尔顿南极探险实录》，该书将于2015年1月上市。更多关于沙克尔顿和「坚忍号」的探险故事，敬请期待新书。

● 史上最伟大的生存史诗，英雄年代最后一次探险传奇

● 同题材国内首次引进，100年后最值得重温的探索之旅

● 700天全程实录，首度公开船员日记和随行实拍照片

● 面对未知世界的神秘与危险，唯有坚韧信念创造奇迹

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德

这本书太好了，只是能有电子版的么？

@小虫宁宁  把这本书内容好好编辑一下，然后加精华

帆船的历时，早年的极地探险者，值得敬佩！

现在只有登陆火星的才能和那群人比吧

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沙克尔顿

「坚忍号」南极探险

       100年前的今天（12月5日），一艘名为「坚忍号」的探索船在船长沙克尔顿的带领下进入南极的浮冰区，正式开始了横跨南极的终极探险。在接下来的近700天，28位船员的雄心壮志受到巨大考验。极端天气多次将他们围困在险象之地，「坚忍号」也不幸沉没。

       然而，沙克尔顿作为「坚忍号」探险船上伟大的领导者， 带领他的团队谱写了探险史上最伟大的生存者史诗。最终，船员们历经险阻，全部生还，并回到了自己的家乡。沙克尔顿的英勇精神也激发了无数后辈的探险热情。在「坚忍号」南极探险启程100年的今天，让我们跟随沙克尔顿的脚步，重新回顾这次惊险的旅程。

历史留名 | 虽然这是一次功亏一篑的冒险，但正是因为这最后一次失败的「坚忍号」探险，沙克尔顿更让世人铭记于心。

       20世纪初的南极探险不同于地球上其他任何地方的探险，这里并没有危险的野兽或是野蛮的土著人阻挡探险先驱前进的脚步。在这里，风速将近每小时200英里，气温低至华氏零下100度，探险者面对的竞争纯粹又简单，是人类与无法掌控的自然环境、人类与自身毅力极限的较量。

无人之境 | 南极大陆的独特之处还在于，这是一个完全由探险者发现的地方，自始至终都没有原住民。当年那些踏上这块大陆的人可以名正言顺地宣称自己来到了人类尚未涉足的无人之境。

「坚忍号」探险时间轴

启程 1914年8月1日

「坚忍号」从伦敦的码头起航，一周后驶离英国海域，一路南行。10月中旬，「坚忍号」抵达布宜诺斯艾利斯，募集到全部的船员。

歇脚 1914年11月5日
「坚忍号」抵达南乔治亚岛。在这处人类社会最为偏远的村落里，全体船员受到岛上稀少的居民——挪威捕鲸人——的热情欢迎。由于这一年的冰情异乎寻常的严峻，沙克尔顿计划在南乔治亚岛逗留一整个月再出发。
		南乔治亚岛 | 从「坚忍号」上看古利德维肯捕鲸站，这是「坚忍号」继续向南驶往威德尔海之前最后一处停靠港。

起航 1914年12月5日
「坚忍号」从古利德维肯的昆伯兰湾起航。她获得了新鲜的给养，船员们得到了休息，并渴望着下一段航程。 探险船继续南行，渐渐进入浮冰区。开阔的水面变得越来越窄，直到整个大海看起来就像一片广袤的雪原，只有时不时出现的水道才会打断它的蔓延。
		书摘 | 「我们整天都要把船当破冰锤用。所有人都非常钦佩这条强健的小船，在对抗我们共同敌人时，她似乎以此为乐，颇为豪气地破掉浮冰。当船冲击上浮冰时，她停在那里，原地不动，从桅杆到内龙骨都在颤抖。接着几乎就在转瞬间，一条长长的裂纹从船首处出现，我们立即驶入，就像一把楔子，慢慢地挤进只能由一条船通过的裂缝。」

穿越 1914年12月31日

1914年的最后一天，「坚忍号」用了一上午的时间费力地破开一块可恶的浮冰，此刻恢宏的落日透过船上的栏杆洒满甲板，梦幻般的薄暮反射在平静的水面上，船就在这样如诗的意境中穿过了南极圈。

最美 1915年1月14日

天气晴朗，光芒四射。行船速度依旧很快，自从离开南乔治亚岛以来，这是最好的一天。冰山和浮冰倒映在碧蓝的海面上，冰雪紧紧挤在一起，深蓝色的影子在阳光下闪闪发亮。在南极夏夜那漫长、昏暗的背景下，破碎的浮冰就像无数巨大的、洁白的水百合，漂浮在一洼湛蓝的池塘上。这是人们在南极地区见到的最美的景色之一。

被困 1915年1月20日
「坚忍号」最终被冰困住了，此时他们距离南极大陆只有85英里的航程。一晚上的时间，船周围的浮冰区已经闭合，大风将冰沿着大陆架严密地堆砌起来，从瞭望台上根本看不到水面。「坚忍号」被冰牢牢地束缚住，与其他浮冰一起，被威德尔海的洋流裹挟着，很快就向着远离大陆的方向漂去。
		书摘 | 「看起来，这个季节我们会一直困在这里了。」

停滞 1915年2月24日

沙克尔顿命令停止探险船的例行工作，「坚忍号」正式成为越冬站。 「坚忍号」在6周的时间里英勇地穿过了1000英里的浮冰区，距离原定登陆地点只剩下不到一天的行程。当「坚忍号」带着他们越漂越远，沙克尔顿和他的队员只能无助地望着陆地从他们的视野里消失不见。与此同时，船上的无线电台也毫无反应。探险队不仅仅是超出了陆地的视野。世界上没有人知道他们究竟在哪儿。

苦中作乐 1915年3月
		大酒店| 由于一场严酷的暴风雪，沙克尔顿下令全面改造「坚忍号」的居住空间，大家将这里命名为「里兹酒店」，这里像家里一样温暖舒适。
随着有规律的日常工作松懈下来，人们热衷于各式各样的消遣活动：水手们喜欢打扑克、下国际跳棋；在「里兹酒店」里，人们一边读书，一边热烈地讨论；星期日歌会成了固定的活动；有一段时间，猜谜游戏也大行其道；冰上足球赛和训狗大赛是船员们最热烈的赛事。
		伙伴 | 探险船一直在向西北方漂流。在这个漂泊无定的世界里，这些与之做伴的冰山成了人们最为熟悉的对象。

肆虐 1915年7月
		抵抗| 在大风肆虐的时候，受浮冰挤压，「坚忍号」摇晃得就像孩子手里的玩具，船体偏向左舷一侧，并遭受前后夹击，左右摇摆。她无声地抵抗着。
8月1日，一波强劲的冰压来袭，冰块将狗舍夷为平地，雪橇狗全部转移到甲板上。

遭袭 1915年10月24日

星期天，吃过晚餐，利斯刚刚把《绿色的佩带》放在留声机上，紧接着一阵恐怖的撞击像地震一样撼动探险船，整条船战栗不已，并朝右舵倾斜了大约8度。船首和侧板遭受三处相互独立的挤压冰脊的夹击，「坚忍号」在它们的猛攻下已经弯曲变形。船尾柱几乎被扭断，漏水严重。

挽歌 1915年10月26日
当晚发生了一件令人不安的事。八只帝企鹅郑重其事地靠拢过来，这样大群的帝企鹅一起旅行是很少见的。它们聚精会神地凝视了一会儿探险船，然后仰起头发出了一阵怪异而深情的叫喊。		书摘| 「我得承认，我此前从未听到，而且此后也不会听到，它们发出任何像那天那样难以揣测的呼喊声，我无法解释这一事件。”似乎帝企鹅是为探险船唱起了挽歌。麦克劳德，这位最迷信的船员，转身朝麦克林说：“你听到了吗？我们再也回不了家了。」

沉没 1915年10月27日
一切都结束了。下午5点，沙克尔顿下令弃船。站在颤抖的甲板上，他向下透过轮机舱的天窗看到，随着撑板的倒塌，汽轮机侧倾着没入水中。「坚忍号」沉没了。一切都来得太快，容不得人们有一丝的遗憾。 从「坚忍号」最早遭遇浮冰区开始，他们一直为她的战斗精神欢呼。这是她的处女航，她是大海的新娘。 沙克尔顿是最后一个离开「坚忍号」的。他升起蓝色的英国军旗，站在冰面上的人们三次振臂高呼。无情的事故发生，船上的应急灯都亮了起来，电路时断时续，「坚忍号」似乎挥起了她所有的手臂，向人们做出最后的、悲伤的、摇曳中的告别。
		书摘 | 「我的感受难以言表，对一个水手来说，他的船更像一个漂泊的家园……现在，她却在重压下痛苦地呻吟，船板破裂，伤痕累累，当她的『职业生涯』正处于扬帆起航的阶段，她却慢慢放弃了自己充满感性的生命。」——沙克尔顿

新家 1915年10月30日

这一天，人们迎来了大雪弥漫的早晨。下午1:15，万事俱备，由沙克尔顿、哈德森、赫尔利和沃迪组成的先遣队动身。沙克尔顿喊道：「目标罗伯特森岛，小伙子们，出发！」3点，其余人马出发。这是极其艰难的一天，由于温度升高，到处都湿漉漉的。冰面状况极其糟糕，似乎一块巴掌大的好地儿都看不到，到处都是迷宫般的冰丘和冰脊。

新营地 | 船队在一块大约20英尺厚的坚硬浮冰上安营扎寨，将其命名为「海洋营」，距离「坚忍号」的残骸只有1.5英里。在接下来的日子里，打捞队在「坚忍号」被遗弃的「垃圾营」和他们的新营地之间往返穿梭。

永别 1915年11月21日
傍晚，人们刚喂过雪橇狗，都在帐篷里读书、闲聊，突然他们听到沙克尔顿大声叫喊：「她要走啦！」人们蜂拥而出，聚拢到瞭望台和其他地势较高的地方，伸长脖子眺望「坚忍号」的最后时刻。她的船尾高高地伸向空中，船头朝下快速沉入水中。营地上空笼罩着令人心悸的肃静。人们如鲠在喉，感到非常的孤独。		书摘| 「她走了，小伙子们。」沙克尔顿在瞭望台上平静地说。他在自己的日记中写道：「下午5点。她头朝下沉入海底。作为这场灾难之源的船尾是最后入水的。我写不下去了。」

内讧 1915年12月23日

仲夏节的后一天，沙克尔顿下令重新开始行军，正好以此来庆祝圣诞节。而这对许多人来说是一个听着既不舒服又十分震惊的消息。人们的兴致并不高，沉默的质疑和怨恨戏剧性地外显出来。12月27日，队长和木匠麦克尼什起了矛盾。麦克尼什不只在人们士气最低落的时刻违背了指令，而且，他还蔑视了沙克尔顿充满乐观的宣告。那天晚上，大家被召集在浮冰上，宣读了雇用船员条例。

耐心 1916年1月
时间一天天过去，浮冰区仍无破裂的迹象。人们又恢复到单调乏味和心情烦躁的状态。他们现在正在经受前所未有的窘境。尽管人们的内心都充满了痛苦和瞻前顾后的情绪，但浮冰上的生活还要重新建立起来。帐篷沿积雪带建了一排。他们将营地命名为「耐心营」。
		书摘 | 「玩儿等待游戏消磨的是人的耐心。」

重启 1916年4月9日

下午1点钟，浮冰开裂，沙克尔顿下达了期待已久的命令——开船。1：30，「詹姆斯·凯尔德号」、「杜德利·达克号」和「斯坦科姆·威尔斯号」三条船相继下水。探险队在冰上被困了15个月后，终于再次起航，但他们真正的磨难才刚刚开始。

磨难 | 4月19日上午9点，三艘救生船在象岛登陆。

持续不断的强雨夹雪完全遮挡了星辰，也把人们浇得透湿。在队员们的记忆中，有个恐怖的经历令人终生难忘——在船周围漆黑的水面上发现了白喉鲸，它们慢慢地、谨慎地从水中露出头来。对队员们来说，这些家伙是深邃、神秘和邪恶力量的象征，它们拥有令人胆寒的爬行动物的眼睛，流露出令人困惑的哺乳动物的智慧。置身于浮冰和鲸鱼之间，队员们忍受着晕船、失眠以及无尽的颠簸和冲撞。正是从这一晚开始，许多人受到严重的打击，意志变得无比脆弱。

求救 1916年4月22日

沙克尔顿率领一个6人小队驾驶「詹姆斯·凯尔德号」启程前往南乔治亚岛的捕鲸站寻找救援。这次旅程将异常艰辛，南乔治亚岛有800英里远的距离，他们要仅凭一条22.5英尺长的敞舱船在冬季穿过这个星球上最令人敬畏的海洋。这可以说是一项不可能完成的任务。 当「凯尔德号」解开连接「威尔斯号」的系绳时，岸上的人发出三次热烈的高呼。赫尔利站在海滩高处，用他的袖珍相机捕捉了离别的那一刻——挥舞的帽子，高高举起的胳膊和勇敢的告别。

求生 | 接下来16天都是在波涛汹涌的大海上展开的，这是一个与命运殊死抗争的故事。

险象环生 1916年5月7日

天黑前，一片海藻从船边漂过。怀着按捺不住的激动，队员们连夜向东北偏东方向航行。他们看到了星星点点的海草。这片陆地叫杰米多夫角，离船只有10英里，正处于船长计算的航线上。下午3点，人们看到了成片的绿色生草从前方陆地的积雪中钻出来——这是他们自1914年12月5日以来，也就是17个月后，首次看到鲜活的植物。 在黑暗中，小船借着一股涌浪触抵海滩。他们完成了一次伟大的行程。「詹姆斯·凯尔德号」的这次航程，可以列入迄今为止最为伟大的小型船舶旅程之一。

书摘 | 「在那儿，就在前方，透过飞行的云朵，我们漾着笑意但嵌了一圈盐碱的眼睛看到了高耸、黝黑的峭壁，侧面还点缀着片片积雪，只是一瞥，陆地便隐身不见了。我们相互看着对方，只剩下一脸傻笑。心里只有一个想法，『我们成功了。』」

希望 1916年5月19日

靠岸不久，沙克尔顿带领沃斯利、克林翻越雪山，前往位于岛另一端的捕鲸站。他们已经走了大约13个小时，每次攀登都因前路太过陡峭而徒劳而反。他们没带睡袋，只穿着破烂的衣服，不可能在山里的晚上活下来，也不能回撤，只能继续往前走。 行进27个小时后，他们站在了最后一道山脊上，向下望去，一艘捕鲸船进入了视野。在这次行程中，他们最后一次转身将手握在一起。 在没有休息、连续走了36个小时后，他们胡子拉碴的面庞被鲸脂熏得黝黑，几乎垂到肩头的乱糟糟的头发上凝结着盐碱。快到捕鲸站时，也就是时隔近18个月后，他们终于遇到了除自己同伴以外的人——两个小孩子，已经被他们吓跑了。三个人就像梦游一般往前挪动，穿过捕鲸站的外围、穿过黑黑的蒸煮室，朝码头走去，这座肮脏的捕鲸站中每件平凡的设备现在都具有了非凡的意义。

救援 1916年5月23日

到达斯特罗姆内斯仅仅三天之后，沙克尔顿、沃斯利和克林便乘「南方天空号」出发奔赴象岛。沙克尔顿经历了人生中最困难的一段时光。

重生 1916年8月30日
象岛，天气晴冷。岸上的人们激动地看着蒸汽拖船越驶越近，大声欢呼起来。船在距离海岸不足500英尺的海面上抛锚，并放下一只小船。人们认出船上站着身姿强壮、笔挺的沙克尔顿，还有克林。
紧接着，重获新生般的欢呼爆发出来，人们屏住呼吸静等沙克尔顿靠近。当他近到可以听到的距离时，他们齐声高喊：「大家都很好！」		2点10分 全部转移完毕 2点15分 全速前进 探险结束了
书摘 | 「我不是一个感情冲动的人……但随着那些宏伟的山峰渐渐消失在薄雾之中，面对要永远离开的这片土地，我几乎无法克制悲伤的感情，因为它慷慨地给予了我们一切，并拯救了我们。我们居住的小屋，已经成为一座寂寞的遗迹，它将变成企鹅迁徙过程中停留的场所，它们将聚集在一起，好奇地打量着它并研究它的起源。亲爱的象岛，一路走好。」

落幕 1916年10月8日

「坚忍号」探险于1916年10月8日在布宜诺斯艾利斯落下帷幕，在布宜诺斯艾利斯火车站，沙克尔顿同本已与他道过别的队员们送行。这是探险队中众多队员最后一次相聚。

1914年12月5日（100年前的今天），28人乘坐「坚忍号」从南乔治亚岛出发，进击南极大陆。

1916年10月8日，28人历经近700天，全部获救生还。这次堪称英雄年代最后一次壮举的探险，虽以失败结束，却成就了一段史上最伟大的生存史诗。

版权信息：本文大部分图片和部分文字来自『未读·探索家』新书《700天极地生还：沙克尔顿南极探险实录》，该书将于2015年1月上市。更多关于沙克尔顿和「坚忍号」的探险故事，敬请期待新书。

● 史上最伟大的生存史诗，英雄年代最后一次探险传奇

● 同题材国内首次引进，100年后最值得重温的探索之旅

● 700天全程实录，首度公开船员日记和随行实拍照片

● 面对未知世界的神秘与危险，唯有坚韧信念创造奇迹

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德

这本书太好了，只是能有电子版的么？

@小虫宁宁  把这本书内容好好编辑一下，然后加精华

帆船的历时，早年的极地探险者，值得敬佩！

现在只有登陆火星的才能和那群人比吧

很不错，买一本去

感谢楼主分享和用心摘录 马上下单买一本