每位船长都需做的10项船只安全检查

你是否在船上某处显眼的位置张贴一张安全检查清单呢？

在你船上的海图桌上是否有一张安全检查清单呢——或是在其他地方呢？你是否在船只安全检查清单上增加了最重要的三个舱底泵呢？你的船员是否知道救生装备和燃油切断阀的位置和如何测试通海阀呢？

约翰·贾米森（约翰船长Captain John）建议当你踏上任何一条船，不论是动力艇或是帆船时，先进行以下10个项目的检查。开发你自己的检查清单，但是确保要将这“前十项”放到开头。

1.灭火器
船上起火是个大麻烦。检查船用灭火器的位置和用量。重新填满每一个标度盘表针已指向红色区域的灭火器。为你的船员指出每一个手提式灭火器的位置。每次航海季到来时将干粉灭火器从底座上移开，将其倒置并晃动干粉；它往往会在底部结块。然后将它们重新装回底座上。现在，你可以确保灭火器能够在任何紧急情况下竭诚为您服务。

2.焰火信号工具包
紧急焰火信号工具包中的每个物品上都应有两个盖章日期：一个生产日期（较早的）和一个失效日期（较晚的）。如果它们已经过期，你可以继续留着旧的，但你必须用新的更换它们。焰火可以挽救生命，所以让它们可以随手可取，并准备在刹那间使用它们。

3.浆轴密封套
因浆轴密封套泄漏而沉没的船只比因其他原因沉没的船只多很多。在码头、系泊或抛锚时——而不是在航行过程中！拿着你的手电照向轴套及固定螺母。水会润滑轴套，所以每隔一两分钟就你会看到有一两滴水珠。过量的泄漏表明其已磨损或是轴套缺损。在你解缆起航前要马上解决这个问题。

4.舱底和发动机滴油盘
检查前后舱是否有多余的积水。查看龙骨螺栓或穿通船体的传感器周围是否漏水。约1英寸左右的舱底冷凝水为正常值。

查看发动机下面的滴油盘。如果你看到了水，把手指头伸进去并把它们搅一下。显而易见的，清水中含有油污表明淡水冷却系统出现了问题。但也有可能是轴套泄漏。当发动机打火时，留意观察轴套是否有过多的泄漏。

5.发动机燃油切断阀
确保你知道燃油供给切断阀的位置。在紧急情况下，你需要关闭此阀门来阻止燃料流到你的小型柴油发动机中。查看油箱与燃油粗滤器之间的燃油管。测试阀门，以确保你可以用适度的压力将其关闭或打开。

6.船舶通海阀
手柄锈住或软管爆开的通海阀会使船只沉没加快。每个通海阀上都必须有一个正常工作的手柄。在关闭和开启位置测试每个手柄。用木槌或锤子轻敲手柄可以打开大多数因腐蚀而锈住的手柄。购买软木材质的锥形塞并将它们绑在每个通海阀的底座上。在紧急情况下，它们可以堵住泄露点。

7.总阀
另一个可能会导致船只沉没的点。总通海阀在航行过程中通常会打开。有缺损的阀门可能会导致马桶充水并溢出。在每次使用完后，习惯性地去
关闭阀门和通海阀，以避免此类问题。做一个小标牌并把它贴在抬头就能看见的地方以提醒使用者。

8.舷窗、舱门以及整流罩关闭
打开的舷窗和舱口总是固定好的吗？在风暴、大浪或是暴雨中，你必须扣下她。你知道整流罩排风口在哪里吗？干燥的船舱会鼓舞船员的士气，这仅次于一顿热饭！

9.船用舱底泵
请将所有的机械型舱底泵都排到后面！在这里最值得你信赖的是“每时每刻都能工作”的手动型舱底泵。检查大容量手动舱底泵，像是在驾驶舱内的鲸鱼泵。找到手柄并把它扔进水槽以便随手可取。

在进水端和排水端带有3英尺长软管（最小值）或者更长软管的便携式手动泵也非常好用。还要确保你的船上有一两个水舀子。当其他方法都不好用时，它们就会派上用场。

10.电瓶盖和捆绑带：
大多数帆船都有两块电瓶，一块用来启动发动机，另一块提供普通（内部）电子设备用电。每块电瓶都需有一个盖子并有一条强有力的绑带，以防止在船体倾斜时移位。测试电缆是否与电瓶端子连接紧密。现在你可以确定当你需要时，它们会提供足够的电力。

在你离开码头、系泊或抛锚前，花时间进行这10项船只安全检查。保证你的航海季安全，令你和你的船员都满意。

你是否在船上某处显眼的位置张贴一张安全检查清单呢？

在你船上的海图桌上是否有一张安全检查清单呢——或是在其他地方呢？你是否在船只安全检查清单上增加了最重要的三个舱底泵呢？你的船员是否知道救生装备和燃油切断阀的位置和如何测试通海阀呢？

约翰·贾米森（约翰船长Captain John）建议当你踏上任何一条船，不论是动力艇或是帆船时，先进行以下10个项目的检查。开发你自己的检查清单，但是确保要将这“前十项”放到开头。

1.灭火器
船上起火是个大麻烦。检查船用灭火器的位置和用量。重新填满每一个标度盘表针已指向红色区域的灭火器。为你的船员指出每一个手提式灭火器的位置。每次航海季到来时将干粉灭火器从底座上移开，将其倒置并晃动干粉；它往往会在底部结块。然后将它们重新装回底座上。现在，你可以确保灭火器能够在任何紧急情况下竭诚为您服务。

2.焰火信号工具包
紧急焰火信号工具包中的每个物品上都应有两个盖章日期：一个生产日期（较早的）和一个失效日期（较晚的）。如果它们已经过期，你可以继续留着旧的，但你必须用新的更换它们。焰火可以挽救生命，所以让它们可以随手可取，并准备在刹那间使用它们。

3.浆轴密封套
因浆轴密封套泄漏而沉没的船只比因其他原因沉没的船只多很多。在码头、系泊或抛锚时——而不是在航行过程中！拿着你的手电照向轴套及固定螺母。水会润滑轴套，所以每隔一两分钟就你会看到有一两滴水珠。过量的泄漏表明其已磨损或是轴套缺损。在你解缆起航前要马上解决这个问题。

4.舱底和发动机滴油盘
检查前后舱是否有多余的积水。查看龙骨螺栓或穿通船体的传感器周围是否漏水。约1英寸左右的舱底冷凝水为正常值。

查看发动机下面的滴油盘。如果你看到了水，把手指头伸进去并把它们搅一下。显而易见的，清水中含有油污表明淡水冷却系统出现了问题。但也有可能是轴套泄漏。当发动机打火时，留意观察轴套是否有过多的泄漏。

5.发动机燃油切断阀
确保你知道燃油供给切断阀的位置。在紧急情况下，你需要关闭此阀门来阻止燃料流到你的小型柴油发动机中。查看油箱与燃油粗滤器之间的燃油管。测试阀门，以确保你可以用适度的压力将其关闭或打开。

6.船舶通海阀
手柄锈住或软管爆开的通海阀会使船只沉没加快。每个通海阀上都必须有一个正常工作的手柄。在关闭和开启位置测试每个手柄。用木槌或锤子轻敲手柄可以打开大多数因腐蚀而锈住的手柄。购买软木材质的锥形塞并将它们绑在每个通海阀的底座上。在紧急情况下，它们可以堵住泄露点。

7.总阀
另一个可能会导致船只沉没的点。总通海阀在航行过程中通常会打开。有缺损的阀门可能会导致马桶充水并溢出。在每次使用完后，习惯性地去
关闭阀门和通海阀，以避免此类问题。做一个小标牌并把它贴在抬头就能看见的地方以提醒使用者。

8.舷窗、舱门以及整流罩关闭
打开的舷窗和舱口总是固定好的吗？在风暴、大浪或是暴雨中，你必须扣下她。你知道整流罩排风口在哪里吗？干燥的船舱会鼓舞船员的士气，这仅次于一顿热饭！

9.船用舱底泵
请将所有的机械型舱底泵都排到后面！在这里最值得你信赖的是“每时每刻都能工作”的手动型舱底泵。检查大容量手动舱底泵，像是在驾驶舱内的鲸鱼泵。找到手柄并把它扔进水槽以便随手可取。

在进水端和排水端带有3英尺长软管（最小值）或者更长软管的便携式手动泵也非常好用。还要确保你的船上有一两个水舀子。当其他方法都不好用时，它们就会派上用场。

10.电瓶盖和捆绑带：
大多数帆船都有两块电瓶，一块用来启动发动机，另一块提供普通（内部）电子设备用电。每块电瓶都需有一个盖子并有一条强有力的绑带，以防止在船体倾斜时移位。测试电缆是否与电瓶端子连接紧密。现在你可以确定当你需要时，它们会提供足够的电力。

在你离开码头、系泊或抛锚前，花时间进行这10项船只安全检查。保证你的航海季安全，令你和你的船员都满意。