送给船主们10个安全且干净的加油技巧

“船只加油” 美国船主协会新闻发布室

与汽车不同，休闲船在加油时有特殊的安全需求。舷外机或是有闭合发动机舱的舷内驱动的船只，其易挥发的汽油蒸汽不容易消散，较旧的汽油船是加油的最大风险点，因为它们脆弱的燃油软管可能会产生裂纹，加满油后会使汽油遗留在舱底。

美国船主协会（BoatUS）有十个确保无事故加油的技巧：

离船登岸：你一安全地停靠在加油码头后，所有人就应离船登岸。

关闭一切设备：关闭所有发动机，电动马达和厨房炉灶，关闭电瓶主开关。

关上她：关闭所有舱室、舱门、舱盖、舷窗和舱口。

禁烟：确保一切会冒烟的东西均已完全熄灭——不要在飞桥上留下阴燃的雪茄。

无静电：将燃料加油嘴与甲板上的加油口紧密相连以防静电火花（不要将加油口与杆子插口、水箱或加水口相混淆，此类搞混加油口的发生几率远比你想象的要大）。留在你的船上，不要使用“免手持”夹。便携式油箱应被移开，并在加油前放置于加油码头之上。

不要加得过满：为防止油从油箱通气管中溢出来，不要将油箱加满至最高限额——尽量了解你需要多少油料，并在触手可及的地方准备一块吸水垫。油箱加得过满会使油料倒流或膨胀，随着温度的升高或海上的颠簸，油料会从油箱通气管中溢出。

清理：把油箱盖放回原处，打开所有的舱口和门，擦净任何泄漏出来的油料，并妥善处理油料浸泡吸收物——把他们挂在护栏上使汽油挥发似乎是一个不错的主意——直到有乘客想要吸烟为止。

使用排风机：启动舱底排风机（如果配备）至少四分钟。

嗅探测试：在启动发动机前，闻一下舱底和发动机舱。要注意舱底送风机不会彻底吹走溢出的汽油蒸汽，所以在转动钥匙前，先用鼻子闻一下。

调查任何可能出现的问题：在加油后，如果发动机无法启动，立刻停下来并展开调查。在大多数与加油有关的事故中，爆炸发生前，操作者都在数次尝试启动发动机。

欲了解更多有关船只加油的信息，可点击
http://www.boatus.org/clean-boating/fueling/tips/default.asp



BoatUS供稿

“船只加油” 美国船主协会新闻发布室

与汽车不同，休闲船在加油时有特殊的安全需求。舷外机或是有闭合发动机舱的舷内驱动的船只，其易挥发的汽油蒸汽不容易消散，较旧的汽油船是加油的最大风险点，因为它们脆弱的燃油软管可能会产生裂纹，加满油后会使汽油遗留在舱底。

美国船主协会（BoatUS）有十个确保无事故加油的技巧：

离船登岸：你一安全地停靠在加油码头后，所有人就应离船登岸。

关闭一切设备：关闭所有发动机，电动马达和厨房炉灶，关闭电瓶主开关。

关上她：关闭所有舱室、舱门、舱盖、舷窗和舱口。

禁烟：确保一切会冒烟的东西均已完全熄灭——不要在飞桥上留下阴燃的雪茄。

无静电：将燃料加油嘴与甲板上的加油口紧密相连以防静电火花（不要将加油口与杆子插口、水箱或加水口相混淆，此类搞混加油口的发生几率远比你想象的要大）。留在你的船上，不要使用“免手持”夹。便携式油箱应被移开，并在加油前放置于加油码头之上。

不要加得过满：为防止油从油箱通气管中溢出来，不要将油箱加满至最高限额——尽量了解你需要多少油料，并在触手可及的地方准备一块吸水垫。油箱加得过满会使油料倒流或膨胀，随着温度的升高或海上的颠簸，油料会从油箱通气管中溢出。

清理：把油箱盖放回原处，打开所有的舱口和门，擦净任何泄漏出来的油料，并妥善处理油料浸泡吸收物——把他们挂在护栏上使汽油挥发似乎是一个不错的主意——直到有乘客想要吸烟为止。

使用排风机：启动舱底排风机（如果配备）至少四分钟。

嗅探测试：在启动发动机前，闻一下舱底和发动机舱。要注意舱底送风机不会彻底吹走溢出的汽油蒸汽，所以在转动钥匙前，先用鼻子闻一下。

调查任何可能出现的问题：在加油后，如果发动机无法启动，立刻停下来并展开调查。在大多数与加油有关的事故中，爆炸发生前，操作者都在数次尝试启动发动机。

欲了解更多有关船只加油的信息，可点击
http://www.boatus.org/clean-boating/fueling/tips/default.asp



BoatUS供稿