阿尔维麦迪卡队第二赛段回顾：果敢积极

2014-15沃尔沃环球帆船赛的第二赛段中，第五个完赛的是阿尔维麦迪卡队。于北京时间12月14日21时29分完成比赛的他们，虽然成绩并不出色，但是比赛中数次亮眼的表现和他们积极参与对触礁船队的救援，依然使这支年轻的队伍给人留下了深刻的印象。






第二赛段开始时，阿尔维麦迪卡队便一鼓作气占据领先位置。但是由于赛段刚开始复杂的气候变化，他们的领先并没有持续多久，之后更是逐渐和第一集团拉开了差距。此后，阿尔维麦迪卡队和同样处于第二集团的维斯塔斯风力队展开了竞争。





在北京时间11月29日发生的维斯塔斯风力队触礁事件之后，由于两队位置接近，阿尔维麦迪卡队第一时间申请参与对竞争对手的救援。在得到赛事中心的指令后，他们在触礁处附近停船待命，并每半小时与维斯塔斯风力队通话一次，给予技术支持和精神鼓励。在完成对维斯塔斯风力队的救助后，他们重新投入比赛。





阿尔维麦迪卡队没有因为参与救援而落后，反而迅速追上并超越曼福队和爱生雅队，占据了第四名的位置，这一精彩表现再次让人眼前一亮。但最终年轻的阿尔维麦迪卡队还是被经验相对丰富的曼福队反超，成为第五个抵达终点的船队。





比赛中虽有几次亮眼的表现，但却难以保持住优势，这支年轻的队伍还有很多需要学习和提高的地方。船长查理·恩莱特对此并不讳言：“我们在第二赛段的表现有起有落，我们之后的努力方向，是在比赛中发挥得更加稳定。”他同时表示，“我们对此已经有了相应的解决计划，会为之努力。”





而值班船长马克·多维尔也对之后的比赛表现出积极的态度：“在比赛结束前那几天，我们和曼福队的差距仅数海里而已，最终未能战胜他们，确实让人失落，但是我们不会沉溺在落后的阴影中，会振作起来并为下一个赛段做准备。”





由于阿尔维麦迪卡队曾停船参与救援，根据比赛相关规定，他们已提出了申请，要求时间补偿。但是由于比赛中的天气变化多样，所以时间补偿并不是简单地把他们救援的时间从总时间中扣除，而是先根据当时的天气情况，对船队是否因为参与救援而错过行船机遇进行评估，再算出最终的补偿时间。目前这些数据还在计算中。

2014-15沃尔沃环球帆船赛的第二赛段中，第五个完赛的是阿尔维麦迪卡队。于北京时间12月14日21时29分完成比赛的他们，虽然成绩并不出色，但是比赛中数次亮眼的表现和他们积极参与对触礁船队的救援，依然使这支年轻的队伍给人留下了深刻的印象。






第二赛段开始时，阿尔维麦迪卡队便一鼓作气占据领先位置。但是由于赛段刚开始复杂的气候变化，他们的领先并没有持续多久，之后更是逐渐和第一集团拉开了差距。此后，阿尔维麦迪卡队和同样处于第二集团的维斯塔斯风力队展开了竞争。





在北京时间11月29日发生的维斯塔斯风力队触礁事件之后，由于两队位置接近，阿尔维麦迪卡队第一时间申请参与对竞争对手的救援。在得到赛事中心的指令后，他们在触礁处附近停船待命，并每半小时与维斯塔斯风力队通话一次，给予技术支持和精神鼓励。在完成对维斯塔斯风力队的救助后，他们重新投入比赛。





阿尔维麦迪卡队没有因为参与救援而落后，反而迅速追上并超越曼福队和爱生雅队，占据了第四名的位置，这一精彩表现再次让人眼前一亮。但最终年轻的阿尔维麦迪卡队还是被经验相对丰富的曼福队反超，成为第五个抵达终点的船队。





比赛中虽有几次亮眼的表现，但却难以保持住优势，这支年轻的队伍还有很多需要学习和提高的地方。船长查理·恩莱特对此并不讳言：“我们在第二赛段的表现有起有落，我们之后的努力方向，是在比赛中发挥得更加稳定。”他同时表示，“我们对此已经有了相应的解决计划，会为之努力。”





而值班船长马克·多维尔也对之后的比赛表现出积极的态度：“在比赛结束前那几天，我们和曼福队的差距仅数海里而已，最终未能战胜他们，确实让人失落，但是我们不会沉溺在落后的阴影中，会振作起来并为下一个赛段做准备。”





由于阿尔维麦迪卡队曾停船参与救援，根据比赛相关规定，他们已提出了申请，要求时间补偿。但是由于比赛中的天气变化多样，所以时间补偿并不是简单地把他们救援的时间从总时间中扣除，而是先根据当时的天气情况，对船队是否因为参与救援而错过行船机遇进行评估，再算出最终的补偿时间。目前这些数据还在计算中。