各方回应触礁事件：人身安全第一

2014-15沃尔沃环球帆船赛第二赛段进入第13天，目前阿布扎比队、东风队和布鲁内尔队齐头并进，仍占领着领先位置，而之前独辟蹊径的曼福队则开始发力，以较于其他船队两倍的速度发起赶超。上周日不幸触礁的维斯塔斯风力队因为船体损坏只能遗憾退出第二赛段的争夺，目前他们正在等待着后续救援。而在这次意外的处理过程中，各方都显示出了对船员人身安全的高度重视，并将其放于最为优先考虑的位置。




触礁的消息被确认后，赛事首席执行官克努特?弗洛斯塔德当即表示：“我们现在的首要任务便是保证船员的安全，这是我们当下最为重要的。”而参加营救工作的阿尔维麦迪卡队队长查理·恩莱特（Charlie Enright）也说了类似的话：“现在比赛是第二位，首要任务是保证维斯塔斯风力队全队的安全，我们会为此做任何力所能及的事情。在情况没有完全受控之前，我们不会改变现有的计划，更不会提前离开。”




接到触礁的消息后，爱生雅队也向赛事中心申请了对事故船只进行援救。不过，赛事中心最终选择了离维斯塔斯风力队更近的阿尔维麦迪卡队。然而爱生雅队虽然继续了比赛，但仍一直关注着维斯塔斯风力队与救援人员的通话。事后爱生雅队的水手回忆起当时的情况时说：“很难想象维斯塔斯风力队当时正在经历的一切。幸好当时海面状况不错，如果海面状况危险，他们的情况可能更糟。他们触礁的位置与我们纬度位置很近，我们能听到维斯塔斯风力队与阿尔维麦迪卡队以及海岸警卫队的通讯内容。当知道他们平安无事时，我们都感到非常高兴。”




而距离较远的东风队，虽然没有机会参与救援，但是他们对维斯塔斯风力队的遭遇表示了极大地关心。东风队前甲板手凯文说：“我非常难过，这对维斯塔斯风力队的船员和整个赛事来说都是一个打击。我刚才在想如果是我们遇到这种情况，我会是什么心情，毫无疑问那肯定会非常难过。”而第一次参加沃尔沃环球帆船赛的中国籍船员刘学也在事后表示：“我听说了维斯塔斯风力队触礁的事，他们的船受到严重损坏，幸运的是人员都没有受伤。我对他们的水手、岸队和那些支持他们的人表示惋惜，也对他们不能继续参加这一赛段感到非常遗憾。”




目前船员已经全部上岸，岸队及赛事中心也已经展开了对船只的抢救工作。维斯塔斯风力队岸队经理尼尔·考克斯（Neil Cox）已经前往毛里求斯，但即使在这个时候，他仍一再表示，“现在我们的9名船员还困在印度洋上，所以我们的首要关注点还是他们的安全。”接下来24小时内，维斯塔斯风力队的全部船员将被转移到毛里求斯。




沃尔沃环球帆船赛是世界上最危险最残酷的离岸帆船比赛。但是残酷只是针对自然环境而言的。事实上，当危机发生时，所有人首先以及最为关注的仍然都是人员的安全。即使是竞争对手，也会对陷入困境的队伍伸出援手。因为同样身为水手，他们更能感同身受地理解那种在赛事中遭遇挫折、在大海中陷入困境的失落感。在这一刻，他们不再是对手，更像一起完成梦想、共同征服海洋的同伴。期待在各方的关心与支持下，维斯塔斯风力队能够重回赛事，继续征程。

什么原因造成触礁的？过于自信了还是冒险精神太强了还是仪器故障还是人为失误？

2014-15沃尔沃环球帆船赛第二赛段进入第13天，目前阿布扎比队、东风队和布鲁内尔队齐头并进，仍占领着领先位置，而之前独辟蹊径的曼福队则开始发力，以较于其他船队两倍的速度发起赶超。上周日不幸触礁的维斯塔斯风力队因为船体损坏只能遗憾退出第二赛段的争夺，目前他们正在等待着后续救援。而在这次意外的处理过程中，各方都显示出了对船员人身安全的高度重视，并将其放于最为优先考虑的位置。




触礁的消息被确认后，赛事首席执行官克努特?弗洛斯塔德当即表示：“我们现在的首要任务便是保证船员的安全，这是我们当下最为重要的。”而参加营救工作的阿尔维麦迪卡队队长查理·恩莱特（Charlie Enright）也说了类似的话：“现在比赛是第二位，首要任务是保证维斯塔斯风力队全队的安全，我们会为此做任何力所能及的事情。在情况没有完全受控之前，我们不会改变现有的计划，更不会提前离开。”




接到触礁的消息后，爱生雅队也向赛事中心申请了对事故船只进行援救。不过，赛事中心最终选择了离维斯塔斯风力队更近的阿尔维麦迪卡队。然而爱生雅队虽然继续了比赛，但仍一直关注着维斯塔斯风力队与救援人员的通话。事后爱生雅队的水手回忆起当时的情况时说：“很难想象维斯塔斯风力队当时正在经历的一切。幸好当时海面状况不错，如果海面状况危险，他们的情况可能更糟。他们触礁的位置与我们纬度位置很近，我们能听到维斯塔斯风力队与阿尔维麦迪卡队以及海岸警卫队的通讯内容。当知道他们平安无事时，我们都感到非常高兴。”




而距离较远的东风队，虽然没有机会参与救援，但是他们对维斯塔斯风力队的遭遇表示了极大地关心。东风队前甲板手凯文说：“我非常难过，这对维斯塔斯风力队的船员和整个赛事来说都是一个打击。我刚才在想如果是我们遇到这种情况，我会是什么心情，毫无疑问那肯定会非常难过。”而第一次参加沃尔沃环球帆船赛的中国籍船员刘学也在事后表示：“我听说了维斯塔斯风力队触礁的事，他们的船受到严重损坏，幸运的是人员都没有受伤。我对他们的水手、岸队和那些支持他们的人表示惋惜，也对他们不能继续参加这一赛段感到非常遗憾。”




目前船员已经全部上岸，岸队及赛事中心也已经展开了对船只的抢救工作。维斯塔斯风力队岸队经理尼尔·考克斯（Neil Cox）已经前往毛里求斯，但即使在这个时候，他仍一再表示，“现在我们的9名船员还困在印度洋上，所以我们的首要关注点还是他们的安全。”接下来24小时内，维斯塔斯风力队的全部船员将被转移到毛里求斯。




沃尔沃环球帆船赛是世界上最危险最残酷的离岸帆船比赛。但是残酷只是针对自然环境而言的。事实上，当危机发生时，所有人首先以及最为关注的仍然都是人员的安全。即使是竞争对手，也会对陷入困境的队伍伸出援手。因为同样身为水手，他们更能感同身受地理解那种在赛事中遭遇挫折、在大海中陷入困境的失落感。在这一刻，他们不再是对手，更像一起完成梦想、共同征服海洋的同伴。期待在各方的关心与支持下，维斯塔斯风力队能够重回赛事，继续征程。

什么原因造成触礁的？过于自信了还是冒险精神太强了还是仪器故障还是人为失误？