追逐心中海世界中国杯帆船赛 autostyle 时尚网

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<P>终于，我看到了众多大海边际呈现的如同繁星般的点点白帆，迎着风、搏着浪，奔跑而来。它们是那样的豁亮，像是夜空中的流星，拖着长长的梦幻般的尾巴，而它们中的绝大大都都悬挂着令人倍感激昂的、鲜赤色的五星红旗。就在这一刻，一此中国人失去了几个世纪的空想被这群中国的帆海人拾了返来。</P>
<P>谢天谢地！通过首都机场安检的那一刻，我还在担忧谁人丈量体温铁家伙上的红灯会溘然亮起，不外或者是我发热的级别还不敷以让它等闲地嚎叫，安检小姐微笑着递给我机票，而我一颗悬着的心也就此落地。<BR>是什么让我云云七上八下，以至于一直躲在洗手间里猖獗的向脸上泼着酷寒的自来水？对不起，这一次不再是鲁莽地飞上千米高空的滑翔伞，也不是在上海F1赛道中驾驶超等跑车急速狂飙，更不是在蓝天绿草畔上演马球决斗。<a href="/a/zhongguobeifanchuansai/20110910/340.html">中国杯</a><a href="/a/fanchuanzhizao/zaochuanriji/2011/0910/474.html">帆船</a>赛——一场顶级奢华的举动大会、一次怒海争锋的全新体验、一席名士显要集会的饕餮盛宴。而在我看来，它尚有一个更为重要的意义，那就是在郑和下西洋时的明代伟业几百年之后，中国人再次寻找失去的<a href="/a/fanchuanzhizao/zaochuanriji/2011/0910/474.html">帆船</a>梦。</P>
<P>与庞辉狭路相逢<BR>我一直在吐逆。就在1个小时前，组委会组织所有的媒体登上100英尺的参观艇出海寓目港深拉力赛（10月20日所有船只从香港游艇会出发举办离岸赛，终点设在深圳浪奇游艇会），而我却和我的拍照师老江一起登上了一艘不敷10英尺的小游艇——我提前向要求组委会专门为我们配备一艘小游艇利便拍摄。<BR>远方的海面一片悄然，耳边传来波浪拍击船身的声音，伴着微微扑向脸蛋的海风，再有的就只有不远处几艘大游艇的马达声音。小艇在大海中随波逐流，升沉的船身顿时让我眩目不已，吐逆随之而来，真反悔当初没有吃几颗晕船药片，可能爽性跳上大船——最少那样会安稳些许。欢欣鼓舞登船时的景象尚在面前，但此刻我却早已成了蔫黄瓜，头也垂得更低了，丢人是再所难免的。也许是看透了我的脸色，老江笑着说道：“这没什么丢人的，当初不少帆船能手同样有过云云经验，‘环球通·新浪号’帆船的首次全球飞行，那些久经疆场的海员险些全都晕船，景象可比你惨多了。”简直，帆船举动最大的挑战之一就是晕船，在差此外海疆和气候状况之下飞行，海员城市因为不认识帆船的升沉频率而吐逆不止，而惟一可以或许拯救海员的只有他们坚定的意志力。<BR>就在我眩晕不已的时候，溘然，远方的海面隐约呈现了一个灰蒙蒙的黑影。它们来了！<BR>所有船只上的人们一时间不谋而合的发出欢呼，然后加速向船驶来的方向奔跑而去。呵！这真是一条庞大的帆船。海风并不大，这也许是它没有挂起顺风时常用的球帆的原因，灰色的庞大三角主帆让我的脑海中刹时浮出了三个字——“自力号”！<BR>我的判断并没有丝毫过错，当我们与它只有一箭之隔时，我已经看清了船身尾部精明的“Jelik”标志。就在那些庞大的参观艇远远的跟从这帆船时（大型艇接近帆船容易对帆船飞行造成影响），我们的小艇已经与“自力号”在相隔十几米的处所狭路相逢了。庞辉——这个旧日钢铁大王庞鼎元的二公子——悠闲的穿戴一件白色T恤和一条灰色长裤，虽然，肩上依旧围着那条陪他交战南北的白毛巾——那是为了掩护他动过手术的颈部。看到我们的小艇与他比翼而行，庞辉笑着扬起他那坚贞的手臂，挥手与我们打号召。这是海上飞行请安的标准肢体语言，飞行在一望无垠大海之中的船只，海员长时间只能面对漫无边际的茫茫大海，偶尔的两船相遇会让的海员们欢快不已，而挥手请安也就成了顺理成章的习惯。<BR>75英尺长、酷似美洲杯帆船赛帆船、原是迪斯尼家属的名船“巫猫号”、中国首屈一指的大帆船，“自力号”——这个庞辉最喜爱的老伴侣，不只带着庞辉走过了各类国际大赛，还披荆棘为庞辉取得了浩瀚大奖。这一次它呈此刻了<a href="/a/zhongguobeifanchuansai/20110910/340.html">中国杯</a>帆船赛之中，立时让赛事显得蓬筚生辉。就在我打定着晚上专访庞辉时需要问什么问题的时候，海面溘然安静了下来，本来“自力号”已经向着浪奇游艇会方向杀了已往，而远方却再也没有第二艘帆船的影子，看来这一次“自力号”夺得港深拉力赛冠军根基已成定局。<BR>果真，足足2个小时之后，迟迟赶来的“自由火号”和另一条深圳贩子吴轶任船长的IRC级别帆船“麦博号”才相继撞线，而中国水师队固然第四个达到，却因为没有定时达到而没有获得后果。</P>
<P>最后时刻登上巴西队赛船<BR>整个晚上，我和老江都在打定如安在第二天登上一艘赛船拍摄。我们先是在喜来登旅店碰着刚刚介入完勾当的500万彩票网董事长老罗，他的“1436鄂尔多斯号”帆船此次由中国新一代船长张廷辉掌舵，不巧的是，由于这艘船上已经满额，所以我们只得放弃。<BR>一夜未眠，朝晨我们就赶到了船埠，抱着试试看的脸色与每一位船长攀谈。溘然，我发明阿联酋队的战船上呈现了一个认识的身影，真是太巧了，几个月前在青岛碰着的荣海号游艇的船长、意大利人老费居然也在阿联酋队中资助，我快步走去和他打号召。老费的中文说得相当隧道，他顿时把阿联酋队的绝对首脑——阿联酋王子赫·本·扎亚德——引荐给我们，这位好意的王子不单亲手帮我们写下了他对中国杯的观点，还和船长磋商让我们上船，可是功效并没有让我们兴焕发来，不能上船的动静险些摧跨了我们最后的一点信心。<BR>不宁肯情愿的老江还在寻找，溘然，巴西军团的博纳多First40.7级帆船映入了我们的眼帘。面对曾得到两次巴西冠军、一次南美冠军的巴西队船长Marcos Soares，老江不失机缘的掏出了印有“国度地理”的手刺，不知是这位英雄船持久仰“国度地理”的台甫，照旧因为我们的命运其实太好，就在开船的最后时刻，我们搭上了最后一班扬帆出战的帆船！<BR>金秋的深圳风和日丽，海上风不大、浪也很温柔，这对出海参观的旅客来说简直是个好动静，不外对付玩帆船的帆海人来说可就糟透了。半个小时之后，海面上40余艘巨细各异的帆船都相继升起了主帆和前帆，在用于标识出发的1号浮标和裁判船四环游弋，每艘船上的口令声不停于耳。帆船竞赛的开始局势可谓杂乱，因为它基础没有起跑线，所有的帆船都聚积在一起，在发令后率先通过出发浮标的船才会被鉴定为有效。<BR>裁判船的汽笛的三次响起，我还没有来得及反应，Marcos Soares已经大喊一声：“竞赛开始了！”他亲身站在舵轮后头掌舵，帆船开始侧风飞行。水手们盯着舵轮前和桅杆根部大量的仪表，求助地交流着意见。“Go！Go！Go！”Marcos Soares一声令下，船上临时没有事情的人都跑向右侧船舷向外坐好。一个坚固的海员说：“这叫压船，能让船进步的速度更快。”<BR>昂首望去，十几米高的主帆高高的矗立着，在刺目的阳光下难见桅顶。前帆则被风吹得呼呼作响，领着险些倾斜45度的船体直奔远方。<BR>前线很快呈现用于标识折返的2号浮标，犹如漂流在海上的玄色大气球。近了、近了……舵手轻轻一拉舵杆，巴西队40.7英尺的船身呼地一下，紧裹着浮标转了已往。与此同时，我已经看到了前线升起球帆的另一艘帆船上悬挂着蓝色的澳大利亚国旗，“Quantum Racing号”——这艘和“自力号”分在IRC A组的大帆船险些高出巴西队几个身位，而庞辉的“自力号”正在和它并肩前行。不外这并不重要，因为根据规定，身处IRC B组的巴西队仍然可以得到本身组此外冠军。<BR>“换帆、换帆！” Marcos Soares一声令下，前面的水手当即动作。他们从船舱里拉出粉色的球帆，挂在桅杆底部的绳索上，水手用力扯着极重的帆

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<P>终于，我看到了众多大海边际呈现的如同繁星般的点点白帆，迎着风、搏着浪，奔跑而来。它们是那样的豁亮，像是夜空中的流星，拖着长长的梦幻般的尾巴，而它们中的绝大大都都悬挂着令人倍感激昂的、鲜赤色的五星红旗。就在这一刻，一此中国人失去了几个世纪的空想被这群中国的帆海人拾了返来。</P>
<P>谢天谢地！通过首都机场安检的那一刻，我还在担忧谁人丈量体温铁家伙上的红灯会溘然亮起，不外或者是我发热的级别还不敷以让它等闲地嚎叫，安检小姐微笑着递给我机票，而我一颗悬着的心也就此落地。<BR>是什么让我云云七上八下，以至于一直躲在洗手间里猖獗的向脸上泼着酷寒的自来水？对不起，这一次不再是鲁莽地飞上千米高空的滑翔伞，也不是在上海F1赛道中驾驶超等跑车急速狂飙，更不是在蓝天绿草畔上演马球决斗。<a href="/a/zhongguobeifanchuansai/20110910/340.html">中国杯</a><a href="/a/fanchuanzhizao/zaochuanriji/2011/0910/474.html">帆船</a>赛——一场顶级奢华的举动大会、一次怒海争锋的全新体验、一席名士显要集会的饕餮盛宴。而在我看来，它尚有一个更为重要的意义，那就是在郑和下西洋时的明代伟业几百年之后，中国人再次寻找失去的<a href="/a/fanchuanzhizao/zaochuanriji/2011/0910/474.html">帆船</a>梦。</P>
<P>与庞辉狭路相逢<BR>我一直在吐逆。就在1个小时前，组委会组织所有的媒体登上100英尺的参观艇出海寓目港深拉力赛（10月20日所有船只从香港游艇会出发举办离岸赛，终点设在深圳浪奇游艇会），而我却和我的拍照师老江一起登上了一艘不敷10英尺的小游艇——我提前向要求组委会专门为我们配备一艘小游艇利便拍摄。<BR>远方的海面一片悄然，耳边传来波浪拍击船身的声音，伴着微微扑向脸蛋的海风，再有的就只有不远处几艘大游艇的马达声音。小艇在大海中随波逐流，升沉的船身顿时让我眩目不已，吐逆随之而来，真反悔当初没有吃几颗晕船药片，可能爽性跳上大船——最少那样会安稳些许。欢欣鼓舞登船时的景象尚在面前，但此刻我却早已成了蔫黄瓜，头也垂得更低了，丢人是再所难免的。也许是看透了我的脸色，老江笑着说道：“这没什么丢人的，当初不少帆船能手同样有过云云经验，‘环球通·新浪号’帆船的首次全球飞行，那些久经疆场的海员险些全都晕船，景象可比你惨多了。”简直，帆船举动最大的挑战之一就是晕船，在差此外海疆和气候状况之下飞行，海员城市因为不认识帆船的升沉频率而吐逆不止，而惟一可以或许拯救海员的只有他们坚定的意志力。<BR>就在我眩晕不已的时候，溘然，远方的海面隐约呈现了一个灰蒙蒙的黑影。它们来了！<BR>所有船只上的人们一时间不谋而合的发出欢呼，然后加速向船驶来的方向奔跑而去。呵！这真是一条庞大的帆船。海风并不大，这也许是它没有挂起顺风时常用的球帆的原因，灰色的庞大三角主帆让我的脑海中刹时浮出了三个字——“自力号”！<BR>我的判断并没有丝毫过错，当我们与它只有一箭之隔时，我已经看清了船身尾部精明的“Jelik”标志。就在那些庞大的参观艇远远的跟从这帆船时（大型艇接近帆船容易对帆船飞行造成影响），我们的小艇已经与“自力号”在相隔十几米的处所狭路相逢了。庞辉——这个旧日钢铁大王庞鼎元的二公子——悠闲的穿戴一件白色T恤和一条灰色长裤，虽然，肩上依旧围着那条陪他交战南北的白毛巾——那是为了掩护他动过手术的颈部。看到我们的小艇与他比翼而行，庞辉笑着扬起他那坚贞的手臂，挥手与我们打号召。这是海上飞行请安的标准肢体语言，飞行在一望无垠大海之中的船只，海员长时间只能面对漫无边际的茫茫大海，偶尔的两船相遇会让的海员们欢快不已，而挥手请安也就成了顺理成章的习惯。<BR>75英尺长、酷似美洲杯帆船赛帆船、原是迪斯尼家属的名船“巫猫号”、中国首屈一指的大帆船，“自力号”——这个庞辉最喜爱的老伴侣，不只带着庞辉走过了各类国际大赛，还披荆棘为庞辉取得了浩瀚大奖。这一次它呈此刻了<a href="/a/zhongguobeifanchuansai/20110910/340.html">中国杯</a>帆船赛之中，立时让赛事显得蓬筚生辉。就在我打定着晚上专访庞辉时需要问什么问题的时候，海面溘然安静了下来，本来“自力号”已经向着浪奇游艇会方向杀了已往，而远方却再也没有第二艘帆船的影子，看来这一次“自力号”夺得港深拉力赛冠军根基已成定局。<BR>果真，足足2个小时之后，迟迟赶来的“自由火号”和另一条深圳贩子吴轶任船长的IRC级别帆船“麦博号”才相继撞线，而中国水师队固然第四个达到，却因为没有定时达到而没有获得后果。</P>
<P>最后时刻登上巴西队赛船<BR>整个晚上，我和老江都在打定如安在第二天登上一艘赛船拍摄。我们先是在喜来登旅店碰着刚刚介入完勾当的500万彩票网董事长老罗，他的“1436鄂尔多斯号”帆船此次由中国新一代船长张廷辉掌舵，不巧的是，由于这艘船上已经满额，所以我们只得放弃。<BR>一夜未眠，朝晨我们就赶到了船埠，抱着试试看的脸色与每一位船长攀谈。溘然，我发明阿联酋队的战船上呈现了一个认识的身影，真是太巧了，几个月前在青岛碰着的荣海号游艇的船长、意大利人老费居然也在阿联酋队中资助，我快步走去和他打号召。老费的中文说得相当隧道，他顿时把阿联酋队的绝对首脑——阿联酋王子赫·本·扎亚德——引荐给我们，这位好意的王子不单亲手帮我们写下了他对中国杯的观点，还和船长磋商让我们上船，可是功效并没有让我们兴焕发来，不能上船的动静险些摧跨了我们最后的一点信心。<BR>不宁肯情愿的老江还在寻找，溘然，巴西军团的博纳多First40.7级帆船映入了我们的眼帘。面对曾得到两次巴西冠军、一次南美冠军的巴西队船长Marcos Soares，老江不失机缘的掏出了印有“国度地理”的手刺，不知是这位英雄船持久仰“国度地理”的台甫，照旧因为我们的命运其实太好，就在开船的最后时刻，我们搭上了最后一班扬帆出战的帆船！<BR>金秋的深圳风和日丽，海上风不大、浪也很温柔，这对出海参观的旅客来说简直是个好动静，不外对付玩帆船的帆海人来说可就糟透了。半个小时之后，海面上40余艘巨细各异的帆船都相继升起了主帆和前帆，在用于标识出发的1号浮标和裁判船四环游弋，每艘船上的口令声不停于耳。帆船竞赛的开始局势可谓杂乱，因为它基础没有起跑线，所有的帆船都聚积在一起，在发令后率先通过出发浮标的船才会被鉴定为有效。<BR>裁判船的汽笛的三次响起，我还没有来得及反应，Marcos Soares已经大喊一声：“竞赛开始了！”他亲身站在舵轮后头掌舵，帆船开始侧风飞行。水手们盯着舵轮前和桅杆根部大量的仪表，求助地交流着意见。“Go！Go！Go！”Marcos Soares一声令下，船上临时没有事情的人都跑向右侧船舷向外坐好。一个坚固的海员说：“这叫压船，能让船进步的速度更快。”<BR>昂首望去，十几米高的主帆高高的矗立着，在刺目的阳光下难见桅顶。前帆则被风吹得呼呼作响，领着险些倾斜45度的船体直奔远方。<BR>前线很快呈现用于标识折返的2号浮标，犹如漂流在海上的玄色大气球。近了、近了……舵手轻轻一拉舵杆，巴西队40.7英尺的船身呼地一下，紧裹着浮标转了已往。与此同时，我已经看到了前线升起球帆的另一艘帆船上悬挂着蓝色的澳大利亚国旗，“Quantum Racing号”——这艘和“自力号”分在IRC A组的大帆船险些高出巴西队几个身位，而庞辉的“自力号”正在和它并肩前行。不外这并不重要，因为根据规定，身处IRC B组的巴西队仍然可以得到本身组此外冠军。<BR>“换帆、换帆！” Marcos Soares一声令下，前面的水手当即动作。他们从船舱里拉出粉色的球帆，挂在桅杆底部的绳索上，水手用力扯着极重的帆