本届中国杯赛极力协调保证了108条船顺利参赛，水手们期待中国杯能够将赛程延续更远。

本届中国杯赛极力协调保证108条船顺利参赛

      本届中国杯赛，参赛船队的规模首次突破了100支，中国杯的“操盘手”深圳纵横四海赛事管理有限公司CEO钟勇表示，按照目前赛事的接待能力，100条船本来是极限了，这次是经过各方面的极力协调，才得以保证108条船顺利参赛。中国船队的参赛规模也在伴随着中国杯帆船不断扩张。第一届中国杯帆船赛，只出现了5支中国船队，这一次有47支中国船队参赛。除了规模外，赛事的专业性也是中国杯帆船赛的一个很大的优势。

      除了3个统一设计组别外，为了尽可能让性能接近的帆船在一起比赛，力求公平的比赛环境，赛事组委会还为自带帆船参赛的船队设立了5个比赛组别。“因为船队自己带来的帆船，每条船之间的性能不同，最终的成绩会根据一定的标准进行让分。如果组别太少，赛船之间的差异太大，就很难在同一个让分标准下体现公平。中国杯赛船的组别分得细，就更能体现公平。”华帝聚能号船队前经理、中国杯帆船赛的赛事顾问罗锦辉告诉记者。

组委会对中国杯帆船赛事提供的各项服务水平也在不断提高

      赛事的专业性，还体现在组委会对赛事提供的各项服务水平也在不断提高。“组委会提供了70艘赛事服务船，其中有20条是今年新从英国购买的大型橡皮艇。中国杯帆船赛的一个亮点就是服务，我们力求让参赛队伍没有后顾之忧，为参赛船队提供停泊和维修服务，境外船队的入境全部做到一对一的服务。”赛事组委会协调员张廷辉自豪地说，“中国杯是有服务的赛事。”

      中国杯帆船赛组委会今年从丹麦引进了赛船实时追踪系统，可以通过中国杯的官方网站下载app，便于观众和媒体观赛。另外，为了给参赛船队提供好的气象服务，今年组委会还从丹麦引进了实时气象数据系统。

中国杯今年在此基础上首设“OP帆船青少年表演赛”

      专业只是中国杯帆船赛的一个方面，让更多人参与其中，更是赛事主办者们追求的目标。“中国杯帆船赛的主题就是‘一起杨帆’，我们准备了100台大巴，在比赛期间的周末往返于市区和赛场，方便市民观赛。中国杯帆船赛应该是接地气的。”中国杯帆船赛创办人之一的钟勇在赛前的新闻发布会上如是说。

       前些年，赛事组委会发现乘兴而来的观众在岸边很难观看茫茫大海上进行的帆船赛，于是在赛事期间安排了数场近岸对抗赛，没想到一炮走红，提升了赛场的人气。中国杯今年在此基础上首设“OP帆船青少年表演赛”。于是，本届中国杯比赛期间，出现了大帆船激战正酣的同时，桔钓沙也热闹非凡，将近30艘OP小帆船的近岸赛就在这里上演。这些孩子来自深圳、惠州、厦门山地的多家小帆船俱乐部，多数是通过夏令营、周末训练班接触并喜欢上了帆船运动。每个参赛的小选手，还带动了一批跟随者。获得优胜奖的章馨月这次来比赛，因为带动了很多邻居和同学前来助阵，组委会就派了两辆大巴一直开到她家楼下去接他们。

       前来海上基地的赛事观众，不仅可以通过各种方式观赛，而且还可以在岸上参加帆船讲堂，玩起模拟的帆船游戏。小朋友们除了可以在泡泡池里玩耍，还能现场发挥美术天赋，在纸上为帆船穿上花衣。

“归航欢乐时光”活动区提供无限量的啤酒和红牛饮料

      当然，不管岸上有多少前来图乐的观众，既然是海洋嘉年华，这里的主角就一定缺不了来自世界各地豪爽的水手们。不管成绩好坏，在脑力与体力一起激荡三四小时之后，踏上安稳的陆地一刻，水手们第一个念头是什么？

      “归航的水手，最开心的就是看见啤酒，大口喝啤酒！”资深水手罗锦辉脱口而出。设在海上基地内距离码头最近的“归航欢乐时光”活动区，比赛期间每天都会提供无限量的啤酒和红牛饮料，这里每天消耗的啤酒就有几百瓶。当然，泡泡池也是水手们的最爱，只要水手们一上岸，泡泡池就成了他们的天下，冲浪区满是狂欢的尖叫声。

       在喧闹的岸上，居然也可以找到安静一点的地方。海上基地内那些制作精美的展架上，组委会邀请的意大利帆船摄影师卡洛拍摄的画面，可以带你经历一次地中海之旅。在卡洛的帆船摄影展上，近半的照片内容是7年间这位老人拍摄的中国杯精彩瞬间。其他照片则记录了卡洛在世界各地的拍摄足迹，从巴西的伊利亚贝拉到澳大利亚的塔斯曼岛，从新西兰的奥克兰到法国的勒阿弗尔，卡洛记录了大海的神秘莫测，水手的破浪英姿，以及海上光影造就的视觉奇迹。那些地中海沿岸星罗棋布的港口，串起了那些名扬世界的帆船赛。

      来到海上基地的观众，还可以逛逛琳琅满目的赛事特许商品展位，这里有蔡康永跨界独家设计的中国杯帆船赛时尚潮品，也有新奇的3D打印。“航海名人面对面”活动现场，观众还可以透过透明的直播间，观摩宋坤等航海知名人士在直播间的直播互动……即便对航海毫不了解的观众，也可以在这样的环境中，逐渐了解这项带着些许神秘的运动。

水手们期待中国杯能够将赛程延续更远

       随着中国杯的规模不断扩大，即便海上基地的海域足够容纳更多的船只进行比赛，但是水手们的心却已经开始远航。

       “中国杯帆船比赛办得越来越好，我这次来参赛，收到了很多组委会的短信提醒，每个短信其实一点都不短。我知道，这么大的比赛需要联络很多部门才能给我们提供好服务。记得第一届的时候，水手上岸因为入境手续办得慢，一直排到晚上8、9点才上岸。今天（10月24日）我们10分钟就上岸了。”刚刚率领“自力号”帆船在港深拉力赛率先冲刺完赛的70岁老船长庞辉一上岸，就接受了记者们的采访，他先是对中国杯一阵猛夸，接着话锋一转，期待中国杯能够将赛程延续更远，“老是在这里比已经没有挑战了，将来中国杯的比赛能够远航就好了。”

      中国杯的组织者们其实早已经洞察了水手们的心思，“就像登山的爱好者希望挑战更高的海拔一样，离岸拉力赛可以为水手提供更多的挑战。”张廷辉说。

       庞辉的话音刚落，钟勇就在10月25日举行的第六届亚太区航海文化发展（大鹏）论坛上描绘了中国杯未来的蓝图——将打造600海里离岸赛，将中国杯的影响力进一步扩大到全中国的海岸线；同时正在准备沿600多年前“郑和下西洋”的航海路线举办环球航行比赛。为此，中国杯将采购一艘130尺海信双体游艇和博纳多蓝高70尺的双体帆船，为发展离岸赛事提供安全保障。

       中国杯帆船赛期间，焦点还不仅仅在于海上基地。10月25日在深圳欢乐海岸举办的蓝色盛典“时代骑士授勋仪式”，作为中国杯帆船比赛的重要组成部分，吸引了更多社会各界知名人士前来关注帆船赛，关注海洋。

本届中国杯赛极力协调保证108条船顺利参赛

      本届中国杯赛，参赛船队的规模首次突破了100支，中国杯的“操盘手”深圳纵横四海赛事管理有限公司CEO钟勇表示，按照目前赛事的接待能力，100条船本来是极限了，这次是经过各方面的极力协调，才得以保证108条船顺利参赛。中国船队的参赛规模也在伴随着中国杯帆船不断扩张。第一届中国杯帆船赛，只出现了5支中国船队，这一次有47支中国船队参赛。除了规模外，赛事的专业性也是中国杯帆船赛的一个很大的优势。

      除了3个统一设计组别外，为了尽可能让性能接近的帆船在一起比赛，力求公平的比赛环境，赛事组委会还为自带帆船参赛的船队设立了5个比赛组别。“因为船队自己带来的帆船，每条船之间的性能不同，最终的成绩会根据一定的标准进行让分。如果组别太少，赛船之间的差异太大，就很难在同一个让分标准下体现公平。中国杯赛船的组别分得细，就更能体现公平。”华帝聚能号船队前经理、中国杯帆船赛的赛事顾问罗锦辉告诉记者。

组委会对中国杯帆船赛事提供的各项服务水平也在不断提高

      赛事的专业性，还体现在组委会对赛事提供的各项服务水平也在不断提高。“组委会提供了70艘赛事服务船，其中有20条是今年新从英国购买的大型橡皮艇。中国杯帆船赛的一个亮点就是服务，我们力求让参赛队伍没有后顾之忧，为参赛船队提供停泊和维修服务，境外船队的入境全部做到一对一的服务。”赛事组委会协调员张廷辉自豪地说，“中国杯是有服务的赛事。”

      中国杯帆船赛组委会今年从丹麦引进了赛船实时追踪系统，可以通过中国杯的官方网站下载app，便于观众和媒体观赛。另外，为了给参赛船队提供好的气象服务，今年组委会还从丹麦引进了实时气象数据系统。

中国杯今年在此基础上首设“OP帆船青少年表演赛”

      专业只是中国杯帆船赛的一个方面，让更多人参与其中，更是赛事主办者们追求的目标。“中国杯帆船赛的主题就是‘一起杨帆’，我们准备了100台大巴，在比赛期间的周末往返于市区和赛场，方便市民观赛。中国杯帆船赛应该是接地气的。”中国杯帆船赛创办人之一的钟勇在赛前的新闻发布会上如是说。

       前些年，赛事组委会发现乘兴而来的观众在岸边很难观看茫茫大海上进行的帆船赛，于是在赛事期间安排了数场近岸对抗赛，没想到一炮走红，提升了赛场的人气。中国杯今年在此基础上首设“OP帆船青少年表演赛”。于是，本届中国杯比赛期间，出现了大帆船激战正酣的同时，桔钓沙也热闹非凡，将近30艘OP小帆船的近岸赛就在这里上演。这些孩子来自深圳、惠州、厦门山地的多家小帆船俱乐部，多数是通过夏令营、周末训练班接触并喜欢上了帆船运动。每个参赛的小选手，还带动了一批跟随者。获得优胜奖的章馨月这次来比赛，因为带动了很多邻居和同学前来助阵，组委会就派了两辆大巴一直开到她家楼下去接他们。

       前来海上基地的赛事观众，不仅可以通过各种方式观赛，而且还可以在岸上参加帆船讲堂，玩起模拟的帆船游戏。小朋友们除了可以在泡泡池里玩耍，还能现场发挥美术天赋，在纸上为帆船穿上花衣。

“归航欢乐时光”活动区提供无限量的啤酒和红牛饮料

      当然，不管岸上有多少前来图乐的观众，既然是海洋嘉年华，这里的主角就一定缺不了来自世界各地豪爽的水手们。不管成绩好坏，在脑力与体力一起激荡三四小时之后，踏上安稳的陆地一刻，水手们第一个念头是什么？

      “归航的水手，最开心的就是看见啤酒，大口喝啤酒！”资深水手罗锦辉脱口而出。设在海上基地内距离码头最近的“归航欢乐时光”活动区，比赛期间每天都会提供无限量的啤酒和红牛饮料，这里每天消耗的啤酒就有几百瓶。当然，泡泡池也是水手们的最爱，只要水手们一上岸，泡泡池就成了他们的天下，冲浪区满是狂欢的尖叫声。

       在喧闹的岸上，居然也可以找到安静一点的地方。海上基地内那些制作精美的展架上，组委会邀请的意大利帆船摄影师卡洛拍摄的画面，可以带你经历一次地中海之旅。在卡洛的帆船摄影展上，近半的照片内容是7年间这位老人拍摄的中国杯精彩瞬间。其他照片则记录了卡洛在世界各地的拍摄足迹，从巴西的伊利亚贝拉到澳大利亚的塔斯曼岛，从新西兰的奥克兰到法国的勒阿弗尔，卡洛记录了大海的神秘莫测，水手的破浪英姿，以及海上光影造就的视觉奇迹。那些地中海沿岸星罗棋布的港口，串起了那些名扬世界的帆船赛。

      来到海上基地的观众，还可以逛逛琳琅满目的赛事特许商品展位，这里有蔡康永跨界独家设计的中国杯帆船赛时尚潮品，也有新奇的3D打印。“航海名人面对面”活动现场，观众还可以透过透明的直播间，观摩宋坤等航海知名人士在直播间的直播互动……即便对航海毫不了解的观众，也可以在这样的环境中，逐渐了解这项带着些许神秘的运动。

水手们期待中国杯能够将赛程延续更远

       随着中国杯的规模不断扩大，即便海上基地的海域足够容纳更多的船只进行比赛，但是水手们的心却已经开始远航。

       “中国杯帆船比赛办得越来越好，我这次来参赛，收到了很多组委会的短信提醒，每个短信其实一点都不短。我知道，这么大的比赛需要联络很多部门才能给我们提供好服务。记得第一届的时候，水手上岸因为入境手续办得慢，一直排到晚上8、9点才上岸。今天（10月24日）我们10分钟就上岸了。”刚刚率领“自力号”帆船在港深拉力赛率先冲刺完赛的70岁老船长庞辉一上岸，就接受了记者们的采访，他先是对中国杯一阵猛夸，接着话锋一转，期待中国杯能够将赛程延续更远，“老是在这里比已经没有挑战了，将来中国杯的比赛能够远航就好了。”

      中国杯的组织者们其实早已经洞察了水手们的心思，“就像登山的爱好者希望挑战更高的海拔一样，离岸拉力赛可以为水手提供更多的挑战。”张廷辉说。

       庞辉的话音刚落，钟勇就在10月25日举行的第六届亚太区航海文化发展（大鹏）论坛上描绘了中国杯未来的蓝图——将打造600海里离岸赛，将中国杯的影响力进一步扩大到全中国的海岸线；同时正在准备沿600多年前“郑和下西洋”的航海路线举办环球航行比赛。为此，中国杯将采购一艘130尺海信双体游艇和博纳多蓝高70尺的双体帆船，为发展离岸赛事提供安全保障。

       中国杯帆船赛期间，焦点还不仅仅在于海上基地。10月25日在深圳欢乐海岸举办的蓝色盛典“时代骑士授勋仪式”，作为中国杯帆船比赛的重要组成部分，吸引了更多社会各界知名人士前来关注帆船赛，关注海洋。